Activity
Закончил решение для зарядки.
rcopen.com/blogs/170915/17830
При определенных навыках можно долго и на 911-м летать не ломая его и не сжигая моторы
Ага! У товарища бело-красный v911 уже почти год. До сих пор даже задний двигатель не сдох! Сдох 1 комплект лопостей и 1 флайбар. ВСЕ!
Ну да, там начала с месяц назад дергаться правая серва… просто ее колбасит и все тут.
А так то даже очень ничего!
можно и V922 дома запускать.
Берем турнигу, ограничивем тягу и снижаем диапазноы хода сервоприводов. Получаем вертолет, который можен летать где угодно 😃
Я как раз заказал себе эту тарелку с валом и еще запасные лопасти. Как назло лопастей не дождался, а последние разлетелись при задевании дверного косяка… Тарелка и вал пришли а лопасти еще нет. Поставил тарелку с валом и кое как склеил лопасти. Хватило на один полет. Управление стало четче как показалось, после маневров быстрее стабилизируется. Вообщем сложно объяснить, но результат положительный дает точно. Не сказать что прям в корне все меняет, но за такую цену, по сути это единственный апгрейд данного вертолета который реально что то дает. Все кто ставил , остались довольны;)
Я вот успел полетать с металлической тарелкой. После нее пластиковая такой крутой не смотрится. На самом деле стабилизируется гораздо быстрее, чем на обычной, и заметно быстрее чем на наборе с карбоновым валом.
Но я не рекомендовал брать такой металлический набор т.к. мой оказался очень некачественным. Подшипник не снимешь, а вращался он туго и с переменным от угла поворота лопостей усилием. Так что я больше не уверен в их качественности, а шило я не могу рекомендовать.
Поэтому вот буду брать себе XNE002.
Знатоки подскажите, стоит заказывать Aluminium Rotor Head set
Нет, такой не стоит.
Стоит такой: www.aliexpress.com/item/…/953715166.html
Или (сам сейчас хочу) такой: www.xtreme-production.com/xtreme/index.php?main_pa…
Опишу забавный случай 😃
Летал я, значит, летал, наслаждался турнигой, все вроде ок, долетал, посадил.
А на следующий день взлетаю, а вертолет конкретно кренит назад. Да так, что стик приходится до упора вперед жать.
Триммеры на месте, все вроде ок, не ударялся, ничего…
Беру вертолет, смотрю, а из тарелки автомата перекоса вышел подшипник и стоит кривенько 😃
Поставил назад - стало ок 😃 Триммеры в 0 и вертолет висит совершенно стабильно 😃
Кстати, выяснил, что в самом начале хода сервов они в полете не справляются и не отклоняют вертолет. Когда он стоит - они двигаются, а когда уже висит - то ли им усилия не хватает, то ли что. В общем лучше по возможности чуть прибавить усилия на сервах в положениях стика близких к центральному. Тогда вертолетом можно очень точно управлять.
А где вы увидели что я собирался так заряжать эти АКИ ? Я же писал :
Вот както так .😒
Ну теперь-то точно не будет использовано во вред 😃
Получил сегодня вот эти АКИ + 2 зарядных кабеля .
banggood.com/WLtoys-4-X-200mAh-Original-Batteries-…
Взял на пробу и разъемы пригодятся . Верт на них летает около 8 минут интенсивного полета . Вроде как цена - качество получается нормально !
Не рекомендую так заряжать аккумы.
Проблема в том, что при заряде (видимо, используется микропроцессорная зарядка) вы (да-да, я помню) указываете ток заряда. Если заряжать хотя бы по 500мА на аккум, то суммарно придется ставить 2А.
Это проблема т.к. если какой-то из аккумуляторов способен потребить больше чем 500мА, то он потребит, а это плохо скажется на его работоспособности. Банально быстрее выйдет из строя.
Но может и нагреться и сильно. И даже надуться и даже взорваться.
Поэтому так делать крайне не рекомендую.
Нормальная зарядка подразумевает включение аккумуляторов последовательно, выведение каждой средней точки на балансировочный разъем и заряд разрешенным током.
При этом зарядное устройство сможет шунтировать более заряженные аккумуляторы, предотвратив их перезаряд, а ток заряда останется всегда в норме.
Я себе купил зарядную PCB с такими разъемами, но они тоже оказались включены параллельно. Дальше - буду разрезать дорожки и запаивать все последовательно и выводить средние точки на балансировочный разъем.
До тех пор пока не займусь - заряжаю только по одному аккуму на ней.
