Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
А чем клеить лексан к лексану.
Двухсторонний скотч от 3М тонкий. Держит мама не горюй.
На днях при столкновении двух машин на Форде Бронко сломалось крепление тяги панары. Отремонтировал крепление панары с помощью : циакринового клея, полоски стали, двух болтов и гайки. Сначала склеил сломанные части. Вырезал полоску стали 6Х40 мм и с одной стороны загнул для захвата за раму. Просверлил отверстия 2 мм, один болт пошел насквозь и закрепился шайбой и гайкой. Для второго просверлил 1,8мм и нарезал резьбу. По результату крепление под нагрузкой даже не шелохнулось.
Добрый день всем. Сын угробил родной движок на СПОРТЕ. Он работает, машина двигается вперед и назад, но издаёт ужасный визг. Я предполагая, что после покатушки он её плохо помыл и в движке засохла грязь (моё предположение!). Подскажите пожалуйста, какой б/к системой можно заменить родную систему. Бюджет в районе 3.000-4.000 рублей
Анриал. Это бюджет замены родного двигателя.
Добрый день всем. Сын угробил родной движок на СПОРТЕ. Он работает, машина двигается вперед и назад, но издаёт ужасный визг. Я предполагая, что после покатушки он её плохо помыл и в движке засохла грязь (моё предположение!). Подскажите пожалуйста, какой б/к системой можно заменить родную систему. Бюджет в районе 3.000-4.000 рублей
А что Вы сразу на сына бочку катите? Это просто естественный износ втулок, не надолго поможет пара капель масла.
А что Вы сразу на сына бочку катите? Это просто естественный износ втулок, не надолго поможет пара капель масла.
Уважаемый Пётр! На сына бочку я и не собирался катить, а просто предположил, что двигатель мог умереть после его последней покатушки, т.к. машина была плохо вымыта. Когда он катает её вместе со мной, то я всегда модель хорошенько вымываю и после сушки (на мойке у друга продуваю воздухом), смазываю все узлы смазкой. А во время его самостоятельной покатушки я находился в командировке. И не смог проконтролировать после ездовой процесс.
Когда он катает её вместе со мной, то я всегда модель хорошенько вымываю и после сушки (на мойке у друга продуваю воздухом)
Я после грязевых ванн мою душем и машина сама сохнет. Не чего не продуваю и все в порядке
Согласен, можно и так. Просто когда я возвращаюсь с дачи, где как правило и проходят наши покатушки, проезжаю мимо мойки хорошего друга и заезжаю помыться.
проезжаю мимо мойки хорошего друга и заезжаю помыться.
была бы возможность, аналогично делал бы.
Всем привет! Хочу поставить мЕньшие колёса и заузить колею, чуть уменьшить клиренс.
- То есть я ищу диски с меньшим вылетом(на али, конечно) У кого есть опыт установки подобного, и чтоб за порталы не задевали, конечно.
- Также подумываю, как бы немного опустить авто вниз На первый взгляд думаю заменить нижние крепления амортизаторов, можно опустить на несколько миллиметров.
- Ну и шины ищу около 110мм, может, есть что на примете приличное. А, может, у кого завалялись)
Цель - добавить копийности.
Всем привет! Хочу поставить мЕньшие колёса и заузить колею, чуть уменьшить клиренс.
- То есть я ищу диски с меньшим вылетом(на али, конечно) У кого есть опыт установки подобного, и чтоб за порталы не задевали, конечно.
- Также подумываю, как бы немного опустить авто вниз На первый взгляд думаю заменить нижние крепления амортизаторов, можно опустить на несколько миллиметров.
- Ну и шины ищу около 110мм, может, есть что на примете приличное. А, может, у кого завалялись)
Цель - добавить копийности.
Привет!
Что тут мудрить и изобретать велосипед…
Надо действовать радикально…
Идешь на eBay и ищешь и покупаешь КИТ для “распорталивания” мостов для TRX…
Весчь, прямо скажу, не дешёвая… зато минимум колхоза… и все сразу едет…
Ну а по поводу резины… вообще не вижу проблем … любой размер от дешманских, как правило крайне вонючих, не понятно из чего сделанных реплик на Али, до приличных “брендвых” в приличных магазинах… Всё зависит от толщины кошелька…
Ну, или шариться по помойкам-барахолкам и играть в лотерею …
Как-то так …
Успехов!
