История кордовых в фотографиях
Сообщение от Пал Ник
А как же СТАНДАРТ!!! ПРАВИЛА!!!
Сейчас на скорости корд длинее. База - 9 кругов.
15.94X3.14X2=100,1032
15.92X3.14X2=99,9776
Сейчас на скорости корд длинее. База - 9 кругов.
Ну ,допустим все (кто в теме…)это знают!!!
Реплика Литвиновского бойца 68года!!! (на раме G20/15 1960)
Реплика Литвиновского бойца 68года!!! (на раме G20/15 1960)
Если залезите ко мне в альбом (досье) тоже увидете подобное…
А как же СТАНДАРТ!!! ПРАВИЛА!!! :
ПуВРД летали на корде 19,9м, 8 кругов… Монолайн…
ПуВРД летали на корде 19,9м, 8 кругов… Монолайн…
Не хочу спорить, не помню, но помню в кружке была модель под РАМ-1 чисто кордовая (2-х) и наши тогдашние руководители Хухра Ю.С. и Каширин И.А. в нашем присутствии её гоняли (воспоминания оболденные до сих пор…) Кстати, этот двигатель (со временем)достался мне и теперь иногда протирая пыль с него,мечтаю(тайно) сделать радио самолёт под него…
мечтаю(тайно) сделать радио самолёт под него…
а может не надо;)
мечтаю(тайно) сделать радио самолёт под него…
Тогда понадобятся ещё два маньяка. Один будет качать насос, а второй крутить магнето… 😃
Не хочу спорить, не помню, но помню в кружке была модель под РАМ-1 чисто кордовая (2-х) и наши тогдашние руководители Хухра Ю.С. и Каширин И.А. в нашем присутствии её гоняли (воспоминания оболденные до сих пор…) Кстати, этот двигатель (со временем)достался мне и теперь иногда протирая пыль с него,мечтаю(тайно) сделать радио самолёт под него…
В книжечке “Лети модель 2” есть.
Плохо , что не следите за темой.
И в архиве ,что то родню невидно. Хорошо хоть земляки есть.😃
После Эдуарда воткнуться некуда.Спасибо! Много спасибо!
В книжечке “Лети модель 2” есть.
!
А Вы РАМ-1 видели? Бандура под 900мм длиной…
Тогда понадобятся ещё два маньяка. Один будет качать насос, а второй крутить магнето… 😃
Вот здорово!! Теперь знаю кто я есть…!!! Буду искать ещё двоих!!! Ау-у-у МАНЬЯКИ ОТКЛИКНИТЕСЬ!!! А вообще(это я заметил давно) все настоящие моделисты-МАНЬЯКИ с большой буквы, вот только без таких маньяков и страна бы давно загнулась! Так мне КААЗЭЦА!!!😃
А Вы РАМ-1 видели? Бандура под 900мм длиной…
Видел и он мне оставил много впечатлений.
Если залезите ко мне в альбом (досье) тоже увидете подобное…
…именно посмотрев Ваш замечательный альбом, я рискнул выложить свою реплику!
Если взять это:
мировой рекорд на модели с ПВРД, который так и не был побит - 396,6 км/ч.
Потом это:
Шутка ли за 9 сек 10 кругов!
то получается это:
15.92X3.14X2=99,9776
но если говорят так:
ПуВРД летали на корде 19,9м, 8 кругов… Монолайн…
то значит так:
ПуВРД летали на корде 19,9м, 8 кругов… Монолайн…
😁
Денис Павел николаевич спросилпро стандарт где корда длиной 15.94, а я просто привел этот стандарт для наглядности арифметический пример. Вместо ваших 15.92. кстати по правилам подьем модели на высоту до трех метров не запрещен, поскольку эти лишние 10 сантиметров позволяют считать круг правильно пройденым.
Просто я его не понял. На сколько помню, стандарт 15,94±2 , поэтому и запомнилось 15,92.
Про 9 секунд я вычислил сам, считая, что корды 15,92. Если корды были другими, то соответственно и время не такое. А рекорд установлен именно по скорости, а не по времени. А вообще у современного класса F2A корды увеличили на 1 метр после того, как скоростёнка перевалила за 300. После увеличения корд опять стали летать меньше 300. Так что, чем длиннее корды, тем меньше и скорость (законы физики).
Сегодня копался в старых “Крылышках” (60-е годы), видел массу фотографий моделистов. Не знаю, может отсканировать и выложить что-либо? Здесь как-то больше выкладывают архивные, личные фото, за что спасибо авторам.
Здесь как-то больше выкладывают архивные, личные фото, за что спасибо авторам.
Думаю и из журналов фотки пойдут ведь не всех и не все сумели для себя запечетлеть!
Думаю не у всех есть и журналы тех времен и будет познавательно и интересно.
ммм а на каких кордах тогда летали? 15,92 ?
Летал он точно на длинном корде, насколько позволял кордодром, т.к была проблема с постоянным обрывом корда. Точно не помню, но вроде 8 кругов. Летел на монолайне, схема модели - Жидкова ( внешнее крыло стреловидное ). Модель была фактически неуправляемой. Перед взлетом к концу внешнего крыла крепился груз, под весом которого модель задирала нос на взлете. После взлета груз срывало центробежной силой, модель выравнивалась и, если не было ветра, успешно пролетала базу. А Командор бегал вокруг вилки держась за заранее установленную ручку.
Там ещё и топливо хитрое было… Не просто бинзелин…