Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
Мужики я так и напонял, есть какое-то проверенное решение в замен микросерв блокировок дифоф?
Распечатай новый модуль под стандартные сервы и выкинь мелкие. Других решений пока нет.
Чем ты крепил салон? я свой зафиксировал “термоклеем” и выглядело это надёжно (руками было проблемно оторвать), но после нескольких переворотов модели - салон отклеился
Всем прувет. Перебираю Тактик юнит. Принесли с горелой консервой. Полгода ушатывался без обслуживания из коробки. 😃 Топился нещадно. Внутри болото, но подши живы. Промыть и походят. Удивлен… В колесах вода. Уже разварил.
Вопрос какой вязкости лить масло в аморты (чавкают) и в дифы? 30к для дифов и 15wt для амортов подойдет?
В дифы смысла нет масло заливать, вытечет. Забить консистентной смазкой.
заливать
Заливать нет, а если закладывать? 😉
Кто нибудь уже забивал чем то крайне густым? Как впечатления? Может и вообще блокировки не нужны будут? На Спорте например…
Кто нибудь уже забивал чем то крайне густым?
А вот пробовал кто-нибудь промышленные смазки, например Molyship, в том числе молибденитовые?
Или специальные морские, например Molyslip multipurpose white marine grease - высококачественная литиевая смазка усиленная тефлоном (PTFE) и специально подобранным цинковым составом для снижения износа и работы в условиях высоких нагрузок. Полностью водостойкая в пресной и соленой воде смазка с хорошей адгезией к поверхности и широким температурным диапазоном применения. Универсальная смазка общего назначения, хорошо подходит для смазки шариковых и роликовых подшипников, клапанов и кингстонов, лебедок, пружин, сервоприводов и редукторов, набивки дейдвудных и рулевых сальников.
www.nordtech.ru/Copaslip.htm - не реклама
www.nordtech.ru/Molyslip.htm - не реклама
А вот пробовал кто-нибудь промышленные смазки, например Molyship, в том числе молибденитовые?
Мне понравилась морская)))) Как раз по нашим реагентам плавать зимой.😈
А то разок заехал в эту каку и все начинает ржаветь и разлагаться…
Мне понравилась морская
Описание или Вы реально ее пробовали?
Описание или Вы реально ее пробовали?
Не, не пробовал. Чисто по описанию…
просто зачастую смазка не терпит соляного раствора. А тут если это так откровенно преподносится, возможно стоит попробовать. У нас в Москве невозможно зимой доехать до дома и не вляпаться в эту жижу. Льют столько что просто кошмар…причем даже по дорожкам в овраге, где не льют, едешь и понимаешь, что соль и сюда попала в больших количествах на обуви прохожих… в итоге моделька которая эксплуатировалась на чистом снегу как новенькая, даже при проникновении воды внутрь агрегатов, последствия не такие серьезные. А у модели которая ездит в городе, внутри просто мрак…смазка разлагается, все покрывается налетом и даже ошметками. И весь металл, в том числе алюм, в рыхлой коррозии.
Ну вот как то так . Незнаю как рамки окон сделать …
Я бы тоненькой кисточкой полоски чёрным нарисовал. Плюс разделку по дверям, а то всё монолитное.
А вот пробовал кто-нибудь промышленные смазки, например Molyship, в том числе молибденитовые?
Или специальные морские, например Molyslip multipurpose white marine grease - высококачественная литиевая смазка усиленная тефлоном (PTFE) и специально подобранным цинковым составом для снижения износа и работы в условиях высоких нагрузок. Полностью водостойкая в пресной и соленой воде смазка с хорошей адгезией к поверхности и широким температурным диапазоном применения. Универсальная смазка общего назначения, хорошо подходит для смазки шариковых и роликовых подшипников, клапанов и кингстонов, лебедок, пружин, сервоприводов и редукторов, набивки дейдвудных и рулевых сальников.
www.nordtech.ru/Copaslip.htm - не реклама
www.nordtech.ru/Molyslip.htm - не реклама
Использую Marine Grease от LIQUI MOLY, на счёт водостойкости в соленной воде ничего не могу сказать, на сегодняшний день этого проверить не довелось ещё, в пресной воде держится отлично, лучше чем Castrol (зеленый) и Mobil (синий).
