Axial Wraith - новый Axial в стиле King of Hammers
Просто там у них было очень много проектов перевода призрака на 1,9 и узкие мосты в том числе, вот производитель их услышал, они ценят клетку призрака и поэтому вполне себе радуются новинке. Горизонт пытается реабилитировать пошатнувшееся имя акса ну и пока разрабатывают реально новую шась не дают людям забыть акса, а то у всех новинки кругом. Мысли в слух)
При таком активном развитии рынка хочется чего-то новенького, а не перестановки мест слагаемых…
Думаю что-то новенькое не увидим до релиза scx10.3 или новой KOH на смену врайту и бомберу.
А тут цель была более копийный и comp ready врайт. И я считаю они с этим отлично справились - целевая аудитория в восторге и уже кредитки в монитор кидает.
Зачем им изобретать новые мосты под 1.9 класс, если уже есть надежные и все еще актуальные ар44?
Обзор появился кстати:
Ну видно же, что с душой делали, а не лишь бы чего-то выпустить(как с недавним can-am).
p.s. Доступ к аккуму через открывающийся капот и радиобокс стилизованный под движок - милота же)
Думаю что-то новенькое не увидим до релиза scx10.3 или новой KOH на смену врайту и бомберу.
Прям порно какое-то… вот так 1.9 м то лучше…
Из того что нарыл в инете, от хончи которая бюджетка отличия как минимум в шестернях метал в коробке в стоке, в остальном все вроде примерно так же, метал в дифах, мосты бюджетники, но гп без локеров стальная пара литая и в нее уже вставляются привода. Из необходимого смотрю в сторону установки свд и линков от бюджетного ванка, возможно кулаки алюм поворотные от ванков, ну и бк само собой с норм сервой, штатное на продажу аппу рег серву, есть еще мысль посмотреть в сторону установки ах2 коробки на него, проблем по идее быть не должно, салон в топку в любом случае. Но пока это все проект ) Давно хотел акс 2 но копийность и рама мне никогда не нравились, а тут клеточка поменьше, бокс уже под капотом, сталь везде где надо, кроме линков, но докупить шарики не проблема как и тяги, или дождатся кит версии ) но хз когда будет, хотя в мае сезон бугги 8, можно подождать пару месяцев. Забыл, еще надо конечно же карданы менять )
Короче заказал сегодня, в виду того что он внезапно появился в наличии на амейне, докинул линки в круг и резину хираксы, ждем доставки
Всем привет, подскажите есть ли у кого-нибудь Контакты людей,которые звнимаютс ремонтом регуляторов mamba max pro поделитесь пожалуйста
Vazzik на форуме
А как его найти? Так можно и забить в поисковике
Vazzik на форуме
Njkmrj да, тольл предупредите что регуль отдадите на год)
А как его найти? Так можно и забить в поисковике
Могу если надо скинуть номер его в личку
Njkmrj да, тольл предупредите что регуль отдадите на год)
Ничего подобного! Я пару раз обращался - все предельно быстро и качественно
Всем привет!
Я в последнее время не пишу на форуме, но в этот раз все же решил поделиться, вдруг кому интересно будет.
В общем, насмотревшись на фотки врайта 1.9 решил я, что тоже хочу такой, но покупать как-то не очень интересно, да и запчастей от 2.2 скопилось нормально, в том числе и приобретенная запасная клеть. Решил собрать 1.9 на базе клетки 2.2, т.к. решения уже многие были отработаны, шасси знакомо, запчастей хватает. Вопрос стоял о мостах.
В наличие имелись мосты от redcat, портальная конверсия. Сращивание было не слишком тяжелым, я просто изготовил тяги при помощи электродов и плашки. Коробку я брал от первого акса, это очень важный момент, такую же я использую и на 2.2. Для чего это это надо: ее можно развернуть и в итоге спереди остается много места и туда можно опустить аккум, я не слишком большой фаната салонов в моделях, как по мне от этой горы пластика только гемор, не в обиду любителям салонов во врайтах) Бокс под акк и площадку под серву и крепления “панары” я сделал на 3d принтере, получилось довольно добротно, хоть это и АБС, но все же отверстия под нарезания резьбы не стоило делать, лучше через закладные гайки, материал довольно мягкий. Собственно, результат на фото, теперь осталось сделать то, что делали все уже тысячу раз: покрасить новую корку, расположить электронику.
Подскажите, где клетку брали?
