История кордовых в фотографиях
Вы эту блоху во что-нибудь ставили?
Эти коксики с успехом тоскали небольшие кордовые модели на 8 м нейлоновых кордах, авиа, авто и судомодели в том числе и с Р/У (тогда еще дескретным). См. старые каталоги модельных производителей - Граупнер, Кокс, Симпроб и т.д. 50-ых…60-ых годов.
Вы эту блоху во что-нибудь ставили? Мне просто любопытно - этот коксик в принципе способен что-нибудь утащить на кордах или его только в свободнолеты можно ставить?
У меня Кокса никогда не было, я его вживую только в детстве видел на привезенной товарищу из-за границы кордовой копии. Очень впечатлила игрушка. Летала.
Мдаа. Пару дней небыло и я явно что-то пропустил коль начали воспевать социализм здеся. Пойду-ка я дальше шкурить мою новую модель. Кто знает, может через пару дней эта тема вернется к истории моделизма а к тому времени красить модель начну… Чесать языком это не строить…
И много, т.н. “авиамоделистов”, строят на диком западе модели сами? 😉
О психологической стороне жизни жителей соцстран и капстран написано много работ.
Например вот эта, полюбопытствуйте:
Why Women Had Better Sex Under Socialism
nytimes.com/…/why-women-had-better-sex-under-socia…
New York Times: «Женщины в ГДР испытывали оргазмы в два раза чаще, чем в ФРГ»
finecru.ru/…/3159-new-yorktimes-zhenshchiny-v-gdr-…
Женщинам в соцстаранах жилось несравненно лучше, нежели женщинам в капстранах. Вот такой вывод. 😒
Наоборот, считаю, что мне как раз повезло, поскольку, по-моему, лучше быть счастливым в зрелом возрасте, чем детстве, где многое обусловлено отсутствием должных разумности и опыта.
Значит не было у вас т.н. “счастливого детства”. У большинства детей СССР было. 😃
И много, т.н. “авиамоделистов”, строят на диком западе модели сами?
А вы много их авиамодельных сайтов посетили? Посетите, почитайте… и такие вопросы сами отпадут…
Женщинам в соцстаранах жилось несравненно лучше, нежели женщинам в капстранах. Вот такой вывод.
Ну да, ну да - когда тампакс начали применять на западе и когда в не западе??? Не порите чушь, смешно читать! И хватит засорять тему ь иди те лучже в курилку - там есть много таких патриотов, будет что с ними обсуждать…
Значит не было у вас т.н. “счастливого детства”. У большинства детей СССР было.
Сравниваю свое детство и детство современных ребят-моделистов, когда бываю за границей посещаю клубы и кружки. Детей много, строят что хотят и как хотят, а об оборудовании мы могли только мечтать.
И много, т.н. “авиамоделистов”, строят на диком западе модели сами?
У моего внука в школе был свободный урок авиамоделирования, посещали и девочки. Модели строили из исходных материалов. Сдесь (в Израиле) под авиамод. клуб отдали бывшее здание школы, занимается более 50 детишек с окрестных поселков и соседнего города, можете посмотреть сайт клуба, там много фотографий www.aeroclub.co.il . Модели покупают в основном те, кто завязал со строительством, но хочет пускать модельки, т.е. люди зрелого возраста, есть и пожилые.
А вы много их авиамодельных сайтов посетили? Посетите, почитайте… и такие вопросы сами отпадут…
Общая тенденция везде одна. Авиамоделизм закономерно теряет популярность во всем мире с 60-х годов в связи с развитием индустрии развлечений.
Ну да, ну да - когда тампакс начали применять на западе и когда в не западе??? Не порите чушь, смешно читать! И хватит засорять тему ь иди те лучже в курилку - там есть много таких патриотов, будет что с ними обсуждать…
Примечательно ваше замечание как бывшего жителя советского Казахстана. Тоже детство не удалось? 😉
Не я начал эту больную для некоторых тему.
И полегче со словом “патриот” на РУССКОМ ФОРУМЕ! Если ностальгируете, посещая его, то держите себя в рамках приличий. 😇
И полегче со словом “патриот” на РУССКОМ ФОРУМЕ! Если ностальгируете, посещая его, то держите себя в рамках приличий.
