Кордовые модели пилотажки, учебные, гоночные, скоростные, бойцовые
Да нет мотор тут тоже играет очень важную роль но всё же сами подумайте чем больше крыло тем лучьше поанирует и т.д. Я делал модельку чуть иначе: возле мотора стояла машинка весом 15гр а по кордам шёл ток тоесть как бы на ручке я регуливал обороты но мотор при этом был не электрически! Корды были тонкие олаченные чтоб никаких кз) модель большая и лёгкая под 1.5 кубика летала шикарно правда скорость небольшая на ней учится хорошо)
Ну-ка, ну-ка… И каким местом газ регулировался?
Ну как каким там стоит машинка по кордам на неё идёт ток и вот на ручке регулируеш с какой полярности пускать ток )) там всё через плату управляется
это сообщение меня подтолкнуло на мысль
сказано - сделано
на фото модель до конверсии и после
, полетный вес (с заряженными аккумуляторами) 435 грамм, тяга движка с этим винтом около 600 грамм, как только на улице потеплее станет, обязательно облетаю, а то как то в минус 20 не сильно тянет
Ну как каким там стоит машинка по кордам на неё идёт ток и вот на ручке регулируеш с какой полярности пускать ток )) там всё через плату управляется
И что из себя представляет эта МАШИНКА?
И что из себя представляет эта МАШИНКА?
Вы когда нибудь летали на р/у самолётах? Если да то вы наверняка видели сервы которые двигают тяги, именно такими сервами я и регулирую обороты. Ну точнее одногй сервое.
Я сделал заслонку на насадку карбюратора, протянул тягу в левое крыло(чтобы самолёт в лево ещё лучьше тянуло)а проводки пустил на коды(но приэтом качалка из пластика иначе к/з), корды олачил тончайшим слоем далее от ручки провёл два провода которые в свою очередь идут на корды, и подвёл их к специальному блоку который вместе с аккумуляторами висит у меня на животе и всё! Регулирую на плате рычагом обороты)
Если да то вы наверняка видели сервы которые двигают тяги, именно такими сервами я и регулирую обороты. Ну точнее одногй сервое.
Где-то вы врёте?
Либо не сами делали и электроника нестандартная, либо у вас нет на газу регулировки.
😒
Для работы стандартной сервы нужны три провода.
☕
Кстати, зачем самолёт должно тянуть влево?
😉
Вы когда нибудь летали на р/у самолётах?
А , Валерий Брониславыч ? 😁 Вот юноша по фамилии Лимоныч Вас спрашивает ❗ А Вы молчите как рыба об лед. Немедля в поле учиться на р/у
А , Валерий Брониславыч ? 😁 Вот юноша по фамилии Лимоныч Вас спрашивает ❗ А Вы молчите как рыба об лед. Немедля в поле учиться на р/у
Мля… Словов нет… Абидна, что поздна в эфир выскочил сегодня… Токма что с поляны… Дай Бог здоровья Лимонычу (как и нам тоже)… Я так понимаю, что живот у него из токонепроводящего материала (типа фторопласта или слюды). У меня такой прослойки пока нет (может с возрастом наростёт?) То-есть по проводам (???), покрытым чем-то (???) спычыфичссскым протекаит листричиство???
спычыфичссскым протекаит листричиство???
Валер, ты когда нибудь молнии в небе видел? Вот и здесь также… 😁
Мужуки…
Хорош над пареньком измываться!
Мужуки…
Хорош над пареньком измываться!
А вот пускай паренёк за базар и ответит!!! Зачем народ в блуд вводить??? 😅
Где-то вы врёте?
Либо не сами делали и электроника нестандартная, либо у вас нет на газу регулировки.
😒
Для работы стандартной сервы нужны три провода.
☕Кстати, зачем самолёт должно тянуть влево?
😉
Ну во первых не 3 провода а 2 (сервы со старой аппаратуры) и я уж не знаю где это вы видели 3 провода будет время сфоткая вам эту серву и покажу уж ))
А во вторых модель кордовая соотвецтвенно она летает по rhue? значит её должно тянуть из круга (я немного ошибся и написал что вдево, я перепутал что типа левое крыло длиннее должно быть) ну тут и всё ясно)
[quote=peopleee;678061]
😃
Вообще-то у старых серво даже ПЯТЬ проводов бывало… Но чтобы ДВА???
Просто автор не только буквы и лево\право, а и цифры путает.
Ну во первых не 3 провода а 2 (сервы со старой аппаратуры) и я уж не знаю где это вы видели 3 провода будет время сфоткая вам эту серву и покажу уж ))
А во вторых модель кордовая соотвецтвенно она летает по rhue? значит её должно тянуть из круга (я немного ошибся и написал что вдево, я перепутал что типа левое крыло длиннее должно быть) ну тут и всё ясно)
Модератор
Чтобы немного поправить вам память, я попрошу вас предъявить фотки сего удивительного изделия. Пишете для 16 лет безграмотно, с памятью плохо, право с лево путаете… Давайте внесите ясность. Без фоток, дальнейшие ваши посты будут расцениваться как флуд.
Модератор
Чтобы немного поправить вам память, я попрошу вас предъявить фотки сего удивительного изделия. Пишете для 16 лет безграмотно, с памятью плохо, право с лево путаете… Давайте внесите ясность. Без фоток, дальнейшие ваши посты будут расцениваться как флуд.
А может это ребенок ИНДИГО и разговаривает он на вот таком яызке-
фото будет
обращаюсь к кордовым пилотажникам: у кого есть желание помочь в создании сайта, посвящённому кордовому пилотажу, точнее в материале ??? пожалуйста отписывайтесь в личку или аську: 236-276-901;
фото будет
Доколе??? 😃
На самом деле в применении серв на кордовой модели как раз ничего сложного нет. Будет именно 2 провода. На борту приемник из платы от приемника старой аппаратуры типа Signal FM как раз той платы на которой дешифратор и все разьемы для серв. Ну еще питание , выключатель и сами сервы до 7 штук. На ручке - плата от передатчика varioprop c8 с отрезанным модулятором и радиоканалом. Сигнал берется с того места куда был подключен модулятор. Питается от кроны т.к. почти ничего не ест. Все в ручке. Провода - либо 2 шт МГТФ висящие под кордами (не красиво и провис корд большой) либо 1 корда заменяется проводом от ПТУРСа (он прочный стальной с медным покрытием и лаком сверху). Это очень хорошо но по асфальту его лучше не возить замкнет.
Работало и до сих пор работает на копии Ан-2. Работают 3 сервы (газ,дверь,закрылки) и 2 регулятора на фары. Участвовали в ЧР в Калуге в 1998 (пилот Галышев).
Привет!
Как облет модели на электротяге? Меня очень это интересует была идея построить, но никак не могу купить сервотестер, чтоб отказаться от приемника и аппаратуры, на земле выставляешь обороты и все, в полет!
С ув.Ярослав