ЛК для FPV
Скорость на глаз определяете ± 3км/час?
Гаишником работаете?
😃
Смотрите видео там все и скорость и высота… С Вами опытом делятся и доказывают это возможно, без понтов, а Вы сомневаетесь. А работаю я юристом, а в свободное время летаю вот на этом
Так что скорость я на глаз определять не привык, убиться можно.
Это я к тому, что люди здесь собрались серьезные и для серьезного дела, а не понты покидать…
Мотор 2305 2600kv, винт 6х5 , батарейка 4s 1500mah, 90C
Какой ток и какой вес моторчика? И, что за винт 6х5. Сомнительно, что моторчик сможет переварить столько мощности. Особенно подозрительно, что при 160км/ч напряжение на акк не проседает. У меня на похожем сетапе (2800kv винт 6х4, 45A рег. не китай) 3S вздувались, пришлось взять 2S Гиперионы. И даже на 2S был свист как у импеллера. 😃
Что на видео выше, рептилия на скорости 169км/ч летала на гоночном графеновом 4S акуме Infinity 1500мач с токоотдачей 90С. Потому просадка по напряжению незначительна, потребляемый ток был около 28А. Мотор 2205 2600KV весит примерно 30 грамм и переваривает такой ток без проблем. Проп bullnose двушка, 5045. Итоговая мощность 430 ватт для крылышка весом в 600 грамм достаточно для разгона 150км/ч.
Непонимаю, почему вы не верите показаниям gps. Ладно, предположим gps врёт (хотя он наоборот обычно занижает километров на 5-7 в час), но визуально сразу видно когда обычное крыло летит 80км/ч, а когда гоночное прёт в 2 раза быстрее. Хотя, конечно, для вас это не доказательство.
Говорите кусок пены не может быстро летать. Только непонятно чем он хуже других материалов. А 150км/ч это не такая высокая скорость , чтобы ее нельзя было достичь на пене. Мы же не говорим о реактивных джетах со скоростью 300км/ч. Вы ещё скажите что гоночные дроны 150км/ч не летают.
Графен рулит ребята… И ОНО ЛЕТАЕТ ЗА 150
В полный штиль без пикирования и хотя бы секунд 15 сможет так лететь?
С 6-ым пропом 150 км/ч в штиль думаю будет достижимо без напряга. С 5045 в штиль будет держать 130-140 км/ч. Обязательно снимем видео полета в штиль в двух направлениях. Чтобы хотябы небыло вопросов по поводу ветра.
В полный штиль без пикирования
F5D\400 на семи банках гидрида летит всю гонку чуть больше минуты. 10 кругов по 400 метров. Тоже невозможное достижение?
Вчера я мотор все-таки спалил))). Вчера полный штиль был. В одну сторону скорость была 158, в обратную 152. Слетал так несколько кругов секунд по 10, потом все. Надо было дать остыть мотору. Но теперь точно знаю что будет видео на ютубе, поменяю мотор и сниму. Еще могу шмякнуть об землю для наглядности прочности. Ничего этому кирпичу не будет. Еще попланирую со скор 30-35км/ч , тоже летит. Хотя штопор случается неожиданно при потере скрости, особенно при резком развороте. Как долголет не годиться, но минут 25 можно натянуть. А если приложить особые усилия то и до часа можно, но не для этого оно создано. Оно чтобы гонять между кустов и бить его об препятствия .
Вчера я мотор все-таки спалил))).
Накаркали 😦. По моему моторчик нужно побольше под такие обороты. И проп узкий гоночный.
Вот товарищ говорил у него 100гр мотор 1800kv 4S с винтом 7х6 разгоняется до 200км/ч кратковременно (кажется мини талон или типа того).
Да, проп тяжеловат. На коптере он идет, но там и полный газ практически не бывает. Поставил вчера какой был: 2826/6 2200kv . Он около 50гр. С этим kv не особо изменились показания. В среднем 150км/ч . Так что не такая уж и плохая аэродинамика, хоть и не идеальная.
Ну вот, кино как есть))), с потерей самолета))). Причина: моторы менял, но настройки не поменял в автопилоте. При наборе высоты он дал почти полный газ и просадил уже севшую батарею. И вырубился. Нашел через час. Повреждений нет,батарею удалось “поднять”, вроде по банкам ровно заряжалась. В видео аж заговариваться стал, вместо 2200kv сказал 220. И третья не модель, а мотор.
Что-то не увидел честных 150 км/ч…
Даже если сложить максимальные скорости и поделить на 2, то выходит 145. 127 была вполне реальная скорость в начале, 160 было с сильным провалом высоты в начале, поэтому заметно, что после выхода в горизонт она постипенно падает. На возврате тоже скорость при хорошем снижении набирается.
И опять же, это секундные показатели, пролетите хотя бы 130 км/ч в течении секунд 30. Это уже будет круто, для этого крыла.
Кстати, что мешало по монитору домой прирулить? Там же даже указатель домой настроен…
А здесь с набором высоты))). Тут и мотор не 2600, а 2200kv, другого нету.
Можно было и по монитору прирулить. Но он не у меня в руках был. Не ожидал что он не вернется, такого раньше не было
Циферки на правой шкале высоты по мере набора скорости растут. Но пересниму еще чтобы явно было с набором высоты
Самое смешное, что 2200, если память не подводит, больше оборотов дает, вернее тяга с одним и тем же винтом у него больше, а значит и обороты. (имею оба этих мотора)
Да и обороты не равно скорость, возможно с чуть большим винтиком и большей тягой, но с меньшей скоростью потока, оно резвее пойдет.
2200 помощнее, поэтому на земле ( в статике ) он дает больше оборотов и поэтому тяга у него больше. Но жто только в статике, а при разгоне до определенных скоростей тяга еще увеличивается, но потом угасает, так как оборотов начинает не хватать. А тот что 2600 в статике не докручивает, потому что не тянет такой винт. Но при скорости в отличии от 2200 еще продолжает дуть.
Замеров ни я, ни Вы на скорости не делали. Поэтому утверждать нельзя.
Более того, так кто мешает поставить на 2200 винтик большего диаметра и шага? В полете моторка разгрузится точно также и вштырит.
А вообще, уже знаете как для движков заканчиваются такие издевательства…
А вообще, уже знаете как для движков заканчиваются такие издевательства…
Да. Нет смысла его перегружать. Каждому мотору свой винт. Каждому самолету свой мотор. Речь заходила про само крыло. Крыло конечно не ахти для фпв, но не настолько как было сказано. Потому что пена действительно крепкая, даже не оставляет вмятин. Хотя разбить всё можно, но у меня при ударах со всего хода только вырвало часть днища потому что за нее был зацеплен ремешком акум, остальное рвалось только по местам склейки.
Что еще можно сказать: крыло любит скорость. Какую может развить, как и с каким мотором уже все видели, позже ещё покажу. Минимальная скорость я считаю что не меньше 40км/ч, потому при 30 км/ч очень даже неожиданно может штопорнуть при небольшом наклоне. Выходит из штопора очень плохо. Но оторваться на нем между редкорасположенными деревьями или попугать ревом пропеллера бабок на дачах можно. Так же можно погонять за крупными птицами. А спокойный полет не для него конечно.
Вроде нормально, ровненько летит. Медленно и печально:) По техничке трудно оценить.
Медленно и печально
Почему печально))))?! и всмысле по техничке?