Activity

Коптеристы как мексиканцы в техасе решли всех иных вытяснить с форума. ИМХО это все от-то, что нормальные авторы перестали писать или действительно кула-то ушли.

Раз такой разговор пошел, посоветуйте что-нибудь из асортимента esprit-a с размахом в районе 2-х метров и сделаное по пено-бальзо-стеклянной технологии, не слишком быстрое.

Вот оригинал рассылки с которой горе-переводчик перевел -

the HobbyKing Skipper is possibly the most fun plane ever!
It can be flown off just about any surface (water, grass, snow) and when it is up in the air it has fantastic flight characteristics due to its large wing design. Perfectly sized to just throw in the back of the car, you can fly this nearly anywhere!

The Sky Walker is a new take on quad-copters. By integrating a rolling cage around the airframe you don’t only have protection from crash damage and safety from the rotors, but a fun new way to maneuver around your environment and confidence to attempt more difficult maneuvers.

The Turnigy Aquastar 200A sensorless ESC is the latest in the range of Aquastar’s high quality ESC’s specifically designed for boats. With a water-proofed PCB, water cooled heatsink and a host of programming features, this ESC is perfect for competition use!

Написано приличным языком. Предполагаю, перевод сделан так от плохого знания английского языка.

Я думаю, что это совокупность факторов. Пилот нарушал ПТБ и случился отказ техники. Другими словами несчастный случай.

А отказать мне кажется может все что угодно, серва, приемопередатчик, FBL. Это же не значит, что если перестать покупать сервы Алайн или приемопередатчики Спектрум то не откажет что-то другое. Конечно риск снижается при соблюдения техники безопасности и вероятность отказа снижается с более качественной техникой, но от несчастных случаев никто не застрахован. Как вы написали даже Боинги падают, а там далеко не хоббийный контроль качества.

Нужно знать точную причину.

зачем?

которой можно верить

у меня такой к сожалению нет. По слухам, в результате расследования признали отказ техники. Даже если это не так, то такой сценарий более чем верятен.

По поводу Алайна, если от него еще не тошнит на хеликрафте по выходным можно взять комбо 600 DFC за 530 баксов. В Америку они их больше не отправляют, а вот в Россию и другие страны запросто, только ждать отправки придется месяца 2, но вроде бы все равно скоро зима.

Присоединяюсь к мнению насчет риска, все что больше 500 серьезные машины. 600 а тем более 700 летают очень быстро, гораздо быстрее 450 так что любая халатность будь это бренд или тем более клон может плохо закончиться.

И кстати я бы не стал брать 700 для полетов по праздникам у вас стоимость одного вылетя будет очень высокая. Аккумуляторы от времени тоже стареют. Для полетов по праздникам если хочется 700-ку то ИМХО лучше будет нитра.

в части недавнего случая с американским пилотом

как раз из-за брака Align пошинковало. Скандала очень громкого не было.

За эти деньги можно много чего купить в том числе Алайн, но вроде как и KDS не клон. Про качество лучше расскажут владельцы.

P.S. Не в защиту клонов, а справедливости для - пока что все нашинокованные - нашинкованы брендовыми верталетами и никто клонами (пока). Да и как-то откровенные клоны в 700 размере встречаются редко.

это вы стебетесь так, да? Или вам на пальцах объяснять чем отличается ЛА вертикального взлета от ЛА классических схем?

Верталет классической схемы

Классическая схема подразумевает наличие основного ротора (ОР) и хвостового ротора (ХР). Основной ротор создает подъемную силу, хвостовой ротор не дает вращаться вертолету вокруг своей оси и позволяет пилоту поворачивать вертолет вокруг своей оси.

Ну давайте теперь на пальцах расскажите чем отличается верталет классической схемы от ЛА вертикального взлета. Это мы еще всякие Хариеры не берем.

Мат часть сначало подучите прежде чем кидаться таким фразами. Кстати так до сих пор и не услышал чего же такого может летать коптер чего не могут другие ЛА, верталет например. 😃

Вам вообщем-то обычные вопрсы задают, а вы сами же себя какашками закидываете.

мне нравится как они летают, мне нравится, что у них в принципе есть возможности, которых нет ни у одного ЛА классической схемы

обьяснит уже кто-нибудь как они летают и что за возможности? Уже в какой раз спрашиваю, что особенного они могут летать. В прошлый раз отправили смотреть видео. Посмотрел, там коптер судорожно переварачивается, летает круги, летает по прямой и одновременно судорожно маша пропеллерами перварачивается. В этом заключаются непревзойденные летные возможности? В ответ я только слышу как круто летают копетры без какой либо конкретики.

За всех не надо говорить. Это Евгений там че-то решил и теперь за мнение всех выдает. Я вот по прежнему считаю, что коптеры летают скучно, но это исключительно мое мнение. Кому то нравится.