Воооооо! Так и приходим к тому что дешевле (и правельнее) купить целиком тушку! Чем заказывать краш-кит. И уж потом заказывать в запас то что взял в данный момент у донора.
ну фиг пойми…
с одной стороны тушка стоит около 20 долларов.
Крэш кит около 10. 12 за контроллер и 5 за двигатели.
Но если постоянно покупать тушки когда ломается хвостовой двигатель - денег ты потратишь кучу и впустую.
Я заказал крэш кит, через 3 недели сломал все лопости и погнул голову. Поэтому еще под 3 недели не летал.
За 2 месцяа заменил 2 хвостовых двигателя. ПОэтому заказал еще 2. Сломается - заменю и закажу еще 1. Всегда будет 1 в запасе и 1 в пути.
Заказал комплект лопостей т.к. запасных не осталось. В Минске есть где купить, но это на крайний случай - цены не супер - в 2 раза дороже. Учитывая небольшую стоимость - разово еще нормально, но постоянно брать - значит просто потерять деньги.
А касаемо контроллера - 12 на али и 16 в Минске. Тут уж можно и взять местное.
что будете делать если
Я бы заказал новый контроллер целиком. Если бы потом ломалось что-то что живо в старых сломанных - я занимался бы пересадкой.
Плохая привычка ! Извиняюсь за ОФФТОП .
Субъективно. Даже более чем. Сильно зависит от сообщества. За последний десяток лет я первый раз встречаю форум, где сразу двое подряд так отзываются об общении на Ты.
Ну так, для информации может быть сэкономит нервы… хотя, надеюсь, что с нервами все ок.
#1787 Здесь об этом тоже
Да-да, я читал внимательно. Собственно 1787 пост как раз через 2 страницы от места на ссылке 😃 А изначально я и хотел фото либо сравнения шестерен, либо фото снизу - посмотреть как 8 зубовый пиньон стыкуется с родной шестерней.
Понятно. Почитал. На самом деле на пару страниц вперед надо было давать ссылку 😃
В общем я был прав - межосевое расстояние поменялось и поэтому все осталось ок.
А для чего?..
Текста много и он не говорит ничего по теме данного топика. Если важно - извините и публично за общение на ты. Не предполагал что для вас это так важно. Да и возраст ваш не читал. Собственно идея посмотреть возраст пришла только после проявления вами недовольства. Привычка, знаете ли.
Эва оно как?! А каким образом? Тем что под канопой воздух гоняет?
На больших вертолетах шестерня такая же, перегородки типа лопастей, но там это сделано, что бы действительно гонять воздух в потрохах тем самым охлаждать регуль и мотор, которые канопой закрыты и на них ни от основного ротора, ни от просто какого либо набегающего потока как на самолетах ничего больше не дует.
Да, мне тоже видится что ничего особо не должно измениться. Это скорее притянуто за уши.
Да, это ж не большая модель, где нет продуваемости нутра насквозь. Тут же все достаточно свободно. Но все равно в районе шестеренки все равно нет лопостей, ну разве что чуть чуть потока там есть.
Мне эта шестеренка нравится из-за толщины. Дольше прослужит, будет меньше восьмерка -меньше вибраций.
Inq
Во первых не тыкай , во вторых -умей работать с материалом писаным переписаным СТО раз и про диаметры,и фото, и остальное.😃
по скольку оффтоп - перехожу в л.с…
А если еще оторвать четыре спицы с шестерни будет вообще суперпуперсосовистомвоздухпролетать 😃. Какое нафиг прохождение? Там и лопастей то нет …они там только начинаются. Сильно посмеялся 😅.Не факт. что за бугром все правильные живут.😵 Да, а чего он его не пульнул в конце? Чего вы от него хотите? Блин…ну на 20 баксов он охренительно служит.😃
По поводу зубов… Я недавно спрашивал о понимании количества зубов в паре пиньон (не бендекс) и основная шестерня. Что то там про велосипед рассказывали…
Ребят , но все ж просто… это ж называется -передаточное отношение.
На 80 зубов шестерни имеем 6 зубов пиньона.
6:80 х100= 7,5 оборотов больщого колеса на 100 оборотов пиньона.
У меня на моторе 7 зубов… Вроде мелочь , но считайте:)
Ты вот лучше фото сделай, а то не понятно, как это ты заменил один пиньон дургим при том, что увеличил количество его зубцов. У них же разные размеры зубов (у твоего меньше). А если зубы одинаковые, то радиус твоего пиньона должен быть больше радиуса стандартного пиньона. А тогда возникает вопрос о межосевом расстоянии шестеренок. Они ж подклинивать будут…
[QUOTE=yamahasan;4572371]
Пожалуйста!
