Activity
It is a hard-core 1/5th Scale vehicle recommended for expert level users only - и как это понимать ( из описания ) ? davesmotors.com/Kraken-Vekta-5-Ultra-Unlimited-Cla…
www.miraclehobby.com/shop/html/?1142.html Не реклама …
:oЯ всё понял - спасибо Вам за "ответ " …www.ebay.com/itm/…/121878094993 Вот нашёл специально для всех … гайки - фиксаторы установлены при продаже - не реклама .
www.ebay.com/itm/…/321768676198 не реклама. Вы можете скопировать название и сами поискать у любых продавцов …
Вот я Вас и спрашиваю что и как удерживает этот отрезок трубки ? Научите как это работает ? У меня есть 2 модели от Kiosho - багги и в них эти наконечники имеют 2 среза противоположных по всей длинне снаружи и похоже эти срезы под ключ сделаны и какую бы Вы не одевали на них трубку она не будет зафиксирована достаточно хорошо … и что эта трубка должна удерживать ? Есть и 2 модели от HPI - Hellfiere и они тоже масштаб 1/8 … У них действительно снаружи наконечники круглые и достаточно длинные и может и можно одеть на них снаружи трубки но для какой цели ? Меня эта " ромашка - веришь не веришь " совсем не убеждает а наоборот заставляет делить на 10 многое то что пишут некоторые участники форума ! Я извиняюсь и предлагаю закрыть эту " пустую болтовню ".
Может вы просто перепутали резьбу при заворачивании?
читаешь и душа радуется !😮
Втулки с натягом должны сесть
:(Есть понятие и предмет "Допуски посадки " а про натяг так это в другом месте наверное …
Вот это технически грамотно
осталось посверлить втулки и вставить в отверстия шплинты ( края разогнуть ) 😁 Что и на что Вы " запрессовали " - втулки на наконечник или там есть и упорные гайки ? Резьба как участвует в этой конструкции ? И ещё хочу сообщить что мне некоторую цензуру провели в обсуждениях … пусть это останется на совести модератора а тот кто захочет узнать о чём шла речь я думаю при желании узнает !
Наконечники дал токарю он сделал подгонку размера идеально
жаль что токарь Вам не сказал что он думает об этом … я тут выше написал как определить уважает и ценить тебя кто нибудь или нет … и по поводу наконечника и втулки … Есть на поперечной тяги у рулевой трапеции соединение с шаровым пальцем наконечник - втулка и сама штанга … Но это совсем другой наконечник и он разрезной со стяжными болтами а резьбовая часть у штанги конусная … резьбы так же левая и правая … Если Вы загляните под любой автомобиль на это соединение Вы убедитесь сами что мой вариант не моё изобретение а опыт всех автомобилистов !
Наконечники дал токарю он сделал подгонку размера идеально, я плотно запресовал и все.
Вы хоть сами верите в то что Вы написали ? Вы о каком размере и подгонке ? Вы знакомы с токарными работами сами ?
😮
Резьба в пластике всегда с натягом.
Мне Вам нечего ответить … кроме как УДАЧИ !
😁
На металле выхода другого нет поскольку фиксатор не применить
:(удивительно и странно что " спасибо дядя Юра " не булькает ведь в здравом смысле разве такое возможно ? Я попытался объяснить … жаль время … Извините и я закрываю своё участие в этом обсуждении . Как там говорят … когда Вас слушаешь ( читаешь в данном случае и какую фразу не прочти ) - такое впечатление что Вы бредите !
Это не имеет значения и даже наоборот Вам резьбу в пластиковом наконечнике важнее укрепить … Вы же когда подводите гайку к наконечнику или скажем к внутренней резьбе Вы этим плотнее прижимаете ось вкрученную в резьбу и не даёте качаться оси в резьбе … Возьмите в руки обычные болт -гайку-и втулку с резьбой и сами попробуйте с гайкой и без ( я больше не знаю как Вам объяснить ) … Не имеет значения что это тяга рулевая или другое соединение но такого типа … здесь важно понять зачем упорная гайка или это может быть и шайба и стопорное кольцо ! Поищите в инете примерно ФИКСАЦИЯ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ ( это я примерно так предполагаю где может быть инфа со всеми расчётами и уравнениями равновесия - это важно при конструировании и не только резьбовых соединений а например и прессовых и т. д. ) Есть и конусные внутренние вставки и курс деталей машин и механизмов и просто автомобиль на дороге любой ( ось и наконечник всегда из разных материалов ) !
