новичок? есть вопросы? не знаешь какую модель/систему выбрать? тебе сюда. новички задают вопросы только здесь.
Почитайте соседнюю тему Резина 1.9
Ого 50 страниц лопатить!
На последних страницах этот вопрос поднимался буквально вчера-сегодня.
Ого 50 страниц лопатить
вот если бы вы воспользовались поиском, то эта тема не приросла бы 7ю сообщениями, от того и 50 страниц
а вообще давление в колесах элементарно регулируется шприцем, чем больше тем удобнее, через шашку дырявишь и все
Или как она работать должна и что контролирует?
Контролирует положение магнитов ротора относительно обмоток статора, чтобы в определенный момент на определенной обмотке создать магнитное поле, которое провернет ротор на определённый угол. В автомоделизме основная задача - обеспечить ровную работу безколлекторного двигателя ( без коккинга - дерганья) на малых оборотах. То есть обеспечить плавный старт, после набора определённых оборотов, работает как обычная БК система.
П. С. : возможно есть ещё какие нибудь плюсы о которых я не знаю.
Посоветуйте, какой регулятор оборотов можно поставить взамен оригинального аксиаловсого? Аксиал-2. Что бы не дорого и при этом быстро не сгорел и не сломался.
Самый бюджетный, но в то же время самый народный надёжный и проверенный - Hobbywing QuicRun 1060
Вообще есть толк от этой идеи? Или там все?
От идеи бывает толк если она чем то навеяна и решает какие либо конкретные задачи. Так что все зависит от ваших целей и задач…
Hobbywing QuicRun 1060
А кстати как на нем липо отсечка срабатывает? Резко понижает мощность или как то по другому?
Он и ватерпруф к тому же
А кстати как на нем липо отсечка срабатывает? Резко понижает мощность или как то по другому?
Хз. У меня такой регуль стоял, когда я катал на двух аккумах 5800 соединённых, что в сумме давало 11600 mAh. Поэтому до отсечки ни разу не доходил)))))
А кстати как на нем липо отсечка срабатывает? Резко понижает мощность или как то по другому?
Расскажу по своему опыту. Сначала мощность снижается плавно (по мере расхода батареи), потом резкое падение примерно до 50%, затем опять плавное снижение и в конце только сторонние потребители работают (от встроенного bec) на мотор напруга не идет.
Контролирует положение магнитов ротора относительно обмоток статора, чтобы в определенный момент на определенной обмотке создать магнитное поле, которое провернет ротор на определённый угол. В автомоделизме основная задача - обеспечить ровную работу безколлекторного двигателя ( без коккинга - дерганья) на малых оборотах. То есть обеспечить плавный старт, после набора определённых оборотов, работает как обычная БК система.
П. С. : возможно есть ещё какие нибудь плюсы о которых я не знаю.
Жаль что поддавать газу надо. Я думал она поддерживает обороты, было бы здорово.
От идеи бывает толк если она чем то навеяна и решает какие либо конкретные задачи. Так что все зависит от ваших целей и задач…
Идея простая откачать лишний воздух из колеса для создания плюшки, чтоб не тонуть в слабых грунтах. Модель довольно легкая штатные колёса даже без поролона с открытыми отверстиями не плющатся.
Идея простая откачать лишний воздух из колеса для создания плюшки, чтоб не тонуть в слабых грунтах. Модель довольно легкая штатные колёса даже без поролона с открытыми отверстиями не плющатся.
Это не лучший вариант даже если поставите подкачку. При понижении давления в колесе происходит неравномерная деформация резины и колесо перестает быть круглым в отличии от 1:1.
Более правильным было бы увеличить вес. Если трансмиссия и шасси прочные, то грузить можно чем угодно и где угодно, а если это слабый китаец, то нужно вес добавить в мосты(смазка, грузики) и особенно в диски или заменить диски на тяжелые. Вес в дисках практически ни как не сказывается на надежности модели если не гонять быстро.
Жаль что поддавать газу надо. Я думал она поддерживает обороты, было бы здорово.
Функция круиз контроля присутствует в некоторых моделях аппаратур. А зачем она вам?
П.С.: у меня есть монстр, дрифт и теперь трофийка появилась (у нее в аппе есть круиз контроль), но я так и не смог придумать ситуацию, в которой бы пригодилась данная функция, хотя бы на одной из этих машинок.
я так и не смог придумать ситуацию, в которой бы пригодилась данная функция, хотя бы на одной из этих машинок.
Да она только в Трофи и нужна. Стандартная ситуация - надо дойти до места катания и неудобно управлять 2мя руками особенно если есть сумка или ребенка надо держать за руку. Тут как раз очень выручет круиз контроль, можно управляться одной рукой.
