Activity - JonsonSh

Добрый день.

Я покупал очень давно и в Purelogic и не так давно (2022) в Darxton:

Purelogic ругают за большие цены и частые подделки - я брал у них в свое время, лет уж 9 прошло как (плата коммутации PLC4Х, ШД, трансформатор 1кВт, выпрямитель напряжения PLZ006, Устройство плавного пуска PLZ007, Дампер PLZ005), все работает исправно до сих пор.
Darxton ругают за доставку и тоже встречающиеся подделки - я у них брал HIWIN на весь станок (в инете нет четкого описания какой хайвин поддельный, а какой нет, если в этом не специалист, то думаю и не отличишь) - я брал рельсы 25 и каретки под них - визуально вроде как похоже на правду, хотел замерить точность с каретками, но руки так и не дошли (я собираю станок у родителей дома в другом городе когда приезжаю туда в отпуск, а это примерно 6 недель в году всего:(). Также я брал у них балочный толстый алюминиевый профиль 80х160 и 100х100 - у меня претензий к нему нет, все соответствует описанию. Еще брал контроллер ESS и их плату развязки DX-106 - все рабочее, контроллер американец, плата развязки сделана качественно. По доставке вообще вопросов не было - все четко (был косячек на сайте - прикрепился мой адрес в другом городе, так как отправлял несколько раз в разные места, но с манагером быстро все исправили), я очень доволен.

Отсюда вывод: нужно смотреть и понимать, что ты хочешь купить, у них у каждого есть свои в некотором роде эксклюзивные позиции, которые в другом месте купить проблема. По цене сами решайте - кто-то не хочет рисковать и заказывать из Китая надеясь на гарантию здесь, но даже покупки в крутых фирменных конторах не гарантируют, что у вас примут все по гарантии. В Китае на али ряд позиций дешевле, это факт, но это тоже лотерея, можно и пролететь. По подделкам - даже на официальных дилеров HIWIN в инете были жалобы, тут только наедятся на честность и везение ,Darxton заявляет себя дилером HIWIN и TBI, у них ролики были со складами где это лежало, не кто у них не заставляет покупать у них, берите у других дилеров если не доверяете.

Самые проблемные позиции при покупке - это направляющие с каретками, как правило это HIWIN и ШВП (в основном народ ищет разрекламированный бренд TBI) и разделка концов ШВП (найти где качественно разделают концы ШВП, это реально проблема), ну еще можно сюда добавить держатели ШВП (подшипниковые узлы). Поэтому:

HIWIN лучше брать точно у проверенных дилеров, но это все равно не 100% гарантия, остальное лотерея.
ШВП чистая лотерея везде (правда встречал жалобы что Purelogic часто грешит продажей голимого Китая под брендом TBI и народ плюется, когда приходят гайки ШВП с красными заглушками, которые TBI не ставят вроде как, но зато на али большая часть китайцев идет с красными заглушками на гайках), так-что где ни покупай ШВП, гарантий нет, только под честное слово.
Разделка концов ШВП - это вообще проблема везде, тут гарантий никто не даст, и зависит от рук токаря который делают эти работы, и потом предъявить претензии довольно сложно и муторно, хоть кому (китайцам точно не предъявишь), если нет Договора и там прописаны точные и неустойки в случае не надлежащего качества. Точат концы тоже не все конторы, ибо геморойно это. Так что по этому пункту для простых смертных только везение и удача.
Держатели ШВП - тут проблема с подшипниками как правило, хотя бывает и с корпусами (посадки), единственное правильное решение, заказывать правильные держатели, лучше фирменные типа GMT, HIWIN, хотя сам недавно заказал на удачу AKD класса C5 (радиально-упорные подшипники), народ писал что вроде нормально по качеству и подшипникам, и дешевле фирменных. В указанных в теме магазинах, я не рискнул заказывать, как-то внешне мне опоры не понравились, ранее заказывал GMT в Акетон.

