Axial Wraith - новый Axial в стиле King of Hammers
методом подбора подобрать очень плотно входящии.что и было сделано.пришлось под шлифовать полуоси.
китайские люминевые втулки не рассматриваю.
Подскажите плз,
что за поперечная рулевая тяга здесь, на первой/второй фотке?
Профиль типа двутавр чтоле, интереснее смотрится, чем просто пруток.
Китайское гавно с несменными шаровыми.
m.ebay.co.uk/itm/281910864997?_mwBanner=1
Не в обиду вене, впрочем он вкурсе)))
С азиатиз то я видел вариант.
У Вени вроде как балка двутаврового сечения, спрашивал у него, пока молчит)
Блин попутал, там по ходу самодел
Китайское гавно с несменными шаровыми.
m.ebay.co.uk/itm/281910864997?_mwBanner=1
Не в обиду вене, впрочем он вкурсе)))
Ну почему же несменным. После некоторого количества катаний по грязи и песку шарик скажет “пока”, можно будет всавить силиконовую трубочку, сделать типо сайлентблока )
Всем приветем, расскажите что даст установка двух амортизаторов на одно колесо?по типу аксиал бомбер,когда на одном мосту четыре амортизатора,какие плюсы и минусы такой подвески
Мое мнение - если тебе так хочется для красоты поставить двойные, то ставь. Потому что можно установить двойные, но мягче чем обычные одинарные и наоборот. Все зависит от настроек которые тебе нужны для езды, такие как: вес модели всборе, тип езды (скорость или ползание), среда катания (камни, грунт, гравий или асфальт и т.д.), длина амортов, пропускная способность поршня в аморте (влияет на скорость сжатия и скорость отбоя), вязкость масла в амортах, жесткость пружин (белые как я понял самые мягкие, красные вроде самые жесткие, если что поправьте меня коллеги). А вобщем, самые жесткие аморты нужны для твердых ровных покрытий (асфальт), а самые мягкие для ползания по крупным камням. Вот в этом диапазоне и настраивай под себя.
Коллеги подскажите,поставил на свой враит аморты от rc4wd King shoks 120mm,так вот появился ярко выраженный карданный эффект, при движении вперед его очень сильно наклоняет на правую сторону,при движении назад он выравнивает и едит ровно, в чем причина?в том что коряво прокачены аморты (прокачиваются они мягко говоря геммаройно) масло в амортизаторах по вязкости 20,или есть еще какие нибудь причины?
Из практики убедился, чтоб максимально избежать карданный эффект, аморты должны стоять вертикально, от вязкости мало чего зависит и диагональное усиление пружин.
Привет всем! подскажите пожалуйста длину cvd приводов на wraith’е меня интересует длина того привода что длиннее
Всем добра, посоветуйте аппу для Wraith. Уменя сейчас стоит FlySky fs-gt3c, но что-то не нравится, замудрёная слишком. Есть ли варианты в пределах 5к с приёмником?
Рассматриваю и б/у.
ну если на 3 канала и какчественно то либо спектрумы БУ либо простенький но надежный вариант Sanwa mx-v она даже новая в районе 6ти вроде стоит, если в мск, но у санв один недостаток, приемники не из дешевых. Сам начинал с hpi апп, потом взял ненадолго gt3c но продал с машинкой, потом довольно долго сидел на mx-v, аппа нравилась небольшими габаритами и вполне нормальным простым меню, 3 канала на врайте хватало на руль газ и двуступку, но потом взял рег mamba X и в нем прикольная функция есть по переключению режимов на лету с аппы, но под нее нужен был 4й канал, взял санву mts и опять же все супер, курок у них очень информативен, но приемники все так же дороги.
ну если на 3 канала и какчественно то либо спектрумы БУ либо простенький но надежный вариант Sanwa mx-v она даже новая в районе 6ти вроде стоит, если в мск, но у санв один недостаток, приемники не из дешевых. Сам начинал с hpi апп, потом взял ненадолго gt3c но продал с машинкой, потом довольно долго сидел на mx-v, аппа нравилась небольшими габаритами и вполне нормальным простым меню, 3 канала на врайте хватало на руль газ и двуступку, но потом взял рег mamba X и в нем прикольная функция есть по переключению режимов на лету с аппы, но под нее нужен был 4й канал, взял санву mts и опять же все супер, курок у них очень информативен, но приемники все так же дороги.
Futaba 3pl норм аппа?
Сегодня кстати гонял по снегу в парке и опять проявился странный косяк, если резко останавливать машинку то колёса как бы не растормаживаются и на курок не реагирует. Приходится руками прокручивать колёса пока не растормозится. Как только колёса легко начинают прокручиваться рукой, так начинает нормально работать. В какую степь рыть?
Коробку только что перебрал и поставил все шестерни металлические, пересмазал диффы. Этот косяк был и раньше, но я думал что это пластиковые шестерни повредились и их закусывает.
Ах да, стоит сенсорный БК мотор SkyRC Cheetah 17.5T 1870KV и регуль TrackStar 120__A __GenII __ESC.
Всем привет, поделитесь опытом если такой имеется интересует переделка врайта в вариант 1.9.
Привет народ, может кто подскажет какие светодиоды стоят на врайте в стоке, один отгнил в большой фаре, а маркировки на нем никакой нет. Или они этого размера все одинаковые?
Врайтоводам, привет! Подскажите, пожалуйста, как зимой себя ведут сток шины Ripsaw? Не дубеют ли в хлам?
И подскажите плиз - какого максимального размера аккум лезет в Врайт?
помогая пальцами выгибать пластик лезет 145х45.5х28
Подскажите, я правильно ли понял, что РТРные wraith и spawn отличаются помимо корки - наличием у врайта возможности установки второй передачи в коробку?
А в остальном идентичны?
Коркой они отличаются, и спаун это и есть врайт. Сток резина не едет зимой вообще
Ну и вторую передачу без замены коробки не поставить
А в чем тогда фишка, что спаун дешевле обычного врайта на 30 баксов?
Коркой они отличаются, и спаун это и есть врайт
Ну это понятно