Axial Wraith - новый Axial в стиле King of Hammers
но лучше не жалейте денег, купите диски 2.2 сборно разборные, и будет вам счастье!
А подскажите, уважаемые, есть ли алюминиевые диски с бедлоками? Если не сложно, киньте сцылку, плз
На гугле забанили?
google.gik-team.com/?q=aluminium+beadlock+2.2"
Прошу помочь. Не могу найти(хотя наверняка есть) тему про утяжеление передка, переноса центра тяжести… Можно ли грузы на мост цеплять? Или акум вперед перенести… насколько критично вообще увеличение массы врайта?
Акк можно воткнуть на место регуля, поперек шасси. Как раз влезают туда почти любые. А регуль перенести, например “под ноги” у сидения. Или вынуть радиобокс и закрепить на его месте регуль, приемник и блок света (если врайт ртр), а то радиобокс много места занимает.
а насколько вообще можно вес машины(утяжелители увеличить без ущерба для трансмиссии и не ухудшая краулеровых качеств?
до тех пор пока аморты не сожмуться чтоб ездить на подушках, а резина начнет продавливаться ободом О_о Так часто делают на ВАЗах
Имхо надо не утежелять, а как можно сильнее снижать ЦТ
Имхо надо не утежелять, а как можно сильнее снижать ЦТ
Вот))) а как? где читать?
Самому думать, ктото вот так rcopen.com/forum/f98/topic222201/1501 придумывает. Ктото еще както
Лично я пока в процессе
Самому думать
Ага. Именно так.
Как вариант сделать подобное, но без конструкции, которая одевается на площадку раздатки, а например демонтировать сиденья и плоско (а не на ребро) положить 2 аккума по бортам. Но это если сиденья не нужны.
Для краулер-варианта можно использовать нетяжелую липольку сзади (на 3300 без хардкейса) а на радиобокс налепить свинцовых грузиков. Или опять же в него налепить свинца а внутренности вытащить и поставить на него сверху (вроде должно хватить места). Такой вариант даст преимущество в преодолении крутых склонов прямым ходом, но ТЦ все же будет не сильно низкий а скорее просто сместится вперед.
ну вы как дети, читать не умеете- картинки разглядывайте хотя бы, все уже придумано до вас, утяжеляются колесные диски и мосты, все что к этим деталям крепиться должно быть максимально легким, на диски, изнутри клеются балансировочные грузики, по 150г на колесо будет уже огромная разница со стоком, больше 300г смысла нет, только если собираетесь ползать по камням со скоростью улитки, на больших скоростях тяжелыми колесами порвет трансмиссию.
свинец на ридиобоксе, аккумуляторы на полу, все это только повышает цт, у вас не трофийка на 95мм колесах…
ну вы как дети, читать не умеете- картинки разглядывайте хотя бы
Где читать? Где картинки? В поиске найти не могу. Думаю на мост передний кольца свинцовые приладить…
carrtman, про диски по моему знают вообще все. Я лишь предложил самое простое размещение акков и все без утяжеления. К тому же речь шла о том, как снизить ТЦ без утяжеления. А про утяжеление морды я просто от себя добавил, не более. Так что овощи не по адресу.
свинец на ридиобоксе, аккумуляторы на полу, все это только повышает цт
Повышает ТЦ относительно чего? Спортивного краулера с утяжелителями в дисках? Речь идет относительно стока. Аккумы то по бортам явно не повысят ТЦ для стока.
в ките Врайт большая одна большая коническая шестерня
вот эта www.axialracing.com/products/ax30392
ОКАЗАЛАСЬ КРИВОЙ
Zalman, фотографируйте, пишите аксиаловцам, или туда где заказывали, должны выслать новую
Вариант интересный, но спорный. Как акумы менять?
Например, так.
Zalman, фотографируйте, пишите аксиаловцам, или туда где заказывали, должны выслать новую
Спасибо, но боюсь, на фото трудно передать кривизну… хотя попробовать можно…
Класс крепление, надо было только защелку делать в другую сторону
Что за амортизаторы Piggyback? Это просто внешний наворот или есть какой-то смысл имеется?
Что за амортизаторы Piggyback? Это просто внешний наворот или есть какой-то смысл имеется?
А картинки смотреть не пробовали?
Если они действительно так работают - на перед можно поставить…
Друзья, скажите, где посмотреть? Как подобрать запчасти, для превращения трансмиссии в двухступенчатую кпп.
Есть готовый девайс, вот.rc4x4.ru/index.php?route=product/product&path=18_7…