Список чертежей

Мелкий довесок - чертежи в Solidworks некоторого оборудования RC включая шасси SIERRA для FW-190 и Me-109 cloud.mail.ru/public/KvWY/ybsdjJPWt

Дополнительно, в соседней ветке выложен такой же архив по всем имеющимся у меня чертежам: Моя коллекция чертежей за 12 лет - чертежи, статьи из форумов, интересные картинки из интернет

Эти темы тесно пересекаются, но относиться к разным веткам форума.

Всем добрый день. Решил выложить всю свою коллекцию чертежей собранную за 12 лет - чертежи, статьи из форумов, интересные картинки из интернет. Тех кто сейчас делает модели сам не так много, из-за закрытия заграницы заказывать там что-то теперь крайне сложно, поэтому думаю мои собранные данные данные моделистам пригодятся. Основная масса чертежей это немцы, поскольку я поклонник FW и Me, как-то вот на них завис, но есть также и другие, плюс чертежи из интернета. Чертежи многие покупные, есть выменянные, есть которые выкладывались на RCSCALEBUELDERS. По сканам чертежей - при сканах есть недостаток, чертежи чуть тянуться в скане, прошу иметь ввиду, но в любом случае, все чертежи надо перерисовывать и подгонять, при этом вы не подумайте что это из-за кривых рук сканеровщика, нет, даже в выложенных официально чертежах того же DAVID P.ANDERSEN есть много неточностей, которые потом надо допиливать напильником.
Дополнительно, в составе архива приложены всякие полезные статьи и советы, которые я насобирал за много лет, думаю некоторым будет интересно посмотреть. Еще в архиве есть мои сохранённые части форумов с RCSCALEBUILDERS по постройке различных моделей, а также всякие картинки с различных форумов и сайтов - основная их цель показать как люди делают всякие узкие технические моменты на модели и технику постройки. Архив чертежей (2 части):

Часть 1 cloud.mail.ru/public/Jib9/eodRcBvY9 Часть 2 cloud.mail.ru/public/rtUG/SUiTf9LxL

В другой теме форума в разделе копии, выложены ссылки на сканы книг по технической литературе (материалы сканов с оригинальной технической документации на самолеты по FW, Me, Spitfire), сканы периодической литературы, а также фото оригиналов самолетов из музеев (весит почти 22 Гб): Моя коллекция литературы и фотографий по самолетам серии FW и Me за 12 лет, есть также немного по другим самолетам

Всем добрый день. Решил выложить всю свою коллекцию собранной литературы (материалы сканов с оригинальной технической документации на самолеты по FW, Me, Spitfire), сканы периодической литературы, а также фото оригиналов самолетов из музеев) и фотографий по самолетам серии FW и Me за 12 лет, есть также немного по другим самолетам. Думаю будет интересно тем кто занимается копиями. Расписывать не буду выложу только скрин по периодике перечень издателей:

Наиболее интересная информация для копиистов это оригинальная техническая документация по FW-190 (A8, D), Me-109 и Spitfire. Также выложены фото самолетов из музеев - в основном это по моей платной подписке с RCSCALEBUILDER.

Подскажите пожалуйста, появятся ли ссылки на магазины по городам как было на старом сайте, было иногда очень удобно вспомнить название магазина и его адрес?

Я думаю найдутся желающие поработать в таком помещении (у меня маленькая квартира, и заниматься этим хобби просто не где, плюс хочется где-то ЧПУ поставить например), но целиком его оплачивать и провести ремонт не каждому по карману. Косметический ремонт и электрику можно своими силами сделать, по ремонту крыльца сложно сказать однозначно не представляя объемов (можно хотябы фото выложить если не секрет). В целом я готов с кем-то объединиться, если желающих наберётся достаточно и по деньгам на человека выйдет не накладно. Прошу уточнить еще вопрос: это помещение может использоваться под моделизм обычными физ. лицами или требуется обязательно детский моделизм с детьми (а то есть сомнения что государство такое щедрое и просто так выдаст в безвозмездное использование его простым смертным, даже не смотря что они моделисты)?

Возможно тема выложена не совсем в корректной ветке, я бы рекомендовал обратиться или админу сайта, может ее лучше перенести, поскольку ветку про магазины читают далеко не все.