Можно посмотреть, но проблема в том что для все самолетчиков тут коптеры вообще ничем и никак не отличаются (крестик с саморезами), поэтому и кажется что сообщения идентичны

ну вот уже начинает что-то проясняться, значит они все же разные.

Для себя я делаю вывод, что основной интерес в коптерах это процесс постройки и программирования.

Коптроводы, ну давайте еще раз трезвым взглядом посмотрим на дискуссию -

Вас спрашивают, что инетресного летать на коптере. Вы отвечаете - вынасобиделинакоптерелетатьоченьинтересно.

Вас спрашивают для чего постить в сотый раз как какой-то умелец собрал очередной коптер ни чем не отличающийся от предыдущих 100. Вы отвечаете - непосягайтенанашесвятоезваниемоделистовкопетрыэтокруто.

Я честно не видел чтобы верталетчики постили в очередной раз как кто-то собрал TREX 450 и как она охрененно взлетело. Или чтобы кто-то в 100 раз постил как собрать Бикслер с хоббикинга. Помоему тут всего один тред про сборку верталетов, да и тот про новые моедели и он реально инетресно написан так что его интерсно читать. Про самолеты вообще молчу, люди пишут про собственные уникальные модели и технологии. Там раз за разом произведения искуства получается.

Вы бы просто обяснили все по порядку, что там такого интересого и зачем в сотый раз писать про прикручивание к 4 палкам 4-х моторов.

а вы уже все видео от warthox посмотрели?

вы меня не посылайте в неизвестном направлении, лучше расскажите, что там можно такого интересного слетать.

P.S. я не говорю, что коптер это плохо, я говорю, что летает он скучно.

акробатика это ИМХО сильно сказано, перевернуться это не акробатика. От автономности полетов опять же веселее не становиться, да и автономность она может быть на чем угодно достигнута, платформа тут не причем.

Взлететь, повисеть, туда-сюда дернуться, и приземлиться.

а что копетр еще что-то может? В плане полета это же скушнейшая вещь. Подходит только чтобы камеры таскать.

Ну как же, в своих выдающихся возможностях наводить тоску…

Не только в блогах, но и вообще везде. Думаю это из-за выдающихся возможностей коптеров.

Скорость планера суммируется со скоростью потока (естественно с учетом правила векторов, минус сопротивление потоку).

Понял, т.е. даже при относительно небольшой скорости потока в роторе, скорость модели возрастает многократно и увиличивается с каждым проходом. Не сразу осознал, что относительно медленный ротор может разгонять модель движущуюся с большей скоростью.

Согласен с Кирилом полностью, на видео мудаки конечно.
И с Вами Констатин тоже согласен, как Вам “там”, я вот не смог вернулся, ментальность не та, мне здесь лучше живется, подчеркиваю не в материальном плане, хотя и здесь не бедствую.

мне там хорошо и интересно, как и во всех остальных странах в которых я жил. А жил я в России, Канаде, Новой Зеландии и США, но имею только Российское гражданство, по крайней мере пока. Ни призываю никого валить, а валящих, если они валят без понятию куда и зачем просто к светлому будущему задуматься над вопросами - смогут ли они адаптироваться к правилам игры этого самого светлого будущего или пополнят ряды иммигрантов живущих с грузом своей советско/российской ментальности.

Где-то в просторах интернета еще встречал высказывание, что у тех кто ничего не добился в своей стране добиться чего-то в другой стране шансов еще меньше. Поэтому другая страна не панацея от их проблем. Потом, мне кажется, что те кто кричат пора валить так и продолжают это кричать оставаясь в России, а те у кого был хороший план и поддержка уже давно переехали и молчат. Тут нужно понимать, что приехав в другую страну без поддержки, партнеров или работы вы там мало кому нужны, гораздо меньше тех же индусов и китайцев у которых с английским гораздо лучше и работать они готовы гораздо активнее.

Все выглядит иначе если у вас есть хорошая работа, друзья, знакомые и перспективы. Но по проежнему остается вопрос спасобности адаптироваться к новой культуре, а она своя в каждой стране. Те кто за 40 – 50 уже с трудом могут принять новые правила игры и относят к недостаткам те особенности культуры других стран которые на самом деле являются достоинствами. Как пример штрафы за разбрасывание мусора на дороге, не возможность откупиться от полицейского, необходимость показывать документы при покупке алкоголя в магазине если вы выглядите моложе 25 лет, платить налоги и прочее.

