Все с самого начала.
Так вот он изготовлял шатуны из отожженных напильников если не ошибаюсь сталь шаха -15
ШХ-15 - это подшипниковая сталь. Напильники всегда делались из углеродки У8, У10…
Если он делал действительно из ШХ 15, то наверно в нижней головке был насыпной игольчатый подшипник.
ооо… Андрей уже ответил, пока я писал…
Вот лажу по инету, ищу ответ на вопрос “можно ли шатун из титанового сплава изготовить?”
😵Применение вышеуказанных технологических приемов делает непринципиальным материал шатуна(да и не только его)…
…извините,конечно…
Ну вощем Д16Т …
Завтра на рынок за развертками , и примерка…
Ток вот репу чешу , с отверстиями под протоки смазки , может с обеих сторон их сделать???
нафигатакиеизвращения??? этот мотор этого не стоит, с такими возможностями нужно замахиваться на большее…
Равиль , Валера прав,ели бы у него был такой станочный парк то даже боюсь представить как с ним бороться бы пришлось.хватит мотор пилить пора уже летать,таких как ты Ф2Д(и не только) ждёт с распростёртыми обьятьями.Сергей Булат,думаю,всё обьяснит
Начинать надо с малого , а особенно с раритета 😉))
а все же , ф2д эт что?
F-2D - это кордовый воздушный бой. Приезжай завтра, лучше один раз потрогать, чем сто раз читать. И МКшку заведем на стенде, топливо есть. Только перезвони до выезда из дома и Талку прихвати, с ней можно поработать гораздо результативней, получится хороший дизельный мотор для тренировок, с возможностью конвертации в калилку.
ну вот … сделал палец облегченный , “загрузовал” противовес на к-вале , обнизил блок для выкоса цилиндра,гдет 30-40 мин выкос (минуты станок не показывает,поэтому примерно) , палец в поршень на горячую влез , поменял подшипники, и на эпоксидку их… Если завтра удастся на приглошение съездить,обкатаю мотор 😉)
А вот по поводу: - мотор того не стоит , -надо летать!!! Жизненная история : сколько машин у меня было по молодости , не одна без ремонта неделю не ездила , находил что починить и чинил , потому как интереснее ремонтировать чем ездить. Боюсь с полетами та-же история получится )))))
F-2D - это кордовый воздушный бой. Приезжай завтра, лучше один раз потрогать, чем сто раз читать. И МКшку заведем на стенде, топливо есть. Только перезвони до выезда из дома и Талку прихвати, с ней можно поработать гораздо результативней, получится хороший дизельный мотор для тренировок, с возможностью конвертации в калилку.
Эх -мне бы позвал бы такой Человек -я бы пешком пошол,или побежал…
Валер, мерси как говорится за комплимант.
Приезжай!!! )))
потому как интереснее ремонтировать чем ездить.
Блин, такой механик пропадает! Володя хватай быстрее пока не увели)))
Блин, такой механик пропадает! Володя хватай быстрее пока не увели)))
Почиму же механик - инженер 😉)) механик был после колледжа )))))) А ваще я татуировщик, уж лет 14 как …
Блин, такой механик пропадает! Володя хватай быстрее пока не увели
да я уже про это думал,но 700вёрст от меня,далековато.Равиль ,кто такой МЕХАНИК в Ф2Д Сергей Обьяснит.это очень ОЧЕНЬ УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ
Уощем прозрел я после посещения Сергея, оч теплый прием , много узнал ,но еще больше открылось неизведанного , надо пропахать ниву… И даже пол ведра разных запчастей к талке привез домой, буду талочку курочить…
МК-17 накрылся медным тазом ,грешу на остатки абразива , который не вымылся в бензине после притирки золотника, и полировкой ГОИ всех внутренностей…
Ну вот постепенно приступаю к “Талке”. Подаренная мне Сергеем цветная пара ,получила свой притир. Изготовил притиры и сделал пару сопрягающейся… Спасибо огромное Сергею!
и полировкой ГОИ всех внутренносте
Люминию паста ГОИ противопоказанна так же как и алмазные абразивы.
Вам бы достать карандашики, которым в перукарне парикмахеры опасные бритвы правили.
Она не впивается в алюминий и вымывается проще нежели вышеуказанные абразивы.
Люминию паста ГОИ противопоказанна так же как и алмазные абразивы.
Вам бы достать карандашики, которым в перукарне парикмахеры опасные бритвы правили.
Она не впивается в алюминий и вымывается проще нежели вышеуказанные абразивы.
А как они выглядят? на какой они основе? может тогда зубной порошок?
зубной порошок не пробовал. А вот то о чем я говорю она была цилиндрической формы, диаметром милмиетров 12 и высотой миллиметров 25-30 обернутая бумагй грязно серого оттенка.
нодо будет в Батуми если остались дома сфоткать и положить для примера. Я ее осрым лезвием стачивал в маленьий сосуд с наперсток и разводил его масле.
Я ее осрым лезвием стачивал в маленьий сосуд с наперсток и разводил его масле.
Любой “камень” с нужным зерном. Шкурка наждачная, так же, нашкрябал, намешал с маслом.
диаметром милмиетров 12 и
блин,я таких штук 100 в помойку после покупки квартиры выкинул.
вот пошла головка дизельная , до запуска остается малость, к-вал и футорка …