Activity

Пульт готов и работает, поэтому приступаю к описанию.
Имеет стационарно 2 передатчика с переключателем, один 2,4ггц для V929-х и хубсана, второй 430 для остальных моделей.

Корпус взят от неудачного Skyartec Butterfly, там всё уместилось и очень удобное расположение 2-х крутилок. правда пришлось увеличить диапазон регулировок крутилок до 90 градусов и сделать пружину для жёсткости, иначе ручки легко сбить с места.

Очень большое спасибо Константину Сафронову, который помог словом и делом, написав прошивку и настроив все составные радио-платы.

Дальше по ходу буду добавлять.

SUMMIT взял б.у. но катает с мамбой по полной. Очень доволен. Потом на запчасти взял REVO и E-MAXX, но решил докомплектовать их и сделать все три.
Буду здесь информировать всё что я с ними вытворяю, авось кому пригодится. Прошу в комментариях не обсуждать мои спортивные достижения (ездить я не умею) и бессмысленность реконструкций. Мне лучше известны цели, для которых я это делаю.

[IMG][/IMG][IMG][/IMG] увеличувелич
увеличувелич

Корка со скелетом выше всяких похвал, прочная до конца, неразбиваемая. Но всё равно там где стёрто нужны алюминь сменные накладки или маленькие колёсики. Но лучше поставить кремни от зажигалок, тада при трении об асфальт будут искры сыпаться.
Колёсики сзади нужны однозначно, чуть дал газ и переворачивается на месте и сразу.
Жалко стало смотреть на глубокие зарапины рычагов, булок и днища, потому сразу делаю сменные накладки из алюминия разной толщины от 0,4 до 1,5мм. Крепить на стяжки или винтики М2 в местах наименьших нагрузок.
Из дюральки 0,4мм делаю защиту внутренностей от пыли, камней и болота.
Дополнительная вентиляция мотора и аккумуляторов вентиляторами из старых компьютеров.
Ну и для FPV из-за угла делаю 8-канальное РУ 430мгц из приёмника и передатчика с платой

Для ночных вояжей заказан автосвет на все из возможных команд управления, включая задний ход и аварийная остановка.

И Н Т Е Р Е С Н О

Передовые технологии стремительно изменяют нашу жизнь, появляются новые фантастические устройства, и это отражается на нашей культуре, появляются новые виды бизнеса.
Хочу поделиться своими мыслями и проблемами с Вами, моими коллегами и, друзьями.
Я профессиональный фотограф - видеооператор и увлёкся моделизмом. Как и многие из Вас мечтаю своё хобби использовать не только для развлечения, но и для извлечения хоть какой нибудь материальной или творческой пользы. Например украсить фильм клиента конкурентноспособными видами например ихнего феерверка с высоты птичьего полёта. Предоставить радость юбиляру погрузиться с помощью ФПВ в 3D полёт над реальной местностью, по запускать на радио управлении салюты с борта RC машинок, катеров, самолётов, коптеров.
Всё это заманчиво и прекрасно, но на горизонте внезапно появляются большие проблемы. Перечислю их в порядке важности:
1.Безопасность. Тут каждый балансирует по своему риску и совести. Я приверженец абсолютной безопасности, ибо любой случай может торжество превратить в тоску и разочарование. Конкретный очень частый пример: купили ребёнку на день рожденья большой вертолёт. После 3-й рюмки взрослые навеселе с нетерпением хотят посмотреть это чудо техники, и пытаются в комнате запустить этот подарок. Дальше фантазируйте сами
2.Целесообразность. Стоимость гексы с подвесом и зеркалкой в килобаксах может превысить стоимость аппаратуры фото-оператора. Однако согласятся ли клиенты платить в 2 раза больше за каких то пару видов в их фильме с высоты. Тут я думаю лучше предложить съёмку сверхлёгким, а значит безопасным и недорогим аппаратом с защитой винтов. Увязать хорошее качество видео снятого на земле с эпизодом снятым в воздухе не очень хорошего качества можно с помощью спецэффектов при монтаже, но можно и с помощью стоимости съёмок.
3.Погода. У нас целый месяц погоды просто нет. И тот кто обещал делать суперские съёмки очень разочарован. Сверхлёгкие носители снова рулят. Ничто не помешает им повыпендриваться в любом помещении, например попорхать и повертеться над застольем и над танцующими в банкетном зале. С полезным грузом типа мини баннеров и мини салютов. Вряд ли в этих случаях нужны особые требования к качеству съёмок. Можно летать и на гексе, но никак не на килограммовой и килобаксовой.

