Activity - hellslayer

Вопрос - имеется Мамба Монстер 2 и кастловский мотор 2200Кv на шорте Team Asso 8-масштаба. Лет пять-шесть назад сам гонял и использовал два акка по 7.4 вольта последовательно. Сейчас подрос ребеночек, вчера пускали с ним машинку на одной турниге 2S 5800mA*ч. До минимума уменьшил газ в пульте, в связи с чем машинка отлично едет на низкой скорости аля трофи 😃 Cамое то для 5 летнего пацана! Вчера откатали непрерывно час, акк разрядился до 7.5 вольт. Вопрос возможно глупый, но безопасно ли юзать этот сет с 2S акком, ниче не подохнет ? А то глянул на цены нынешние, аж в осадок выпал… нифига себе хобби стало 😃

Пружины и амморты стоковые (напомню - комплектация SC8e макита). Смысл - сделать подвеску как можно мягче для отработки неровностей. У нас трасса выбивается достаточно быстро, появляются ухабы. Для контроля сцепления необходимо чтобы амортизатор в известной мере не мешал подвеске работать, поэтому пожиже. Родные сальники на штоке от 20-ки почти сразу сдались, однако смог подобрать уплотнительные колечки из маслостойкой резины для газового оборудования - идеально встали. Поначалу ездил со стоковыми настройками - был не шорт а телега.
По поводу шестигранников предпочитаю купить десяток одного номинала на рынке - китайцы как правило вообще не закаляют. После закалки работают отлично. А вообще, самое главное с локтайтом не переусердствовать)))

В магазинах мне попадались толстостенные головки, они не проходили.

Амморты: масло 20, клиренс уменьшить переместив амморты в ближние к ццентральной оси дырки и убрав 5 мм проставку. Мне помогло - стало ехать сильно лучше. Если трасса не слишком ровная то еще снять задний стаб.

Кстати почитал, смотрю у всех больное место это утопленная гайка в крышке аммортизатора. Однажды мне это надоело и я просто перевернул болт. Зачем там производитель сделал ума не приложу - наверное что бы все покупали их фирмовую головку)

У нас на трассе (укатаный суглинок) стоковые колеса, если приноровиться, дают контролируемый копийный занос. А вот баггийные колеса с редкими крупными шипами в поворотах сразу же встают колом и машинка начинает кувыркаться.

разница в вязкости в 2к слишком незначительна чтобы от нее почувствовался толк на трассе, отличной от идеально ровной укатанной грунтовки. Да и остальная настройка модели далеко не перфектна. А то что зад на этой модели живет отдельно от переда - к гадалке не ходи. Поэтому 10-1

Добрый день. Катаю сабж уже более двух лет в стоке (SC8е в кузове рокстар макита) , за это время поменял только рег на мамбу 2. Подскажите, есть какие-нибудь наработки по уменьшению заноса и козления зада. В остальном тачка просто супер, но зад приходится уж слишком сосредоточенно контролить. В дифах 10-10-1.

Как вскрыть кейс, есть какие-то тонкости ? Просто по незнанию тыкать ножом в щель между половинками корпуса совсем не хочется ?

Добрый день. Турнига, хардкейс. От нагрева повело. Причина - отвалилась пайка между проводом и штекером, т.к. под термоусадкой сразу не заметил. Насколько может быть опасна эта ситуация ? Хотелось бы знать какой внутри конструктив и насколько далеко от разъема находится банка. Если есть фото аналогичной вскрытой турниги - было бы совсем хорошо.

Home-Sky:

Я вот проставку не резал, а купил металлический комплект для установки сервы на раму. Но сейчас немного пожалел, минусов больше чем плюсов. Например задним ходом выворот больше чем передним, расхлябанность рулевой возросла в разы, при повороте колес все шасси отклоняется в противоположную сторону. Думаю теперь обратно на мост вернуть и фигней не страдать.

Вчера после сборки кита катал по квартире расположив серву штатно, как мне показалось, на мосту серва расположена достаточно упруго - ощутимо пружинят стойки, особенно заметно в крайних положениях при невыставленных расходах. До сейвера не дотягивает, но вроде как немножко демпфирует. Из каких-то соображений аксиаловцы поместили серву на мост, интересно что они сами по этому поводу говорят.

Задумал вот перенести серву на раму, для чего перечитал тему, ознакомился с вариантами представленными на стр. 36, приготовился резать проставку, но вдруг возникла мысль, а не скажется ли такое расположение на живучести сервы ? Разве при каждом прямом наезде на препятствие при отработке подвески через тягу не приходит удар в качалку ?

