Activity
Я так понимаю, сказал А то и говори Б а так, пустое видео не говорящее ни о чем
Вот если ты такой крутой, то как сделать стабилизацию чтобы не дергалась вверх вниз когда идешь… Слабо ?
слабо 😃 Не я автор проекта. Я лишь только делюсь с вами знаниями.
Безобразная интрига! )
судя по комментам и дизлайкам на ютубе все хотят здесь и сейчас да еще и чтобы сделали за них 😃
а вообще есть какие нибудь варианты прокинуть телеметрию с amp2.6 на тараньку?
mav2pass наверное только в помощь
Выводить mavlink на специальный конвертер, и с него уже заворачивать в телеметрийный передатчик
на apm2.6 заведется так же?
frsky passthrough telemetry протокола нет в старых прошивках. Поэтому нет.
моторы тяжелые, можно было бы легче имхо ставить 😃
красиво! мотор подвеса rctimer? как он, люфтов нету? У меня 2 мотора уже залюфтили с гудлакбаевского подвеса. ХЗ какой купить на замену
но это не мешает фантомам летать снимать плёсы 😃
nmb в локальном магазине подшипников брал
от прокручивания лучей спасают только трехпиновые коннекторы я правильно понял?
Не разболтаются ли со временем?
Да, полосу/круг полностью под площадь мотора и снизу под винты. Только не совсем мягкого, средней жесткости. Насколько я понял даже у гонщиков это недавно последним писком моды стало 😃
ага как раз этот тренд у рейсеров и заметил. Даже на ютубе много видео со сравнениями было) Я правда смотрел и разницы до\после не заметил. Но все говорят что разница есть))
да есть такое. Тоже заметил. Но у меня камера полностью в пластиковой оправе находится. Возможно из за этого такой звук. Когда камера была притянута липучкой к штатному крепежу подвеса такого зуда никогда не было. Винты конечно же отбалансированы в статике. Вибрации у моторов сами по себе неплохие. Про резинки думал. Под винты которые крепят мотор не получится потому что моторы крепятся всего двумя винтами. Только если полностью под весь мотор подкладывать резину.
Есть немного желе ага. f4by сделал первый и последний флип смерти и помер у меня. Алексею вернул его, он сказал что дорожки акселя коррозия съела, что странно - он был покрыт лаком пластик сразу после покупки. По логам как раз был виден глюк акселей. Второй раз его решил не покупать, захотелось более компактного и более актуальных прошивок. У авторов f4by так что то и не срослось интегрироваться в официальный репозиторий. Видно надо нехило забашлять авторам ардукоптера чтобы хал включили…
ошибки i2c прут. феррит на кабель от иму. Либо nt датчик
с моей колокольни было бы интересно интегрировать с этим проектом
rcopen.com/blogs/7830/20971
чтобы использовать осд сразу для отображения данных с модуля управления камерой xiaomi.
Подскажите плз, есть допустим мотор 2300kv. Как рассчитать намотку чтобы получить скажем 1000kv?
поменял подшипники на nmb 250р штука. Люфт пропал вибрации по нулям как на саннискаях оригиналах
пришел моторчик. Балансировка на уровне саннискаев оригиналов. Но подшипники -говно как вы и сказалию Люфт с завода. Разобрал один - смазки почти нету…
было бы интересно увидеть afro с блхели прошивкой и симонком 😃
как снимаете статор? Как ни грел - не получалось его снять…
очень нравился на этой раме, недавно уехал-улетел к ребятам в Казахстан
Как как эталон считаю вот этот, ранее уехал в Ростов
Как видно никаких левых проводов не торчат, просто нужно заставить себя делать все не на (временно-потом поправлю) а сразу планировать разводку по раме.
По замиранию каналов, Вы правы, 5,8 и 2,4 не всегда дружат хотя на коптерах я такого у себя не наблюдал а вот на летающем крыле было дело когда 600 mw передатчик стоял и 2,4 fry-sky через 100 метров уже замирало, несколько раз прикладывал морковкой пока не допер в чем дело, заменил на 400 mw передатчик 5,8 b и все стало пучком. Самое забавное что замирания были одинаковы при разносе антен, даже тестил потом, разносил в разные части крыла, все равно залипало.
По коммерции хорошо что вы не начали заниматься ею на самосборе. Могли делов нагородить учитывая ваши падения на тестах. Говорю как комерс в этой теме с опытом уже. Да и от само сбора больше проблем чем прибыли в не зависимости какой вы хороший инженер. В итоге любой удачный комерс уходит на готовые заводские решения. Это просто выгоднее, ибо когда вы начинаете зарабатывать деньги, ваше оборудование, ваше хобби просто становится инструментом и вашим лицом. Любой косяк на сьемках - минус в карму вашего имени. Любые поломки-так же, минус в карму имени, времени, доп затрат. Плюс самосбор это дополнительные риски, и я бы никогда не советовал бы самосбор использовать в людных местах, лучше заводское, оно как ни странно надежнее и проверено уже многими людьми на планете, а самосбор проверен по сути только вами в лабораторных условиях.
