Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
У всех обладателей оранжевой корки вот такой косяк внутри под крышей?
Если гарантийный то в сервис там поменяют, если нет, скорее всего предохранитель сгорел можно перепаять.
Спс
да гарантийный сказали в Спб нет оффициалов придётся отправлять в столицу
У всех обладателей оранжевой корки вот такой косяк внутри под крышей?
да гарантийный сказали в Спб нет оффициалов придётся отправлять в столицу
Я бы позвонил, поговорил у них сервис адекватный, можно договорится например только серву переслать.
а колеса не поворачиваются
меняй серву рулевую. померла родная. аминь.
Лучше бы велик нормальный взял …капец
Почти одно и то же. Как ты мог облажаться?!
К слову, серва накрылась на “ковре”, без выезда на улицу.
У всех обладателей оранжевой корки вот такой косяк внутри под крышей?
ну, я бы не назвал это косяком . просто недопыл лакокрасочного материала. на скорость не влияет и на проходимость тоже!)
ну, я бы не назвал это косяком . просто недопыл лакокрасочного материала. на скорость не влияет и на проходимость тоже!)
На мой перфекционизм влияет!! Я расчитывал за полтинник кататься и радоваться,а не после второго запуска отправлять её обратно к диллеру,и вытирать песок от того не докраса который вы назвали недопыл
. Как ты мог облажаться?!
.
Так же как и ты …когда покупал
А такое кто делал? Понижайка батареи
Есть ли смысл?
Есть ли смысл?
Так на видео же видно есть смысл или нет. 1 градус.
А такое кто делал? Понижайка батареи
Traxxas trx4 battery tray mod low cg, install and test, mod vs stock..
Есть ли смысл?
У меня немного доработанный вариант установлен (rcopen.com/forum/f98/topic486447/1644)
Для меня смысл есть, т.к эксплуатация на 3S
А такое кто делал? Понижайка батареи
Есть ли смысл?
У меня стоит на 2 моделях трх трей от bowhouse. Смысл не только в понижении цт, а еще то, что увеличивается размер трея и на мой взгляд удобней и эстетичней. В общем мне нравится.
Я расчитывал за полтинник кататься и радоваться,а не после второго запуска отправлять её обратно к диллеру,и вытирать песок от того не докраса который вы назвали недопыл
Так же как и ты …когда покупал
Мажоры плакали, но продолжали покупать трахусы.))))
Есть куча авто. В трахусе лишь корка бронко стоящая вещь.
А во всём виновата корка дэфа. Ведь всем известно, что дэф это аглицкий уазик. Вот он и оправдывает это своей непредсказуемой ломучестью, на первый взгляд казалось бы надёжных деталей.)))
Мажоры плакали, но продолжали покупать трахусы.))))
другие не ломаются? был выбор между аксом 2 и трахусом,ещё мст присматривал пересмотрел кучу обзоров плюс,ещё внешне, победил беспорно трахус…А на счёт Мажоров…То я не на столко богатый,чтоб покупать дешёвые трофийки…и интересно какая же у вас модель?
У меня немного доработанный вариант установлен (rcopen.com/forum/f98/topic486447/1644)
Для меня смысл есть, т.к эксплуатация на 3S
А где его найти если не секрет?
Прошу понять и простить за возможно младенческий вопрос, гугл не помог ,в инструкции его нет, мне нужно снять рулевой сервопривод. Понятно болты открутить и всё? там провод же ещё идёт…буду признателен в подсказке
А где его найти если не секрет?
Я брал на ебей (не реклама)
Для поиска, как вариант “Low CG Battery Tray for TRX-4”
Прошу понять и простить за возможно младенческий вопрос, гугл не помог ,в инструкции его нет, мне нужно снять рулевой сервопривод. Понятно болты открутить и всё? там провод же ещё идёт…буду признателен в подсказке
Если гугл не помог, нужно подключать здравый смысл и инструкцию. Отследить провод от сервы до бокса с приемником и соотв выдернуть из приемника. Так же не забыть снять качалку с сервы.
Есть ли смысл?
только у него плюсом к переделанному АКБ отсеку стоят металл порталы, что тоже помогает не плохо сместить центр тяжести
всем известно, что электроника у траксас хреновая и нужно серву как минимум в запасе держать всегда. Иди в магазин, пусть по гарантии меняют
Нужно всегда серву по запас держать, даже если стоит savox
Мажоры плакали, но продолжали покупать трахусы.))))
Есть куча авто. В трахусе лишь корка бронко стоящая вещь.
А во всём виновата корка дэфа. Ведь всем известно, что дэф это аглицкий уазик. Вот он и оправдывает это своей непредсказуемой ломучестью, на первый взгляд казалось бы надёжных деталей.)))
Ну на вкус и цвет… Я вообще не понимаю вашей иронии. Поломка сервы это детская поломка, от которой не застрахованы ни одна модель, особенно если гонять дома по ламинату или ковру (предсказуемо). Причем тут корка дефа, ломучесть??
Прошу понять и простить за возможно младенческий вопрос, гугл не помог ,в инструкции его нет, мне нужно снять рулевой сервопривод. Понятно болты открутить и всё? там провод же ещё идёт…буду признателен в подсказке
Раз уж вы взяли модель, то нужно учиться ее обслуживать, здесь все как 1:1. А лучший совет по разборке это ютуб, благо роликов там по трх полно, т.к. лучше чем видео ряд вам никто буквами не объяснит. Ну и схема под рукой, если начнёте механизмы разбирать для смазки и обслуживания
Прошу понять и простить за возможно младенческий вопрос, гугл не помог ,в инструкции его нет, мне нужно снять рулевой сервопривод. Понятно болты открутить и всё? там провод же ещё идёт…буду признателен в подсказке
Провод идёт к радио боксу ( по ходу движения с правой стороны Коробка пластиковая)там две крышки первая провода крепит, следующая приёмник закрывает на каждой вроде бы по два болта под шестигранник из комплекта, может они ещё за крепление серв блокировок дивов закреплён но вряд ли я когда менял эти сервы не трогал.
песок от того не докраса который вы назвали недопыл
наверное лопатой его выгрибали:)
У меня малой за 2 минуты на ковре бесколлекторную серву отсетапил, а тут штатная 2 покатушки по ковру выдержала. Предохранитель замкни, на какое-то время хватит, в сервисе тоже самое сделают, только ждать не надо. А так, штатная даже под Серов- лебедку не годится, после предохранителя сгорит мотор, а потом и шестерни клинить начинает (корпус походу ведет).