Search in topic

Heng Long 1/16 аккумуляторы

А разве китайский танк сам по себе не эконом-вариант?

А лучше 2 шт. по 5000 мАч!

Как вы думаете 5 часов непрерывной езды как скажется на китайских игрушечных двигателях. Не хорошо это все дело пахнуть будет 😉

Как вы думаете 5 часов непрерывной езды как скажется на китайских игрушечных двигателях. Не хорошо это все дело пахнуть будет 😉

движки сними, обкатай каждый в стакане с водой и будет тебе счастье, пока типа “щетки” не сотрутся или токосъемник не проточишь насквозь.

движки сними, обкатай каждый в стакане с водой и будет тебе счастье

Это не выход. Вы не поняли, что движки могут выйти из строя.

Это не выход. Вы не поняли, что движки могут выйти из строя.

для этого и обкатываются в воде, чтоб не сгорели

движки сними, обкатай каждый в стакане с водой

это как ?,

это как ?,

Наверное надо создавать отдельную тему - первоначальная обкатка электрических щеточных моторов
1.

Офигеть…

офигеть не офигеть, но - по первому ролику с амперметром - видно, что ток реально увеличивается при одном и том же напряжении и нагрузке, а значит - сопротивление пары щетки - коллектор - уменьшается, а следовательно уменьшается нагрев и износ .

Только

1. Воду - лучше дистиллированную
2. После обкатки просушить все в спирте.
   Но спирт может вымыть смазку из подшипников
3. Заново смазать подшипники.

Куда катится мир. Весь жизненный опыт рухнул в один миг.

Наверное надо создавать отдельную тему - первоначальная обкатка электрических щеточных моторов

Нет, нужно просто отправить в автомобильную ветку пусть изучают там. Хотя для авто коллектор уже не актуален , практически все перешли на бесколлекторные системы. Но там всё это оговаривалось. Хотя честно скажу , я этим на моделях не занимался.

2. После обкатки просушить все в спирте.

Смысли? В спирт окунать?

Да в спирт…два - три раза. Но именно в спирт, лучше изопропиловый, а не в водку или в одеколон.

нужно просто отправить в автомобильную ветку пусть изучают там.

послать то можно куда угодно,но если я об этом не знал,даже если что то обсуждалось в автотеме,зачем мне ее просматривать если я пробую заниматся танковым моделизмом.А эта инфа (за которую огромное спасибо,как раз жду новые редуктора) будет полезна не только мне (не все же прогрызли 200мм брони знаний),проще закинуть ее в ФАК для новичка.

послать то можно куда угодно,но если я об этом не знал,даже если что то обсуждалось в автотеме,зачем мне ее просматривать если я пробую заниматся танковым моделизмом.

Вы глубоко ошибаетесь , что авто темы Вам не нужны. И читать надо не только танковые посты, здесь только постройка и доработка танков. На форуме можно много узнать про аккумуляторы, электродвигатели, аппаратуру и её настройку. Все вопросы уже давно были описаны в различных темах форума.

Да не вопрос в том что читать и просмотреть желательно все,а про то что в этой ветке хотя бы все более менее полезную инфу собрать,тогда проще будет и юзерам и модерам.Подробный ФАК ответ на все вопросы.

И читать надо не только танковые посты

чем то статью в “Моделист-конструктор” напомнило вот год не помню 80 е,где прежде чем изготовить модель парень изучил аэродинамику,и Закон Амонтона — Кулона.

Прошу сильно не пинать, такой вопрос: если использовать LiPo 3S - стандартную аппаратуру HL покинет волшебный дым?

Прошу сильно не пинать, такой вопрос: если использовать LiPo 3S - стандартную аппаратуру HL покинет волшебный дым?

Скорее всего да, т.к. питание у ХЛ 7,2V а 3S все таки многовато, поставь 2S всеж 7,4V

Прошу сильно не пинать, такой вопрос: если использовать LiPo 3S - стандартную аппаратуру HL покинет волшебный дым?

Присоединяюсь к пред идущему оратору. От почти 12 вольт дым машинка дымит очень хорошо…но очень не долго. Да и стабилизатор в управляющей плате может приказать долго жить.

если использовать LiPo 3S

На танке то стоят два коллекторных двигателя, а LiPo это ад для коллекторных двигателей. Долго не проживут двигатели, коллекторы сгорят.

Мотору все равно , какие АКБ его питают , важно напряжение .