Всем, кто хочет подобрать что-то для Трофи/Триала, или получить консультацию у других (часть 2)
Как владелец 3его места в чемпионате - могу сказать, что XR10 едет очень достойно. Были моменты когда Losi реально проигрывал XR10. Но это не помешало Сергею занять первое место. Руки однако надо тренировать.
как владелец 2-го, скажу, что колеса HB рулят. у нас все слито из-за посредственного умения ездить и нервов. мы выступали напару с сыном на одной машине, и на нем это было особенно видно.
продавцы врут?:
Необходимо докупить (не включены в комплект)
Батарея: (1) 7.2V Pack Stick
Батареи передатчика: (8) батарей размера АА
Ну 7,2 не для пульта наверное предлагают.
А на “башне” для Wraith предлагаю купить 4 батарейки. Только не в тексте описания, а в самом низу страницы Primary Accessories
Колеса да, в ожидании таких же=)
что колеса HB рулят
да HB рулят. Был момент когда я из-за своих Losi не смог пройти ворота. А НВ прошли.
продавцы врут?:
Необходимо докупить (не включены в комплект)
Батарея: (1) 7.2V Pack Stick
Батареи передатчика: (8) батарей размера АА
Думаю врут,т.к. пульт сейчас в руках.И там 4 батареи,а не 8))
Машина идет рывками, что за фигня? По ровному полу едет, потом сама замедляется, потом опять едет. Как будто периодически сбрасываешь и нажимаешь газ. Все проверил три раза, с карданами все нормально, выходной вал коробки крутится равномерно, в мостах ничего не заедает. Абсолютно все крутится легко. Есть только приличный люфт полуосей градусов в 45 каждой. Что происходит?
Мосты комодо, трансмиссия на фотке
а мотор без нагрузки равномерно крутится?
Равномерно, более того, все карданы вроде тоже равномерно. Особенно на первой передаче стремно, машина на полном газу (2км/ч)останавливается и тут же рвет с места. Может в мостах что-то происходить? Тресков и заеданий нет
мне кажется что проблема в регуле или силовой части при полной нагрузке
попробуй рукой зажать колесо и плавно набирать обороты
Если зажать колесо, все в поряде. Когда едешь, такое впечатление, что выбираются какие-то люфты, потом поехали, потом опять откуда то берутся эти люфты и машина встает. Загадка.
Есть только приличный люфт полуосей градусов в 45 каждой.
а откуда такой люфт? какие пары его дают?
несоответствие шага шестеренок?
мне кажется у вас слишком большое передаточное отношение,мотор делает много оборотов выбирая люфт,под нагрузкой все нормально,а так как маятник будет ездить.
Подскажите. Лексановый кузов пошел трещинами,геометрия нарушилась,стал кривой в этих местах,поэтому я решил его замазать изнутри и снаружи клеем для автомобильных бамперов на основе эпоксидки и каких-то волокон. В общем на изгибах держится эта потеха неплохо,но на ровных поверхностях явно не прилипло,отскакивает,значит со временем при ударах и на изгибах отвалится. Потому вопрос:клей на основе чего может надежно скрепить лексан,а лучше даже какая-нибудь густоватая масса,чтобы потом можно было выровнять неровности напильником или минидрелью?
а откуда такой люфт? какие пары его дают?
несоответствие шага шестеренок?
Слегка болтаются шлицы полуосей в корпусе дифа, слегка хвостовик кардана, вот и набирается. Но вроде такие люфты были всегда.
Нашел один косячок - раздвижной кардан между мотором и раздаткой был вдвинут до упора. Подрезал, эффект уменьшился. Но он есть. Передаточное нипричем, мне кажется
Товарищщи, колеги!)
Заказал кит Динго аксиаловский, аппу, аккумы.
Сижу, курю форум и немножко захлебываюсь в обилии информации)
Вот вопросы возникли опять. Я так понял, что в мосты аксиаловские масло нужно налить? Какое лучше? В комплекте с китом его нет? Силиконовое 40-е как для амортов пойдет, или какое то другое нужно? В подшипники обычный солидол набивать?
И еще, что из себя представляет герметизация мостов?)
Спасибо заранее)
В мосты до отказа густую несохнущую смазку типа ШРУС, в подшипники вы ничего не забьете без хирургии.
как владелец диго кит я в мосты набил литола, в амморты масло в комплекте 30 ,в подши тоже окуратно набил литола, нас чёт герметизации мостов там есть отверстия в которые надо вкрутить винтики а так вроде всё)
в подшипники вы ничего не забьете без хирургии.
если подшипники закрыты можно и без хирургии обойтись…
берём жестяную банку из под кофе накладаываем туда смазки и разогреваем её на водяной бане до текучей консистенции и топим в смазке подшипники, далее в крышке банки делаем отверстие под шланг пылесоса (ну или у кого есть настоящий вакуумный насос или аэрогроф с компрессором от холодильника тогда соответственно штуцер под шланг) кратковременно вакуумируем нашу банку с подшипниками в смазке, из подшипников вакуумом выгонит воздух а после того как мы сбросим вакуум место воздуха займёт разогретая жидкая смазка, вакуумируем раз десять чтоб весь воздух в подшипниках заменить на смазку…
Люди кто нибудь брал фирменные моторы с рц4вд ? Я хотел спросить мотор идет с проводами или нет?
2DrDenis.
Ну и способы… Зачем так сложно?
Кидаем подшипники в кипящую трансмиссионку или моторное масло и обходимся без секса с пылесосом и банками.
2MadddMaxxx.
Графитку возьми, или шрус какой нибудь. На самом деле требования к смазке на подобных друндулетах разгоняющихся максимум до 10км/ч - минимальные. Лишь бы было что нибудь. Подшипники хорошо обмажь густой смазкой, это главное.
если подшипники закрыты можно и без хирургии обойтись…
берём жестяную банку из под кофе накладаываем туда смазки и разогреваем её на водяной бане до текучей консистенции и топим в смазке подшипники, далее в крышке банки делаем отверстие под шланг пылесоса (ну или у кого есть настоящий вакуумный насос или аэрогроф с компрессором от холодильника тогда соответственно штуцер под шланг) кратковременно вакуумируем нашу банку с подшипниками в смазке, из подшипников вакуумом выгонит воздух а после того как мы сбросим вакуум место воздуха займёт разогретая жидкая смазка, вакуумируем раз десять чтоб весь воздух в подшипниках заменить на смазку…
Упал под стол:) Ваш метод не сработает, потому что:
- Кого-то сразу выгонят на улицу за такую алхимию в квартире:)
- Воздух из подшей не выйдет, покуда они утоплены в масле. Разрежение будет только над поверхностью масла. А если не топить подши в масле, то при сбросе вакуума в них опять окажется воздух
2DrDenis.
Ну и способы… Зачем так сложно?
Кидаем подшипники в кипящую трансмиссионку или моторное масло и обходимся без секса с пылесосом и банками.
------ Вы представляете, при какой температуре кипит трансмиссионка, и, тем более, моторное масло? И чем чревато его нагревать до такой температуры? И чем его вообще так нагреть?😃