А как с помехами дела обстоят на месте полетов (у меня 2,4 аппаратура)?

Кто знает, подскажите пару моментов:

по Навигатору - если бы данную ветку не прочитал случайно, в жизни бы не догадался что такой сервис вообще существует. Нашел Навигатор для Ленинградской области - р47.навигатор.дети , но он дает записываться только в кружки по области, а непосредственно в самом СПб я такой навигатор найти не могу, если кто знает ссылку, бросьте пожалуйста именно по СПб?
Если при приеме в кружок написан возраст например от 13 до 18 лет, то ребенка в 41 год уже записать не дадут или это зависит от руководства центра технического творчества (есть задумка записаться в ближайший к дому дворец ТТ и так сказать строгать там свой самолет поскольку площади есть, а то дома просто негде этим заниматься, при условии что кружек по выходным работает)?

blade:

А сейчас: кто (что) будет это делать?

Про частные кружки не скажу, но например в Омске точно выделили на клуб весьма приличные деньги по госпрограмме, правда проблема в том, что потратили их бездарно (накупили макбуков и так еще кое-что у надежных поставщиков😇, плюс робототехнику для детей на ардуино, который они не в зуб ногой).

blade:

Вот те раз: а это- не моделизм?

Я не верно выразился, имелся ввиду авиамоделизм.

blade:

И в каком Педвузе- учат преподавать моделизм?

Для этого прежде всего надо иметь хотя бы инженерное образование, и желание этим заниматься, остальное можно почерпнуть из советских книг для моделистов, благо они написаны добротно и позволяют начать работу в кружке даже начинающему преподавателю (не говорю что это просто, но тем не менее с чего начать есть).

Если есть руководители кружков, можно уточнить какая сейчас в среднем загрузка в кружке и зарплата средняя? У меня знакомый говорил по Омску, что если набрать полные группы то вроде как даже 50 можно получить, другое дело что еще детей надо столько найти.

В Омске тоже раньше собиралась целая толпа народа, на полигоне, потом все меньше и меньше становилось, сейчас тек кто летает и занимается моделями можно по пальцам пересчитать. Кто-то ушел по семейным обстоятельствам, кто-то ушел в бизнес(в основном это квадрики для аэрофотосъёмки), кто-то по финансовой причине (если сейчас посмотреть так вообще беда, стоимость небольшой модели выходит уже не детской, а в регионе зарплаты не большие, так еще и семья).

Про себя могу сказать следующее: Чисто моделизмом в детстве не занимался, мама работала в кружке юного техника от завода Карла Маркса, поэтому все детство проходил в с ней в клуб, там занимался от вышивки, до постройки простых моделей с участием в соревнованиях, конструированием и всем что с этим связано, и ни сколько об этом не жалею, потом началась перестройка, клубы разваливали да и не только их, еще в школе позанимался пару лет кордовыми моделями в свое удовольствие, потом и там все закрыли, после этого пытался в одиночку как-то заниматься, в том числе пытался достать эфир для своих двух компрессионок, но с этим были сложности и пришлось оставить, после этого институт, там 5 лет было не до этого, да и компании не было, после института в 2002, вспомнив про настольную модель корабля которую сделал еще мой Дед, пошел и записался в Детский дом пионеров, туда ходили в основном мелкие дети и я здоровый лоб ну и еще несколько подростков, которые занимались яхтами (радиоуправляемыми), проходив туда пол года (в последствии через пару лет преподаватель ушел на свободные заработки и судомоделку вообще закрыли - все вывезли и сделали там кружок танцев - поручни к стенам приделали и больше ничего не надо и затраты минимальны, авиамоделку тоже собирались кончить, но про нее не узнавал), свободное время кончилось, пришлось идти на работу, там прошло еще несколько лет, пока примерно в 2006 друг по работе не привез с Москвы модель тренера из Пилотажа (я уж и не надеялся вообще моделиста увидеть, да еще и узнать что для моделизма что-то купить можно), после этого я оторвался по полной, накупил всего что нужно и не нужно (привычка советского человека - надо делать запасы иначе потом х…н что у тебя будет), с удовольствием тратил все свободное время на моделизм, благо было с кем на поле полетать съездить (был период лет в 7, когда пошел прогресс от МГц аппараты с кварцами до 2.4 и авиамодельное оборудование стало массовым и стоило приемлемо, плюс Китай вступил в это дело), но постепенно тусовка становилась все меньше и меньше от команды которая ездила каждые выходные на поле (человек 30 набиралось) становилось все меньше и меньше, пока еле с 8 набиралось и то в пику, в 2012 началась семейная жизнь, но тут меня скосили не деньги, а отсутствие времени - я купил свой старенький дом и чтобы его полностью перестроить и выплатить кредит, потратил 4 года (на поле ездил, но уже реже), при этом первоначально мне обещали выделить место под мастерскую в доме (я пару лет в холодное время года пока строил дом, увлекся CNC и построил свой станок из металла для авиамоделизма с рабочим поле 330х840 мм под резку фанеры и большие нервюры), но места в конечном итоге под это мне дали 😦, хорошо, прожив так примерно год, я решил сделать пристройку к дому 5х5, где и была бы моя мастерская, на это ушел еще почти год (я все делал в одного, сам), и вот казалось бы сбылась мечта идиота, но пришлось по определенным обстоятельствам не только сменить работу, но и переехать в СПб (станок пришлось продать - требовались деньги, да и в домике у родителей он бы мешал - продал другу, он очень доволен, до сих пор работает на нем), там ипотека на 1 комнатную квартиру (часть денег получил от продажи родительской, а они в домик переехали, благо все сделано на совесть, руки растут откуда нужно) и еще 2 года в ипотеке, сейчас только планирую ее закрыть, а что впереди?

