Доработка КВ-1 Heng Long
Кстати хочу показать как я умудрился в самый первый раз сломать крепление верхнего корпуса к нижнему, там где хитрые болтики сбоку около звездочек. Вобщем не знал я тогда что есть форумы где есть описания как снимать. Приклеить его обратно не получается т.к. пластмасса очень капризная и не клеится. В принципе и без него все хорошо держится.
p.s.: глюк с постами - не могу подряд отдельные посты сделать, все добавляется к предыдущему и получается все не по порядку, смешиваются в кучу картинки и текст. А я люблю порядок 😃 Может кто-нибудь постить точки что-ли после моих сообщений?
Ну и наконец выпиленные лючки - один вырезан канцелярским ножом, другой с небольшой помощью дремеля с насадкой в виде циркулярки. Получилось в принципе нормально. В закрытом положении все ок.
Здравствуйте. вот только что купил кв 1 про версию. правильно ли я понял что если докупить гдето ик приемник и имитатор выстрела хенглонговские то без проблем можно с другими хенглонгами друг в друга ик лучами пострелять ? 😃
пральна
можно с другими хенглонгами друг в друга ик лучами пострелять ?
Можно, обсуждаем здесь rcopen.com/forum/f99/topic250538
Далее тоже все просто. Из проволочки делаем две петли и приклеиваем клеевым пистолетом. Если выдерживать технологию приклеивания, то все держится очень отлично и петли вращаются как надо, никаких болтаний, ходит мягко. Смотрите фото:
приклеиваем клеевым пистолетом. Если выдерживать технологию приклеивания, то все держится очень отлично и петли вращаются как надо, никаких болтаний, ходит мягко
Занятный вариант. Хотелось бы и в дальнейшем услышать эксплуатационные характеристики шарниров.
Да, я тоже поначалу думал что лучше эпоксидкой или дихлорэтаном с оргстеклом, но решил сначала попробовать этот способ как самый быстрый и простой. Опыт эксплуатации таких шарниров уже испытан на моем Тигре, все ок. Никаких нагрузок там нет, и пластика клеевого достаточно.
Да, я тоже поначалу думал что лучше эпоксидкой или дихлорэтаном с оргстеклом, но решил сначала попробовать этот способ как самый быстрый и простой. Опыт эксплуатации таких шарниров уже испытан на моем Тигре, все ок. Никаких нагрузок там нет, и пластика клеевого достаточно.
я ТАКИЕ ШАРНИРЫ ДЕЛАЛ ИЗ ЛЕГО, ТАМ ВООБЩЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ НЕ НАДО!
Ребята! Эта клеевая конструкция не долговечна.
Лучше немного помучаться и сделать крепения из пластика, или крайний вариант из эпоксидки.
С клеевыми пистолетами работал. Клей трёх видов: легкоплавкий, средне и тугоплавкий. Особенности: боится воды и смены температур, со временем при постоянных нагрузках отлетает от любых видов поверхностей, как так предусмотрен для монтажа изделий которые не испытывают нагрузок и имеют малый срок использования.
Дело хозяйское, решать вам. Люк на своём Першинге, в течении игрового дня, открываю от 10 до 15 раз (примерно).
Далее вывод кнопок под_лючки 😃 А устанавливать их действительно сложновато, как мне показалось. В этой части танка и так всего понапихано - дыммашинка, редуктора. Вобщем сварганил пластиковую конструкцию из того что было под рукой. Кнопки пришлось ставить горизонтально, т.к. вериткально просто не умещаются. Все подогнал, уложил, подпаял - в собранном состоянии крепеж не болтается, сидит крепко.
Не останавливаемся на достигнутом и переходим к следующей части доработки.
С внутренней стороны рассверливаем пластиковый припой. Хочу отметить что я оставлял небольшой “заусенец” с одного края - это поможет в дальнейшем не маяться с позиционированием при приклеивании обратно. Немного просверлив выхлопная труба вытаскивается вручную. Далее аккуратненько рассверливаем внутренности чтобы получился дымоход.
В качестве трубочек брал шланчики от капельницы, причем нового (тоньше) и старого образца. Они идеально вставляются друг в друга, даже ничо клеить не надо. Основной трубой будет тонкая капельница, а толстая будет замком, который будет удобно размыкать при сборке/разборке танка.
Тонкую трубку приклеиваем резиновым клеем к выхлопной трубе, а затем всю конструкцию я приклеил на эпоксидку к корпусу танка. Жду пока схватится.
