краулеры HSP
CVD привода заказал.
Итак, получил привода. Одну пару вчера установил 😛
Собсно оно встает, но с некоторым колхозом:
- Диаметр пинов под хекс чуть меньше. Штатные - 2 мм. А в CVD влазят примерно 1,5мм. Не большая проблема. Выточил новые пины из старого 2мм Г-образного шестигранника, зажав его в рель и подставив напильник ))
- Полуоси чуть длиннее, чем нужно. Фото № 2. Исправил напильником, сточив немного конец (на примерно 3 мм).
- Плоский конец (ближний к центру моста) имеет слишком маленькуя плоскуя часть, а затем - цилиндрический. Опять же напильником подточил. Фото № 3.
- Из-за конструктивных особенностей новой полуоси, она не ложится в подш на конце моста. Это не исправить. По сути у ней остаются 2 точки опоры: подши в кулаке и другой конец внутри ореха условно зафиксирован. Все работает и так. Поделать особо нечего да и незачем.
Результатом доволен. Вся доработка возможна в домашних условиях без экзотических инструментов, верстака и пр.
П.С. Жуть как хочется алюм мосты (680015) (((
Эти расширители подойдут на кулак?
Подскажите , это тот же самый RGT в новом кузове ?
Мосты панголина, краулер 1/10
Народ , кто знает зачем и что делает кнопка “AUX” на аппаратуре ?
Нужно мнение, какой из них луче смотрится? И вопрос, добавить продольную цепь по середине протектора(на мелкой цепи)?
Не надо. На ней скользее будет. Из мелкой лучше. Более органично.
Переделал во вот такой вариант. Цепь по протектору пустил змейкой.
что делает кнопка “AUX” на аппаратуре
Дополнительный 2-х или 3-х позиционный канал.
Цепь по протектору
А нафига? К проходимости это вообще ничего не добавит, только зарываться будет.
Дополнительный 2-х или 3-х позиционный канал.
А процесс включения, на аппаратуре нет переключателя 3 канала, хотя заявлено, что есть.
А нафига? К проходимости это вообще ничего не добавит, только зарываться будет.
Возможно, бесполезно по протектору, но думается из-за того что положил зигзагом, должна грести. А насчет проходимости по снегу проверял той зимой на старых(с большой цепью), она улучается.
Не. Не надо цепь по протектору.
Уговорили, уберу.
Frj76, вижу что крупная цепь сварная, а мелкая, что, тоже сварная? где такие брать? имеется потребность в максимально мелкой цепи, способной выдержать на разрыв 5-7кг
вижу что крупная цепь сварная, а мелкая, что, тоже сварная? где такие брать? имеется потребность в максимально мелкой цепи, способной выдержать на разрыв 5-7кг
крупная не сварная, бралась в строительном магазине. Мелкую брал в магазине моделистов(солдатики, самолетики и т.п.), она не паяная, но стальная, выдерживает 3-4 кг. У них брал еще одну цепь(она называется"цепь для якоря"), она очень мелкая, чем звено соединяли не знаю, но стыка не видно. Крепкая, 2 кг.
имеется потребность в максимально мелкой цепи, способной выдержать на разрыв 5-7кг
Для троса?
Для троса
не, для крепления груза на прицепе
показалось что крупная цепь сварная:)
не, для крепления груза на прицепе
тогда зачем такая крепкая?
показалось что крупная цепь сварная
это я перепутал, да она паяная.
зачем такая крепкая
что б не потерять))) груз спецтехника под 10кг весом, прицеп- тралл метровый)))
оффтоп чистой воды, но увидел сварную цепь и решил поинтересоваться, у кетайцев вроде нашел, надо будет попробовать заказать
Привет, коллеги!
Два года назад тоже купил себе “длинного кулака”. Хотел запилить трофийный проект, но все руки не доходили. В итоге решил быстро и бюджетно видоизменить приобретение.
Из переделок:
- изготовлены новая рама из текстолита и длинные тяги;
- укорочены карданы;
- подрезан родной кузов;
- установлены расширители “мостов-колеи”;
- ну и всё, далее см. фото.
В бою не испытывал, но думаю не развалится.
Было:
Стало:
Доброго! Подскажите какие аморты масляные и серву металл взять на pangolin?
У колес хекс 12? Диски 2.2"? Колеса тоже хочу другие, по типу богеров взять. Тачку ещё не купил, пока на Али хочу зч заказать, чтобы приехали побыстрее. Заранее спасибо
подскажите можно хсп кулак перевести га литий и что для этого нужно сделать?