В 2020 родился ребенок, я конечно счастлив, впереди 3-4 года относительного передыха, и то только потому что и на ребенка потратить часть времени (сейчас на работе всю неделю, выходные с ребенком, я не то что моделизмом, я за компом-то дома посидеть могу в лучшем случае час), машина нужна, пусть не дорогая, но нужна, без нее вообще никаким моделизмом не займёшься и с ребенком не прокатиться, не в метро же ездить с моделью, к родителям в Омск нужно ездит, они не молодеют, потом нужна будет 2-х комнатная, с ребенком надо где-то размещаться нормально, если получиться, хоть на балконе моделку какую-то сделать (дом в СПб купить это нереально дорого, дома 37 года даже в очень большом удалении от Питера в районе городов спутников стоят от 6 млн., мне столько просто не поднять за более менее нормальный период времени), вот и выходит, что какая то возможность заняться моделизмом для себя у меня выйдет когда мне уже будет 50:(. Может до этого возраста еще получиться заняться в свое удовольствие хоть не много, запасы кое-какие есть, посмотрим.

Постскриптум: Те кто начинал этим заниматься еще в советское время уходят все чаще, например недавно не стало Костюка Альберта Эмильяновича (его думаю многие помнят по Омскому клубу - занимался всем от ракетостроения и всевозможных авиамоделей до электроники), да и еще многих и не только в нашей стране, я конечно ничего не имею против коптершиков, но это все же не авиамодели, тут больше пилотирование и электроника, чем авиамоделизм в знакомом нам виде, молодые в авиамоделизм почти не идут, в СПб я как-то клуба авиамодельного не нашел, куда хоть походить можно при желании, летающих тут тоже мало, хотя и попадаются опять же все реже, да и законодательством нашим нормальным людям все изгадили, так что буду стараться не забывать то что знал и умел, если повезет, займусь хот немного авиамоделизмом, ну и на последок хочется сказать слова Папанина:

Папанов, холодное лето 53, последние слова

Кто-то может подсказать, поправка по поводу того что до 150 м летать можно без разрешения в какой стадии? Вроде говорили что в конце мая должно быть какое-то решение.

Сварной стол конечно получше будет в плане жесткости, деревянный все равно будет шататься как не укрепляй, а для станка такого типа для точности это важно, поскольку стол станка все равно зависит от основания на которое выставлен.

