дымогенератор
есть пример видео? хотелось бы понять на сколько пропорционально работает
есть пример видео? хотелось бы понять на сколько пропорционально работает
Нет ,видео не снимал.
прицепил на двигатель понижающий преобразователь, работает от 3 вольт, осталось докупить диоды на выходы от двигателей и сделать прпорционалку чтоб двигатель дыммашинки крутил на максимум при движении
осталось докупить диоды на выходы от двигателей
Диоды можно наковырять из любого старого телека, монитора, блока питания, практически в любой аппаратуре применяются…
Диоды можно наковырять из любого старого телека, монитора, блока питания, практически в любой аппаратуре применяются…
Не охото кыврять, куплю новые с длинными выводами и все одинаковые, тем более цена вопроса копейки, а выковряные использую для монтажа на коленке
Собрал пропорциональную схему
Собрал пропорциональную схему
Ну-,вот! И у мну так работает! А клапан стоит в камере дыма?
По механике ничего не переделывл,так всё штатное стоит пока.Очень много времени ушло на поиск и эксперименты со схемами регулятора оборотов.В планах поставить клапан,заменить спираль на резистор и собрать копийный глушитель.
По механике ничего не переделывл,так всё штатное стоит пока.Очень много времени ушло на поиск и эксперименты со схемами регулятора оборотов.В планах поставить клапан,заменить спираль на резистор и собрать копийный глушитель.
отлично получилось, окончательной схемкой с элементами не поделитесь?
прицепил на двигатель понижающий преобразователь, работает от 3 вольт, осталось докупить диоды на выходы от двигателей и сделать прпорционалку чтоб двигатель дыммашинки крутил на максимум при движении
На своем танке,показалось три вольта мало, вроде из-за того что скорость выхлопа не совпадала со звуком такта двигателя из динамика, настроил на 3,8 вольт примерно питание двигателя помпы при старте.
настроил на 3,8 вольт примерно питание двигателя помпы при старте.
У меня родной якорь двигателя погорел, заменил на похожий, а так прикидывал около 3,5 на стоковом надо
отлично получилось, окончательной схемкой с элементами не поделитесь?
ШИМ схемы пропорционального упавления двигателем дыма.Обе схемы обкатаны и не требуют отладки.Радиторов никаких ничего не греется,подстроечником выставляем обороты на холостом ходу.Конденсатор номинал 0,01 обязателен и диод в паралель движку тоже,а то схема глючит.Вместо кт819 можно кт 817 без R4 1 кОм.Дополнительный резистор в цепи управления поставил для защиты подстроечного резистора от больших токов с движков,при резких перегазовках один сгорел,диоды любые из блоков питания.Из всяких других схемотехник только на счетчике 555 удалось получить нужный эффект.Схема чутко реагирует на прикосновение к стику, эффект прегазовки как при переключение скоростей и т.д.Кто попробует отпишитесь.Не знаю как от НL работает пропорциональный дым, но доля кайфа в этом точно есть
все экспериментирую с дымом, и все равно не доволен результатом, да обороты меняются, чуть увеличивается количество, но все равно выглядит нереально, на перегазовках дым должен выходить с напором и быстро, даже не знаю, может имеет смысл делать дымогенератор с двумя камерами, одна работает на холостых к примеру как обычно, вторая с отдельным нагревателем и отдельным вентилятором, вентилятор стоит, дым конденсируется в камере, при движении - вентилятор будет подключаться и выпускать это облако резко и с напором
Антон, для достижения реалистичности нужны не камеры а специфическое управление, с упреждением. Сделать это можно только на микропроцессоре. аналогом - не решить. Хотя можно, но очень сложно. Что бы получить большое количество дыма при “перегзовках” надо включать спираль немного раньше и на большую “мощность”, чем начнут работать двигатели (чтобы дым был гуще), а потом снижать дымовыделение. Можно конечно попытаться увеличить объем камеры, но это не решит проблему - этот пар он очень быстро конденсируется…
+1 И еще надо делать клапан , как минимум - на выпускную трубу
Все правильно Дмитрий,увеличение скорости нагнетания воздуха в камеру не решит нужного обьема дыма на выходе,вы уже писали ранее про это.Процессорное управление может и решит проблему, но процесс создания очень трудоемкий, проще на двс перйти.Аналоговое решение можно сделать без проблем:два генератора дыма или новую камеру с двумя нагревателями + новая плата управления и запитка от отдельного акб, но громоздкая кострукция.В итоге очень много “но” получается.Тогда надо исходить из того, кто какую цель преследует? Сейчас занимаюсь герметизацией ванны и натяжителем гусениц, поэтому не до реалистичного дыма. Пока устраивает то что сделано,за 15 минут покатушек полквартиры в дыму.Использую глицерин с добавлением масла и изопропиленового спирта
[QUOTE=eugeni;4872861Пока устраивает то что сделано,за 15 минут покатушек полквартиры в дыму.Использую глицерин с добавлением масла и изопропиленового спирта[/QUOTE]
Осторожнее с изопропиловым спиртом! Даже пары влияют на зрение!
Осторожнее с изопропиловым спиртом! Даже пары влияют на зрение!
не путайте изопропиловый спирт с метиловым, по работе вынужден целыми днями работать с изопропанолом и никаких проблем со зрением
не путайте изопропиловый спирт с метиловым, по работе вынужден целыми днями работать с изопропанолом и никаких проблем со зрением
Точно,- спутал! :-/От паров всего-лишь веселящее наркотическое действие. Тогда можно и побольше изопропилового!😁
По поводу “аналога” я имелл вивиду немонго другое. Это задержка включения двигаетлей относительно подачи сигнала движения (при этом вентилятор и спираль именно по факту подачи сигнала, тесть сразу активируются). Задержка нужна для создания нужного “запаса” дыма для имтации “газа”.
дошли руки наконец приделать пропорционалку, купил диоды и резистор 12Ом, мощностью 5Вт вместо нити, двигатель помпы подключен через немного модифицированную зарядку от прикуривателя на микросхеме MC34063
www.nomad.ee/micros/mc34063a/ для питания от 3,3 вольт на холостых заменил диоды R1 =5,1Ком, R2 =9,1Ком эти резисторы регулируют выходное напряжение схемы, в средней точке этих резисторов поставил транзистор замыкающий среднюю точку на землю, на двигатели 4 диода - при появлении + напряжения на двигателях, транзистор открывается замыкает среднюю точку, и выходное напряжение на помпу увеличивается пропорционально напряжению на ведущих моторах, транзистор взял самый мелкий с видяхи мертвой маркировка p2E в корпусе SOT-23 2N7002E www.s-manuals.com/pdf/…/2n7002e_philips.pdf
в общем собирать можно было из подручного мусора