Чертеж F2D
Здравствуйте Павел,да модели Александра Михайловича Стеблецова это всегда качество и идентичный вес моделей (качество не пляшет).Чорный летит на моделях Жени Петренко,наш любимый тренер Игорь Николаевич Миленин летит на всём,в основном Колосов,Вася Ювенко,и Стеблецов.Делает он эти модели только для избранных,(мне не продаёт).На данный момент на его моделях летит ваш Щербаченко,наш Ярёменко.По прошествию Киева где Миленин участвовал,Стеблецов проявил ярое желание зделать партию самолётов для Нас и Миленина.Ждём.
Только что получил фору 2012
Классно сделана.
Кто не видел новый BMW, то для него и старый Opel “классно сделан”.
А если серьёзно, то ФОРА бесспорно качественный мотор !Но у совершенства нет предела !
Поэтому тюнинг-ателье ( Алексей Хаткевич или Андрей Буцневич) способны сделать из
стандартного мотора - СуперЭнджин !
Так же можно обратиться к скоростнику Сергею Костину, который “колдовал” над моторами
нашей команды весь прошлый год, и результат был потрясающий.
Здравствуйте Павел,если не секрет сколько стоит тюнинг ведущих специалистов? Или это конфиденциально?
Смотря что вы хотите оттюнинговать.
В среднем комплексная доработка стоит в пределах 100 долларов США,
в которую входит :
- Освобождение посадочных размеров под подшипники (оптимизация параметров диаметрального натяга)
- Доработка вала, получение правильных зазоров и радиальных люфтов, (или совмещённой опоры)
- Доработка пары (притирка гильзы, рабочего пояска поршня,освобождение “юбки” нанесение маслоудерживающей “сетки”
- Замена стандартного жиклёра на жиклёр (Надеин-ФОРА)
- Замена сферы камеры сгорания
- Доработка и совмещение каналов картера (бустер,каналы,носок и т.д.)
- Правильный подбор тарированного пропеллера
БОЛЬШОЕ человеческое спасибо.Я думал дороже, 100$ адекватная цена.
Реплика на тему…
Реплика на тему…
Уголки сзади фиг обтянешь. 😃
Уголки сзади фиг обтянешь. 😃
Это по вашему необтянутая модель???
Это по вашему необтянутая модель?
Отличия сами найдёте? 😉
По сложности обтяжки не вижу…
Маратик, у них “утюги” не той системы…
Уголки сзади фиг обтянешь.
Это кто и как тянет…
Сложности в этом нет ни какой.
да нормально тянется,у меня как раз такая схема как на Валентин Батькович нарисовал.но планирую возвращатся к Беляевской схеме.есть подозрения что руль на Трифоновской схеме работает не как руль,а как тормоз.но это пока предположения.будет сделан самолёт с гнутой задней кромкой и профилем как на прежних моделях,но с Беляевским рулём,и от этого будем плясать.
По сложности обтяжки не вижу…
На компьюторнорной модели и Марата разница большая(это вообще разные самолёты),согласен насчёт обтяжки…
Маратик, у них “утюги” не той системы…
да нет… я думаю просто терпения не хватает…
это вообще разные самолёты
Речь-то не про модели, а про сложность обтяжки места, где задняя кромка переходит в площадку, к которой крепится руль…
сложность обтяжки места, где задняя кромка переходит в площадку, к которой крепится руль
при заходе на неё хвостов нервюр центроплана.
В этом и дело
Всем доброго дня.
Обращусь с детской просьбой. Расскажите, как изготавливается такой стабилизатор:
В этом и дело
А какая разница есть заход нервюр или нет - всё равно плёнка-то приклеивается по контуру площадки и к задней кромке.
на фото места приклейки показаны красным - или вам это видится как-то по другому
как изготавливается такой стабилизатор:
А что конкретно интересует?
А что конкретно интересует?
До сих пор имел дело с “детскими” бойцовками:
а именно, стабилизатор из бальзовой пластины, по бокам небольшие полоски из липы как усиление. Все это закручено в стеклоткань. Вот.
Плюс крепится к крылу через металлические петли.
На соревнованиях народ иногда с такими как у вас модельками приезжает. Формованный, говорят, стабилизатор. Хрен его кто разобъет винтом, говорят. Крепкий. Гордяться сием творением жутко.
Выглядит классно. Хочу тоже так делать. Хоть бы кто намекнул, как и из чего это можно своротить. Я бы уже разобрался по ходу 😃