Traxxas TRX-4 1/10 Scale And Trail Crawler
Всем привет. Вот думаю на счет лебедки для trx, вроде из сервы мощнее и дешевле, но не копийно, а копийные слабые или очень дорогие. А не пробовали для копийной лебедки использовать систему блоков (полиспаст)? Таким образом и тягу можно увеличить и копийность оставить. Есть какие у кого мысли ?
Всем привет. Вот думаю на счет лебедки для trx, вроде из сервы мощнее и дешевле, но не копийно, а копийные слабые или очень дорогие. А не пробовали для копийной лебедки использовать систему блоков (полиспаст)? Таким образом и тягу можно увеличить и копийность оставить. Есть какие у кого мысли ?
На Аксиалах всегда хватало копийных, и на тракса поставил копийную с али, но еще не пробовал, брелок недавно пришел, а на морозе с лебедкой выпендриваться не охота.
дома пробовал, вроде хватает тяги.
Для крепления амортов без смещения стоек крепления кузова. Маловероятно что пригодиться.
forums.traxxas.com/showthread.php?9078352-GreatSco… (пост №39) Здесь про уменьшение базы до 312мм и про пластиковую штуку из комплекта 😃
Доброго дня владельцам ТРХ, вот и я заказал себе данную модель, подскажите что сразу делать с машиной чтоб служила долго и счастливо? Заранее благодарен.
Доброго дня владельцам ТРХ, вот и я заказал себе данную модель, подскажите что сразу делать с машиной чтоб служила долго и счастливо? Заранее благодарен.
Обкатать мотор, проверить подтяжку винтов. До воды проверить смазку мостов и коробки. И наслаждайся.
Обкатать мотор, проверить подтяжку винтов. До воды проверить смазку мостов и коробки. И наслаждайся.
В воду пока страшно лезть, всё же новая машина))) Поэтому в воду пока не полезу, в мосты и коробку какую лучше смазку забить?
в мосты и коробку какую лучше смазку забить
Многие катают на Castrol LMX. Зелёная такая…
Промыл все узлы от стоковой смазки, в том числе и подшипники и забил смазкой Marine Grease, корпуса КПП, мостов загерметил, плюс на Ц-Хабы поставил сальники.
Многие катают на Castrol LMX. Зелёная такая…
Хорошо. Спасибо.
В воду пока страшно лезть, всё же новая машина))) Поэтому в воду пока не полезу, в мосты и коробку какую лучше смазку забить?
Тоже пользуюсь LMX но вроде Mobil голубенькая получше, водой меньше вымывается…
Забыли написать что по хорошему отверстия в дисках нужно заделать.
Опять в Россию не шлют, траксас! теперь я на измене, а дойдет ли моя посылка в целости и сохранности.
Опять в Россию не шлют, траксас! теперь я на измене, а дойдет ли моя посылка в целости и сохранности.
Красный кузов пока шлют, серый не отправляют.
Доброго дня владельцам ТРХ, вот и я заказал себе данную модель, подскажите что сразу делать с машиной чтоб служила долго и счастливо? Заранее благодарен.
выкинуть мотор, серву, регуль. пульт и приёмник
выкинуть блокировки, заблокировать перманентно шайбами.
разобрать коробку смазать
заенить масло в амортах на более жидкое
выкинуть резину и диски, поставить нормальные
снять и выкинуть. задную преблуду с колесом.
выкинуть задний бампер и напечатать новый, ссылки тут были несколько страниц назад.
выкинуть передний бампер и тоже напечатать передний бампер с утежелителями который я сделал и поместил тут ссылку.
поставить нормальную рулевую серву, даже китайская на 20 кг за 10 баксов прокатит.
регуль и мотор китайский за 20 баксов лутше того говна что там стоит.
я поставил на 55 витков.
аппаратура флай скай ГТ3Ц три канала по дешману.
резина и диски по вкусу.
советую спереди поставить бронзовое крепление под передний бампер чтоб назад не кувыркался. и ещё добавить веса спереди бампером.
Ага !!! То есть еще к стоимости авто прибавь половину стоимости . И совсем круто получится по финансам а толку наверное не особо заметно будет . Это мое мнение …
Ну,серву точно надо держать про запас.
Ага !!! То есть еще к стоимости авто прибавь половину стоимости . И совсем круто получится по финансам а толку наверное не особо заметно будет . Это мое мнение …
что делать, такая модель у них получилась.
регули у всех сгорают рано или позно.
у меня сгорел через неделю, и забрал ссобой приёмник. пришлось ставить и регуль и приёмник…
который кстате стоит как аппаратура гт3Ц
а рулевая серва слабая.
А в чем смысл тогда? Ладно электроника, хотя тоже смысла рабочую электронику не вижу, но вот блокировки??? Может тогда проще отдельно кузов приобрести и поставить его на более лучше для вас шасси 😁
Может у человека шасси в стоковом исполнении будет счастливо и долго эксплуатироваться.
А вот как что то возможно сломается, тогда и менять.
я проехал на своей уже около 24 часов, пока всё работает и нет признаков что собирается помирать что-то из электроники. Коллега по цеху сломал серву, спалил мотор (про регуль не помню) на 2й покатушке.
Вывод: товарищ “Ninzia”, катайтесь в своё удовольствие, но закажите мотор и серву с того же “али” за пару баксов и держите их в кармане для быстрой замены.
А в чем смысл тогда? Ладно электроника, хотя тоже смысла рабочую электронику не вижу, но вот блокировки??? Может тогда проще отдельно кузов приобрести и поставить его на более лучше для вас шасси 😁
Может у человека шасси в стоковом исполнении будет счастливо и долго эксплуатироваться.
А вот как что то возможно сломается, тогда и менять.
Кузов тяжеловат… И колесная база не туда не сюда. А зачем вам управляемые блокировки если почти все время они заблокированы?
Было бы логичнее сделать сзади постоянная блокировка, а спереди подключаемая. Вот тогда все логично, и толк в этом есть
Ну у меня лично дифы основное время разблокииованы, лично мне так интереснее, потому что уже необходимо выбирать маршрут, а не идти напролом.
Шасси по электронике полный сток, эксплуатируется на 3S, таскает 3-х летнего ребёнка на тюбинге, за все время вышла из строя одна серва блокировки, да и то по моей вине.
А да, после одной из покатух был клин мотора, немного дымил, но мотор жив, работает.
По поводу изменения порядка блокировки мостов здесь уже была инструкция.
Положение тумблера:
\ - все мосты разблокированы
| - заблокирован только задний мост
/ - все мосты заблокирован
В общем жду посылку, но с ней какая то херомантия, как придёт буду разбирать и протягивать