На своей модели я сделал вот так а рулевые тяги по моему уже были при покупке с гайками ( не помню ) …
Эти тяги регулируют схождение ( развал и продольный наклон колеса или шкворня регулируется по другому ) … У тяги на которую накручиваются наконечники резьбы правая и левая ( думаю знаете зачем ) и я бы стороны с нормальной левой резьбой установил бы к модели а с правой к цапфе … Эти сопряжения обязательно необходимо укрепить упорными гайками но как известно с правой резьбой гайку найти проблематично … значит там где нагрузка больше - а это со стороны модели накрутил бы гайку с левой резьбой и желательно с пластиковой вставкой а потом наконечник и может даже использовал бы и немного подмотки синтетической в наконечник ( если он уже разбит ) … после регулировки гайку - ЗАТЯНУТЬ плотно к наконечнику !
Помогать и плодить это две разные вещи … А ещё пошлость и безграмотность некоторых участников обсуждений это по Вашему тоже … Макаренко завещал ? Я предполагаю что Вы связаны профессионально с техническим творчеством и знаете что учиться никогда не поздно … Доброта это по моему немного другое и уважать и ценить это значит говорить правду в глаза .
Тему о чём ? Я бы закрыл наоборот много тем в разделе " Большие модели " … и ещё бы удалил много вопросов от " откровенных лентяев " !
Есть несколько фото … И ничего там особенного нет , но если посмотреть в движении то модель конечно резвая и почему то часто после опрокидываний становится на колёса ( видео из инета ) … krakenrc.com/pdf_manuals/KV77012-manual.PDF
[QUOTE=Alekzandr88;6435766]Сегодня приехал к нам лось DTT (вроде так пишется) Полная копия 5т.
Проверим что и как www.fasprim.ru/forum/index.php?showtopic=3669
каждому свое!
ru.m.wikipedia.org/wiki/Каждому_своё Я много прехал километров в своей жизни и сейчас ещё продолжаю а это увлечение больше для детей и в покупке участвовать буду не я один …
Мы не собираемся участвовать в соревнованиях разве только между собой … независимая подвеска на рычагах не на много эффективнее для 4 wd у кракена что то напоминающее " балансирную тележку " сзади даже наверное и лучше ! Скоро станем свидетелями и пользователями каких нибудь электромагнитных " пружин и аммортизаторов " … чем больше и быстрее развивается наука и техника тем короче и путь к применению новых идей … а ещё и торсионы в моделях не используют зря !
Да и я считаю что это совершенно новое заднее шасси и сама модель впечатляет … О бесплатной доставке это видимо только по территории США и ко мне доставка выходит примерно 250 - всё вместе это 2000 с мелочью и как будет с таможней и аналогом ндс здесь это примерно 30 % от стоимости и пересылки вместе взятых . Бывали случаи что каким то образом покупки от 2000 и до 3000 проскакивали вообще мимо таможни как говорят за счёт профсоюза - шутка . Покупки были из Японии и США и это мини комп МАС и рыболовные катушки для спиннинга . Товарищ в Канаде написал что у них он видел модель Racinghammer 4wd 1/5 бензин и мотор от зены как и у кракена … Но если у неё задняя подвеска без боковых панелей вертикальных а на рычагах то конечно она не интересна !Пообещал дать точную инфу а я вообще слышу первый раз о такой модели ну и говорит есть вариант порыть не новую модель там и переслать в частном порядке хоть и по частям . Вес действительно лидер среди моделей такого типа но это видимо и есть задняя подвеска ?
Всем добрый вечер и прошу по возможности совет… Хочу покупать эту " КАКАМАЙКУ " и здесь предлагают магазины krakenrc.com/index.php/where-to-buy с башни www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p? &I=LXFZMD&P=ML и с DDM davesmotors.com/Kraken-Vekta-5-Ultra-Unlimited-Cla… доставкам вроде бесплатная … У кого есть опыт покупок подобных и что можете посоветовать ? Магазины из Европы не знаю совсем … Жаль но эта модель не 4WD www.davesmotors.com/RCMK-XCR-1200-1-5-Buggy.html или может есть другие варианты ? Или вот такая davesmotors.com/Losi-LOS05010-1-5-Scale-K-N-Desert… Хотя я думаю что Kraken - это совсем другое ( подвеска и трансмиссия ) … лучше и интереснее . Буду благодарен за не спешную помощь … или другое предложение от знающих вопрос моделистов … Хотим с внуком 4WD большого масштаба ( самого большого ) !
Позвони даже сейчас … если хочешь или на Facebook ( не получается в личку … я ведь написал ) ! Это для mirag80 я написал .
Я живу в Рамле … Александр 052-626-2685 магазин этот дорогой … есть и проще … позвони … я не могу в личку написать ( вроде как нарушил правила форума и меня заблокировали ) … Жаль вот только модератор не написал ( кому я " на х.й соли насыпал " ) ? Я катаю масло 2Т с азс где заправляю свою машину ( примерно как и у тебя - чем дороже тем и лучше наверное ) . Обкатал двигатель новый на этом масле … Масло покупал это здесь www.ebay.com/itm/…/381561036112 не реклама …
Дайте пожалуйста сылочку
www.dollarhobbyz.com - не реклама - stores.ebay.com/Rc-Waffle
Можно ли поставить паронитовую прокладку между головкой блока цилиндра и двигателя?