Udjin:

Давление превышено. Если не дуть “со всей пролетарской дурью”, то норм.
Я туманом уже лет 8 пользуюсь …

Не подскажите что у вас стоит в качестве воздушного компрессора? Тихий компрессор это только типа из холодильника, но он малопроизводительный, хотя если прыскать СОЖ через промежутки времени 1-2 сек, может и хватит, обычный компрессор ну больно уж громкий.

Летать без бумажки могут сейчас или прокурорские или судьи, их даже в пьяном виде ГАИ не имеют право тормозить.

Всем привет, подскажите кратко, для официального полета квадрокоптера в Москве и МО что нужно (служебный квадрокоптер предприятия, иногда возникает необходимость делать снимки объектов с воздуха), очень просили узнать коллеги по работе, а то на предприятие купили квадрокоптер и теперь не знают как на нем официально летать, хотят получить хоть какую-то информацию:

Как мне объяснили нужно примерно следующее (если что-то лишнее или пропустил, поправьте пожалуйста):

Регистрация квадрокоптера - не требуется, так как в текущий момент органа регистрации официального нет.
Составить план полета (как я понимаю обозначить место полета, высоту и маршрут, если требуется следовать за объектом, время) - координатные привязки по GPS надо указывать, по адресу (если город) или как?
План полета передается в ОРВД - для Москвы и МО это кто и где?
Если полет ведется над населенным пунктом, то требуется письменное разрешение от администрации данного населенного пункта.
При получении всех разрешений перед вылетом надо отзвониться в диспетчерскую аэропорта - можно узнать куда именно надо звонить и надо ли дополнительно звонить заранее и насколько?
Отзвониться в метеорологическую службу - это надо? Я как-то тут читал упоминание про “шарик”, вроде народ им тоже звонил.

Дополнительно: аппаратуру надо регистрировать в каком-то частотном центре? Аппаратура стандартная Futaba 2.4.

Всем привет! Вот такое дело, по работе пришлось переехать из Омска в Питер, и поскольку маленькая квартира в Питере не позволяет заниматься авиамоделизмом, хотелось бы узнать, есть ли еще в Питере авиамодельные клубы, в которые можно записаться и ходить в свободное время?

Очень люблю свое увлечение и очень жалко и больно его бросать, не смотря на то что мне 39 лет. Живу в районе м. “Озерки”, работаю в районе м. Адмиралтейская. Человек я адекватный, это можно понять по моим темам на форуме. В Омске в свое время ходил в клуб, руководитель Костюк Альберт Эмильянович, кто давно в авиамодельной теме, его наверняка знает.

Пойду сожгу свой самолет и перестану копать на огороде туннель в Америку:(

Dimenn:

Ну про БПЛА так про БПЛА, неужели думали что про нас забыли?
sozd.parliament.gov.ru/bill/547297-7

Я так понимаю это касательно внесенной поправки к 11.5 определения “внешний пилот” подразумевающее управление удаленно (куда мы все дружно подходим по категории)?

Alex_64:

К сожалению вы не дали ни одной ссылки и ни одного названия юр.лица, чтобы можно было в сети детали этой истории найти. Посему спрошу Вас, как первоисточника новости: это не та история в которой размах крыла “RC летательного аппарата” составлял порядка 12 метров?

Ссылку на название контор я не дал сознательно, зачем людей подставлять которые и так попали, история реальная, рассказал мне ее именно человек которого за это осудили, сомневаюсь что в сети эта новость афишировались. Модель планера была обычной - размах крыла порядка 2,5 м - 3 м, с камерой для съемки, вся аппаратура навигации и управления, полезная несущая нагрузка около 3 кг наверное, сделан очень добротно с использованием карбона и сот (я целиком его не видел, только части прототипа в мастерской).

