Search in topic
Проект: Очередной Defender

romaks:

что за пружины используете в подвеске?

Пружины обычные, от аммо багги 10 масштаба.

Вот такой бампер соорудил в стиле стокового оригинала. Первый вариант был из жести, на этот раз решил попробовать пайку алюминия. Кенгурин тоже новый, внешне похож на предыдущий вариант, но размеры другие.

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/521668/

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/521669/

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/521684/

Так же выточил из куска алюминия шакл, пока один и соорудил защиту рулевых тяг.

опишите процесс пайки

Посмотрите в FAQ. Там Denature делал отчет, даже с видео.

Ну какой же это “очередной” ? С такой классной и копийной рамой он первый и пока что единственный в своем роде! …я по крайней мере не встречал аналогов.
Если переделывать столь основательно, не стоит ли заморочиться хотя бы с углублением под крышку бензобака и попрощаться с пластиковыми брызговиками, эти моменты как-то ну совсем не вяжутся с кастомными рамой и бамперами.

тогда уж надо и решетку радиатора и капот переделывать:)

Классная тачка + тебе.Дай ссылку на лебедку пожалуйстаB-).

IGOiste:

заморочиться хотя бы с углублением под крышку бензобака и попрощаться с пластиковыми брызговиками

Обязательно сделаю, но чуть позже. Мне бы тех часть одолеть. Сейчас с прибавлением в семье времени совсем не хватает.

carrtman:

тогда уж надо и решетку радиатора и капот переделывать

А что с ними не так? Я просто не в курсе.

ну это заслуга китайских инженеров:) у них получилась в одном кузове помесь нескольких кузовов разных лет, суть в том что решетка радиатора должна быть вровень с фарами на более старых версиях, выпирает решетка на более современных версиях у которых есть кондей, но на таких версиях капот с “горбом”

Все таки делать проект с нуля очень интересно. Когда изучаешь конструкцию авто, вникаешь в его детали. По итогу машину занаешь как родную. Ходовку дефа я уже знаю просто наизусть. Как доделаю шасси, возьмусь основательно за кузов, в нем как оказывается тоже не все так просто. Буду изучать вопрос.
И капот с горбом мне будет очень кстати, при нынешней впадине очень не хватает места по высоте.

carrtman:

что решетка радиатора должна быть вровень с фарами на более старых версиях, выпирает решетка на более современных версиях у которых есть кондей, но на таких версиях капот с “горбом”

ошибаешься.на всех версиях с кондеем решетка выступает.от года не зависит.

Сижу сегодня, вяло делаю на бумаге наброски нового крючка для лебедки. Подходит жена, смотрит и говорит: “такой мелкий никогда не сделаешь”. Ха, вызов принят. Через пол часа.

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/522039/

Длина крюка 11мм

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/522040/

А еще вчера не удержался и набросал на шаську электронику. Первый запуск.

P1160350

Добрый день. Вынужден обратиться за помощью к вам, форумчанам. Интересные дела у меня происходят с регулятором. При движении назад все идет хорошо, а при движении вперед на очень малых оборотах происходят рывки. Как будто срывается синхронизация сенсора. Как думаете, что это может быть? Рег Goat S3, двигатель сенсорник от ХКашной системы Xcar на 17,5 витков.

ПыСы При первых запусках такого не наблюдалось, в настройки рега не лазил.

Добавлю видео для наглядности.

P1160367

Скорее всего сенсор, у меня на таком-же двиге была эта проблема. Замена мотора всё решила…
Наклейка на моторе чтобы лучше работал?😉
Попробуй мосты вхолостую покрутить туда-сюда, бывает закусывает.

blizzard=:

Попробуй мосты вхолостую покрутить туда-сюда, бывает закусывает.

В трансмиссии все в порядке, именно морот срывается и только при вращении в одну сторону. Надо еще другую аппу попробовать, а вдруг.

blizzard=:

Наклейка на моторе чтобы лучше работал?

Ну это же как желтые брызговики sparco))) +15лс

eReg:

Надо еще другую аппу попробовать, а вдруг.

У меня кстати сейчас схожая проблема. Пробывал через другую аппу, на ней все нормально. Так что точно стоит попробовать

У меня тоже было 2 Б/К с хоббикинга, 2 езруна- 9, 13
На разных регуляторах при старте двигатели дергаются… может есть какой-то пункт настроек, который правильно выставить не удалось, в общем, уже год как забил на это… хотел правда поставить 13т в трофийку, но как она поехала на старте это нужно было видеть… при легком нажатии, газа чтобы поехать не хватает… и машинка дергается… как будто у неё ДВС …
Это послужило причиной пересесть на коллекторник…

Откалибровал заново пуль и регуль, дергание сошло почти на нет. Но все равно чуть-чуть присутствует. На другой аппе таже беда. Буду новый мотор заказывать.

Решил заняться самым неприятным для меня делом, проводкой. Пайка, наращивание и укорачивание проводов, укладка их в гофры, подключение. Творчества ноль, зато возни вагон. Особенно когда в модели около десятка различных устройств.
Уложил в гофры провода серв, собрал в пучок и провел вдоль рамы проводку на сервы и лебедку.

fotki.yandex.ru/users/sergej-peregud/…/523081/

Проложил проводку на свет. Блок света расположилл под панелью. Будут работающие поворотники и включающийся с пульта ближний свет. Позже сделаю габариты и противотуманки.