Гоночные модели класса F-2F
Так мы и стараемся проводим каждый год rcopen.com/forum/f95/topic334584 уже двадцать раз провели . правила не навязываем. но хотелось бы чтоб поменьше было расхождений в правилах
Да, это все знаем, следим.
Хорошим делом занимаетесь.
а вот тактику можно применять с большими возможностями.
Это факт! Поддерживаю полностью!
[))
Фотки для тех кто задумал построить гоночное крыло, про постройку бака смотрите пост#128
Начал изготовление новой модели классической схемы под переделанный кмд. И закладка новых моделей под Ритм(зимний вариант гонки) и ФОРА-Пионер, под летний облегченный.
Дядя Саша, а вот с этого момента поподробнее пожалуйста, очень интересно.
Я тоже принял нелегкое решение начать свой путь в f2с с f2f, самолет в голове уже все нарисовал, осталось перенести на материалы, есть вопрос по автомату, у кого есть фотки, чертежи и т. п. по теме желательно чтобы можно было сделать из ничего на коленке:) или может кто-то прдлогает бюджетный вариант за вменяемую плату?
тоже думал просто - мне проще настоящую строить
во первых решил сделать классику - ну больше она мне нравиться - размах надо в пределах 700 мм - все приспо по формовке крыла 700 мм - ящик под этот же размер - далее чертежи либо образцы моделей классической схемы переходного периода- не могу найти - самому не очень хочется фантазировать на первых моделях - плечи площади - стабилизатор V- образный - опять же - не решил пока по фюзеляжу - много вопросов .
бак тоже не просто - то ли свой то ли стандартный - хочется свой - так как его компоновать в фюзеляже ? при условии что мотор в бок ,мотор в низ не очень нравиться компоновка - корявая с моей точки зрения - в бок элегантней - так что вопросов пока больше чем ответов - материалы приготовил - осталось принять решение
Ну вот модель покрашена и взвешена. Итог уже не утешительный 400гр. Перетяжелил…😃
Пластмассовые менее опасные для нечемпионатного класса, который больше для детей и любителей.
Ага,! Я тут намедни, на фестивале,(пилот маненько по ближе модель выдал) так себе между большим и указательным , руку распахал- неделю заживало. Стоял АРС 7х8.2 хорошие винты, прочные. А был бы тонюсенький карбоновый, так дриснул бы и всё.
Давно выкладывал, вот, снова. Допуски и посадки осилите, все простенькое. Никаких шлицев. Везде кольцевые проточки. Геометрию штуцера делайте под свою заправку. Обратите внимание на возможность использования бочка как элемента конструкции обеспечивающего надежность фиксации крыла и тонкого фюзеляжа. Регулировать бак не нужно, если знаете принцип поилки.
Ну вот модель покрашена и взвешена. Итог уже не утешительный 400гр. Перетяжелил…😃
Ага,! Я тут намедни, на фестивале,(пилот маненько по ближе модель выдал) так себе между большим и указательным , руку распахал- неделю заживало. Стоял АРС 7х8.2 хорошие винты, прочные. А был бы тонюсенький карбоновый, так дриснул бы и всё.
вот хорошо бы по весам сколько чего - крыло - стабилизатор - фюзеляж - шасси - бак
- мотор понятен
В связи с обещанием востановления кордодрома начинаю задумываться над этой темой.
Кто-нибудь нарисует схему крыла для самолёта с указанием плотностей и стыков?
Море чертежей и описаний www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1530258
Автомат остановки www.go-cl.se/lilquick.html,http://…/page6.html
вторая ссылка битая
спасибо за помощь - сильно помогло - особенно по производителям винтажных моторов - красота
R250
Mk3 Tiger 2.5cc twin ball bearing diesel developed for use in Vintage A class Team Racing, Vintage Combat and Vintage Free Flight Power.
Интересный моторчик, копия “Оливер-Тайгер”-а, жаль о характеристиках ни слова.
отправил им запрос пока тишина
Интересный моторчик, копия “Оливер-Тайгер”-а, жаль о характеристиках ни слова.
Наблюдаю иногда за этими моторами. Их похоже на аукционе по любой цене расхватывают. www.ebay.com/itm/321268466303
Не уж-то так хорош.
Или вот еще rcopen.com/forum/f5/topic95939
вот это цены - самого заело - хоть в руках подержать сие чудо - но за такие деньги ? пусть капиталисты душатся
вот это цены - самого заело
Удивляться не приходится. Колекционеры стали неразборчивыми. Сам видел ФОКС-35 -новодел, за который заплатили около 1000 зеленых, так и не смогли завести. Эти, на вид аккуратные, пишут о хромированных гильзах, но продувка-то архаичная, ни с поперечной, а тем более со Шнюрле тягаться не может. Может всем “плясать” от КМД?
Вот еще один такой ““РИТМ”” выставили. Посмотрим через 3 дня чем дело кончится.
Вот еще один такой
Странно! Написано “Оливер”, но отличается по отливке картера и по цвету литья. Оливеры, Итты и Супера дили на одной “кухне”, была хим обр-ка, в результате чего цвет алюминия был “серый”, а тут блЯстит.