sonic 64 как уменьшить скорость посадки?
не очень понимаю как будет первый вариант работать на крыле?
над тормозным парашютом думал импеллер позволяет такую схему реализовать без особых проблем, это будет как запасной вариант.
Да никак не будет работать. Ступил. Извините.
Да и никакой вариант не будет работать - ни тормозной парашют, ни щетки.
Сами же написали, что при снижении скорости - крыло валится - соответственно скорость снижать, при этом весе, значит получить сваливание.
Вот и все.
И реверс импеллера - тоже не поможет - что импеллер на реверсе выдаст - да ничего.
Так что ставьте улавливающую сетку и все.
Да и никакой вариант не будет работать - ни тормозной парашют, ни щетки.
Если не знаете,не надо говорить!Воздушные тормоза на крыле РАБОТАЮТ!Проверено!
Если не знаете,не надо говорить!Воздушные тормоза на крыле РАБОТАЮТ!Проверено!
Для конкретной ситуации - Моё мнение - работать не будут.
Для вашей ситуации - может и работало. Да и пофиг - Я описал ситуацию и что получится. Не согласны - обоснуйте.
Спор ни о чем. Если у этой пеновздрочи большая посадочная скорость, то это субъективное мнение топикстартера. Если заморачиваться с тормозами и продолжить тренировки, то как раз к окончанию прожекта скорость покажется маленькой, и можно будет корячить тормоза на следующем более крупном аппарате.
Моё мнение - работать не будут.
Сами обоснуйте.
Я описал ситуацию и что получится.
Ничего вы не описали!Рули работают на ЛЮБОМ крыле!
Да и пофиг
Да впрочем как и мне!Только я знаю что говорю.
Сами обоснуйте.
Ничего вы не описали!Рули работают на ЛЮБОМ крыле!
Да впрочем как и мне!Только я знаю что говорю.
Апломба до…хрена, самомнения - просто через край. Так много, что лень прочитать что критикуете.
Сворачиваю дискуссию.
Непомнящий сам того не ведая,подсказал одну идейку.Это я про элевоны вниз.Можно элевон разрезать на две части-одну опускать вниз,как закрылок,а второй компенсировать пикирующий момент,который возникнет при отклонении закрылка вниз.Это я пишу для Непомнищего.
Апломба до…хрена, самомнения - просто через край.
А без хамства обойтись никак?Я пишу только то что знаю,что проверял лично!А Вы?
что лень прочитать что критикуете.
Это Вы про сваливание?Ну тут надо само крыло,конечно посмотреть,как и что.
Сворачиваю дискуссию.
Это в Вашем стиле.
Непомнящий сам того не ведая,подсказал одну идейку.Это я про элевоны вниз.Можно элевон разрезать на две части-одну опускать вниз,как закрылок,а второй компенсировать пикирующий момент,который возникнет при отклонении закрылка вниз.Это
Этой идее лет сто. Видел планер-крыло за два метра без мотора. Там это необходимо, а на мелколете то зачем.
Этой идее лет сто
Ни разу не претендую на оригинальность.
а на мелколете то зачем.
А чтобы было!Опять всё сначала!Владелец крыла захочет-сделает,посчитает посчитает эту затею ненужной-не сделает.Александр спросил как уменьшить посадочную скорость,а нужно это мелколёту или ненужно вопрос не стоял.
Владелец новичок скорее всего и не знает что у этого аппарата априори не может быть большой посадочной. Лечится за пару полетных дней. Возможен вариант, что человек летает с задней центровкой и при попытке погасить скорость падает. А может он вообще на газу садиться. А общественность сразу парашют, щитки, закрылки, расщепляющиеся еще забыли.
владелец конечно далеко не ас но приземляться худо бедно умеет и про центровку наслышан
Крыло не падает не срывается а просто для пены садиться с большой скоростью,
так как на поле не всегда есть возможность летать а обдирать об асфальт крылья не хочетСя, поэтому и возник такой вопрос.
Сразу бы сказали что на асфальт садиться нужно. Видать с пеной повезло, раз она такая быстрая.😃 Как вариант рукой ловить. Мне проще научиться и интереснее чем тормозить.