новичок? есть вопросы? не знаешь какую модель/систему выбрать? тебе сюда. новички задают вопросы только здесь.
Удалите, не туда написал, сори)
Вот вылез небольшой косяк с карданом на задний мост. Мыл тачку после очередных покатух, и заметил странные задиры(аж немного метал по вытирало) что ли на кардане возле крестовин. и как оказалось одна из втулок почему то разбита. на фото видно. От чего могло оно так там разбиться? и че делать дальше? новые карданы привет…?) или с этим что то можно сделать?
Что-то сделать уже не получится. Просто купить нормальные карданы, типа мипов, ванкиш, или хотя-бы джунфаков.
Что-то сделать уже не получится. Просто купить нормальные карданы, типа мипов, ванкиш, или хотя-бы джунфаков.
а можешь пож. скинуть ссыли на них, посмотрю мож и выберу чего из них)
Тут важна причина, что за шаська, покажи общий план, может углы карданов слишком большие и новые так же разобьет, плюс спур очень близко, нужно искать кардан с длинным фланцем у спура, либо придется ставить меньший спур
Тут важна причина, что за шаська, покажи общий план, может углы карданов слишком большие и новые так же разобьет, плюс спур очень близко, нужно искать кардан с длинным фланцем у спура, либо придется ставить меньший спур
Шась Redcat Everest GEN7. Да до спура там еще прилично. я не думаю что, что то из за этого случилось. Углы карданов не сильно то и большие. Видал и больше, на том же ремо хобби. Может из за покатух по воде, они там немного под ржавели, и потом их просто разбило?кстати с другим карданом на передок все норм.
Мужики а кто слышал за сервы towerpro? Как они стоит покупать?
сервы towerpro
50/50, но лучше взять что-то понадёжнее.
Тауэрпро и пауэрхд это самый дешман несчитая совсем ноумэйма, верхняя крышка из соплей, очень быстро разбивается посадочное под центральный вал, сначала редуктор начинает люфтить, потом ее клинит, либо срезает зубы
Тауэрпро и пауэрхд это самый дешман несчитая совсем ноумэйма
Про тауэр согласен полностью, а вот пауэрХД не совсем… Мет сервы пользую активно и стандарт и большие(клоны Турниги). По соотношению цена\качество чуть ли не лучшие, хотя за весь ассортимент разумеется не поручусь 😈
Раньше присутствовала некая “лотерейность” последнее время претензий нет, все отхаживали прилично.
за весь ассортимент
не дописал, я имел ввиду как раз самые простые, из низшего ценового диапазона, сравнимые с тауэрпро
Добрый день! Нужна ваша помощь)) коллекторный мотор 550 начал клинить перподически издавая дикий свит(визг) и быстро греться. Мотор не разборный, грязь из него на сколько смог вымыл и продул компрессором. Предполагаю что из за подшипников . Возможно его как то реанимировать ну типо окунуть в масло , покрутить вручную, потом продуть или смысла нет и ему уже хана?
Добрый день! Нужна ваша помощь)) коллекторный мотор 550 начал клинить перподически издавая дикий свит(визг) и быстро греться. Мотор не разборный, грязь из него на сколько смог вымыл и продул компрессором. Предполагаю что из за подшипников . Возможно его как то реанимировать ну типо окунуть в масло , покрутить вручную, потом продуть или смысла нет и ему уже хана?
нет смысла, люфтит один или оба латунных подшипника. меняйте и не мучайтесь.
Всем привет! Новичок в машинах, но не в RC моделях… Просмотрел все темы форума, очень мало инфы по телеметрии, в том числе по приложениям для Андроида и iOs. Но, сейчас не о них, но проблема, думаю, связана с ними. Имею, допустим 3 Траксаса (не реклама), аппа и приемник - все соответствуют требованиям для телеметрии. Все три модели забиндины с одной аппой и сохранены через приложение “Траксас Линк”. Включаем аппу, затем приемник на авто, нет связи, в приложении высвечивается другая машина, с которой была “последняя” связь. Как ее установил скажу дальше.
Другая модель - включаем соответственно правилам, сначала аппу, потом приемник, то же самое и т.д… Ни с одной не коннектится, приемник горит красным.
Вычитал на инофорумах следующее: включайте сначала приемник (с помощником, который страхует) а потом аппу. Попробовал-получилось! Со всеми моделями и все, как по маслу, кроме Traxxas TSM, ни у одной модели он не работает. Крутилка на аппе запрограммирована повторно через кнопки, перебиндивал, калибровал регуль, не работает трекшн контроль и все тут.
Кто из опытных юзеров сможет обьяснить такое поведение, может кто тоже столкнулся. Помогите плиз.
Мужики а дайте плиз ссыль, на пластиковый спур на 87т) а то чет на али только алюм одни.
И что будет если поставить метал спур и метал пиньен? будет рвать коробку или карданы? или ничего страшного не будет?
И что будет если поставить метал спур и метал пиньен? будет рвать коробку или карданы? или ничего страшного не будет?
Судя по тому, что разбивает крестовины карданов и при штатном спуре, на металле крестовины порвёт в клочья. А при металл карданах думаю раздолбит коробку.
Крутилка на аппе запрограммирована повторно через кнопки, перебиндивал, калибровал регуль, не работает трекшн контроль и все тут.
Т-Линка у меня нет, ТСМ отключал с кнопок на пульте (на трофийке не нужен), возможно вам его включить нужно, а потом крутилку настраивать.
Мужики, а если карданы вроде 106-138, примерно. А поставить 110-155, станут? или нет? просто с заменой карданов еще не сталкивался. поэтому х.з че да как? подскажите плиз)))
И еще мыл сегодня тачку после покатух, и заметил вот такое вот дело. Это норм? или надо как то лечить?
не ну а че. норм, все сидят на форуме и в западло ответить…?
Обычная восьмерка, что то кривое или вал, или посадочное место спура. Раскрути посмотри.
ИМХО