Marine Grease от LIQUI MOLY
Marine Grease это и есть морская смазка, а значит предназначить для механизмов на открытой палубе.
Я в курсе что это за смазка и какая у неё область применения.
Castrol LMX исходя из описания www.castrol.com/ru_ru/…/lmx-li-komplexfett.html тоже водостойкая, но не дружит она с водой, вернее не переносит длительного контакта с водой.
Это к тому, что в описании написанно “красиво”, а на деле не так “красиво”.
Товарищ спросил про опыт применения консистентных судовых смазок, я ответил.
А да ещё момент, пробовал обе смазки смывать горячей водой “из под крана”, судовая смывается значительно хуже.
Товарищ спросил про опыт применения консистентных судовых смазок, я ответил.
А да ещё момент, пробовал обе смазки смывать горячей водой “из под крана”, судовая смывается значительно хуже.
А на сколько она густая и как по сопротивлению качению скольжению по соотношению с чем то известным…тем же Кастролом ЛМХ?
И где вы ее использовали? Мосты, КПП, порталы, подши…? Или везде?
А на сколько она густая и как по сопротивлению качению скольжению по соотношению с чем то известным…тем же Кастролом ЛМХ?
И где вы ее использовали? Мосты, КПП, порталы, подши…? Или везде?
Использую везде, в том числе и подши забиваю.
По сопротивлению качению и скольжению могу ответить только в формате “на глаз”, разницы особой с Кастролом ЛМХ и Мобил НХР 222 не заметил, судовая менее густая что ли, по сравнению с Мобилом точно. Кастрол использовал на одной шасси, но после “водных процедур” и вскрытия булок решил не использовать, каша внутри была из воды и смазки, при этом смазка имела изменение пигментации цвета, посветлела.
Распечатай новый модуль под стандартные сервы и выкинь мелкие. Других решений пока нет.
Чем ты крепил салон? я свой зафиксировал “термоклеем” и выглядело это надёжно (руками было проблемно оторвать), но после нескольких переворотов модели - салон отклеился
Че где распечатать ?)
Салон крепил на штатные крепления внутри которые , присмотрись к фото . Держится ооооочень крепко , не оторвать и жестко
Ребят, посоветуйте плиз, сделал себе номера из аллюминия. Чем вообще покрасить их? Краска должна быть влагостойкая? Какая лучше ляжет?
В автомагазахинах грунт по алюминию или для металла. А сверу уже краска.
В автомагазахинах грунт по алюминию или для металла. А сверу уже краска.
С грунтом понятно…а краской то в итоге какой? 😃
Подскажите как разделить переключатель на блокировку мостов, хочу отдельно включать мосты друг от друга!
На штатный переключатель (on off on) приходит три провода с платы, я один “ON” припаял на второй тумблер и “OFF” на среднюю ногу выключателя, второй выключатель стал тоже переключать передний мост как и первый(((
6 канальная аппа, а-ля радиолинк и велкам раздельное включение блокировок мостов. Хочешь перед, хочешь зад, хочешь оба 😃
Хотя, на самом деле, я бы сделал
- нулевое положение - все свободно
- первый блок - зад
- второй блок - перед.
Ибо мой взгляд на копийность говорит, что так копийно и логично.
С позиции опыта оффроуда в 1:1 я не очень понимаю ситуацию, когда надо блок перед и свободный зад ))
У меня задний постоянно залочен, на этом переключателе морда и КПП. Переключатель от КПП задействован на свет! Вот и хочу КПП от места раздельно включать!!!
С позиции опыта оффроуда в 1:1 я не очень понимаю ситуацию, когда надо блок перед и свободный зад ))[/QUOTE]
Когда задний разлочен а передок залочен, модель меньше крутит на подъеме!! Незнаю как 1:1 (((
Обзор Radiolink RC6GS ан TRX-4