Кордовый тренер
Про крепление крыла резинками-
Да,это удобно для транспортировки,но эффект неубиваемости модели с таким крылом обманчив, многое зависит от того ,как падает модель.Модели лучше совсем не ронять, и это возможно, технологии обучения пацанов отработаны годами, ничего сложного там нет, как правило на первом году обучения к зиме мальчишка успевает построить одну, а то и две модельки,дальше зима, сугробы, падай скока хошь,отряхнул самолетик от снега и снова в полет. Делать модель изначально рассчитывая на частые падения мне кажется неверным решением,грамотный тренер всегда выстроит обучение так, что бы число падений стремилось к нулю.
Бачок минут на двадцать и всех в очередь 😃
зима, сугробы, падай скока хошь,отряхнул самолетик от снега и снова в полет
мы так два комода потеряли-картеры лопались от резкого охлаждения.
мы так два комода потеряли-картеры лопались от резкого охлаждения.
Это ж как его надо нагреть, да зимой. У нас ни разу такого не было.Моторы были Ленинградские. Про Калужские слышал, что трещали они
Да особенно если считать себестоимость ТАКОЙ бойцовки и ТАКОЙ учебки - то результат не в пользу бойцовки, а тем более если её ещё и не убиваемую делать при этом весе…
Марат, учитывая ваш опыт, меня все больше вводят в ступор все ваши высказывания!!!
Все тоже самое что и в спортивной, бальзу заменяем липой или осиной и летим, в учебке все те же материалы.
И на скорости в 80 км\ч бойцовка рулится так же как и учебка))))
Все тоже самое что и в спортивной, бальзу заменяем липой или осиной и летим,
…и получаем вес 250 грамм при той же прочности, что и спортивная??? По моему это вы вводите меня в ступор… Нафига народ парится с углём, кевларом - сделали бы из осины липы и все проблемы решены…
Ладно всё! Брэйк!
Вес получаем 300 гр, прочнее любой УЧЕБКИ!! Задача решена)))) Я же говорил, у нас в клубе не было бальзы, вернее ее нам просто так не давали))))))
Про спортивную бойцовку, я ни слова не говорил, да и там уголь и кевлар это больше дань моде)))))))))
Спасибо за совет,
Марат , дружище , я склоняю голову перед твоей мудростью и толерантностью !
но мой личный опыт
Петер, а чем обтянуто? Японка, полиспан? Если второе, где продают?
на бойцовках очень хорошо учится начальный круглый пилотаж,
Ой-ли!
на бойцовках очень хорошо учится начальный круглый пилотаж, это вам на заметку)))
Так считают, видимо, только бойцы. Пилотажники думают иначе. Другой вопрос, что на каких то ступенях развития начинающему пилотажнику бывает очень полезно покрутить комплекс (уже освоенный на тренировочных пилотажных самолетах) на бойцовках, с их скоростями и прочими ништками, но это согласитесь, это несколько иные аспекты.
А если по теме, то ИМХО тренировочная пилотажная модель должна быть нормальной, в смысле, с закрылками…
Марат , дружище , я склоняю голову перед твоей мудростью и толерантностью !
а я считаю все должны быть толирантными(особенно бывалые).мало ли какая дискуссия возникнет(даже если тебя "трясёт"от неё).всеравно у всех разные точки зрения,но много соприкосновений.на то и хобби.
Начальный круглый пилотаж , когда даже не знаешь в какую сторону рукой крутить надо, очень хорошо учиться на бойцовках. Петли, круглые восьмерки, обратный полет.
Отработка этих фигур, когда уже понимаешь, что когда и куда, естественно уже должна быть на стандартной пилотажке, с закрылками, на пилотажной скорости и т.д. и т.п.
Я хочу сказать, что нет смысла делать промежуточную модель, которая уже не учебка, но и еще не пилотажка. Лучше уж сразу норм пилотажку, просто максимально упростить конструкцию и использовать доступные материалы.
