Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
не могу понять в чем причина,
Если навесу руками поворачивать колеса вправо, то видно как крепление отгибается в противоположную сторону. И это происходит во все время поворота. Пробовал переставить тягу в верхнее отверстие, что бы уменьшить рычаг. Но там мало места. Хотя за 3 года не было поломок. А сейчас колеса стоят от монстра и нагрузка увеличилась. Проверь какая нагрузка на нее идет
Напасть какая то(
3 шт - 3 шт Карл уже сломали(
не могу понять в чем причина, и углы выворота до минимум возможного уже делали, один черт третья сломалась на малом ходу - просто ехая прямо…)
подозрение что при креплении этого крыла к раме, это место уже находится в каком то напряжении, на глаз сложно определить, но видимо какие то миллиметры не совпадают чтоб ровно все встало(никому случайно не попадались эти крылья в металлическом исполнении?
TRA8080
Уже давно придумали ухо алюминивое. И не понятно от чего оно ломается у всех)) у меня живет второй год
Всем привет! Принимайте в свои ряды! Аппарат приобретен с рук, но в состоянии нового, только обкатан мотор. Планов громадьё, но необходимый минимум уже сделан, cерва заказана, БК уже приехал, сейчас мучает извечный вопрос 2S или 3S😁
сейчас мучает извечный вопрос 2S или 3S
Как на БК не знаю. А на родном моторе разница в скорости примерно : 2S - 10 км/ч , 3S -15 км/ч. На 2с на льду не повесилиться и красиво по луже не пролететь. Езжу постоянно на 3с, в течении покатушки 70-90 % со скоростью 1-7 км/ч. но иногда хочется вдавить педаль в пол . Что бы сделать фото.))))
Смотря какая БК. Мне на топоре 3300kv хватает 2s за глаза. Если брать теншок 1750 то ему надо 3s однозначно.
Смотря какая БК.
Вот такую БК купил.
БК топ.
Вот такую БК купил.
У меня такая же, только 3300KV. 2S хватает во всех ситуациях. на 3S у меня ребенок ее угробит моментом. Разве что зарезать максималку в настройках. На твою можно и 3S. Будет более универсальный аккум.
Уже давно придумали ухо алюминивое.
Ссылочкой поделитесь?)
извечный вопрос 2S или 3S
3S и в настройках резать скорость и плавность старта, с 2S всегда какое то чувство недосказанности)))
3S и в настройках резать скорость и плавность старта
Ещё бы знать как это на стоковой аппе сделать, мне кажет проще пиньон на 9T поставить
мне кажет проще пиньон на 9T поставить
интересно на сколько упадет скорость
Ещё бы знать как это на стоковой аппе сделать, мне кажет проще пиньон на 9T поставить
Через смартфон на регуляторе выставить. Там ещё много настроек. Советую тормоз в авторежим поставить. Там же. Тогда с большой скорости он будет плавно тормозить, а с маленькой или на склоне хорошо сразу держать. Сохранит трансмиссию.
Через смартфон на регуляторе выставить.
для этого надо купить или найти человека у которого есть Link.
Советую тормоз в авторежим поставить
А где эта настройка, я что то не видел?
для этого надо купить или найти человека у которого есть Link.
HW AXE настраивается только через смартфон.
HW AXE настраивается только через смартфон.
тля того что бы настроить что то через смаптфон, его сначала подключить к аппаратуре надо.
тля того что бы настроить что то через смаптфон, его сначала подключить к аппаратуре надо.
В регуляторе HobbyWing AXE есть возможность ограничить максимальную скорость, и есть встроенный модуль блютус, этот регулятор настраивается только с помощью смартфона.
интересно на сколько упадет скорость
Не знаю, закажу потом замерю!
Через смартфон на регуляторе выставить. Там ещё много настроек. Советую тормоз в авторежим поставить. Там же. Тогда с большой скорости он будет плавно .
За «авто» СПАСИБО! Едет действительно мягче. Но на регуляторе, на сколько я понял, можно только ограничить тягу в процентах, я имел ввиду немного другое, я хотел кривую газа на низах чуть сделать плавнее, но от 1/4 и до полного должно быть как обычно, то есть пол газа 50%, полный газ 100%. Вот и вопрос, у кого есть Link, возможны такие настройки аппаратуры через этот модуль?
Всем привет! Подскажите, а для трикса амморты от redcat gen 8 подойдут? Хочется чуть больший ход подвески
Хочется чуть больший ход подвески
можно увеличить ход задней подвески перестановкой аморта , правда при этом немного уменьшиться ход вверх
Господа, всех приветствую.
Спустя 5 лет после продажи scx-10 решил вернуться к трофийкам…
Мягко говоря удивился ценам…
Сейчас рассматриваю к покупке сие чудо. Хочется пособирать самому, но китовых наборов всего два. Это спорт с неокрашенным кузовом без аппаратуры и второй набор с аппаратурой и всей электроникой, но без корки.
В результате у меня несколько вопросов. Кому не лень, прошу ответить.
Со временем или сразу, все зависит от выбора Кита, планирую ставить БК сенсор.
- Где сейчас наиболее выгодно покупать модель и элементы тюнинга?
- Что сразу заказывать под замену?
- Хороша ли штатная аппаратура TQi или лучше купить какой-нибудь spectrum 4-5 каналов с тонкими настройками? (сразу отпадает вопрос о покупке набора с аппаратурой).
- Как часто выходят из строя мосты, кулаки, с-hub, привод? нужно ли задуматься сразу о покупке металлических?
- Какая живучесть у блокируемого диффа и есть ли в нем необходимость? (Хотя что-то подсказывает, что для скоростной езды он точно нужен).