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1589958
ага. посмотрел. спасибо. тока нифига не понял. с английским плохо дела обстоят.
В ютубе факт без объяснений, но есть все номера.
На форуме пишут что масса одинаковая, но шестерня толще и прочнее, реже менять, меньше вибраций.
Подъемная сила растет т.к. шестерня меньше сопротивляется ппрохождению воздуха от винта.
Получаем больший кпд.
А где пишут? ссылочку можно? Информацию так сказать из первых рук получить.
Пожалуйста!
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1589958
если поставишь такой, то отпишись как оно пожалуйста! Может есть еще и лопасти винтов можно от другого верта подобрать? Длиннее например.
Отпишусь конечно. Просто ценник нормальный, а ждать долго 😃
Меня вот жаба душит за 8.5 баксов доставка шестеренки и +3.5 если еще куплю тарелку. Но тарелка это очень нужная штука!!!
А лопости зачем тебе длиннее? Не хватает? 😃
Лучше АКБ поставь по 150 мАч или по 200. Вот тут будет существенная разница.
Он карбоновый, в комплекте два набора грузил, так что думаю стоит и даже очень!
из за шестерни?!
Ага. Вибраций будет меньше т.к. сама шестеренка будет равномернее зацепляться за бендекс главного двигателя.
А про подъемную силу - это только если у нее больше количество зубов. Я не знаю как при этом передача остается согласованной… но вот по отзывам так… может быть дело в массе или еще в чем…
А она толще чем наша - меньше вибраций.
А еще пишут якобы вертолет становится немного резвее на подъем.
Теперь хочу купить вот такую тарелку, шестеренку и флай бар.
Потом главное вертолет не потерять 😃
Я снова в строю!
Приехал Turnigy 9x, зарядка, аккумы по 200 мАч и крэш кит (которого и ждал чтобы снова летать) 😃
Впринципе, подробнее описал в журнале.
Но вкратце - нормальный пульт - это очень важно даже для такой недорогом модели! Разница очень сильная!!! Я немного сомневался надо ли оно мне за такие деньги, но когда первый раз взлетел - понял, что тут и большие деньги было бы не жалко!
200 мАч аккумы ведут себя отлично.
Замерял напряжение до которого заряжает акумы родная зарядка - 4.19В. Т.е. чуууть чуть недозаряда. В общем это пофигу.
Победил униназность путем замены головы на новую из крэш кита. Кстати, она оказалась лучше штатной. И флай бар оказался лучше. В штатной голове штатный флай бар болтался и это не правилось. А тут все ок. Затянул немного и все!
Металлическая голова с тарелкой - шило. Ну, мне попалось шило. Из-за тарелки было такое малое время полета. Поставил рыбий глаз с карбоновым валом и время снова на месте.
Но в управлении металлическая тарелка лучше. Хотя и не на много.
Выложу как-нить видео пары упражнений чтобы было понятно почему я так сильно замечаю точность 😃
Вертик забиндился к пульту без приключений. Ну, да, сделал пару настроек по готовому мануалу и все. Не проблема совершенно.
Если будут вопросы по пульту - с удовольствием попробую разобраться и ответить.
ГЫЫЫЫЫЫ!!!
Прошу прощения, пара вопросов от новичка.
Я много читаю форум , но пара моментов для уточнения все же нашлась.
До этого на вертолетах не летал ( неделя на сооснике - никак не входит в категорию полетов и пилотирования в принципе).
Почитав, послушав советы бывалого человека ( всячески меня отговаривающего )
Все же хочу попробовать полетать.
Я придерживаюсь такой точки зрения - для 3д нужно много времени провести в тренере.
а полетать хочется уже сейчас.
Нашел WLtoys V944 с шестиканальным пультом управления.
Собственно вопрос - стоит ли взять 944 с шестиканалкой и потом докупить 922 - 933 бнф,
или остановиться на 911 а потом брать что то RTF или турингу + передатчик + приемник.
Что посоветуете?
P.S. придерживаюсь мнения друга, что луше сначала попробовать не вкладываясь сильно и чем лучше вертолет - тем дороже краши. спасибо Вам.
Встречал убеждения в том, что лучше тренироваться на больших моделях с тренировочным шасси - дескать стабильнее висят, больше времени на исправление ошибки.
Но мне кажется что это все индивидуально.
Я начал с v911 и счастлив. Модель показательная - есть и недостатки, и достоинства, сложно убить, хорошо пилотируется. Мне такое вхождение в тематику показалось очень плавным и жудко интересным.
