Мой внос в фонд "пилотажка для КМД"
Сталкер 51. Опыт и проблемы эксплуатации. Почитайте, здесь и физика и “химия” для нормальной работы кордовых баков.
“Много пишут, даже с размерами, но мало объясняя. Вот моя трактовка, популярно:
Обычно системы для поддержания постоянного расхода состоят из двух регуляторов: постоянного перепада давления и за ним регулятора расхода. В нашем случае игла в жиклере - постоянный параметр, а вот перепад давления у нас может меняться.”
При правильном бачке, давление на впрыск меняется только при увеличении или уменьшении высоты столба топлива, т.е. отклонения от горизонтали линии жиклер-забор. Остальные факторы (скорость, положение в сфере полета) роли не играют, т.к. автоматически выполняется дозирование подачи топлива в соответствии с предварительной настройкой.
Обтянул ораковером, получил огромное удовольствие, поскольку помню сколько раньше мороки было - лавсан, БФ-2…
И самое любимое - сделал всю механику, углы - что надо: 35 на закрылках, 45 на руле высоты.
помню сколько раньше мороки было - лавсан, БФ-2…
БФ-2 несколько “грязный” клей, а вот БФ-6 (для ткани) то что надо. Да и еще плюсы, сам клей после нагрева стекленеет - повышает жесткость конструкции и его нет на всей поверхности обтяжки. А про экономию средств вообще говорить не приходится.
Обтянул ораковером, получил огромное удовольствие, поскольку помню сколько раньше мороки было - лавсан, БФ-2…
И самое любимое - сделал всю механику, углы - что надо: 35 на закрылках, 45 на руле высоты.
Очень аккуратная работа, приятно посмотреть. Вместо БФ-2 или БФ-6 давно уже используется клей “Десмакол”, клеевые швы тонкие и чистые, отрывается с деревом.
Очень аккуратная работа, приятно посмотреть. Вместо БФ-2 или БФ-6 давно уже используется клей “Десмакол”, клеевые швы тонкие и чистые, отрывается с деревом.
Ещё можно использовать Момент- кристал разведенный ацетоном.
Момент- кристал разведенный ацетоном
Уточнить хочу, пленку приглаживаете когда клей впитался (подсох), или еще на липкую поверхность приутюживаете?
Уточнить хочу, пленку приглаживаете когда клей впитался (подсох), или еще на липкую поверхность приутюживаете?
Ждём полного высыхания,накладываем плёнку и утюгом.
Контейнер для груза и окантовка вывода тросов. Все выполнено из жести, вес на фото.
Ё-моё! Контейнер и выводы корд это ж самый настоящий стиль “стимпанк”!
Очень все стильно. Чем покрыта бальза на необтянутых участках?
Все участки обтянуты. Ранее были вырезаны проемы под контейнер и окантовку, дерево все закрыто пленкой, после пленка прорезалась. Далее вклеивались и прикручивались цацки, что бы влага и горючка не попали в дерево.
Фюзеляж покрывал микалентой на эмалите.
Не забудьте цацки из жести, лаком покрыть, а то нитрометан в топливе сожрет их.
нитрометан в топливе сожрет их.
Зачем лить топливо на законцовки?
Оно все равно туда попадет, во время эксплуатации, плюс влага, поржавеют через месяцок.
У меня КМД, но цацки все равно планировал покрыть эмалитом.
Подскажите пожалуйста: КМД у меня новый, будет требовать обкатки, какой диффузор на него поставить? И еще вопрос можно ли внешнюю часть диффузора сточить под 45 градусов? (что бы пальцем подлезть и горючки подсосать).
какой диффузор на него поставить?
Любой.
что бы пальцем подлезть и горючки подсосать
Футорку можно под самый корешок спилить, а для подсоса дешевле в дренаж дунуть.
И еще вопрос можно ли внешнюю часть диффузора сточить под 45 градусов? (что бы пальцем подлезть и горючки подсосать).
Футорку можно под самый корешок спилить
Можно конечно, но спиливать Вы будете конфузор (сужающийся канал) а это часть канала Вентури и оставите диффузор (расширющийся канал). А именно в узкой части Вентури поток ускоряется и падает давление, поэтому засасывается топливо (Кто не знаком с газодинамикой - не пытайтесь представить умозрительно, просто поверьте). Циклическое разряжение в картере прокачивает воздух через вентури, с изменением Вентури газодинамика изменится.
но газодинамика изменится.
С этим никто не спорит, но в некоторых ситуациях центровка важнее газодинамики.
Если спиливать плохо - то не буду портить футорку. Буду подсасывать через дренаж, как посоветовал Сергей, про него и не знал. Помню раньше: закрыл диффузор пальцем, пару-тройку раз винт провернул - и по винту чувствуется, что горючка дошла.