Ну и вторая стандартная ситуация, когда моделька застряла в нескольких метрах в грязи. Пачкаться не хочется, а просто палкой сложно. Если есть круиз, обычно ставишь так что бы колеса крутились, одной рукой рулишь, а палкой подталкиваешь. Очень удобно…
Лично мне пригодилась функция и в процессе обучения ребенка. У папы машинки все достаточно серьезные и в основном тяжелые. Не хотелось дров наломать. Поэтому ставил на круиз черепаший темп, безопасный для данной местности, и ребенок привыкал к рулежке. Потом уж начал осваивать газ…
Маркетологи стараются оправдать свой хлеб)) функция круиз контроля давно доступна на многих аппах в виде триммера газа)
Вот прям по первой ситуации и пытался обучиться пользоваться круизом 😃 правая рука условно занята, включил круиз, пульт на шее на шнурке, а левой - рулю, а так как я не стою на месте, а иду, то пульт на шнурке начинает раскачиваться и придерживаю я его за руль, тут то и пришло понимание, что нужна 3я рука, которая будет прижимать пульт к груди.
Юрий, я начинаю потихоньку вас понимать - Вы шпион старой закалки 😃 Пусть пока все по моделируют различные варианты использования круиза, а через пару дней мы с вами расскажем что на аппе есть триммер газа. 😃
День добрый.
Какие диски (какой ширины) нужно смотреть для вот такой резины: …rc4wd.com/Rock-Crusher-XT-22-Tires_p_730.html (не реклама!)
если ширина резины 50 мм? Подбираю потихоньку для проекта грузовика…
Если диски тоже 50 мм шириной, это плохо? …rc4wd.com/Truescale-Series-Bruiser-Beadlock-Wheel… (ноу реклама)
Мужики, а фиксатор резьбы обязательно надо использовать,к примеру при сборке редуктора, в винтах что карданы держат? По опыту расскажите, стоит заморачиваться или нет? Что без фиксатора прям раскручиваться будет? Или это так для успокоения души?
а так как я не стою на месте, а иду, то пульт на шнурке начинает раскачиваться и придерживаю я его за руль, тут то и пришло понимание, что нужна 3я рука, которая будет прижимать пульт к груди.
))) Ну вы даете…Все решается элементарно. 2ой шнурок с карабинчиком из кармана или куда там его можно прицепить на одежде. Цепляешь его за пульт и больше ничего не раскачивается. Есть еще очень удобные катушки с автоматическим сматыванием от ключей или бейджиков. Я часто ношу жилетку и там вообще проблем нет 😃
Пусть пока все по моделируют различные варианты использования круиза, а через пару дней мы с вами расскажем что на аппе есть триммер газа. 😃
Если хотите что бы функция стала неудобна, моделька убежала или просто газ\тормоз перестал нормально работать - используйте триммер 😉 Но я их сразу отключаю принудительно ибо когда путешествуешь особенно в лесу, обычное дело задеть триммер. А вот спец тумблер это очень удобно, включить\отключить можно быстро и главное он ни как не завязан с регулем и калибровкой.
Причем этот тумблер как вы наверное догадались, при необходимости блокирует газ от случайного нажатия например при переноске модели. т.е. функция круиза со скоростью “0” так же полезна бывает))) Попробуйте реализовать ее триммером 😉
Не знаю как на других аппах, но на той что у меня (траксас), включенный круиз позволяет добавить газ курком. Я не говорю, что данная функция никому не нужна - но я так и не понял ее прикола, возможно потому, что немного повернув в ладони аппу , достаю большим пальцем до руля, а указательным до курка.
Маркетологи стараются оправдать свой хлеб)) функция круиз контроля давно доступна на многих аппах в виде триммера газа)
Ну да, а потом на форуме возникают вопросы…а почему у меня вперед едет, назад нет, а почему тормоз надо нажимать 2-3 раза и т.п.😈
Триммер газа на электричке лучше вообще не трогать или всегда возвращать строго в ноль.
По поводу маркетоогов… если эта функция отдельной кнопкой и маркетологами продвигается как что то уникальное, то это одно, а вот если многоканальная апа просто содержит функцию фиксации по тумблеру то это совсем другое дело. Я говорю именно об этом варианте.
Причем функция полезна не только круизом(т.е. работа на канале газа) но и например на лебедке. Если у вас на лебедку есть пропорциональное управление, то в определенных случаях это так же удобно.
Да, на мощных трофийках большого масштаба, оснащенных телеметрией и мощными вентиляторами нагнетающими воздух под кожух и работающими от регуля, эта функция позволяет изменять режим работы вентиляторов если вдруг начинается перегрев. Гонять их все время на максимум довольно затратно при длительной езде, а париться с термостатами не всегда уместно…