Activity
У кого полностью алюминиевая тачка, в реальности стоит брать или сильно тяжелая становится? Сколько весит?
Люминь на полке красиво стоит. Есть несколько деталей типа хексов, кулаков, сервосейвера и деки, которые можно поменять на алюминиевые, остальное должно быть из гибкого вареного пластика.
без редукторов не тяжеловато?
Вопрос не понял.
Здрасьте всем)
Давно не заходил. Поездил на своих новых дисках и понял, что снова мне мало проходимости.
Вот теперь меня всё устраивает. Гусеницы.
Админ всего один. Заявки не мгновенно, но принимаются. У одних сразу, у других не принимаются вообще. Весь “тайный смысл” в правилах и пояснениях к ним.
Правила в меню, ссылка на меню закреплена на стене.
Что касается правил, как следствие, пустые аккаунты, аккаунты с большим количеством мата на стене не принимаются. Аккаунты с закрытыми ЛС тоже не принимаются, т.к. в ЛС каждому удалённому участнику отправлен скрин и причина удаления из группы.
Мне проще принимать
только тех, кто не вызывает много вопросов, чем потом за всеми чистить стену.
Интересно услышать мнения первых владельцев и сравнить с Бронтозавром 😎
…Может 3S лучше не надо.
Надо. С третьей минуты всё видно. Текст в начале от малого опыта вождения написал, через пару месяцев прошло ))
Шарики разные бывают. По полгода живут точно, эти протянули 10 месяцев. Бывают повреждения ветками или проволокой, но не часто, да и ценник у таких пыльников копеечный.
Масса без аккума:
Бронтозавр тащит) легко и непринуждённо.
1.5 мм для амортизаторов, 2 мм для стопорных винтов в задних кулаках(пластик), чашках центрального вала, пиньоне. Не экономьте на шестигранниках, не раз об этом вспомните при проведении ремонта или ТО.
…как усилить? Чем чинить?)))
Хорошее усиление:
Не самое хорошее усиление ( но лучше пластика) и ремонт:
Сталкивались ли с такой проблемой? Если да - то как решается? 😃 Спасибо заранее.
Возможно разбиты отверстия тяги Аккермана. Там саморезы на винты М3 стоит заменить, кстати, они меньше разбивают.
Проверить просто, держим правое колесо, левое поворачиваем, при этом сервосейвер неподвижен, а левая поворотная стойка люфтит - ремонтируем тягу накладкой ( vk.com/wall-86681567_925 ).
GYC300. Максимально эффективен на скользкой неровной дороге, когда модель отклоняется от курса, натыкаясь на кочки, проезжая по наклонной поверхности с соскальзыванием в сторону и т.д. и т.п., все это отслеживает гироскоп и при любом повороте модели он поворачивает колёса в обратную сторону на оптимальный угол для возвращения модели на прежний курс.
!!! Перед настройкой гироскопа необходимо устранить люфт в рулевом управлении !!!
Как думаете, что будет, если Бронтозавр врежется в дерево?
Мои пять копеек в тему ремонта модели. Ремонтировал с целью покататься до приезда новых деталей. В итоге купил пластиковые задние кулаки… Один отдал, второй так и лежит, катаюсь на отремонтированных. Прошло уже два года.
а как определяете в какое место клеить грузик?
господа бронтозавроводы, а на ваших моделях слиппер есть? или там спур жестко к валу крепится? б/к если что
Про балансировку
Только я вместо специальной оси использую полуось в кулаке, при этом вынимаю привод.
Слиппера на Бронте нет. Спур фиксируется пином, как колесный хекс.
Рекомендую усилить на этих дисках …
Спасибо, учту. Но это колёса для ползанья, для понимания их нагруженности - резина пока не приклеена даже.
А дисбаланс есть на всех колёсах, я их балансирую гайками М3 и М4 на двустороннем скотче.
Если дифы залить эпоксидкой, а из амортов совсем вылить масло, то получится трофийка%)
Я заблокировал ватой.
Вот ещё и колёса побольше попробовал
Тоже больше нравится снег месть, а не башить.