Б/У купил, от spawn вместе с кузовом. Повезло, если честно)
Катаю 1.9 врайта, лучшее приобретение среди трофи, едет в стоке где едут клетки, и даунхил и грязь и прочее, из тюна цвд линки и электроника, причем линки это балавство
Не первый врайт с ifs, но наверное в таком представлении и в таких бюджетах все же первый. Домашние 3d принтеры - это просто находка для моделиста)
Собственно из покупного здесь только морда от йети. Тут многие зададутся вопросом «нахрена?» и вообще купи йети и не отсвечивай. Ну ответ тут неоднозначный, с одной стороны захотелось не как у всех, с другой многие узлы переднего моста устали и жива там только стальная тюненая гп, да и йети мне компоновочно не оч нравится. Мне нужен не сильно переделанный йети, а сильно переделанный врайт со всеми его плюсами. Проходить ребилд моста не очень хотелось (новый чулок, ц-хабы, крышка, трубки), потому я решил делать ifs. Я пока еще не оч представляю как это поедет, но финал шасси не за горами. Сейчас я прорабатываю рулевую систему. Ну и еще фишка этого проекта в том, что здесь нет станочных деталей, все доступно и какие-то кастомные детали сделаны на 3д принтере из petg пластика, я считаю, что он очень хорошо подходит для статичных конструкционных деталей моделей в силу своей хорошей спекаемости, относительной эластичности и высокой прочности.
Всем привет. Третий день думаю о покупке акса врайта, но не могу определиться между spawn 2.2 и wraith 1.9. Цена практически одинакова.
Может кто поможет определиться )
Брать новый 2.2 вообще нет смысла, я думаю что ближайший год выйдет уже обновленный 2.2 и вот он будет интересным, а не таким убогим сборником тюнинга как нынешний 2.2
я думаю что ближайший год выйдет уже обновленный 2.2 и вот он будет интересным
Ну кстати не факт, только что Capra вышла же, она из той же оперы.
А сейчас скорее в ближайшее время все основные силы кинут на разработку scx-10 III, но это конечно тоже не факт.
Капра это краулер, вообще ни разу не рок, аксиал 2 вполне новая платформа на ее базе дофига чего пилят и будут дальше пилить, а вот ниша 2.2 у акса щас совсем отставшая от конкурентов, имхо щас во всю пилят врайтулю 2.2 или что то подобное.
spawn 2.2 и wraith 1.9
Накину в пользу 2.2. У SCX10.2 и Wraith 1.9 мне не особо нравятся мосты AR44 и короткая панара.
Под аксиаловские коробки есть киты для вращения карданов в разные стороны - убирает мерзкий крен от карданного эффекта. При их установке надо и направление вращения главной пары поменять. Мост AR44 можно только перевернуть, отпилив крепления верхних рычагов и поставив новые, которые тоже еще надо будет докупить или настрогать. В перевернутый мост AR44 кардан будет входить снизу и косозубая главная пара будет крутиться в другую сторону. Либо покупать за дорого другой корпус моста, предусматривающий установку в разных положениях. Хотя сейчас есть Xtra speed за $30 вместо $100 за Hot Racing или RC4WD, но все же. В мостах AR60 можно просто перевернуть главную пару внутри ореха.
Про панару. Почему-то в SCX10.2 крепление панары на раме сделали вогнутым внутрь, а не наружу. В Wraith 1.9 эту практику зачем-то повторили. В результате тяга короткая и стоит под большим углом. С 90мм амортизаторами еще как-то жить можно, а с 100мм уже совсем караул мост в стороны гуляет при артикуляции. У Wraith 2.2 серва на мосте и потребуется докупить CMS кит или самому что-то сделать для переноса сервы на клетку. Зато можно сразу сделать нормальную длинную панару. На AR44 даже с переделкой крепления на клетке она будет короче, потому что сами мосты сильно уже AR60. В дорогих CMS китах вроде Vanquish и RC4WD предусмотрено нормальное крепление тяги со стороны моста. В дешевых вроде Level3 предлагается крепить панару в месте крепления нижних рычагов. Это не годится, слишком близко и мост дополнительно вперед выносится. В качестве решения я нашел крепление антенны от квадрокоптера Tarot под 16мм трубки TL68B31. Мост AR60 тоже около 16мм, встает хорошо.
По этим двум причинам мне Wraith 2.2 больше нравится. При этом у 1.9 более продвинутая версия клетки: слайдеры, компактная площадка под коробку от SCX10, установка батарейки спереди, крепления для сервы, открывающийся капот, декоративная крышка радиобокса в виде двигателя, крепление бампера. Можно все это и самому сделать по желанию, но все же приятно когда сразу есть. Плюс в мостах AR60 можно добавить сателлиты и сделать открытые дифференциалы, если вдруг такого захочется, а в AR44 никак.
И вообще 2.2 с широкими мостами на 100мм амортизаторах и 1.9 с узкими мостами на 90мм амортизаторах несколько разные форматы. Наверное сначала лучше определиться с этим относительно глобальным моментом.
Приветствую, у меня wraith PTP лет 7 стоял на полке, достал покататься племяшу, сломали кулак.
Новый то закажу, но интересует другое, для чего сзади 2 уха?
Точнее, на какой технике или под какие тяги они используются? в стоке же они не нужны. 
Можно и в лс ответить.
Спасибо.