HengGuan HG-P601 AMG G63 6WD

alexey_i48

Подскажите, где и какие на него купить фары вперед, вместо имитации, на али есть чтото подобное?

Bullllldozer
alexey_i48:

какой неродной стоит?

Лежал без дела от ХСП коллекторный мотор на 26 витков, поставил попробовать, 6х6 стал заметно резвее и тяговитее. Сложилось впечатление, что стоковый мотор имеет очень низкий КПД. И в моем случае вперед он ехал медленнее, чем назад, провода перекидывал, реверс переключал, не помогло.

AndreyAM

У меня стоковый мотор скручивает карданы, не думаю что более мощный мотор пойдет на пользу.

alex-anp

Небольшой отчетик по новым переделкам (вдруг кому интересно).
Поставлены новые аморты. Эти стали отлично, все как должно быть.

Приклеил резину на ЦА. Приклеилась нормально, уже гонял во дворе, пока держит.

Заменил регулятор скорости мотора, а с ним и приемник и аппу.

У бампера срезал кенгурятник, а за одно, покрасил его в цвет кузова и задний соответственно тоже.


Пока как то так.

alexey_i48

А что за амортизаторы? От hsp? И всетаки, какие фары можно поставить в штатное место? В ютубе видел, на али не нашел.

Mitya81
alex-anp:

Заказывал вот по этой ссылочке - ru.aliexpress.com/item/…/32615592110.html

И как ощущения от регулятора, разница чувствуется со стоком? Также интересует Ваши ощущения от этой резины в сравнении с той которая шла в комплекте, стоит менять или проще родную проклеить?

alex-anp
Mitya81:

И как ощущения от регулятора, разница чувствуется со стоком?

Разница есть. Для начала у нового есть три режима работы (1 - вперед/тормоз/назад, 2 - вперед/назад, 3 - вперед/тормоз). Первый самый распространенный и привычный, нажимаем вперед - машина разгоняется, уменьшаем - сбавляет ход, жмем назад, останавливается и можно контролировать усилие торможения. После полной остановки можно ехать назад. С заднего хода, возможности регулировать торможение нет, останавливается резко.
Второй режим работает практически как стоковый регуль, но в нейтральном положении срабатывает торможение и очень резко. Не понравилось.
Третий режим, такой же как первый, но нет заднего хода вообще. Наверное в нем есть смысл если сделать переключение вперед/назад на отдельный канал с коммутацией мотора.

Соответственно остановился на первом режиме.
Плюс, на новой аппе, есть возможность выставить максимальную скорость, как в перед так и назад. Что позволяет настроить более точное управление скоростью.

Mitya81:

Также интересует Ваши ощущения от этой резины в сравнении с той которая шла в комплекте, стоит менять или проще родную проклеить?

По резине. В серьезных рейдах пока не участвовал, что на стоковой, что на новой резине, так что нечего особенного сказать не могу. Новая значительно мягче, соответственно цепляться должна лучше. Будет видно когда как следует покатаем ее по бездорожью. Менял скорее для того, чтобы преобразить машинку.

Kapone

Еще видео, еще alex-anp😁 Клевая у тебя машинка стала! Если можно покажи работу колес на препятствия😒

максим88

знаю эти регули нормальные и фирма меня устраивает(на хобивинге и езжу в основном на бк ихнем.)кстати в пилотаже есть их клоны на 40 ампер(регулировки липо и никель- по батареям, и вперед назад,вперед тормоз) стоит полторашку(как заменитель на покатать пока ждете нормальный рег вполне хватит ), на 60 ампер не спрашивал,и кстати (не реклама)пилотажевские регули реально залиты разбирал такой сгоревший так и не смог из эпоксидки выклвырять плату.(сгорел потому что я ему плюс с минусом перепутал))).

наткнулся на бенгуде на такой регуль,пишут что для наших геликов но у него по чему то на двигатель идет аж 4ре провода.как думаете это намек на то что на гелика можно будет ставить два мотора и скоро появится соответствуящия моторама или очередной китайски прикол? banggood.com/…/HG-P401-402-601-110-RC-Car-Parts-40… (ссылка не реклама)

Arkadii
максим88:

или очередной китайски прикол?

Я думаю два мотора на нём это слишком! Говорят ведь, что если по мощнее мотор ставишь, то карданы сворачивает. Куда уж тогда два? 😃

alex-anp
максим88:

как думаете это намек на то что на гелика можно будет ставить два мотора и скоро появится соответствуящия моторама или очередной китайски прикол?

Не вижу проблем, подключить в параллель два или три, коллекторных мотора к одному регулятору. Все будут работать синхронно. А регуляторы такие идут для краулеров, у которых по мотору на мост.

Соответственно, суммарная мощность моторов должна быть меньше или ровна мощности регулятора.

SPIRITUS
максим88:

наткнулся на бенгуде на такой регуль,пишут что для наших геликов но у него по чему то на двигатель идет аж 4ре провода.как думаете это намек на то что на гелика можно будет ставить два мотора и скоро появится соответствуящия моторама или очередной китайски прикол?

Почему прикол то? Многоосники на 2х моторах это нормально. Это лучше чем вся многомостовая трансмиссия крутится от одного мотора поскольку реализуется подобие дифференциала что заметно улучшает управляемость.

Mitya81

Интересно, а есть ли на данную модель готовый слиппер? (Карданы и бедлоки не в счёт:))

максим88

пока не видел родных слиперов,но визуально аксиаловские могут встать(не пробовал просто рассматривал мануал).
просто кроме краулеров я два двигла видел только на реве колекторной вот и удивился.

Mrakobes
максим88:

просто кроме краулеров я два двигла видел только на реве колекторной вот и удивился.

моторама на аксиал есть на два двигла)

SPIRITUS
максим88:

просто кроме краулеров я два двигла видел только на реве колекторной вот и удивился.

Да на самом деле полно машин у которых 2 двигла, причем и на одной мотораме и на двух по мостам и непосредственно на мостах…и в определенных обстоятельствах это совсем неплохое решение 😉

Помимо краулеров это очень любит делать Тамия и Траксас. А уж кастомайзры экстремалы на все что угодно ставят 2 движка, причем 2 это совсем не предел))))

Gris

а кто-нибудь ставил подшипники в мосты?
поделитесь опытом

balta
Gris:

а кто-нибудь ставил подшипники в мосты?

полистай назад. там и ссылку давал на подши. Насчет опыта не скажу, поскольку не эксплуатировал со втулками. Сразу заменил.

IvanYkt

Всем привет.Во время покатухи в грязи,заметил что мощность падает когда машина застревает.Решил изготовить “унижайку” из подручных средств.Кронштейн от лапки дверного доводчика,а шестеренка от часов.На большой шестерне 43 зуба,на маленькой 13.По ощущениям машина стала гораздо заниженей.Но в грязь пока не лазил.