Начальный круглый пилотаж , когда даже не знаешь в какую сторону рукой крутить надо, очень хорошо учиться на бойцовках. Петли, круглые восьмерки, обратный полет.
ну это уже слишком…
все должны быть толирантными
Особенно радует слово ДОЛЖНЫ . Очень уж оно толЕрантное .
Петер, а чем обтянуто? Японка, полиспан? Если второе, где продают?
… нет нет. Голубая модель обтянута пленкой (приблизительно как Орацовер) и все остальное обтянуто нетканым полиестером ( выглядит подобно как длинноволокнистая бумага Микалента).
Этот материал называется VLIES и я его покупаю здесь:
www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=0…
Полиестеровую обтяжку приклеиваю на поверхность ( преварительно покрашеной емаилитом) при помощи ацетона. Потом применяю утюг для повышения напряжки полиестера и окончаю доработку поверхности емалитом и краской.
Пошагово примерно тут:
…rajce.idnes.cz/Vosa_2015-prototypove_kridlo./
…idnes.cz/CEJKA_2015_-_potah_a_povrchova_uprava./
Пс. японка и полиспан у нас нормально продается вот:www.horejsi.cz/Pages/ListProdukt.aspx?kategorie=9&…
veka
Начальный круглый пилотаж , когда даже не знаешь в какую сторону рукой крутить надо, очень хорошо учиться на бойцовках. Петли, круглые восьмерки, обратный полет.
Отработка этих фигур…
Вот можете все закидать меня помидорами, но в Бою нет фигур. Фигуры есть только в Пилотаже. Бойцовки же делают маневры, в нужную сторону,для достижения победного результата. Скажу больше, учить бойца делать пилотаж бессмысленно, его нужно учить рубить лету из любого положения,глядя строго…на самолет противника, а не на свой, исполняющий фигуры. В юности, когда я уже плотно занимался боем, решил освоить еще и пилотаж и когда стал получаться комплекс, резко упали результаты на бою. Вместо рубки лент ,натренированные на комплекс руки начали делать фигуры не к месту.
История с освоением пилотажа закончилась для пилотажки печально, в последнем полете на ней я начал рубить ей ветки дерева, потом само дерево. Дерево устояло и я окончательно ушел с головой в Воздушный Бой 😃
А если по теме, то ИМХО тренировочная пилотажная модель должна быть нормальной, в смысле, с закрылками…
Категорически согласен! Углы без закрылков красиво не пропишешь
Добавлю к этому: у нас говорилось - хороший пилотажник никогда не станет хорошим бойцом - рефлексы другие. Точно также и хороший боец никогда не станет хорошим пилотажником, точно по той же причине! Очень трудно бойцу или пилотажнику ломать наработанную годами моторику движений.
Поэтому Андрей прав на 1000 процентов!
Ховард Раш, был довольно таки успешным бойцом. Чемпион США, многократные выступления на ЧМ. Перешёл на пилотажки дет 10 назад. Член сборной по F2B на прошлом ЧМ, входит в 10 лучших стране. Я это к тому что у бойцов есть шанс научиться летать правильно. 😃
Исключение из правил, только подтверждает правило;)
Добавлю к этому: у нас говорилось - хороший пилотажник никогда не станет хорошим бойцом - рефлексы другие.
Абсолютно верно! И тем и тем нужна чумовая реакция. Но пилотажникам - на ожидаемое, системное событие, а бойцам на случайное событие. В этом и есть принципиальная разница между классами
,глядя строго…на самолет противника
я когда перестал смотреть на самолёт противника,а начал смотреть на ЛЕНТУ противника,то отрубов стало больше,а дров меньше.
я когда перестал смотреть на самолёт противника,а начал смотреть на ЛЕНТУ противника,то отрубов стало больше,а дров меньше.
э…нее…смотреть надо на самолет, прицелится строго в хвост, промазать и попасть аккурат в ленту 😃