Этим летом я пытался предложить отдыхающим на пляже съёмки под водой. Результат нулевой, никого это не заинтересовало, ожидаемого ажиотажа не было.
Ещё пытался прицепить экстрим-камеру тем, кто летал на атракционах парашют за катером. Запретили прокатчики, сказали в случае чего крайний буду я. Они правы.
Боюсь, что таким же коммерческим успехом будут пользоваться аэросъёмки для массового потребителя. Кроме надоедливого вопроса “а скока эта стоит” и “как далеко оно летает” их больше ничего не интересует.
В беседах с местными коптероводами было понятно, что найти клиента на аэросъёмку это единичные случаи. Клиент ответит: А зачем? Я пойду в магазин, куплю вертолёт с камерой, и буду себе сниматься"

Все эти рассуждения не относятся к съёмке олигархов, дорогостоящих мероприятий и клиппов. Там другие подходы.

Прошу высказывать мнение с точки зрения рядового массового потребителя.

Чтобы найти интересное и нужное приходится часами и сутками изучать километровые ветки этого бесценного форума. Многие терпеливо и неустанно помогают начинающим и друг другу советами и ссылками. В благодарность всем хочется поделиться найденным материалом. Поэтому здесь буду всё и складировать. Начнём?

TX5823 200mw 8CH 5.8G tx module при весе всего 2 грамма бьёт до километра, при хороших антеннах и больше. Питание строго 3,3 вольта, от 1S может сгореть. После покупки отпаял металлический колпачёк и вместо чёрной перемычки с надписью “0” впаял стабилизатор - регулятор
Лучше брать MIC5219-3.3YM5 SOT-23-5 он становится как родной.

😍
Используя удобство ведения дневника давно хотел поделиться со всеми тем, что интересно для меня, и, надеюсь, будет интересно для моего любимого внучка.
Буду активно использовать возможность редактирования, поэтому в записях постоянно будут изменения. Приятно получить от всех замечания и предложения, на комментарии типа “бред” не обижаюсь, уже привык.
Зачем мне всё это нужно? Кроме собственно хобби хочется извлечь из всего этого хоть какую то практическую пользу. Вот несколько задач, которые хотелось бы решить:

1.Сделать абсолютно безопасный носитель сверхлёгкой камеры HD типа брелок именно для съёмок в местах скопления людей, в основном в помещениях и на улице в хорошую погоду. Безопасный - значит лёгкий и с защитой пропеллеров. Подходят любые варианты: коптеры, воздушные шары, змеи, телескопические выдвигающиеся стрелы с микро подвесом и стабилизацией камеры.

2.FPV и видеосъёмка лёгкой камерой с борта Р.У. катера. Съёмка над и под водой. (подводные камеры и боксы имеются, катера с моторами - винтами есть) Дальность 2-3км. На борту будет мощный рупор для подачи звуковых сигналов и трансляции речи с микрофона, установленного на спасательной станции. Проблема в подборе аппы и видео - тракта. Изза отражения радиоволн от поверхности воды происходит интерференция и пропадание сигнала. Нужна информация по конструкциям антенн с разной поляризацией.

