Вопросы по двигателю Fora 2.5 cc
Андрей я делаю это так
1на вал одеваю коренной подшипник
2разогрел картер
3в разогретый картер вкинул вал с подшибником
4 кидаем носовой подшипник,опорную шайбу и закручиваем вал с винтом.
а потом уже смотрим.
С Уважением. (Без обид)😃
Хотел вставить видео,незнаю как?
Евгений, нет деталей B-)Докуда греть?когда прикручиваем винт? что делаем после того как все остынет?зачем там нужен люфт и скока его надо и чем его померить?
Вставить видео - копируем в адресной строке браузера буковки ролика и вставляем в сообщение.
Евгений, нет деталей Докуда греть?когда прикручиваем винт? что делаем после того как все остынет?зачем там нужен люфт и скока его надо и чем его померить?
Греем до 120гр
Винт прикручиваем сразу на горячую.
Как остынет меряем люфт и смотрим сел подшипник или нет.
По остальному не скажу.
Поверте, если картер расточен грамотно никаких проблем при сборке нет.
Всем привет от Игоря Николаевича Миленина.
Ага . И покажите мне хоть одного пилота , который может вести ОСМЫСЛЕННЫЙ бой на 21 секундах .
Управлять на этой скорости не реально,а чисто разогнать мотор можно,НО НЕНУЖНО!!!
Я даже 21 видел и что? Оно надо в бою?
Иногда надо…(бывает крайне редко) Из принципа если мотор летит 23,2-23-8.в сторону он не нужен.На одном из форумов,вроде на Самарском человек писал как у Узкого покупает моторы Кулачкин из 50шт 5 себе остальные…
Я придерживаюсь этого принципа-полетел в сторону,не летит отдал производителю.
По поводу Кулачкина незнаю (возможно и лож),но не только Кулачкин так выбирал моторы.
Да простят меня модераторы:forum.ashobby.ru/viewtopic.php?f=84&t=1487&start=2…
Подскажите по дефекту- коленвал проскальзывает по внутренней обойме коренного подшипника.Износ виден по цвету и он по окружности неравномерный(овал)на посадочном месте вала.Двигатель макс, отлетал примерно 1ч.Мотор после полетов мыл-хрустов в подшипниках не обнаружил. требуется чтонить с этой бедой делать ?
Подскажите по дефекту- коленвал проскальзывает по внутренней обойме коренного подшипника.Износ виден по цвету и он по окружности неравномерный(овал)на посадочном месте вала.Двигатель макс, отлетал примерно 1ч.Мотор после полетов мыл-хрустов в подшипниках не обнаружил. требуется чтонить с этой бедой делать ?
Замена вала и подшипника,либо тупо добить мотор сколько проживет. Если вал совсем “худой” можно уплотнить посадочное место тонким лужением, но похоже он у Вас еще и кривой, а может быть и сам картер. Вообще со слов диагноз точно не поставить,нужно все мерять и щупать руками. Ищите в окрестностях коллег бойцов
Подскажите по дефекту- коленвал проскальзывает по внутренней обойме коренного подшипника.Износ виден по цвету и он по окружности неравномерный(овал)на посадочном месте вала.Двигатель макс, отлетал примерно 1ч.Мотор после полетов мыл-хрустов в подшипниках не обнаружил. требуется чтонить с этой бедой делать ?
Ничего, делать не надо. И “беда ли это?”
Замена вала и подшипника,либо тупо добить мотор сколько проживет. Если вал совсем “худой” можно уплотнить посадочное место тонким лужением, но похоже он у Вас еще и кривой, а может быть и сам картер. Вообще со слов диагноз точно не поставить,нужно все мерять и щупать руками. Ищите в окрестностях коллег бойцов
Андрей - это тонкая позиция - ее нужно точно в руках держать чтобы сказать о чем то - какой зазор в картере ,какие задумки производителя моторов , какой подшипник - в руках не хрустит - не факт хорошего - да и много чего -
Однажды наблюдал и есть подтверждение свидетелей - в застойные годы один серьезный судомоделист вклеивал коренной на 15 см - на циакрине на вал - и был он в числе лучших
- тонкая область это посадки в моторчиках
Ничего, делать не надо. И “беда ли это?”
