Search in topic
Постройка разборной пилотажки с двигателем Сталкер 66

Гаврош:

Приветствую всех. Подскажите, кто знает, как у Сталкера 66 крепится задняя часть глушителя, а то она у меня сегодня отпала во время первого полета. Пока обкатывал-все нормально было. Я сейчас смотрю на нее-она просто надета плотно была на переднюю часть.

Вам повезло. Теперь сможете развернуть выхлоп на глушителе для положения мотора “головой вбок”, зафиксировав винтиками м2-2.5 , с герметиком.

На своем Сталкере 51, я так и не смог развернуть выхлоп, посажено было намертво.

В таких случаях приходится летать так:

Спасибо. Так и сделаю. Собственно первая мысль такая и была, но решил написать, вдруг все совсем по другому делается…

Что то пошло не так. Опять в первом же полете. Но на этот раз пропилило корпус глушителя. Как быть то?

Можно склеить эпоксидкой и снова все закрутить на винты.Делал так.проблем не было.

Гаврош:

Что то пошло не так. Опять в первом же полете. Но на этот раз пропилило корпус глушителя. Как быть то?

Винт балансировали? Похоже что разбило сильной вибрацией.
Перемычку при выведении отверстия желательно поболее.

Добром вечером ребята.Я с интерес читаю етот форум и здес вижу разнье технические решения для постройки модели. И так прима 2 год я строил модел UNO Станислав Чех и мне очень нравится как он летит.Сейчас мне захотелось построит ещо один такой но под сталкер 61 и разборной по метода В.Страхов. Процес постройки я буду вьложить здес. Прашу если для вас …уважаемьй народ…несложно где и в каком состояться мои ошибки.Я очень уважаю вашево мнение.

[IMG]file:///C:/Users/ACER/Downloads/prosorzi%20(2).html[/IMG]

https:/…/18268650_1873610642878667_195007423037824…

…

Это только у меня ссылка не открывается?

У меня тоже не открывается

Доброй ден ребята.Я не понимаю зачем не открьвается…может бьт я зделаю что то неправильно.Сегодня буду спрашивать один мой друг об етом.У меня естпервье готови детайли…я начал с моторама очень жаль что немогу вьложит в студио

viktorvelikov:

я зделаю что то неправильно

Доброго времени суток Виктор, вы не правильно вставляете ссылки на фотографии. Что бы мы их смогли увидеть их нужно загрузить на сайт файлообменник. Например vfl.ru И потом загрузив на сайт фото, сайт даст вам ссылку для вставки на форум.

http://vfl.ru/fotos/…/e6d0f79e17136825.html

[IMG]http:// [/IMG]

Бооооольшое спосибо Евгений…Мой друг тоже не удалось загрузит здесь фото…буду благодарен тебя если подскажеш мне как магу загружу етот VFL.RU в мой компютер.Извините уважаемье форумчани для плохое качество фото но сейчас могу използвовать только камера компютера

Доброго времени.В общем я начал строит самолетик по класической технологии…моторама из граба ;шпангноти клееньй из балса и фонарь 0.8 облегчен где можно но резултат мне не очень понравился.Поетаму решил попробавать зделаю из карбона и получилось…вьйграл в весе 25г. Что думаете об етом…[IMG]http://http://[/IMG]ml][/IMG]

[IMG]http://[/IMG]

A не боитесь нештатных вибраций на своей новой карбоновой мотораме? Как зазудит и затрусит, сэкономленные 25 грамм покажутся вам полным пустяком… Я вообще зарекся что либо менять в отработаной классической схеме этого узла, уже как-то доэксперементировался что и мотор перестал как надо работать…

Спосиба Pavlin 2000 об твоей мнении…если я знал всьо не бьйл просить вам об мнении и критики. Извини меня есще один раз но тьй попробовал зделат етот узел из карбон и бьйл недоволен или…

Я несколько раз экспериментировал с моторамой и не был доволен результатами.
На моделе Яценко мотор стоит на дереве, металлические грибки 2мм не доходят до мотора. Есть один минус такой конструкции со временем мотор весьма значительно продавливает дерево. Я взял и плоскость установки лапок мотора на всю длину между 1-м и 2-м шпангоутом отформовал стеклотканью 4 слоя по 0,1мм плюс стекло завернул ещё на соседние плоскости брусков формирующие подмоторную базу.
После доработки вибрации на модели явно усилились, начало пенится топливо в баке, пропал режим и под конец мотор стал беднится. Cначала ободрал все стекло оставил только под лапками мотора стало лучше, потом и под мотором убрал и все вернулось на место. Ещё у меня было несколько разных экспериментов которые меня полностью убедили что существующая классическая схема оптимальна и наиболее качественно гасит вибрации мотора.

Опять большое спосибо.В таком случае мне приходится зделает два одинаковьйе модели по разньйе технологии потому что мне очень хочеться изпользовать карбон там где можно…/images.vfl.ru/ii/1494364210/d34a9030/17165998.jpg[/IMG]