Михалет:

Если уменьшить базу, то придется что-то делать с карданами, что бы они нормально работали?

К слову, неспешно собираю сейчас кит рубикона так там в отливке аж три пары корпусов карданов разной длины

Из-за чего пыхнула липоха, уже известно ?

tran:

День добрый, кто-нибудь считал вылет у новых колес аксиала для РТРов (которые без бедлоков)?

Лежат рядом аксовские бедлоки и стоковые диски - по ширине диска под посадочное место резинры одинаковы, глубина под хекс визуально также одна.

Подскажите/поделитесь технологией, как сделать максимально надежно. В частности интересует как быть с кнопкой через которую биндится и настраивается рег, поэтому банально залить в кирпич эпоксидкой нельзя.

RTR же со светом идет, разве нет ?

Какой толщины пластик используете ? По фото не могу понять…

А термоклей к лексану хорошо липнет ?

dimonyhic:

Слушайте. Все собрал все сделал. Теряет сигнал . Антенна немного оборвана что делать? Оторванный кусок потерян. Ч то делать поиск курил ненашел ничего. аппа 2.4

Выступающая над оплеткой часть антенны должна быть около 31 мм. Несоответствие этой величине в небольших пределах на связь почти не влияет. Если больше - будут проблемы. Бери ножик с линейкой и зачищай.

GreenDi:

Лескановые кузова красятся изнутри, а наклейки сверху клеют.

Спс, конечно, за декламацию прописных истин, тем не менее все еще хотелось бы узнать о технологии получения матовой поверхности, как на фотках по ссылке выше. Окраска лексана изнутри, в т.ч. и матовой краской всегда будет глянцевой.

На фотках кита рубикона с офф сайта салон покрашен в матовый черный.
www.axialracing.com/products/ax90027
Я правильно понимаю, что для достижения этого эффекта часть корпуса красится снаружи ? И насколько надежно, в таком случае, будут держаться на краске наклейки ?

CondorSS20:

ИМХО Динго как-то посимпатичнее смотрится…

Наверное трепадоры на укороченной базе и не копийная корма раздражают. У динго зад визуально мне тоже не очень нравится, но зато у него резина соответствует пропорциям. Честно говоря, кит с таким кузовом я бы не взял.

Это первое что пришло на ум, разумеется проверял примерно также. Наверное я просто хочу услышать ответ человека побывавшего в такой же ситуации: что-то типа " да ниче не будет, братан, у меня коротнуло так что клеммы сварились, а после поменял рег и проехал еще стотыщ км"
Ну чисто для успокоения что-ли:)

Регуль, понятное дело, в помойку. А батарейка ? Из видимых повреждений - несколько оплавилась одна из клемм (Турниджи 5.8А в хардкейсе). Напряжение держит, зарядкой балансируется, вздутия нет, но на модели под нагрузкой опасаюсь проверять. Или не стоит бояться ?

Подскажите, какая разница по шасси в китах Динго и Рубикон ? Что-то еще кроме резины и базы что-то есть важное ? Заранее извиняюсь, если подобный вопрос из разряда баяна, но перевернуть 143 страницы темы разом тяжко)

Пришла мамба монстер 2, а на ней питание кулера подцеплено не к регулю, а имеет стандартный коннектор. Я так понимаю, что цеплять его надо к свободному разъему на приемнике что-ли ? Но смущает то, что в таком случае он будет непрерывно вращаться… да и лишний провод нужно проводить. А можно его вообще убрать ?

Да, спасибо, упустил ваш пост, посмотрю

Господа, конструктива маловато. Регуль пыхнул не по причине герметизации, которая, к слову делалась для проформы, т.к. дожди у нас идут два раза в сезон, поэтому обсуждать жопой или руками наносилось покрытие смысла не имеет. До этого регуль откатал весь прошлый сезон, тягая шорт 8-го масштаба, а сгорел исключительно по причине разгильдяйства. Вопрос ставлю вполне конкретный - что в ММP сгорает при кратковременном подключении неверной полярности, есть ли там какая-то защита, которую выбивает или же мамбы сразу выжигаются насмерть ?

andry=:

Снять радиатор и оценить количество сгоревших ФЕТов для начала.