P.S. Во всех странах в которых я жил к русским относятся как к китайцам и индусам, т.е. нейтрально и где-то даже лучше. Нейтранльно это значит с вами будут вежливы, готовы прийти на помощь и подсказать когда нужно. Причина проста, на их телевиденьи нет анти пропоганды России, да и вообще очень мало зарубежных новостей только самые громкие. Поэтому иностранцы очень мало знают про Россию.

То что показывают в России про другие страны это изобретено российскими же медиатехнологами для отвлечения от своих внутренних проблем.

Наглядное объяснение на тему “Что такое ротор”

спасибо, про сам ротор теперь понятно. Не понятно только действительно ли скорость потоков воздуха в роторе может достигать 750км/ч и таким образом разгонять модель до такой скорости или модель достигает такой скоросте за счет каких-то других физических процессов?

Но НАТО тут не причем, честно…

ключевая мысль которая кажется большинству здесь не понятна.

В МОЕЙ стране-не должно быть такой мрази и НИКТО не имеет права совать сюда свой поганый нос…

В “вашей” стране мрази итак достаточно, причем имеющей к вам непосредственное отношение в отличии от НАТО. У НАТО сомнительная репутация, но в данном видео да и в остальной пропаганде используется исключительно как красная тряпка для маскировки внутренних проблем. Причем пропоганда то дешевенькая, нашли групу идиотов либо вообще актеров, попросили сыграть по сценарию, а быдло и скушало. Как заметил Колапсе НАТО тут не при чем, могли бы кинуть и что-то другое.

Пример? Поле чудес, например.)))

так пойдити и потребуйте чтобы ОРТ показывало ваши передачи, если не нравятся американские. 😃 Но вы же сидите вместо того чтобы снимать свои передачи прикидываетесь валенком на этом форуме.

Вообще чтобы рассуждать о чем-то нужно хотя бы изучить тему больше того что вам пихают российские медиатехнологи. Сейчас все ваши рассуждения очень напоминют мне о первой проблемме в России. Напомню вторая проблема - это дороги.

Именно. Посмотрите на все теперешнее иформационное поле, в том числе интернетное и вдумчиво подумайте. Весь контент в телевизоре скопирован с американского и профессиональными психологами доработан для России.

вы когда-нибудь видели, что показывают по американскому телевиденью то? Конкретно с примерами давайте.

Другой вопрос кто копирует? Американцы теперь на первом канале работают?

Николай все правильно говорит, НАТО и США причина всех бед в России. Именно из-за НАТО вместо того чтобы занимать рабочие места русские пьют водку, в то время как непьющие иммигранты занимают их рабочие места. Именно из-за США никто в России не хочет работать. Россия в свою очередь вся в белом, принесла демократию на Кавказ теперь там покой и порядок.

А еще стремление к тотальному контролю за энергоносителями, движением финансовых потоков и вообще, контролю над всем…

точняк, а сейчас вся европа похоже не сидит на Российской газовой игле. Возможно Россия бы попыталась и другие ресурсы контроллировать, но что-то последнее время ракеты перестали взлетать и танки поржавели. Но зато развелось много добрых людей готовых мочить всех кто мыслит иначе или забыл как родину любить. Не то же самое ли мы уже проходили в 17 году?

Вопрос - Чем конкретно вам помешало США и НАТО? У вас родственники в Сирии, Ираке, Ливии?

Обьясните плз за счет чего достигается такая скорость?

Ну посмотрим как оно получится. На шею тоже можно сделать защиту, к тому же в шею еще нужно умудриться попасть . Тут действительно неудачное стечение обстоятельств.

Ножи выкиньте если мешаются.

Давно пора, а еще лучше полную броню как для мотокросса.

Согласен с последним стейтментом. Сам не летаю жесткого 3D, но летаю легкое 3D на 600-ке там не все так просто и однозначно. Мое мнение только то, что товарищь возможно делал это ближе чем необходимо. Из злопыхателей похоже действительно только самолетчики постигшие истинну во всем через односолодовое виски 😉

Когда молодой человек сажает вертолет в полутора метрах от себя - это камикадзе однозначно.

Правда 600-ка так быстро перемещается из одной точки в другую, что даже соблюдая технику безопасности никто не застрахован.

Word of Mr. Pirozek’s death spread quickly among model helicopter enthusiasts, Mr. Wellbeck said. “Everyone will look at this” with an eye to safety improvements, he said.

чуствую накроются скоро полеты вне специально отведенных мест. Загонят всех на клубные поля, где нужно ждать своей очереди по часу. Зато действет медецинская страховка.

Действительно, надо десять раз подумать, стоит идти после ледяного дождя в магазин за хлебом и сосисками коту, или лучше весны дождаться, когда все сосули с крыши попадают или самоликвидируются тепловыми процессами типа таянья)

так же как и пилотам формулы-1 стоило бы подумать перед заездом и переждать его в гараже. 😃

Владимир, если следовать вашим рассуждениям, то те кто погибли в автокатострофах без промили в крови и без непосредственной вины тоже этого заслужили? Или по какому принципу вы делети всех на черных и белых - летает на верталте - черный, на самолете - белый? Или живой - белый, черный - мертвый?

