RC4WD Gelande II with Defender D90 – 1/10th (вопросы, ответы, все о Gelande II)
Чашка пополам, и шаровая полуоси тоже пополам. Модель пробиралась через жидкую грязь, примерно глубиной с колесо, ничего сверх естественного. Если у вас нет данной модели, то не надо ля-ля тогда про кривые руки.
Читать умеем? У меня нет именно геланды, но есть мосты УОТА первая, вторая, фрезерованная версии, есть рама, раздатка и так далее. То есть от геланды нет именно карданов, все остальное есть.
Да и в SWT есть геланды и опять же, почти у всех стоят мосты УОТА.
Чашка лопается в 95% случаев из-за того, что Серва поворачивает руль на полные углы, а привода в таком варианте закусывает (надо ставит XVD, чтоб выворот был максимальный), а это ведёт к износу чашки, разбиванию резьб в чулках и разбиванию кулаков, то есть все же в 95% случаев это именно “прямые” руки
Я уже не говорю, что весят наши модели по 5-6кг, что явно тяжелее стока, но все ок.
Бк ставят на быстрые модели где нужна мощность в рывке. А в трофи этого не надо. не понимаю зачем ставить бк на трофи. Комбо дороже, проблем с влагоустойчивостью больше. Коллеторное комбо стоит 3-3.5к р. Мотор поменять вообще копейнки. Даже в условиях грязи он долго служит если ухаживать.
Если ты не умеешь подбирать моторы, то хоть глупости не пиши, faq почитай.
Мои модели на БК(как и почти всех в SWT) имеют плавность не меньше чем у коллектора, а тяги и надёжности значительно больше.
Почему мы перешли на БК- надоело раз в 1-2 покатушки менять коллекторные моторы. Каждый у нас хоть раз уезжал с умершим коллектором, а вот с БК- ниразу.
Они мрут как мухи в воде с песочком, а на тяжёлых моделях просто умирают от перегрева. А вот БК живут около 2х лет без ТО. Единственное чем “опасен” БК- с ним модель заезжает туда, куда коллектор просто не доедет, и вот уже “там” и можно что-то сломать
Так же смотрим кино, дефы на УОТА1/2 массой 5.5-6кг в грязи по колесо, буксы/ дергание рывками и так далее- все ок
Сделал бампер, основа п-профиль 20х10х2, наполнитель пвх пластик
Теперь и в 18 масштабе )
Всем добрый день. решил распилить и я свой деф. пока начал с капота и решетки. потом переду на заднюю дверь. пока вот озадачен вопросом изгиба капота, думаю что нужно еще чуть чуть опустить клюв, и скруглить его сверху.
и так же встает вопрос, из чего лучше сделать петли.
встает вопрос, из чего лучше сделать петли.
Я на своем сделал из петелек от самых дешевых очков, вклеил эпоксидкой…
Я на своем сделал из петелек от самых дешевых очков, вклеил эпоксидкой…
ооо, хорошая идея ) спасибо ) а покажи как сделал переднюю часть, этот злосчастный изгиб кончика капота…
покажи как сделал переднюю часть
Капот, как и всю переднюю панель переделываю полностью…
Капот, как и всю переднюю панель переделываю полностью…
прикольно получилось ) но капот чуть чуть по тоньше спереди сделал бы. (хозяин барин 😉 )
Всем привет, чет полистал и не нашел ответа… встанут на него карданы junfac (107-142mm) 5mm hole? У них только такие есть в наличии… те что поменьше либо совсем нет, либо 1 остался =)
Друзья, подскажите, кто нибудь сталкивался с проблемой задевания покрышкой за передние балки крепления кузова при повороте и размере резины от 104мм. Какой максимальный размер резины для GII?
Три года без осмотра в поворотных кулаках…вроде ничего не беспокоило…решил осмотреть… заклинило внешние подшипники… подточило пины полуоси… резьба везде целая…сажал на синий фиксатор резьбы… в целом не все так плохо на мой взгляд, если не жестить с шасси
На внешнюю сторону решил поставить втулку и подшипник с резиновым пыльником… стальные подши живут только внутри под толстым слоем масла и песка 😃
В процессе постройки Land Rover Defender на данной шаське
Всем привет! Владельцы геланды 2 кто что посоветует на счёт китайской копии которая продаётся на бангуде и али, в чем её плюсы и недостатки? Заранее благодарен за помощь в вопросе.
Знатоки прошу ответа на вопрос, есть ли отличия Gelande II Cruiser ртр от кит версии по технике??? (помимо электроники разумеется)
Всем привет! Подскажите, пожалуйста - при установке амортов 90мм надо ли панару и рулевую менять на более длинные?
Привет! У меня стоят 96мм, ничего не менял.
Максим, как с этими амортами поведение шаськи? Ход подвески внушительный стал? Выносные цилиндры (или как их там) рабочие? Они что дают? Буду очень благодарен за ответ)
Пропало раскачивание, ходы стали заметно больше, цилиндры рабочие, регулируют скорость отскока, и жесткость штоков. Но 96 мм все же высоковато получилось, 90мм самое то.
Приветствую.Подскажите пожалуйста как решить проблему угла поворота.Проблема в том,что угол поворота сошки рулевой сервомашинки больше угла поворота поворотного кулака моста Yota2.При вывороте начинает подклинивать привода.Каким образом можно прийти к оптимальному углу поворота.
IvanYkt, кросспостить сообщения в разных темах нехорошо, загляните в правила форума. По вопросу-настройте расходы руля на аппе.
Ах если бы он был…этот расход.Я новичок в этом хобби.У меня самая простая модель.Был подарен мне китаец Hg p402.Заменил мосты на yota2 а все остальное штатное соответсвенно “штатного” качества.Быть может существует механический способ регулировки.Я думаю может качалку укоротить.