Оставь как есть,это “задум” производителя,аналогичная ситуация и у меня на 2 максах.320 вылетов по 4 минуты.полёт нормальный.
вклеивал коренной на 15 см - на циакрине на вал
ну если коренной 15 см, тогда можно хоть сваркой 😃
А кто нибудь ставил керамические подшипники? будет ли прибавка, как думаете?
- тонкая область это посадки в моторчиках
Самая тонкая.
ну если коренной 15 см, тогда можно хоть сваркой 😃
А кто нибудь ставил керамические подшипники? будет ли прибавка, как думаете?
Будет,но не сушественная! Но “гемора” больше!
В чём гемор, поясните если можно.
rcopen.com/forum/f64/topic125500
www.ramsf.ru/viewtopic.php?f=42&t=1123
На данный момент идёт активная работа в этом направлении,я думаю не за горами (к концу этого года) я скажу Вам своё мнение.
помоему все дело в галтели коленвала и внутренней обоймы коренного . из за этогт при затяжке пропеллера появляется неправильная посадка.попытаюсь на подшипнике радиус увеличить под галтель коленвала.
Будет,но не сушественная! Но “гемора” больше!
у меня предложение - обратиться к первоисточнику - для чего они были созданы и рекомендуемая область применения
а про коренной 15 см - не смог знак куб поставить- на моторе 15 куб.см- поймите правильно
у меня предложение - обратиться к первоисточнику - для чего они были созданы и рекомендуемая область применения
а про коренной 15 см - не смог знак куб поставить- на моторе 15 куб.см- поймите правильно
Читал и думал,изначально думал что бред полный.Сейчас на мире 2 человека (Украина) которые летят с керамикой.В Севастополе на кубке был один.я видел как работает мотор (очень достойно) звук уши очень режит.
как правило режет - это децибелы- а чиста вращение несколько иначе ,не знаю как и у кого ,у меня в гончем моторчике - передний керамический с BOCA - треснул шар- брал моторный 6х15 с3 - а в начале стал крутится по звуку трамвая - не стал менять - решил проследить что будет ,
слава богу не коренной - иначе натворил бы бед
а в авто и судо - много нитрометана простые подшипники мрут от коррозии - может и в этом причина
Учитывая Ваш возраст и знание,хотелось бы больше поговорить на эту тему.
Вопрос ставили Вы себе в гоночный мотор коренные подшипники керамику?
У меня на одном из моторов f2d стоял носовой керамика-после трёх полётов зимой.один шар с трещенной.на улице было -7.
И второй вопрос,как по Вашему мнению будут вести себя насыпные подшипники,тоже керамика?
По насыпным подшипникам был опыт - результат не понравился - нестабильно работал мотор - после замены на самарский простой , именно коренного - проблема ушла
по керамики - попал в руки моторчик авто TRX- 2.2 - коренной был керамика - отдал пацанам на школьную скорость , после не длительной работы - клин жесткий - разобрал - шар коренного подшипника развалился и в пару - комментарии думаю излишни - мнение ставить брендовый керамический за 100 зелени - не хочу - видел - на моторе судомодельном - результат не улучшился - считаю не имеет смысла - дорого и не понятно - при наших условиях эксплуатации - при громадных знака - переменных нагрузках на валу , вибрациях ,непонятной системы смазки , температурных режимах - все таки хороший стальной
Спасибо Вам за доходчивый ответ,буквально вчера вечером,беседовал по повлду керамики с одним из производителей.Его ответ по керамике-они не постоянны!,самоя большая проблема с ними это посадки и зазоры!причём в моторах с керамикой идёт вибрация.
Приходят к тому выводу что сталь будет лутше!
рад что помог
Подскажите по дефекту- коленвал проскальзывает по внутренней обойме коренного подшипника.Износ виден по цвету и он по окружности неравномерный(овал)на посадочном месте вала.Двигатель макс, отлетал примерно 1ч.Мотор после полетов мыл-хрустов в подшипниках не обнаружил. требуется чтонить с этой бедой делать ?
проскальзывание вала не есть гуд, особенно если пошел износ, если он просто видимый тоесть не ощущается пальцами то лучше заклеить подшипник на Локтайд и будет щастье, если все намного хуже то вал на замену.