Ну не стоит летать на бешенной мясорубке рядом с собой это понятно. Но есть ли у вас рецепт чего еще делать не стоит, чтобы дожить до приклонных лет? По статистики садясь в автомобиль у вас есть шанс в 30% не дожить до преклонных лет. В топку автомобили?

Там же в новости есть хорошая параллель - Теперь можно ожидать мараторий на полеты на РС верталете, но почему тогда не вводят мараторий на огнестрельное оружие каждый раз когда из него кого-то убивают.

Хотелось бы конечно, чтобы самолеты никогда не падали, машины с мотоциклами не попадали в аварии, но это до сих пор происходит, причем относительно чаще чем верталеты убивают людей.

Не думаю, что корректно говорить что чел получил то, что он заслужил. Можно так же сказать, что погибший несколько лет бапслеист погиб потому-что хотел проехать трассу быстрее всех. А постоянно гибнущие мотоциклисты так и вообще потому-что только выбрали этот вид транспорта.

Можно сделать вывод, что все погибшие в автокатострофах люди так же это заслужили, т.к. приняли риск сесть в автомобиль. Разница лишь в том, что пилот этого верталета принял больший осознаный риск, хотя статистика говорит, что риск меньше чем погибнуть в автокатострофе.

Так что почти все ездуны играют в дешевую китайскую лотерею

все играют, потому и считают цену вылета. Уж на турингах то многие очень летают, гораздо больше чем на Тандерах.

то величина видится мне не постоянной для одной и той же батареи зависимой от массы факторов, условий эксплуатации итд.

обычно это величина колеблится около определенной точки. Почитав местный и американские форумы можно получить статистику о “ходимости” наиболее популярных паков.

ИМХО математика гораздо проще - Берем батареи разных производителей с одинаковым вольтажем, емкостью и отдаваемой мощьностью. Делим цену пака на количество циклов которые он способен пройти, получаем цену цикла. По этому показателю выбираем оптимальные паки. А рассуждение о мутной ценовой политике и нелинейности цены от количества паков простите задротство какое-то.

И что они прям в США делают свои LiPo ячейки? А Gens Ace стало быть в Германии делают свои батареи?

А какая кстати суть вопроса? Я этого как раз не уловил.

Что такое американские паки если не секрет?

Еще не понял стейтмент, про 12 баночные китайские акккумуляторы. Если они в 2 раза дешевле почему их не выгодно брать?

И общий вывод какой? Китайские акки дешевле “американских”, но у них нелинейная зависимость цены от количества банок поэтому их брать не стоит? Так посоветуйте ретейлеру поднять стоимость акков в 2 раза, но сделать зависимость линейной, тогда все будет честно и справедливо. 😃

Проблема маленких верталетов не в том что они маленикие и поэтому плохо летают. Проблема заключается в том, что очень сложно добиться баланса. Берем стоковый CP верталет типа миника - в стоке он underpowered, другими словами он проваливается при любом неидеальном движение колектив питчем. Ставим мотор мощьнее чтобы решить проблему недостаточной тяги, появляется проблема малого времени полета ~ 2 минуты. Ставим аккумуляторы мощьнее, появляется проблема слишком большого веса и как последствие недостаточной энерговооруженности. Замкнутый круг короче. Сделать маленикий верталет хорошо летающим целое искуство. Вечная борьба за вес. При том, что миник не дает каких-то мега возвомжностей в пилотаже относительно 911. Но заставить его летать прилично требует много времени (в основном ожидании запчастей) и компромиса в комплектации. Алюминий хорош в этом размер потому что дает большую точность в управление, что дает какое-то приемущество в управлении мелколетами. Пластик там мелкий, тонкий и создает кучу люфтов. ИМХО пластик неплохо работает в 250, 450 размере где он дает приемущество в весе и не так страдает от мощьности вреталета. Хотя Микадо и в больших размерах верталетов ставит.

Не стоит даже заморачиваться ни с Валькерой ни с их пультом. Вместо этого лучше купить нормальный пульт типа Футабы и 250 или 450 класс. 450 можно клона, 250 сильно рекомендуется только оригинал. Миник позволяет летать тоже самое, что и 911. Теоретически конечно он может в инверт переварачиваться, но для нормального полета в инверте нужен опыт который вы не получите на минике, а имея опыт вы не станете летать на минике. 😃 Так что нафик всякие там валькеры и блейды.

Алюминька в голове даже в таком размере хорошо, вернее именно в таком размере хорошо.