да, немного. Но синий - коллектор с пиньоном 14т, который просто не греется, а оранжевый - бк с 17т, но на моторе радиатор, плюс мотор контактирует с алюминиевой декой и алюминиевой верхней пластиной, которые довольно неплохо забирают его нагрев. Были мысли сделать окно в корпусе и поставить кулер для обдува мотора, но не потребовалось этого
второй год не распрощаюсь))
Вариант попроще: vk.com/wall-86681567_1702 Синие пыльники амортизаторов
И ещё две картинки с оранжевыми пыльниками- вариант посложнее:
Кто идёт?
Фестиваль любителей радиоуправляемых моделей 2015!
Дата: 23 мая 2015
Место: картодром при ЦДТТ " Юный автомобилист"
Адрес: г Нижний Новгород ул. Ю. Фучика, д.1
Программа мероприятия:
– показательные выступления RC Touring
– показательные выступления RC Drift и RC Trial
– заезды в классе RC Off road
- свободное катание
Информация о мероприятии тут: vk.com/rcninofest
Регистрация участников тут: vk.com/topic-90698147_32262027
Не сожрет. У меня пара 17т сталь/ 64т пластик работает без нареканий.
Почитал про свойства нейлона, интересно. Пластик в горячей воде становится нейлоном?
Т.е. суть не только в снятии напряжений, но и пропитывании водой? Второе мне не понятно, вроде пластик, а пропитать водой
Вот тут поподробнее бы. Что значит пересыхает? Температура обработки даёт разный эффект при нагревании детали в воде и на воздухе?
Я суть процесса варки хочу понять. С металлами как-то понятнее, закалили, стало хрупким, закалили поворхностно, получили упругую сердцевину и износостойкую поверхность, отпустили деталь и стала она снова мягкой. А тут как все происходит?
Что даёт варка пластика?
Суши шасси тепловентилятором 2кВт, заметил, что бабочки стали гнуться легче. Такую термообработку можно приравнять к варке?
При том, что условия работы похожи. Закрытые? Шайбы стоят, да, только они от грязи на 100% не спасают. Грязь попадает при любом типе смазки одинаково просто и в больших количествах, но плёнка задерживает только мелкий абразив, а набитая смазка задерживает куда большее количество грязи
О, диспут ). Ато молчат и молчат.
Что касается плёнки. Давайте вспомним цепь велосипеда, она тоже не закрыта отвнешних воздействий, смазка на ней тоже должна быть в виде масляной плёнки. Так вот работает она, а намажем её солидолчиком…, да любой хоть самой дорогой молибденосодержащей, и что получим? Хруст песка и сточеные зубья звездочек.
С этим подшипниками тоже самое. Работают они, и не надо в них всякую инородную гадость набивать.
подшипник имеет смазку в виде масляной пленки, она тоже собирает грязь, но гораздо меньше, чем консистентная смазка, по моему мнению.
скажется что?
подшипник не изолирован от грязи, я считаю, что наличие в нем консистентной смазки его убьет, потому что она будет собирать пыль и грязь внутри него. Да, на подшипниках есть защитные щайбы, эти подшипники считаются закрытыми, но грязи в них попадает достаточно.
Если это вопрос мне и относительно моей машины, я отвечу позже. Сначала хочу услышать мнения других, особенно по подшипниками, зубьям шестерней, как них это всё скажется.
Из чего делал борт белый ? что за шняга где купить ? и чего стоит )
Заранее благодарен
В любом хозмаге есть уголки пластиковые 50х50, из них можно сразу корпус гнуть и клеить или получить две полосы по 50 мм. На моих фото выше две белые пластиковые крышки сверху как раз согнуты и склеены из этого уголка.
Закончил защиту на Бронтозавра
Вот ещё по трассе: rcopen.com/forum/f27/topic46765
Большего я не знаю.
…100 ампер, полет нормальный, следов износа нет!)))
Сам не пробовал, но на другой модели видел результат обработки спура WD - шкой. Про отверстие понял, думал, что оно под спуром.