Шланчики от дыммашинки на месте. Изгиб делал так - натягивал шланчик на изогнутую проволоку по внутреннему диаметру и нагревал. Стягиваешь с проволоки - изгиб остается.
В принципе подгонка шланчиков будет еще на этапе сборки танка, поэтому перейдем к переделке дымогенератора в пропорциональный.
Материалы которые нам нужны: пять диодов 1N4007, регулятор напряжения на 5В (7805 семейства, лучше 1А), два резистора по 2 Ом 1Вт, проводочки.
Сначала припаяем четыре диода к проводам, идущим на моторы редукторов. Я их впаял прям в сами провода. Важно направление диода!!!
Концы всех четырех диодов (со стороны полосочки на диоде) спаиваем вместе с силовым проводом. Далее укладываем получившийся узел на дне танка. Как видим везде использую термоусадочную изоляцию, хорошая весчь!
Отличная работа! Мы на своих КВ, тоже переделали дым машину на пропорциональную, но использовали кулеры 2,5*2,5 вот схема . Алексей, у вас капельницы не передавливаются мотором при закрытие верха? У меня была проблема что передавливался, правда редуктора пластиковые, они чуть выше матовских, на новых редукторах не испытывал. На лазерной резке заказали днище танка из стали 1,5мм, щас согнули ждём пока нам кто ни будь согласится на точить катков и можно собирать. Хорошая тема, следим. будут результаты выложим фото.
Алексей, вопрос к дым машинке! полетела нить накаливания, не сталкивались с этой проблемой, как можно исправить!!! А вообще схема хорошая, главное не затратная)))
Алексей, у вас капельницы не передавливаются мотором при закрытие верха?
Да, тоже были подозрения что будет зажимать. Но вот примерял с моими силуминовыми редукторами - все ок, даже место еще остается. Единственное меня смущает процесс заливания дым.жидкости в моей конструкции… По идее чем короче сделать трубочки тем лучше для дымохода, но с другой стороны каждый раз мучаться их подсоединять при сборке/разборке танка тоже не айс, т.е. с длинными подручнее. Буду подбирать длину опытным путем.
Я видел на каком-то форуме как делают коллектор для выхлопных труб (отводящий от места над моторчиком), прям на корпусе. И к нему подсоединяют одну трубочку.
Алексей, вопрос к дым машинке! полетела нить накаливания, не сталкивались с этой проблемой, как можно исправить!!! А вообще схема хорошая, главное не затратная)))
Вот это спасет отца российской демократии 😃 :
www.chipdip.ru/product0/47649.aspx
Отрезаешь нафик нить и припаиваешь этот резистор. Обматываешь его фитилем (или нитью хлопковой, вообще рекомендуют кевларовой нитью). И подгибаешь этот резистор поближе к дырочкам куда дым выходит. Вуаля!
Этот метод предложен на иностранном форуме человеком под ником strmnd54. Можешь пробежать по поисковику, там все с картинками (если лень могу найти и скинуть ссылку)
Вот это спасет отца российской демократии 😃 :
www.chipdip.ru/product0/47649.aspx
Отрезаешь нафик нить и припаиваешь этот резистор. Обматываешь фитилем (или нитью хлопковой, вообще рекомендуют кевларовой нитью). И подгибаешь этот резистор поближе к дырочкам куда дым выходит. Вуаля!
Этот метод предложен на иностранном форуме человеком под ником strmnd54. Можешь пробежать по поисковику, там все с картинками (если лень могу найти и скинуть ссылку)
Алексей, благодарен всей душой! два дымогенератора и оба сгорели!!! А если еще и ссылочку, так вообще благодарность не будет иметь границ!!!
Вот тема (кстати советую почитать полностью, очень много полезного материала):
www.rcuniverse.com/forum/m_5806555/…/tm.htm
Пост №48, 62, 71
По идее чем короче сделать трубочки тем лучше для дымохода, но с другой стороны каждый раз мучаться их подсоединять при сборке/разборке тоже не айс, т.е. с длинными подручнее. Буду подбирать длину опытным путем.
Я видел на каком-то форуме как делают коллектор для выхлопных труб (отводящий от места над моторчиком), прям на корпусе. И к нему подсоединяют одну трубочку.
Была даже задумка закрепить дым машину к верху танка и отцеплять только провода )) С коллектором то же мудрил, но так как пропорционалка сделана при движении дым заметно валил из одной трубы сильней. Лучше стало когда подавал дым всё же из одного отверстия дым машины, ставил тройник и одной длины трубки подходили к выхлопу. коллектор делал из коробов проводки, клеил термоклеем дым шёл куда хотел при движении танка, на месте на холостом вроде бы ровно )