Truck Trial, URAL 4320-31
как делал все закругления?
Присоединяюсь к вопросу, поделись, пожалуйста, технологией…
Так же, если не трудно, скажи что за швеллер для рамы? Я видел что-то похожее, то ли в ОБИ, то ли в Леруа. Но те, в сечении, были меньше, раза в два. (на бампере есть какие-то надписи, на наклейке, но не разобрать…)
на строительном рынке навалом любых профилей за копейки
Скажи пожалуйста как делал все закругления?двери, капот, это несколько слоев пластика или штамповка, или какой то еще метод.
Смотря где) На дверях наклеено несколько слоев и скруглено дремелем.
Капот отдельная песня - там сборная солянка всего) Сначала сделан плоский каркас по контуру капота с центральным вертикальным ребром (фото есть на первой странице), к нему приклеены боковины из нескольких слоев пластика, сверху на все это дело наклеены две половинки капота, гнутые в горячей воде. Две, потому, что капот имеет изгиб во всех направлениях, и одна плоская деталь никак не хотела гнуться как надо) Шов сверху прикрыт “молдингом” на капоте.
Присоединяюсь к вопросу, поделись, пожалуйста, технологией…
Так же, если не трудно, скажи что за швеллер для рамы? Я видел что-то похожее, то ли в ОБИ, то ли в Леруа. Но те, в сечении, были меньше, раза в два. (на бампере есть какие-то надписи, на наклейке, но не разобрать…)
Швеллер - алюминиевый профиль, купленный в ОБИ, да и вообще весь алюминий в проекте оттуда же.
на строительном рынке навалом любых профилей за копейки
Это у вас в столице есть рынки, где алюминий продается, у нас только ОБИ, больше где не искал - нигде нет)
Хочу выразить отдельную благодарность Евгению (Bogger) за металл для рессор моего Урала, втихаря вынесенный с одного из Магнитогорских металлургических предприятий😆, благодаря чему, я теперь могу продолжить постройку:)
Итак, конструкция, которую все могут наблюдать на фотография выше, не устраивала меня (фиг знает по каким причинам,… ну вот не нравилась она мне и всё!!😎)))
Подсмотрел у поляков конструкцию, в которой рессоры выполняют 3 функции сразу, это:
- упругие элементы;
- верхние реактивные штанги;
- нижние реактивные штанги.
Дальше пошла очередь переделки балансирной подвески:
Ну и работа задней подвески, для грузовика кмк - за глаза:)
В общем получилась очень надежная, а главное простая конструкция:)
ЗЫ Дальше под нагрузкой буду смотреть на проседание рессор - может еще листов добавлю)
Хочу выразить отдельную благодарность Евгению (Bogger) за металл для рессор моего Урала, втихаря вынесенный с одного из Магнитогорских металлургических предприятий
ща я как Кривощекову нажалуюсь, мне ММК зарплату платит😈
сори за офф
мне ММК зарплату платит
Вот кто все деньжищи то растаскивает) или шо, тоже металлург?😃
ЗЫ: Зато у урала теперь суровые магнитогорские рессоры, всё как положено)
не металлургия у меня все как то настольная, то свинца наплавлю, то сталь погну:) а денежки ммк я не растаскиваю, я их инвестирую😆
а рессоры зачетные, нужно ммк перепрофилировать, пущай рессоры гнут, и алюм рефленый 1к10 делают:)
Зря переделал первый вариант балансира был лучше! оч понравился!
а как будет осуществляться привод на задний мост?
Зря переделал первый вариант балансира был лучше! оч понравился!
Первый вариант не работал как надо, при разноименных ходах каждый мост скручивался, переделывал раза четыре. Так и не удалось мне победить эту напасть. Пространство сильно ограничено для таких маневров:)
а как будет осуществляться привод на задний мост?
Алексей, Вам ли задавать такие вопросы?😃 Привод будет осуществлен через шарнир, как на КрАЗах 1:1 😃
Привод будет осуществлен через шарнир, как на КрАЗах 1:1 😃
Схемку накидал бы если не трудно, Саш)
Или ссыль где посмотреть на всё это безобразие можно)
Шарнир может быть либо на среднем мосту, либо на лонжероне рамы
Сфоткайте как он сейчас выглядит, очень интересно, как он выглядит окрашенным:)
Кто сказал, что он окрашен то? Последнее фото для примера как будет осуществлен привод на задний мост
Есть несколько фотографий. Дабы не захламлять тему, все выложил в альбом www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=318019&page=…
ЗЫ Вообще этот грузовик присутствует на каждом триальном видео поляков 😃
сэкс грузовик)
но я спросил, чтоб резину глянуть. по ходу это как у меня на ЗиЛе, только суженная…
(Ps такими крутыми фотками нельзя думаю захламить тему=) )
Немного обновлений
ЗЫ недостающие колеса дожны приехать на неделе =)
Коллега, осмелюсь посоветовать увеличить раза в 3 в высоту передних проставок между рамой и креплением передней части листовых рессор, дабы уменьшить наклон кардана между редуктором передней оси и раздаткой. Компенсировать негативное влияние на угол поворота можно, повернув чулок кардана относительно рессоры. На угол вьезда повлиять не должно.
П.С. прогресс очень нра)))
а можно не парить мозг такой фигней и сделать подкладки подкрепления рессор на мостах. Как все делают!
при наклоне листа рессоры шасси модели получит сначала ощутимый удар после чего только сработает рессора.