А из чего сделана прокладка " заводская " ? Все прокладки такого типа ( под карбюратор под всасывающий трубопровод и т. д . ) можно делать спокойно и самому и я всегда , если есть необходимость сделать прокладку , делаю её начиная изнутри ( отверстия и все вырезы ) а наружние контуры и отверстия - последними (меня этому страшно подумать как давно научил один слесарь-моторист ) … Сам подумай о прокладках и зачем вообще они нужны и где и из каких материалов и какие к ним требования ? Модели - это ведь самая маленькая часть всех узлов и агрегатов где используют прокладки … Были случаи что даже солдатский кожаный ремень резали на прокладки для коренных и шатунных шеек у двигателя автомобиля !
какое масло можно лить дифф?
Пдбирай сам … www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=Silicone di… не реклама и может есть аналог того которое необходимо диффу где то рядом и лучше ! В моих моделях залито это www.ebay.com/itm/…/171523679815 а летом я думаю любое масло для трансмиссии подойдёт … тебе же не ставить " мировые рекорды " … я лил разные масла и делал ось из отвёртки ( если есть желание поехать в выходные и нет времени ждать ) и в амортизаторы и в кпп и в дифф … главное что бы не было " умер от обильной смазки " - это когда СУХО !
А как тебе такая защита ? Я хочу сделать на свои модели ( если будет нужно ) …
Дома не только стол - целый гараж ! Фото не очень качественные … извиняюсь .
Вот видишь … начало есть … определил что на горячую не заводится … рой дальше а именно что влияет на запуск , что происходит с компрессией при изменении температуры двс , как и куда топливо испаряется и почему , зачем заслонку воздушную карбюратора перед пуском некоторых двс необходимо закрыть и провернуть двс, какие ещё проблемы приносит нагрев или охлаждение двс или может " отказывается горячим заводитЬся " это совпадение с чем то другим ? Знаешь мы " пацанятами на велики Украина лепили " моторчики бензиновые ( Д 4, Д 5 ) и потом ездили по двору … " лечили технику свою на коленке " … Разбирайся и будешь даже экспертом и помогать всем заводить мотор !
добротная такая,из нержавейки.
я делал недавно такую работу и может Вам будет интересно … rcopen.com/forum/f35/topic199143/8335
Я Вам ответил и подробно описал свою точку зрения ( хотелось Вам помочь ) … Я предполагаю что Вы купили модель не исправную и даже сейчас не хотите её проверить и надеетесь что каким то чудесным образом это можно исправить ! Я оцениваю стоимость запчастей от 150 до 200 у/е - но это пока и Вы можете доломать кпп и " намотать " ещё больше проблем если не остановите модель и не отремонтируете … И я даже где то читал на форуме что не хватало и подшипника в кпп или редукторе ещё при покупке новой модели . Знаете есть такая шутка что когда покупаешь машину с рук - рядом необходимо приберечь примерно такую же сумму денег но уже на её ремонт … Даже новую модель многие любители полностью " пересыпают " а Вы не можете ( или не хотите ) хотя бы проверить работу редуктора главной передачи не разбирая его . Я желаю Вам удачи и всё остальное в Ваших руках !
не реклама stores.ebay.com/RADICOOL-Racing/…/_i.html?_fsub=27… если текут их видимо необходимо отремонтировать или заменить вначале ?
Всё ясно.
Следующий вопрос.
Как быть с этой деталькой если вы будете двигать моторку?
Откуда у Вас это высокомерие и самоуверенность ? Я не собираюсь с Вами устраивать здесь " споры " … по поводу этой платы скажу Вам что если Вы не можете сами разобраться к чему она крепится и что крепится к ней - это странно ( вы ведь спортсмен и участвуете в соревнованиях на моделях ) . Я считаю что Вы не виноваты - Вас так научили и было бы хорошо что бы Вы хотя бы это поняли … И кстати об устройстве багги - есть хороший пример о том что нельзя разделять устройство и принцип работы … на последнем техническом рисунке где изображён болт с металлической скобой и он вкручивается в корпус пулстартера … я подозреваю что он выполняет роль реактивной тяги для двс и Вы ведь понимаете её назначение ( если можете определить направление вращения коленвала ) . Давайте закончим этот " диалог " - он ни к чему да и мы не в теме !