Наше государство оно такое доброе и что самое важное, в нем много всяких государственных специалистов, которые не то чо коптер, а радиоуправляемый самолет видели-то только на фото, но при этом дают всякие официальные заключения. Мне человек рассказывал, который реально за это пострадал, а суть истории в следующем: он, работая в одном из институтов по направлению внедрения RC летательных аппаратов (официально, это не секретная тема в секретном институту, а в самом обычном политехе просто организовали ответвление на кафедре), самостоятельно сделал и продал RC модель планера (полный комплект, с аппаратурой - планер для аэрофотосъемки), но продал официально с документами как юр. лицо, проблема оказалась в том, что продал он эту модель людям из республики Казахстан, которых с ней на границе и тормознули и стали спрашивать откуда у них это и не военная ли это разработка, короче дело дошло до суда, и суд мало того что присудил человека вернуть деньги покупателю, так еще и выкатил штраф как юр. лицу порядка 800 тыс. рублей, НО!!! самое крутое было когда ФСБ сделал запрос какому-то там профессору в Москве, так сказать специалисту в этой области и он выдал просто умопомрачительное заключение в котором указывалось что данный самолет может: НЕСТИ ХИМИЧЕСКОЕ, БАКТЕРИОЛОГИЧЕСКОЕ ОРУЖИЕ и ТЕРМОЯДЕРНЫЙ ЗАРЯД!!! знакомый просто чудом кое-как отделался штрафом, хотя ему настоятельно предлагали присесть на некоторый срок. Вот как говориться - покупайте наших слонов!

После выше сказанного начинаешь сильно задумываться, а как же так организовать выпуск отечественных RC моделей что после этого не остаться без штанов и еще не присесть на определенный срок. Примерно тоже касается полетов - это хорошо когда люди могут организоваться и получить разрешительные документы на полеты, а когда ты один, это весьма трудоемкое занятие которое отнимает силы и время, к сожалению у нас как в США для RC моделей нет официальных площадок даже в крупных городах:(, не то что в мелких. Тот кто писал закон тоже в этом деле не разбирается, потому что по нормальному должны били разделить модели с GPS навигацией и соответствующей электроникой от моделей управляемых визуально (которые можно приравнять к умеренно опасным игрушкам).

Кстати кто-то знает как устроена рубашка охлаждения шпинделя? Типа там сетка какая стоит или еще как сделано, чтобы вода проходила через весь шпиндель и охлаждала подшипники.

Что понимается под плохой проходимостью? У меня шпиндель водянка 2,2кВт, воду (дистиллированную) гоняет помпа для аквариума, до шпинделя идут трубки 10 мм, чтобы давление от помпы не падало, а у шпинделя переходнички на малый диаметр 1/4". Если со шпинделя патрубок слива вывести в таз, то какой напор у вас будет и чем качаете воду (напор помпа создает нормальный)?

Это надо попросить админа перенести в станочную ветку, заказы и просьбы на изготовление и фрезеровку идут там, и еще, сразу выложите картинку того что нужно фрезернуть, чтобы было понятно какой вид работ требуется, ибо 3Д фрезеровку делают не все, а также укажите чей материал и габариты.

Как я понимаю в системе централизованной смазки можно использовать только жидкие масла и концентрированное масло (типо как солидол) не подходит? Я сам пользую смазку Mobilux EP2, она концентрированная и вязкая, ее шприцом давить тяжко, особенно через смазочные форсунки с шариком, пришлось шарик из форсунок убирать и глушить трубкой с вставленным винтиком в качестве затычки, но смазывает эта смазка хорошо и довольно долго держится до следующей профилактики. Жидким маслом не пользовался, если у кого есть опыт, скажите, сильно течет из кареток и ШВП и смазывать очевидно надо перед каждой работой станка?

Да, увлеченный был человек, я у него даже кое-что заказывал. К сожалению таких людей становиться все меньше и меньше, как у нас так и за рубежем, человек этим был реально увлечен, а не тупо гнал на поток.

Что за инструмент?

Вот все бы так как вы тщательно проектировали и собирали станки, мы бы уже давно сделали скачок в машиностроении, а то производителей станков развелось много, многие лепят лишь бы сделать и впарить. Ваш станок конечно впечатляет че говорить, тут многие согласятся. Если не секрет бюджет станка большой вышел? Фрезеровка делалась у нас или в китае заказывали?

