конструкторское бюро
Леша, просто класс! С первого раза получились? Не рвется металл? Ведь углубления достаточно большие.
да получилось с первого раза. при изготовлении матрицы и пуансона из пластика не требуеться особая чистота обработки.метал не рветься можно штамповать значительно глубже. одной пластиковой матрицы хватает на три детали далье кромки скругляються и рельеф получаеться не достаточно четкий.
😃 как? расскажите технологию.
пост 304 в этой теме. метал,моя любимая дверь от жигулей.от волги метал значительно толще и соответственно сложнее штамповать,а также увеличиваеться вес.
Всё рано непонимаю. Что такое пуансон, для чего нужен домкрат и грузовик?
Домкрат и грузовик используют для создания давления на изделие как я понял=)
Всё рано непонимаю. Что такое пуансон, для чего нужен домкрат и грузовик?
Я таким образом не имея пресса запрессовывал сайлент блоки… гиюравлический домкрат и что-то тяжелое и неподъемное… правда для 16 тонного домкрата над еще поискать…😁
Всё рано непонимаю. Что такое пуансон, для чего нужен домкрат и грузовик?
На фотке из 304 поста: справа в виде двери - матрица, белый прямоугольничик - пуансон, чёрный металл - вероятно дверь от жиги. Итак берем матрицу и кладём на нее лист металла, поверх металла кладём пуансон и давим на него домкратом. В результате получаем изделие представленное на фотке в 308 посте. Вот примерно так.
Теперь понял, но - этож сколько времени надо, каждую деталь так делать.
Теперь понял, но - этож сколько времени надо, каждую деталь так делать.
зато копийность на высоте, и по сравнению с папье маше, это быстрее.
времени не так много как кажеться. на изготовление оснастки и штамповки двух дверей потратил около часа. пластик резал дримелем с цилиндрической фрезой диаметром 1.5 мм шириной рабочей части 6мм. то есть за один рез получаем и мат рицу и пуансон. пуансон наклеиваем на лист пластика размерами совпадающими с матрицей,по углам сверлим отверстия и вклеиваем направляющие штифты ,закладываем метал и под грузовик штамповать.
времени не так много как кажеться. на изготовление оснастки и штамповки двух дверей потратил около часа. пластик резал дримелем с цилиндрической фрезой диаметром 1.5 мм шириной рабочей части 6мм. то есть за один рез получаем и мат рицу и пуансон. пуансон наклеиваем на лист пластика размерами совпадающими с матрицей,по углам сверлим отверстия и вклеиваем направляющие штифты ,закладываем метал и под грузовик штамповать.
примерно так
Мастерски Алексей у Вас это получается!
передняя панель,боковые,и дверные петли.дверки открываються.паял как всегда оловом
сегодня решил переделать тяги.так как алюминевая трубка в москве куда то кончилась пришлось купить тормозную от жигулей( ну нравиться мне эта машина с такими полезными свойствами) результат на фото.
у меня вопрос. а передняя часть кабиты (321 пост) также штомповалась? или есть какой-то секрет? (да знаю я чайник >< )
сначала штамповал все выступы а потом сгибал по форме и спаивал углы возле верхних дверных петель.
спс за ответ. вот теперь врубился. классная работа.
извините если не в тему но у меня вопрос как у новичка. можно ли сделать трофи кар на основе вот такой вещи www.xmodels.ru/catalog/138/2049/ (не реклама). планирую что от ее останутся тяги мосты двига и электроника. естественно корпус колеса и рама в мешок уйду. планирую что раму буду делать сам, возможно и кузов. стоит ли покупать данный агригат? или все же лучше купить чтонить попроще или более подходящие для трофи? помню тут был проект пол тайоты на основе краулера, по этому рассматриваю такой странный вариант. зарание спасиббо за ответ.
за эти же деньги лутше купить за бугром SCX-10 Honcho либо Dingo…
просто я живу во владивостоке и мне придется ждать из-за бугра в 2 раза дольше. поэтому роюсь по магазинам и по барахолке. =( и также нету возможностей заказать из-за бугра
разницы в месте проживания нет ни какой, всё зависит от Российской почты…!
а вообще такие вопросы лутше задавать в личку либо в соответствующей теме, так как в этой теме обсуждается конкретный проект…!