Тут я с вами полностью согласен. Патриоты не те кто говорит и пишет о моделизме, а те кто думает и пишет “можем повторить”.😉
Эти коксики с успехом тоскали небольшие кордовые модели на 8 м нейлоновых кордах, авиа, авто и судомодели в том числе и с Р/У (тогда еще дескретным). См. старые каталоги модельных производителей - Граупнер, Кокс, Симпроб и т.д. 50-ых…60-ых годов.
Про 049 знаю, у меня есть, они корды худо-бедно тянут, я именно про Pee Wee спросил, который 020.
У меня Кокса никогда не было, я его вживую только в детстве видел на привезенной товарищу из-за границы кордовой копии. Очень впечатлила игрушка. Летала.
Там, вроде, тоже 049. На них хорошо летает Baby Flite Streak.
Про 049 знаю, у меня есть, они корды худо-бедно тянут, я именно про Pee Wee спросил, который 020.
Вот, например:
Там, вроде, тоже 049. На них хорошо летает Baby Flite Streak.
Да, может быть то, что я видел в детстве, и было на 0.49, а потом уже радикализировалось и трансформировалось в 0.20. 😃
Общая тенденция везде одна. Авиамоделизм закономерно теряет популярность во всем мире с 60-х годов в связи с развитием индустрии развлечений.
Кто это, вам внушил? Посчитайте на любом уровне, сколько было международных соревнований в 60-ые годы и сколько сейчас! ЧМ чередуются с ЧЕ, а кубковые проводятся 10…12 раз в году, да еще по классам. На каждом таком соревновании участвуют не менее 50 спортсменов в классе! В маленьком Израиле проходит от 2 до 4 Кубов Мира, приезжают со всех концов света. По “индустрии развлечений” вы судите видя только ближайшее окружение? Моделизм на ряду с играми на воздухе остаются главными развлечениями. Тренажеры давно из залов вышли в парки и всегда НЕ ПУСТУЮТ, из окна вижу как на площадке для ручного мяча покрытой тартаном и с разметками все время играют в футбол, а рядом на тренажерах “качаются”. Городок наш не большой, но таких площадок больше 50 и 2 “подвала”, кроме большого клуба где дети и желающие строят модели. То же и в других городах.
Авиамоделизм закономерно теряет популярность во всем мире с 60-х годов в связи с развитием индустрии развлечений.
не надо демагогии - вы задали вопрос много-ли там строят сами, я вам ответил…
И полегче со словом “патриот” на РУССКОМ ФОРУМЕ!
А кто вам сказал, что это РУССКИЙ ФОРУМ??? Это частный форум - принадлежит одному человеку! И писать и высказывать на нём своё мнение, не противоречащее правилам форума никому не запрещено… и даже не на русском языке…
А ностальгируете как раз вы - по социалистическому светлому настоящему… или прошлому…
я именно про Pee Wee спросил, который 020.
Понял, замечательный моторчик! Видел у Вербицкого, ему подарили с микроскопической моделью для залов. Мы ее запускали у него дома на ниточке, как кордовую, вокруг шампанской бутылки. С таким же моторчиком были игрушки на воздушной подушке, вертолетики свободнолетающие и автомобильчики с дескретным управлением и муфтой сцепления. Запускались быстро с пружинного встроенного стартера.
Немецкий (Германский)тут только хостинг, ибо тупо надежнее и дешевле чем в России и гарантированный доступ всем независимо от санкцай Америкосовских, и независимо от роскомдебелизма!!!
Так что уважайте друг друга!
Важна история моделизма, модели, самолеты, достижения, старые забытые технологии. То что было это все прошло и нытьем этого не вернуть!
Да, может быть то, что я видел в детстве, и было на 0.49, а потом уже радикализировалось и трансформировалось в 0.20
Cox 049 Reed Valve и сейчас еще собирают и продают в США и в Канаде, а вот 020 и 010 уже в практически в коллекционные записали, можно взять только “с рук”, и они подорожали. На флайт-стриках в Штатах народ как раз сейчас и летает вовсю с коксиками 049. Но они слабенькие, нужно, чтобы полная масса за 180-200 грамм не выходила, и топливо должно быть с нитрометаном не меньше 20% (кроме моделей Texaco, но это - отдельная тема). Лучшие коксики из мелких - это Tee Dee 049 и 051 классического монтажа (с лапками), но их уже тоже не делают, хотя запчасти еще продают.