Летаю на 911, заказал turnigy, зарядник, кучу запчастей. Если б был большой вертолет - я бы уже разорился 😃
Приехал карбоновый вал с тарелкой рыбий глаз. Поставил, но не летал, пока вчера ни приехали 200 мАч аккумы!
Моего вертолета хватило на 8.5 минут висения в условиях жестокой вибрации и унитаза (это потому что крепко всадил его в шкаф, аж лопости оторвались, нужно менять голову вала - погнулись штыри).
Сегодня притащил батареи на работу и полетали с товарищем на его полностью стоковом 911ом. Хватило на 8 минут активного полета! На родных около 6 минут.
Никуда его не повело, никакого отклонения назад на обоих модельках не заметил. Чуть триммировал вперед и все.
Динамика по вертикали сумасшедшая! На самом деле сложнее стало держать 😃
Если раньше висение было чуть выше чем на 1/3 положения стика, то сейчас это на минимальном газу. Вверх летает существенно резвее!
Я даже сначала подумал что летаю на двойных расходах, но нет, на двойных расходах он вообще сходит с ума 😃
В общем жду Turnigy 9x (она уже недели 1.5 на таможне) и весь новый пластик (тоже на таможне давно) и буду пересобирать аппарат.
В планах перевернуть задний двигатель (и, соответственно, его лопости), может быть чуть укорочу хвостовую балку для компенсации размеров и массы батарей (рычаг же у балки больше, чем у батареи, так что сильно не нужно, миллметра 3-4), ну и продолжу получать удовольствие 😃😃😃
Как все приедет - в журнале напишу полностью 😃
Вчера изучал причины тугого вращения винта. Пришел к выводу, что проблема в пластиковой шестеренке. У нее зубы чуть шире чем на всех фотографиях на aliexpress. в итоге при вращении получаем повышенное трение.
фишка чтотя когда менял шасси и когда начинались проблемы с батарейкой, я менял и шестеренку.
протестировал акб на друггм вертолете и там все супер.
Буду ждать запчасти с ali. Хотя попробую еще в 1 магаз зайти… может там будут правильные шестеренки.
а флайбар поменять?
поменял. Сидит лучше комплектного, балланс идеален, но толку нет.
У меня на валу нет люфтов.
Сравнил вал от металлической головы и родной. У родного тоньше стенки, но на него плотнее садятся детали, т.е. радиус чуточку больше.
Поставил родной. Изменений нет.
Проблема времени полета видимо из-за дополнительного усилия на вращение винта. Сравнил с таким же вертолетом, там если рукой повращать лопости - они останавливаются гораздо дольше и плавнее моих.
Если снять шестерню с вала - лопости вращаются очень долго и легко. Такое ощущение что шестерни поджаты друг к другу.
Заменил снова пластиковую шестеренку и вместе с ней заменил основной двигатель. Изменений нет. Ни в динамике, ни в унитазности.
Ставил родную пластиковую тарелку - изменений нет.
Видимо, проблема унитаза в тягах стабилизатора.
В общем вопросы есть, ответов нет 😃
У меня оба гнезда заряжают акки до 4,18 вольт.
Сегодня проверил - у меня до 4.19 оба.
Но потом провел эксперимент с зарядкой. Взял у товарища микропроцессорную зарядку (а-ля IB6, но покультурнее) и попробовал зарядить уже заряженный аккум. Напряжение уже было 4.19 Еще минут 6 он заряжался током 0.1 А (я разрешал до 1 А) и зарядил до 4.20.
Затем разрядил током в 1А:
И снова зарядил током в 1А:
Забавно, но вертолет полетел резвее. Специально проверял 😃
Кстати, обнаружил почему у меня вертолет стал меньше летать. Сравнил усилие на вращение лопостей моего вертолета и вертолета товарища. У него раза в 2 легче. И дело то ли в шестеренках, то ли в двигателе т.к. при снятой главной шестерне вращение без проблем.
тфу блин! вот все у меня нормально! и акк до упора вставляется! но из за вас приду с работы и проверю! на всякий случай…
Я просто снял разъем из шасси и подвесил акб на нем. Увидел прирост времени полета и тогда уже задумался над налаживанием контакта.
Контакт хороший, т.к. раньше на этом вертолете такого не было. Акк вставляется до упора.
Так и у меня раньше не было. И тоже 1 акб вставляется до упора, но с ним тоже был унитаз.
Кстати, примерно тогда, когда снизилось время полета, я менял шасси… хм…
Забавно! Вертолет летал 2 минуты на обоих акб.