Отверстия в плате для крепления двс позволяют подвинуть двигатель в любую сторону ( несколько миллиметров ) и так же изменить его продольный и поперечный наклон … А по поводу устройства каких либо механизмом , узлов и агрегатов необходимо не отделять и понятие ПРИНЦИП РАБОТЫ и часто знание этих обеих ответов помогают по настоящему " заглянуть в глаза шестерёнкам и пятерёнкам " .
Если с ведомой и ведущей шестернями всё нормально … смотри дальше в кпп и главную передачу … всё должно работать штатно и чашка диффера должна работать не туго … Я подозреваю что подклинивает в кпп ( если конечно ступицы в норме и тормоза ( откинь их временно ) … На не работающем двигателе и вывешеной модели всё должно работать без проблем ( колёса врашаться и по одному и если вращать оба вместе ) снимай кпп и не теряй время - я уверен что в редукторе металлический салат ! Проверь есть ли накат и если модель останавливается сама когда сбросил газ - её движение клинит ! Там нет ничего сложного и ты вполне и сам можешь разобраться … покрути колёса в обеих направлениях - это примерно случилось такое положение что твоя модель упёрлась в стену а ты продолжаешь на ней ехать и чашка диффера не срабатывает ( как будто её нет и шестерня напрямую соединена с колесами ) ! Я специально пишу очень подробно ( как для домохозяек ) !
На бахе не регулируется зазор!
Я думаю пятно контакта можно изменить если подвинуть двигатель - но лучше наверное наоборот отпустить его крепление и дать модели провернуть ведомую шестерню при работающем двигателе в движении - двигатель и шестерня сами станут на своё место а после этого затянуть крепление двигателя .
Мне всё теперь " понятно " … Спасибо !
Эта компания торгует и деталями после разборки и у них даже есть целая градация состояния детали ( я покупал сцепление для 1/8 не раз и то что они предлагают это качественные запчасти б/у ) . Двигатель совершенно новый да и при продаже указывают состояние … Вы категоричны не справедливо … Нет даже следов от установки на стенд или шасси и как они его крепят когда заводят для проверки и наверное небольшой притирки я и не увидел или может быть вовсе и не притирают хотя свеча была с еле заметными следами работы и двигатель внутри конечно не сухой .
Золотое масло у ВАС , почти рубль за 200 мл?
Я не знаю дорого это или нет но это для обкатки ( обороты не могу назвать точно но только начинает вращаться не спеша ведущая шестерня - пружина 6000 rpm ( чёрная ) и колодки стандартные с накладками ). Потом для моторов покупаю обычное масло 2 T на АЗС и ориентир цена ( если дороже - значит качественнее , топливо получается синеватого цвета ) . У масла для обкатки коричневатое …
Поздравляю всех с праздником Победы !!! И теперь о деле … Потерял не жалей - нашёл не радуйся ! Как пришла так и ушла … И это о модели которую обсуждали по моей просьбе а её владелец продал на eBay ( подсказали знающие люди ) и модель ушла по его словам в СНГ по цене 1200 шекелей ( примерно 300$ ) . Может быть всплывёт на форуме - покупатель " не новичок " в моделях если выложил за всё что было на первом фото 300 зелёных .
Этот я брал 7 апреля и доставили за неделю мимо таможни , прямо домой и бесплатно … www.ebay.com/itm/…/371077373568? Уже обкатал с этим маслом www.ebay.com/itm/351672977418 спалил 3 бака и в ближайшее время планирую уже грузить по полной выездами и по песку тоже … К двигателю нет никаких замечаний ( ничего не подтянулось и на горячую , масло после 2 баков обкатки перестал бросать на малых оборотах ( карбюратор поставил walbro) . Пока доволен . И я не думаю что его собирали в Китае … Не реклама !
Понятно … Но и не понятно потому что я не много ещё опыта имею в вождении моделей да и если честно то больше нравится готовить их к заездам …
Наверное таки да поеду в выходные и заберу и как советовали здесь что разберусь потом … У меня здесь тоже полно " пацанов " без своих " колёс " по соседству … Да и про развесовку меня заинтересовало мнение - может балансировалась модель и для прыжков на большой скорости ?
Я эту модель " в глаза " не видел но судя по фото определил что там обычная двухсторонняя сошка и сразу на каждое ухо тяги к поворотным цапфам и без всякого предохранительного устройства . Раньше такую конструкцию применяли на тихоходных тракторах и машинах и сама конструкция очень ненадёжна и руки ломала водителю и просто по живому рвала металл в любом месте . Серва так же расположена неудобно … А по поводу модели Вы конечно правы и конечно она попадёт к тому у кого нет возможности купить новую а не к тому кто её " подшаманит " и перепродаст ( я уже и это обговорил с владельцем ) и пообещал после ближайших покатушек постараться найти молодого и начинающего парня … А мне проехать и поставить " под забор " в боевой парк ?