3.Для контроля и проведения спасательных операций в приморской курортной зоне собираю летательный ФПВ аппарат с взлётом - посадкой на воду при среднем ветре. Вес и стоимость аппарата - минимально возможные для подъёма кроме камеры ещё и динамика для подачи звуковых сообщений. Дальность нужна до 5км. Дело в том что на море часто большие волны, и Р.У. катер поможет не всегда. Проблема та же, в воздухе дальность большая, но у воды сигнал пропадает. Возможно поможет установка антенн на высокую мачту, пока это не проверял.

4.Для тех же целей нужен Р.У. вездеход по песчаному пляжу. Модель монстра 1:8 не подходит, проверял. Должно быть с тем же набором: FPV, камера, рупор и в идеале небольшой прицепчик для перевозки полезных грузов отдыхающим. Проблема в потере связи из за преград, нужно понижать частоту связи вплоть до 40мгц.

Для начала потихоньку выкладываю ссылки на интересующие меня конструкции, которые сам хочу сделать в модифицированном виде, или почерпнуть хорошие идеи.

Это первая пробная запись в дневнике. В дополнение одноимённой темы.

Угадайте с 1-го раза, что делает настоящий моделист-испытатель после получения посылки с моделью? Надеюсь, угадали. Ставит аккумулятор на зарядку и немедленно готовится к первому взлёту.
Мои предчувствия к этому квадрику оправдались. При полётном весе 310 граммм любая неудачная посадка неминуемо приводит к поломке. По сравнению с игрушечным WLtoys V929 крашеустойчивость хуже в 100 (сто) раз, именно столько раз нужно упасть 929-м чтобы сломать винт. На первой минуте полёта Butterfly при лёгком касании о стенку он приземлился боком и я остался без лопасти. А в коробку не положили ни одной запасной.
Поэтому я продолжил развлеченье разборкой и осмотром внутренностей.
С первого взгляда видно, что моторы с винтами какие то маленькие, несоразмерные. Нужно или увеличивать их, или уменьшать вес коптера. Заметил, что один из моторов вращается как то туговато, решил снять и разобрать его. Оказалось, что обмотка статора сделана неопрятно, и пара витков находятся выше башмаков статора и трутся об якорь. Подправил, подклеил, собрал, но как только одел стопорную шайбу - начал вращаться ещё хуже! Пришлось двигать ось ротора, чтобы устранить пережатие подшипников. Заодно отпаял для взвешивания регулятор. Вот пара фоток:

Заделал я паяльной станцией при t 260 град. лопасть, собрал - летает. Будем ждать прихода лопастей и лепить ФПВ.

Выводы:
1.Нельзя покупать дорогостоящие модели без достаточного количества положительных отзывов и надёжных источников запчастей.
2.Этот аппарат - ни то, ни сё, и не маленький, и не большой. За эти деньги с помощью этого форума можно собрать гораздо лучше. Чем я и займусь.
3.Самая классная вещь в этом квадрике - это скорлупа, красивый корпус, но к сожалению он будет ни к чему. Если ставить побольше пропы, то он будет мешать.
4.Тем не менее для приобретения навыков пилотирования большими коптерами и экспериментов с ФПВ он подходит вполне.

Вопросы: Пожалуйста, тут многие неплохо разбираются, скажите, в чём дисбаланс этого квадрика и как это можно приспособить для моих целей? Цель - увеличить безопасность и использовать его для съёмки с ФПВ в людных местах лёгкой HD камерой типа брелок.
Вес моторов, пропов и регуляторов в сумме =100гр. акб. =73гр., 140 грамм корпус и электроника.
Я вижу 2 варианта.
1.Сделать защиту вокруг винтов, увеличив размеры лопастей и мощность моторов, если родные будут перегреваться при питании 3S.
2.Сделать сверхлёгкий корпус из потолочки армированной углепластиком с защитой винтов, и переместить туда всю начинку. Можно поменять регуляторы с моторами и пропами на меньшие в 2 раза, но это будет уже другой квадрик.
Продолжение следует.