Search in topic

Котлета Ford Bronco

может туплю или просто время уже позднее…
Володь, а почему “М”?

Володь, а почему “М”?

По названию клуба. Серёг, всю интригу обломал)) так бы они там завтра сидели и мозг морщили-почему М?😕

По названию клуба.

а так бы я всю ночь мозг морщил 😉

а так бы я всю ночь мозг морщил

Не, такого допустить нельзя)) потому и раскрыл секрет. Думаю, модеры и Андрей с командой закроют глаза на наш офф))

Володь, мне эти два Y не так просто дались. Я про букву М понял, еще не успев прочитать следующее сообщение.

Хм, даже не рассматривали вариант, что это “Y”. Просто стойка крепления амортов…

ну если задастся такой целью, то места для буквы М найти можно:) а загогулины получились классные, напрашивается поперечина сверху между ними

Что-то мне это напоминает))

Что-то мне это напоминает))

первый пост как бы намекает…

Сама идея котлеты была позаимствована у Tim (War Pig) Samuels, ну плохо у меня с воображением.

Что-то мне это напоминает))

Сама идея котлеты была позаимствована у Tim (War Pig) Samuels, ну плохо у меня с воображением.

Какая неожиданность. 😁

Что-то мне это напоминает))

Саш, ну нодо же было меня так спалить 😃, да именно этот проект взят за основу, но уже с изменениями.

медно-фосфорные припои отлично паяют медь, латунь и производные, к железу они прилипают гораздо хуже серебряных, шов хрупкий

к железу они прилипают гораздо хуже серебряных, шов хрупкий

Не замечал, нормально прилипают и держат на излом не слабо…

Кстати, а какова разница между припоями(да, именно припоями, на eBay гляньте) Stay - Silv и Safety - Silv? В том, что первый прутками, а второй катушкой? Все?

Кстати, а какова разница между припоями(да, именно припоями, на eBay гляньте) Stay - Silv и Safety - Silv? В том, что первый прутками, а второй катушкой? Все?

состав, здесь и здесь

Все, понял. Просто перепутал 15 с 45 😃

Так, как Андрей уже выложил фотки, расскажу, что было сделано: крепление верхних задних тяг, крепление сервы спереди. В начале темы я писал, что буду использовать аморты от Про-лайн, но они не подошли по длине, поэтому пришлось их заменить амортами от Junfac, за которые большое спасибо Андрюхе.

Сегодня Тема боролся с подруливанием. Которого еще нет. Не вижу я в этом смысла. Долго спорили сегодня на эту тему. Ну если хочется человеку, то пускай делает.

подробностей бы:)

Жень, сейчас Тема доедет до дома и напишет подробнее. Много сегодня споров было на тему сегодняшнего строительства.
З.Ы. Фотоаппарат просто только у меня. Поэтому я выкладываю отчет сразу как Тема заканчивает работу на текущий день.

подробностей бы

Жень, каких ты хочешь подробностей? Я пытаюсь сделать поворотный механизм с длинной тягой, идущей от рамы. Соответственно, от поворотного механизма, который виден на фотке, пойдут две тяги, одна вниз к поворотным кулакам, вторая к серве, обе будут крепиться к отверстию той качалки, которую видно на фотке. Надеюсь понятно написал, еще не знаю, что из этого получится, но несколько троллей, меня сегодня уже одолели просто, не буду их по именам перечислять 😃. Жду комментариев и советов, может я зря все это затеял, но я вижу этот механизм именно так, во всяком случае пока.

Тём! Я уверен и ещё раз повторю: “Это борьба с ветряными мельницами!”(С), т.к. шасси ещё не поехало и говорить о компенсации подруливания рано.

ну и я озвучу свое мнение 😃
я вообще не знаю зачем на котлете серва на раме. Я понимаю что так копийнее и может и лучше…но все таки на мосту - это проще и удобнее, как мне кажется.

Автор, если не хочешь борьбы с кинематикой - убирай косые рычаги и переходи на тягу Панара. У меня эта схема реализована - проблем не знаю…

ну и я озвучу свое мнение 😃
я вообще не знаю зачем на котлете серва на раме. Я понимаю что так копийнее и может и лучше…но все таки на мосту - это проще и удобнее, как мне кажется.

А я не пойму зачем че-то городить когда можно катать на RTR.
Проще - не всегда лучше.

Так автор планирует поставить тягу Панара. Сейчас на переднем мосту стоит Y только для того чтобы зафиксировать мост в нужном положении.