Стол собирают на большой поверочной плите или под ним станок побольше? Профиль стола вроде Kanya, при нынешнем курсе евро дороговато конечно, но интересней конечно чем простой. В конце стола профиль прямоугольный обычный (3 палки) для чего? Надо отдать должное уважаемому Графу за идею использовать связку 2-х плоских профилей в купе с уголками по сторонам, как всегда хорошее техническое решение достойное взятию на вооружение.

Проще было выложить картинку детали, чтобы полноценно понимать что это и как его ломают нагрузки. А так выше правильно сказали, все сильно зависит от того как лежат волокна, так как на разрыв они намного прочнее чем на сжатие и излом.

Frame:

А что значит “механика работает правильно”

Я некорректно выразился, имелась в виду даже не механика, а больше электроника, т.е. если ШД отрабатывает правильно без пропусков шагов, то ШВП будет работать четко, а вот в случае пропуска шагов или сбоя электроники по одной из осей, будут проблемы, тут однозначно перекосит, почему собственно и стараются синхронизировать вращение обоих ШВП от одного ШД, другое дело что это довольно сложно, проще рискнуть и поставить 2 ШД, в этом плане 1 центральная ШВП надежней.

Пойдет. Драйвер выбирают по току, напряжению и дополнительным возможностям:), например: у меня ШД 86х110, драйвер нужен на ток не менее 4,5А и напряжение не менее 80В. К дополнительным возможностям относятся возможность работы в различных полушагах (1/2, 1/8 и т.д.), всякие внутренние защиты драйвера от “дурака”, а также дополнительные полезные навороты (есть например цифровые драйверы Leadshine в которых заявляется более лучшая, точная и эффективная работа ШД). Вот в принципе и все, цена зависит от наворотов, надежности и бренда.

Перекос может быть по схеме Б и меньше, но только в том случае если портал очень жесткий. по схеме А все нагрузки по краям ложатся на ШВП и если механика работает правильно, то перекос невозможен.

А почему не цифровой мультиметр?

Концевики микрики более чем, ибо их задача чтобы не выехать за пределы поля, работают отлично и дешево, тут точность не нужна вообще и без разницы что ставить - микрики или индуктивные. HOME точные стот ДОРОГО, например вот industrial.omron.ru/ru/products/…/default.html, всего 750$ за штуку. Поисковик рулит. Если это дорого, то зачем тогда разглагольствовать о том что простые индуктивные за 350 рублей видите ли не очень точные. Я на HOME пользую измерительные головки механические, цена вопроса 400 рублей за штуку при точности 0,01, единственное что руками двигать надо портал, автоматом не получиться, это механика.К тому же у вас как я понимаю плата управления будет самая дешевая и ограниченная, соответсвенно куда вы там собрались цеплять такое кол-во датчиков (ну лимиты концевые предположим в один шлейф, а на HOME надо еще минимум 2 выхода на Х и Y, а Z по пластине через выход PROBE работает, опять же если он у вас есть)? Хочешь жить красиво с кучей выходов, вот тебе плата - Контроллер PLCM-E3 + Плата PLCM-B1 от purelogic. Вот тебе цены - www.purelogic.ru/…/datchiki_professionalnye/, не нравиться, покупай на EBAY.

Че тут обсуждать - хочешь дешевые, ставь микрики рычажковые, хочешь покруче, ставь индуктивные, они очличаются по цвету головы, синие если не ошибаюсь профессиональные типа, но точность плавает все равно в больших пределах (0,1 минимум), хочешь сверхточные - ставь индикаторные головки, они механические, зато точность 0,01 мм, есть вроде электронные какието с такой точностью, но вам они просто не по карману будут. Крепление тоже стандартное, все описания по общим принципам как ставить датчики есть даже в описании к MACH.

Это 2015? мне помогло полное удаление и переустановка. Еще в 2015 переодически пропадает дерево иерархии на главном виде, тупо все надписи исчезают и только горизонтальные черточки нарисованы, при этом ходить по дереву не дает, сильно раздразает когда надо например вытянуть эскиз, а ты его выбрать сразу не можешь.

Да: Х - 2х25(1м), У - 2х16(1м), Z - 2х16(0,5м). По Х очень желательно 2 ШВП, пойдут 16х5