Tamiya CC-01, CX-01
Да приклеивается ,но для сс нагрузку на колёсики лучше не увеличивать. Запас прочности не велик.
Я по 50 грамм на колесо добавил…Думаю выдержит, рулевое у меня переделано. Серва на 10кг. Думаю вобще вместо передней подвески поставить мост. Есть задумка.
рулевому пофиг, нагрузка идет на транмиссию, когда при резком добавлении газа или тормоза инерция утяжеленных колес стремится ее разрушить. С мотором в 55 витков не очень актуально, со стоковым да, опасно. Это дело подходит только для медленного говнолазанья.
Если хочется мостовую модель, выгоднее сразу купить аксиала/комодо/хайлифт/RC4wd. От 10 000 рублей. У этих моделей огромное преимущество в качестве трансмиссии, надежности, доступности и унификации узлов и запчастей. У цецехи единственный бонус в большом клиренсе при маленьких колесах, благодаря независимой подвеске, установка моста сразу лишает ее какой либо конкурентностпособности.
А только у меня вырубается питание (когда на аппе установлен максимальное усилие) при нагрузках?? На среднем усилии все нормально.
Например застряну где нить, колеса чуть чуть блокернуться и электроника отрубается пока штекера не переткнешь по новой. Регуль тамия teu-104bk аккумуль литий-ион 7,2 вольта. Вот незнаю в чем причина в регуле или в аккумуляторе. В инструкции и там и там написано защита от перегруза и перегрева. Движок 540 дефолтный.
When used with high geared machines such as Rock Crawlers, protection functions may stop operation due to excessive motor load.
Always use receiver with BEC. Using other receivers may result in malfunction of receiver.
Регуль такой в топку, в нем даже BECa нет. Если не стоит внешний, ваш приемник и серва сейчас под вопросом. Мотор стоковый
при цецехином передаточном отношении убийца батарей, греется как утюг при езде внатяг. Мотор надо менять витков на 55.
Серва hitec 645mg аппаратура exceed-rc 2,4 ghz имеется в заначке регуль ACE VELOCI pro rs 170А с BEK, но мою аппу не может переварить, любую другую без проблем. И движок Андерсон 500 серии че в нем внутри неизвестно. Просто черный без эмблемы маде ин тайвань 😃 Аппаратуру собираюсь новую покупать Futaba 3PL 3-Channel 2.4GHz
…rc4wd.com/24Ghz-3-Channel-Blue-Receiver_p_317.htm… вот такой приемник
Есть такое, этот регуль с моим hitec agressor тоже отказался работать. Но он не подойдет для трофи совсем - у него слабый задний ход и 7 секундное ограничение на его пользование. И тянет фигово. Мотор черный просто подключи к аккуму и сравни со стоковым, как быстро крутится на слух. 55 витковый раза в два медленнее.
Ну с мотором все более менее теперь понятно, в инструкции по регулю написано только ограничение по времени…даже у тамии про 50% задний ход прописано в инструкции там ниче подобного не видел… Эх… придется ещё регуль другой взять!?
Придется. Можно Novak Rustler или Losi MSC, в цецехе очень важен хороший регуль
Только что послушал движки…Андерсон как то шумит посолиднее. У тамии сток лязг какой то присутсвует. Короче тамия звонче шумит. по скорости фиг определишь млин…
нашел только novak rooster оно самое?
оно. Бери сразу мотор 55 витков, он копейки стоит
Мотор уже взял тоже новак, модель рок стар профешионал
Будет он кормой впритык к батарейному боксу, не очень удобно
это не страшно…я до этого от 12 волтового шуруповерта примерял 😃 он вообще в бокс на пол сантиметра заходит. Но блин не смог снять с него пиньен заводской. ВОт это вообще вещь движок. Оборотов не много а момент высокий…
Кстати новак по информации с towerhobbies по размерам один в один с дефолтным тамиевским
А не подскажет ли кто сколько витков у стандартного двигателя?
Мотор от шурика я ставил, цецеху на части разрывало. На бездорожье он просто не тянул и дымился. Пиньон там прессуется, можно попробовать его погреть, чтоб снять. Но если уж ставить от шурика, то с родным редуктором, лучше 2-скоростным.
редуктор есть тоже…как нибудь найду время, попробую установить. У меня вот ещё вопрос, есть ли опыт уравнивания развесовки по данному шасси? Я добавил грузики на все 4 колеса машина стала зарываться если едет передом, а задом нормально. Пощупал что да как понял что перед явно тяжелее. Снял с передних колес грузики, машину пока не тестил, но перед все равно тяжелее. На задний мост тоже грузиков приклеил.
Перед должен быть тяжелее и в реале — обычно как минимум 55% веса на передние колеса приходится.
Да и при подъеме на склон недогруз передка чреват тем, что просто не получится на это подъем влезть.
В реале оно и понятно почему тяжелее - кроме запорожца и спорткаров, потому что движок спереди… А вот для чего это надо нам, аргумент принят 😃
для того что бы перед имел лутшее сцепление с грунтом при поворотах и подъёмах, на подъёмах при резком газе в пол шась не будет козлить…
А не подскажет ли кто сколько витков у стандартного двигателя?
27
всем привет!
а у CC-01 быстро спур стачиваеться и была ли у кого такая проблема?