То что было это все прошло и нытьем этого не вернуть!
А, что было? Модели и традиционные технологии остались в плюсе новая аппаратура, моторчики и композиты, что нисколько не вредит классическим конструкциям. Организационные вопросы, да поменялись. Но это как болезнь, может пройти, а может и нет.
Cox 049 Reed Valve и сейчас еще собирают и продают в США и в Канаде, а вот 020 и 010 уже в практически в коллекционные записали, можно взять только “с рук”, и они подорожали.
Пока Pee Vee .020 вижу в продаже на Cox Engines в винтаже. За 119 долларов.
Немецкий (Германский)тут только хостинг
Т.е. если бы Виталий жил в к примеру в Перу, и продолжал бы вести этот форум на русском, то он тоже был бы русским??? А может быть просто основной язык русский и всё, а принадлежности к национальности нет никакой?
Пока Pee Vee .020 вижу в продаже на Cox Engines в винтаже. За 119 долларов
Это то же самое, что “с рук”. На ebay или rcgroups можно выпасти подешевле.
Кстати, по этой теме можно в другую ветку перейти:
rcopen.com/forum/f95/topic538961
С удовольствием там пообщаюсь.
независимо от санкцай Америкосовских
Форуму уже 20 лет. Напомните ещё раз, когда занкции появились?
И много, т.н. “авиамоделистов”, строят на диком западе модели сами?
В штатах абсолютное большинство! Мало того, если не построил сам свою модель, на чемпионате США нечего делать. По правилам АМА, в финал по пилотажу запрещено выступать не со своей моделью. Вместо статей про оргазм женщин ГДР, советую почитать англо язычные форумы про авиамоделизм или по крайне мере не однократное описание правил АМА здесь на форуме.
Кстати, пока вы спорите не в тему, я уже успел вклеить крыло и стабилизатор в фузеляж своей новой модели. Модель Mo’Best с плоским фузеляжем под 46-й Супер Тигр. Модель строится в память человека который безкарыстно помогал мне, незнакомцу со смешным акцентом, с советом, бальзой, чертежами. Этот человек был создатель модели Mo’Best: Ларри Канингхам.
Пока клей сохнит, я обтягиваю бумагой ещё одну модель под тот-же двигатель. планирую быть готовым к покраске в следующие выходные.
А что ВЫ сделали в мастерской на этой неделе?
Пока Pee Vee .020 вижу в продаже на Cox Engines в винтаже. За 119 долларов.
Когда последний владелец этих двигателей, Estes International, решил избавится от двигателей и прейти экслюзивно на ракетомодельный товар, небольшая группа моделистов из Канады решили купить марку Cox и весь инвентарь у Estes. Пока инвентарь есть, будут продавать. Помню были планы начать строить что-то новое но старый инвентарь двигателей и запчастей настолько огромный что им хватит надолго и без этого.
У меня самого накопилось жменька двигателей Cox, в основном 0.049. Мечтаю построить 6-ти моторную пилотажку.
Когда последний владелец этих двигателей, Estes International, решил избавится от двигателей и прейти экслюзивно на ракетомодельный товар, небольшая группа моделистов из Канады решили купить марку Cox и весь инвентарь у Estes. Пока инвентарь есть, будут продавать.
Они только 049 Reed Valve собирают, и, кстати, Берни не так давно жаловался, что частей для сборки уже маловато осталось.
Есть еще Ex Model Engines в Коннектикуте, но они затухают потихоньку.
У меня самого накопилось жменька двигателей Cox, в основном 0.049. Мечтаю построить 6-ти моторную пилотажку
Прикольно будет посмотреть - с 4-мя Enya 09 видел, с 7-ю электромоторчиками (один работал поперек для натяжения корд) - тоже, а вот с 6-ю Коксами - еще нет. Какие коксики-то?