Начнем'c (F2b)
Подскажите, какой пропеллер максимальный можно поставить на КМД на учебку (планер с пустым баком - 440 гр.)? Какой оптимальный?
Я помнится раньше стругал 210х110 если память не изменяет, а из покупных 8х4 думаю будет нармально
На модели с КМД ставил винты 200x150 и 220x125.
220x125
С пропеллером 220x125 случайно не сохранилось показателей: обороты, скорость полета на таких-то кордах?
Немного своего закину
Дмитрий, а в какой программе такое рисуется?
С пропеллером 220x125 случайно не сохранилось показателей: обороты, скорость полета на таких-то кордах?
Пользуюсь иногда таким винтом. Диффузор 3,4 мм, топливо все по 1/3, бак поилка, на земле 9800 - 10300 в зависимости от обогащения смеси и скорость от 4,8 до 5,1 сек. круг радиусом 16 метров (от ручки до центра модели) + рука.
Дмитрий, а в какой программе такое рисуется?
3D max
А про пропеллер что-нибудь напишите?
про пропеллер пока еще рано,ищем варианты двигателя.
Пользуюсь иногда таким винтом. Диффузор 3,4 мм, топливо все по 1/3, бак поилка, на земле 9800 - 10300 в зависимости от обогащения смеси и скорость от 4,8 до 5,1 сек. круг радиусом 16 метров (от ручки до центра модели) + рука
Супер! Огромное спасибо!
С пропеллером 220x125 случайно не сохранилось показателей: обороты, скорость полета на таких-то кордах?
Корды были боевые 15,92.
Диффузор помнится рассверливали до 4 мм.
Обороты и скорость не помню, было давно.
Но винты 220x125, ставили как раз на учебные пилотажки, получалось неплохо.
Топливо 40% керосин, 30% эфир, 30% минеральное масло SAE15
На пилотажки с камодом мы ставили винты 248х130, камод с таким винтом запросто тягал пилотажку весом 860 грамм. Иногда такие винты обрезали до 220-230 мм.
Вопрос к Диме и Сергею (Alex91 и Serge2013): Ребята, может у кого из вас есть возможность снять короткое видео, как фюзеляж отрисовывается в программе? Можно оч.кратко и даже без озвучки.
Очень хочется научится рисовать фюзеляж в 3D. Есть несколько эскизов от руки: вид сбоку и вид сверху. А вот для получения сечений фюзеляжа, как раз и нужна 3D.
(Пытался сделать такое в Автокаде, намучился и безрезультатно.)
снять короткое видео, как фюзеляж отрисовывается в программе
+1
Вопрос к Диме и Сергею (Alex91 и Serge2013): Ребята, может у кого из вас есть возможность снять короткое видео, как фюзеляж отрисовывается в программе? Можно оч.кратко и даже без озвучки.
Очень хочется научится рисовать фюзеляж в 3D. Есть несколько эскизов от руки: вид сбоку и вид сверху. А вот для получения сечений фюзеляжа, как раз и нужна 3D.
(Пытался сделать такое в Автокаде, намучился и безрезультатно.)
постараемся.
А вот для получения сечений фюзеляжа, как раз и нужна 3D.
В САПР NX, как то моделировал теорию фюзеляжа модели, так вот, чтобы получить 3d модель, строил поверхность по сетке кривых, т.е. по прорисованным сечениям. То есть некоторые базовые сечения все равно надо рисовать вручную. А их количество похоже будет равно числу шпангоутов.
Но несомненный плюс 3d модели фюзеляжа, это возможность с ее помощю произвести моделирование и изготовление оснастки.
В САПР NX, как то моделировал теорию фюзеляжа модели, так вот, чтобы получить 3D модель, строил поверхность по сетке кривых, т.е. по прорисованным сечениям. То есть некоторые базовые сечения все равно надо рисовать вручную. А их количество похоже будет равно числу шпангоутов.
чем больше шпангоутов тем проще построение.
Вопрос к Диме и Сергею (Alex91 и Serge2013): Ребята, может у кого из вас есть возможность снять короткое видео, как фюзеляж отрисовывается в программе? Можно оч.кратко и даже без озвучки.
В двух словах - это как лепка из пластилина или глины. А если подробно, то это, как какое-нибудь образование или профессия, нарабатывается довольно долго. Прежде всего надо освоить саму программу 3D, т. е. инструменты. А далее уже нужно освоить методики моделирования объектов. Их несколько видов: полигональное, нурбс, сечения и другие.
Я строил фюзеляж по методике, которая например, приводится здесь, начиная с 1 мин. 50 сек.:
www.youtube.com/watch?v=6lOWja2m4TM
Дело в том, что в моем случае сечений как раз не было, а были только габариты и требовался именно творческий подход по созданию объемной формы.
Вот теперь, имея 3D-модель, можно её порезать и получить сечения, а далее думать, как всё это воплотить в реальное изделие.
Жаль только, что технологии создания болвана из 3D-модели пока запредельно дороги. Я имею в виду 3D-печать и фрезерование на ЧПУ!
Сколько по времени занимает нарисовать 3D модель?
По-моему сделать шаблоны на миллиметровке нарисовать и уже приступить к работе, куда быстрее, менее точно конечно , чем фрезеруют на ЧПУ, но в пределах допусков попасть легко.
3D - нужно , когда нужна точная повторяемость и создание архива в электронном виде.
Для постройки конкуретной модели, нужны прямые руки и умение работать с материалами и инструментом. Сколько строил модели, всегда рисовал шаблоны только на нервюры крыла, остальное так сказать по месту и чаще даже без чертежа.
чаще даже без чертежа
Как-то пробовал сделать болван фюзеляжа из мелкопористого пенопласта. Я его сделал, но симметричность была под большим вопросом!
Для этого делают контролирующие шаблоны и используют стапель, по ним видно все отклонения.
Это уже не чертеж, а технология производства, та старая, о которой многие уже забывают…
Если понимать какая плоскость от чего зависит, то изготовить ровно , труда не составит. В большинстве случаев достаточно обычного угольника для контроля, в сложных местах , делаются шаблоны (лень было никогда не делал ).
В компьютере, грубо говоря все это заложено в программу, а тут мы делаем сами. Да и незная основ черчения и проектирования, иногда даже в программе правильно нарисовать невозможно, чтобы попасть в размер. Компьютер занют, а в размер попасть не могут, так как не знают как это на бумаге правильно строится.))))
Для этого делают контролирующие шаблоны и используют стапель, по ним видно все отклонения.
Это уже не чертеж, а технология производства, та старая, о которой многие уже забывают…
Так и придется делать, когда потребуется болванная технология.
Не платить же килобаксы за хайтек!
Хайтек - позволяет сразу фрезеровать матрицу (из металла), без болвана, в остальном проще снять матрицу по стандартной технологии.