Поскольку 1 акб у меня кривоват - плохо вставляется в разъем и выпадает при минимальных столкновениях и даже от вибрации в полете - я решил сделать ход конем. Ножем срезал немного пластика на штекере так чтобы он легче вставлялся в вертолет. А так же срезал в шасси часть упора для разъема:
Теперь время полета 4-4.5 минуты и нет унитаза. Триммировать по вращению рпишлось на 1 шаг под 4ю минуту и назад на заряженном акб.
Видимо, проблема в плохом контакте и вариации силы тока при вибрации вертолета.
Делал так только потому что есть запасные шасси, а кривую батарею и выбросить не жалко.
Да, у меня та же беда началась! Вот все ок, все висит как надо (ну, отрримировать только нужно получше, на видео я там и занимался триммированием на пульте сразу же), а на следующий день бэмс и уже унитаз и никак его не убрать. И ведь даже не падал.
Вообще на улице летать в разы интереснее чем дома
Это когда нет проблемы с ветром 😃
Но на улице вертолет падает в траву и тут беда.
Заметил интересную фишку - с металлической тарелкой вертолет теперь нормально летает вперед - всмысле не останавливается через пару метров. Сегодня на улице проверял - метров по 10 пролетал без проблем (дальше уже то ветер мешал, то деревья)
Наверное, проблема все же не в материале тарелки, а в ее креплении к валу (в базовой нет шарика) и триммировании тяг.
Завтра сниму видео
Купил два новых флайбара.
Они окалазись качественнее родного - толще, меньше болтаются. Но что ни делал - с металлической насадкой на вал вертолет унитазит. Плюнул и оставил родную пластиковую насадку. Тарелку с тягами оставил металлические.
В точности управления выигрыш на лицо. На самом деле здорово.
Я еще заменил главную большую шестеренку, но вертолет немного вибрировал и подергивал хвостом.
Сделал две перекладины.
Теперь все стабильно. Совершенно стабильно.
Завтра сниму видео 😃
Вот добавил две перекладины чтобы увеличить жесткость рамы. Очень советую.
Брать или старые лыжи, или Fly Bar. Я взял последний, ножем срезал около половины толщины, приклеил цианакрилатом.
Это смотря какие “другие”.
Да, я на walkera cp mini посматриваю. Цена мне понравилась. Но покупать пока не буду т.к. еще на этом не налетался. А вот касаемо пультов - да, там пульт толковый, но он же подойдет только к паре моделей, а turnigy все же универсальный пульт. Да и разница в стоимости walkera с пультом и без как раз около 50 баксов, так что думаю, есть смысл в универсальном пульте. Да и зачем мне 100 пультов дома? 😃
Ну, мой экземпляр меня не устраивает. Если выбирать между 16 долларами за такой же, 22 за новую версию и 60 за turnigy, я б выбрал последний т.к. потом при переходе на другие вертолеты можно будет покупать их без пульта.
Просто привычка к одному пульту лучше привычки к нескольким разным.
Все-таки мне удалось отрегулировать наклон тарелки перекоса на оранжевом V911. Теперь и вперед, и назад летает с примерно одинаковой скоростью. Но временами в полете появляется легкий унитаз, и на фоне его вертолет немного дрейфует влево. Но в большинстве попыток удается зависать практически на одном месте. Так верт уже отлетал несколько акков, ухудшения вроде не видно. Но все-таки непонятно, из-за чего возникает унитаз. Проверил балансировку флайбара - на игле висит ровно, не отклоняется, на поверхности в местах соединения нет зазубрин, все ровно; лопасти новые, без трещин; тарелка перекоса не разошлась, вращается ровно; шестерня тоже вращается ровно, “восьмерки” почти нет. На что еще мне обратить внимание? С хвостовым мотором все то же самое: греется, хвост дергается, уводит по час.стрелке.
Обрати внимание на балансировку масс на валу. Я сильно уменьшал унитазность расположив крепежные болты максимально равномерно по окружности вала.
У друга такая турнига (зарядка) - уже года 1.5 бед не знает. Использует интенсивно. Очень доволен. Я вот тоже заказал. Всяко лучше, чем искать не подделку на IMax, а по конструктиву мне турнига понравилась больше из-за кулера.
Кстати, Turingy 9x соединяется с v911 из коробки? Никаких передатчиков дополнительно не нужно?
Что-то не отпускает меня мысль “хочу купить!” 😃
И я поискал список поддерживаемых моделей и не нашел… ну, на 1м форуме пару моделей писали… и даже walkera rc mini с ним работает. И цены адекватные…
Блин, после установки металлической головы пара палетов и стало унитазить. И никак избавиться не могу…
Видимо, наконечник вала буду ставить пластиковый (