Увы все было загермечено пластиком71. Разобрал, осмотр выявил одну подгоревшую микросхему в месте под 5-ю проводами. Радиатор не отковыривал, т.к дым локализовался только в этом месте в небольшом количестве, т.е мне кажется что силовые мосфеты живы. Что это за элемент ?

s020.radikal.ru/i717/1305/a7/f74a156a2a10.jpg
s018.radikal.ru/i519/1305/c1/7770826022e4.jpg

Подскажите , есть регуль Mamba max pro, при подключении вероятно перепутали полярность батареи, в результате сноп искр, у акка слегка оплавился один контакт. Акки проверил тестером, напруга есть. После при повторном подключении 4-х банок рег пропищал и проинитился, через несколько секунд из него пошел дым. На двух банках дыма уже не было, рег проинитился , машинка некоторое время подвигалась и остановилась. После рег при включении уже звуков не издавал и на курок не реагировал, только моргал лампочками. Приемыш и руль поворота работают, очевидно BEC работает. Есть шанс оживить или сразу в помойку ?

Подскажите, если залить 45wt масло в амморты, что следует ожидать от машинки ? По умолчанию (RTR) 25wt.

Kvarc:

Всем привет! Не давно тоже приобрёл SC8e. Для меня тоже возникло куча вопросов. Какой полезный тюн на неё ставить и с чего начать в первую очередь. Можно ли обойтись дополнительными пружинами для жёсткости в аморты или есть уже конкретные,проверенные под неё…Было бы отлично если кто нибудь подсказал какие именно и что лучше…

Добрый день. Из моего недолгого опыта эксплуатации и башинга сложилась впечатление что на этой шасси в стоке все на месте и менять на ней нужно вобщем-то …ничего. Машинка очень прочная, стоковая силовая (мамба2200+MMP) подобрана очень хорошо, снижения каких-то характеристик в результате перегрева или недостаточной мощности рега - не обнаружил(гонял при +35С). Но наверное все же стоит поменять амортизаторы на алюминиевые для более точной регулировки, пощупав жесткость подвески, более опытные граждани масло мне вообще порекомендовали залить 25wt максимум, но у нас ухабистая трасса, в диффах хорошо прижилось 10-10-3. Наверное стоит поменять переднюю и заднюю продольные распорки на металл для лучшей жесткости…и поэксперементировать с резиной. В остальном (рычаги, бабочки, хабы, спур/пиньон) - все очень качественное, хорошо подогнанное и надежное. Кузов, кстати, очень прочный, т.к более толстый чем на 10-шпротах лексан+клетка, во всяком случае при большом количестве переворотов и ударов на моем нет даже трещин.

Есть проблема с такой аппаратурой. Аппа новая,подключил неделю назад, дома все настроил, покатался, все работает, на улице выяснилось что дальность не превышает , 20-25 метров, дальше возникают перебои и машинка останавливается. Грешил на перегрева регулятора, но сегодня на покатушках перебросили аппу с другой машины, стало понятно что проблема не в регуляторе. В чем может быть причина ?

Ну конструктив у RC8/RC8T/SC8 очень удачный, судя по всему. Cборная солянка имеет право на жизнь, почему бы и нет?)

Не нашел, откуда можно заказать спур (на башне только для трагги) и комплект подшипников для движка castle 2200.
также подскажите по пружинам, какие стоит заказать взамен стоковых ?

Edvard:

Похоже на бред. Ссылку в студию.

www.rc-auto.ru/articles_elekton/id/877/
Да, там малость действительно не о том)

Длина проводов как-то связана с работой регулятора в режиме торможения, даже статейка где-то соответсвующая была, в ней обосновывалось почему короткие провода с паре с некоторыми батареями могут убить рег.

ZigZag_ZZ:

И почему не по два аморта на рычаг???
Перед продажей тушка ОБЯЗАНА быть вымыта и модель ДОЛЖНА пройти предпродажный ТО.
Так принято, в нашей песочнице.

Честно говоря, я предпочту получить грязную машину, чем выкупанную со всей электроникой под душем, для проформы. Продавцы бывают разные, для кого-то моделизм идет через всю жизнь и отношение соответсвующее, для кого-то хобби по выходным, а кто-то попробовал - не понравилось. Знания и отношение у последних двух категорий к технике соответствующее. Поэтому тут главный принцип - не навреди. А вообще хорошо бы, действительно, в начале темы разместить картотеку с полным именем/городом недобросовестного продавца/фирмы и ссылкой на текст с подробностями…только кому этим заниматься ?(

Cпустя неделю наконец выслали мою посылку. Каким-то Speedpost SG. Трекинг ничего не показывает (пока ?) Что это за почтовая служба и в какие сроки ориентировочно ждать заказ ?

Времени мало или чисто технически геморно ?