На трх распорталивание ну так себе гемор… у трх основное понижение через порталы, это надо мотор с большими витками, на кпп нагрузка возрастет, и все остальное… карданный эфект… орехи… и за все это заплатить???))) вы че там курите?)) акс купите одноразовый и будет счастье
Я после грязевых ванн мою душем и машина сама сохнет. Не чего не продуваю и все в порядке
Очень зря… надо сушить
Очень зря… надо сушить
нечем и негде.(
Привет!
Что тут мудрить и изобретать велосипед…Надо действовать радикально…
Идешь на eBay и ищешь и покупаешь КИТ для “распорталивания” мостов для TRX…
Весчь, прямо скажу, не дешёвая… зато минимум колхоза… и все сразу едет…
Ну а по поводу резины… вообще не вижу проблем … любой размер от дешманских, как правило крайне вонючих, не понятно из чего сделанных реплик на Али, до приличных “брендвых” в приличных магазинах… Всё зависит от толщины кошелька…Ну, или шариться по помойкам-барахолкам и играть в лотерею …
Как-то так …
Успехов!
Не, денег вкладывать не хочу много, это точно! Да и кузов на ТРХ вполне себе сидит низко и разпорталивание приведёт к тому, что колёса сядут на арки.
Вот мой эксперимент по уменьшению клиренса на 5мм, примерно, без уменьшения хода подвески. Взял наконечники от аксиала, обрезал, резьбу вкрутил так, что она вышла со стороны шаровой, обрезал вылезший пластик. Теперь шток доходит до шаровой, но не касается её. Теперь колёса 119х48мм сильно чиркают.
По резине решил взять Rocks Tyre Super Swamper - 14 баксов и отзывы супер, она как раз 110х40мм К сожалению, арки на ТРХ очень широкие, надеюсь, колёса не потеряются в них.
Укороченный наконечник:
Было:
Стало:
сток:
укороченный:
Для сравнения, сделана только одна сторона:
Теперь нужно найти диски! Вот здесь я прошу помощи у сообщества, ведь на сайтах вынос не указывается, а на порталы диски идут не все! Я знаю, что нельзя ставить с бедлоком, с внутренней стороны - будут чиркать. Знаю, что Gmade стальные узкие, но не очень хочется штампы, хочу литьё.
PS: Так странно, что TRX настолько продуман, напичкан всеми инновациями, но блин регулировок никаких нет, даже положения амортов. Ну что, жалко было дырок в раме, креплениях напроектировать…
нечем и негде.(
Я в квартире сушу феном жены)) и в ванной квлючаю подогрев пола и за пару часов сухой
сушу феном жены))
Смелый человек)))))))
Теперь нужно найти диски! Вот здесь я прошу помощи у сообщества, ведь на сайтах вынос не указывается, а на порталы диски идут не все! Я знаю, что нельзя ставить с бедлоком, с внутренней стороны - будут чиркать. Знаю, что Gmade стальные узкие, но не очень хочется штампы, хочу литьё. PS: Так странно, что TRX настолько продуман, напичкан всеми инновациями, но блин регулировок никаких нет, даже положения амортов. Ну что, жалко было дырок в раме, креплениях напроектировать…
Привет!
Бог в помощь…
почитай…
(не реклама) … …rccrawler.com/…/585421-trx4-wheel-fitment-info.htm…
Привет!
Бог в помощь…
почитай…
Спасибо, видел, но не нашёл, что искал. Маловато…
Парни, кто ставил нержавеющий крепёж, скиньте фотки, как смотрится. Не могу понять, внешне лучше ржавое но чёрное, или блестящее, что выбивается из стиля, но без ржи:)
Не могу понять,
большинство крепежа, а точнее почти все скрыто. И тут наврятли стоит вопрос об эстетике.
большинство крепежа, а точнее почти все скрыто. И тут наврятли стоит вопрос об эстетике.
Переходил на нержавейку, вернулся к железу. Если качественный метиз из нержы, то ещё походит,но стоит он дорого. Китайский как пластилин,да ещё и ржаветь начинает))) там марка A2VA это по русски “марганцевая сталь”.
Лучше возьми жир для лодок и яхт, помаж все шляпки крепежа и не будет ржаветь. Смывается этот жир очень тяжело даже с фейри.
Первая грязь😁 Катнул сегодня своего Дефендера!