MST CMX
Собрал шась. Сборка радует, пластик качественный, детали хорошо стыкуются, винты вкручиваются отлично) Только с площадкой под акк были небольшие проблемы при установке, но по итогу всё гуд. Не знаю как сток резина едет по грунту и камням, но по снегу не едет в принципе, жестковата … жду китай резину)
но по снегу не едет в принципе, жестковата … жду китай резину)
Сток резина едет нормально по снегу, Думаете китай резина будет что ли мягче 😉
Вот покатал немного, резина от HG, жесткая, но высокая, по этому пока снег не глубокий едет нормально.
Еще поделитесь ссылками кто какими сервами пользуется, а то MG9XX на пару покатух, и не хватает их крутящего момента.
У меня во такая стоит:
hobbyking.com/…/turnigytm-tgy-5521mdhv-hv-ds-mg-se… (Не реклама и все такое)
Эта серва за год поработала у меня на электро багги, потом на двс трагги, теперь на аксе трудится! Работой ее доволен, без нареканий. Достаточно мощная и резвая. Герметил пластиком71 и герметиком (для прокладки блока цилиндров которой) на швы.
Вчера наткнулся. Не знаю появились ли в продаже, но фото есть.
Еще поделитесь ссылками кто какими сервами пользуется
Заказал такую ru.aliexpress.com/item/…/32646570375.html
Не знаю появились ли в продаже, но фото есть.
Раньше кита CFX вряд ли…
rcmart.com/digital-servo-used-crawler-buggy-onroad… (не реклама)
Такие спользую. Была на ДВС трагги, ничего не ломалось
Сделал себе вот такие модификации. Теперь хоть можно салон сделать и водителя посадить 😃 Ну и карданы теперь крутятся в разные стороны.
Отличный вариант. Со временем думаю сделать нечто похожее.
Дмитрий, а можно фото поближе как закрепили редуктор? Интересно очень
Сделал себе вот такие модификации. Теперь хоть можно салон сделать и водителя посадить 😃 Ну и карданы теперь крутятся в разные стороны.
Ну пружины точно под замену, а то без кузова уже полностью лежат на переднем мосту, у меня есть такие аморты от HSP брантозавра
вам как раз будут, чтобы можно было использовать без проставок.
Стоят у меня на HG, масло не вытекло за 2 года, надежные алюминивые с регулировкой по резьбе.
Вот видео где они стоят
.
сейчас поставил пружины проверить от HSP бронтозавра, они слишком большие
кардан уходит на слишком большой угол по этому он дергается.
Больше фоток с разных ракурсов cloud.mail.ru/public/KjG8/jF98NXVRu
Дмитрий, а можно фото поближе как закрепили редуктор? Интересно очень
Ну вот так. Алюминиевые уголки. Дырок много т.к. промазал вначале закусывало вал. 😃
Ну вот так. Алюминиевые уголки
А родных вообще никаких креплений не предусмотрено? или от “тюнинг ателье”? 😃
А родных вообще никаких креплений не предусмотрено? или от “тюнинг ателье”? 😃
Да я и не искал. Да и навряд ли под MST вообще мало чего есть. Да и получилось очень даже ничего. Едет кстати тише чем с оригинальным редуктором
Меня вот только одно в этой конструкции смущает. Карданное соединение это не шрус, колеса равномерно вращаются или все-таки заметна неравномерность на низких оборотах?
Карданное соединение это не шрус, колеса равномерно вращаются или все-таки заметна неравномерность на низких оборотах?
Если карданы правильно установлены, то ничего бить не будет и вращаться будет равномерно. Да и шрусов как таковых в наших масштабах я еще ни разу не видел.
Что значит правильно?
Я про соединение редуктор-раздатка.
Что значит правильно?
Я вот про это rcopen.com/forum/f98/topic220114/45
Я про соединение редуктор-раздатка.
Тут согласен, нужно еще одно соединение карданное, чтобы снять нагрузку с подшипников вала кпп и редуктора.
То, что по ссылке на фак, я и так знаю. Надеюсь автор фото поймет про что я.
Да я согласен. Я и кардан купил, но места не хватает. Уж как только не придумывал не лезет 😦 Единственный вариант с карданом это только если мотор с редуктором размещать сзади.
По поводу равномерного вращения колес. Именно из-за этого так криво все и получилось. С первого раза видно не попал точно и вращение было не равномерным. После пары часов настройки и мата удалось добиться равномерного вращения.
Какими способами добивались? Одно карданное соединение по теории никогда не будет равномерно передавать обороты, только два правильно расположенных.