Search in topic

Вжик

а можете приложить линейку к нижней плоскости крыла и сфоткать так что б угол элевона был в кадре? я по фото хоть буду видеть

У меня приподняты на 6 мм. Зависит от ЦТ. На мой взгляд 145,150мм самое то (ЦТ)

• похвастаюсь стабилизатором)

Стабилизатор лучше брать HKPilot Mega V2.5 Flight Controller или аналоги, которых великое множество.
Возможности просто не соизмеримы.

лучше брать HKPilot Mega

ну как бы и цена на 50$ выше. у кого денег не соизмеримо тому конечно проще

• похвастаюсь стабилизатором)
  

Если неперепрошивал то поаккуратнее с ним! У меня тоже поначалу востог был, а потом начались у него замирания на секунду-две, благо заметил на земле. Лучше перепрошить. Хотя мне больше нравится как мультивий на крыле работает.

там как бы особо ничего не видно. вот.

Элевоны в “0”… Какой у Вас ЦТ???

год назад делал вжика вот как у меня были элевоны

ЦТ был на 10 мм назад от рекомендуемого, получился 125мм от задней кромки

ну а это мой разборный вжик

получился 125мм от задней кромки

Стабилизатор использовали?
Я пробовал 135мм - слишком резвым показался. 145мм мне больше нравится

Стабилизатор использовали?
Я пробовал 135мм - слишком резвым показался. 145мм мне больше нравится

стабилизатор ни разу не использовал, хотя и есть, надо будет попробовать

прикрепил камеру мобиуса. поснимал свои окрестности с высоты. жду посылку с фпв)

я внизу слева

сегодня продолжил

на последней фото боковина мотогондолы

начал сборку мотогондолы

наконец то доделал вжика, жду погоды облетать

наконец то доделал вжика, жду погоды облетать

Красавец!

спасибо! буду взлетать на больших расходах рулей, главное удачно поднять повыше на первом взлете, а дальше уже будет видно какие оставить расходы

А взлетный вес какой получился? Аккуратный вжик у вас 😃

стараюсь делать акуратно, самолет же, вес полетный вышел 510г, но у меня АКБ и двигатель тяжелые, акб 1800 3S 145г, а двигатель 49г, я боялся что разборная конструкция будет тяжелой, то на то и вышло, что цельный, что разборный почти одинаковый вес, может в пару грам разбежка всего

вес полетный вышел 510г, но у меня АКБ и двигатель тяжелые, акб 1800 3S 145г, а двигатель 49г,

Ха это разве много, очень легкий для такого размаха, у меня первый вжик был более 600грм, правда и АКБ 2200 была, и двигло около 70 грм. и ниче здорово летал, ветра не боялся, оч легко тоже не здорово.

облетал вжика сегодня, большие расходы были по тангажу, посадил удачно, зажал расходы с 100% на 25 стал летать ровно и рулится как и положено. Есть особенность это рысканье по тангажу и один раз я его вогнал в штопор но успел выровнять, может это быть из за задней центровки? у меня 135мм от задней кромки

у меня 135мм от задней кромки

Для меня самая комфортная центровка 145-150мм.
При 135 слишком сложен в управлении.

один раз я его вогнал в штопор но успел выровнять

В штопор сваливаются только ЛА с хвостовым оперением, “правильное” и настроенное крыло просто свалится в пике наберет скорость и выровняется.

В штопор сваливаются только ЛА с хвостовым оперением, “правильное” и настроенное крыло просто свалится в пике наберет скорость и выровняется.

У меня сваливался при сильном снижении горизонтальной скорости на высоте не более 10 метров. Результат - морковка - смятый нос.

сегодня летал с центровкой от задней кромки 140мм, все прекрасно! а была 125 от задней кромки, общем стало устойчиво по тангажу! Epox спасибо за совет! я доволен полетом!