Заводское проще привести в порядок при краше, если вы зарабатываете деньги на этом-это ваш инструмент, на инструмент вы откладываете некую сумму в копилку и при поломке вы просто меняете деталь на новую не занимаясь выпиливанием с напильником тратя на это время и ресурсы. Плюс ко всему при достижении времени ушатывании (т е летает но уже много часов налета) - аппарат сливается и покупается новый, это опять же выгоднее, да еще это и обновление на более новый инструмент.
Первый вариант в наше время: Если хотите заниматься коммерцией, берите фантик либо инспаир, а самосбор лучше оставить для хобби либо для сложных специфичных задач. Учитывайте что вы не будете зарабатывать горы денег, это будет приятный приработок и не более.
Либо, вариант два, вбухивать денег, строить вот подобное, если у вас нет конкурентов в городе, есть какая либо видео студия, то вы будете востребованы.
Это была наша машина, разрабатывал и строил с нуля. Уехала прошлой весной в Саратов. Для нас она стала не выгодна, у нас цели по сьемкам чуток другие и аэросьемка отошла в раздел доп. услуги.
Но по мимо постройки или покупки готового надо учесть что надо выделить деньги на хороший и надежный подвес с отдельным управлением, хорошую камеру и оптику, hdmi передатчик, хороший режиссерский монитор - и уметь продавать свои услуги киношникам. Для справки-цены в питере на полеты такой машины с редом на борту от 50-70 тысяч только не знаю за час или за смену, но явно уже интересней чем фантиком за 5 тысяч гонять, одно знаю, тот человек (не компания) который мне известен с подобной машиной и со своим редом, живет на этом и не плохо, еще и по миру ездит снимает.
Сейчас в парке dji inspire pro (с камерами x3 и x5), dji phantom 3 pro, phantom 4, и надеюсь что все же приедет dji mavic, есть в доступе кастомная гекса но вот год прошел-не пригодилась ни разу)))
Вы абсолютно правы.
у меня хороший знакомый свадьбы снимает. Он давно мечтал с воздуха снимать кадры для свадеб вот и уболтал меня заняться коптерами) Когда это было 3го фантика еще не было, помоему только-только vision появился. Соответсвенно все цепляли гопро на подвесах, потому самосбор мог конкурировать) Пока я проковырялся с ним, вышел 3й фантик, у меня с основной работой не срослось снимать что то для него, и он начал уговаривать собрать ему коптер. А я сказал ему - пусть берет фантом 3, что он и сделал и доволен абсолютно) Тоже считаю что сейчас для видеосъемки с качеством экшн камер в самосборе абсолютно нету смысла. За цену приличного самосбора фантик просто его уделывает по всем параметрам.
Сейчас я вижу только 2 плюса в самосборе
- Цена, но и соответствующее цене качество картинки и удобства в управлении.
- можно летать там где фантики взлететь не могут (NFZ так называемые)
По весу - люто завидую! Алюминиевый мой монстр, грамм на 300 тяжелее!
меня только бесит гора проводов. Никуда от них не деться 😦 А так хочется спрятать все куда нибудь внутрь чтобы ничего не торчало.
А как поняли, что причиной замирания сигнала является передатчик,по телеметрии тараниса ? и как близко находились антенны?
было долгое обсуждение этого. Были разные высказаны мнения от косяка прошивки коптера до косяка ресивера. Но я остался при своем мнении 😃
Передатчик видео стоит в хвосте и антенна направлена вверх. Приемыш я расположил сразу под АКБ, усы были выведены на стяжках и термоусадке вниз под 45гр, стяжки были закреплены за карбоновые трубки виброплатформы. Фото к сожалению не осталось. Прямое расстояние от клевера до начала обнаженного провода уса антенны 8-10см. Пришел к этому просто. Проанализировал что было изменено, после чего начались косяки - перенос радиоприемника слишком близко к видеопередатчику. Для проверки убрал его на нос под будерброд с полетником, гпс и контроллером подвеса и усы вывел вперед - косяки пропали. 100% уверенности нету но на 99% уверен что аппа на потери пакетов не пищала. RSSI был в норме. А вот каналы замирали и коптер секунды 2 повторял последнюю команду и только после этого срабатывал ФС в прошивке апм коптера именно на этот сценарий.
Этот квадрик не вписывается в философию Шурикуса!!! Не завидуй. один шмяк и пол рамы нет))))
зря вы так)) предыдущий тоже напечатаный был - так после шмяка только мотормаунт поломался. А это пол часа печати и время на то чтобы сошкрябать старый, наклеить новый.
Ну и я не говорил что только философия Шуриколета. Тут сборная солянка) Складные и легко восстанавливаемые рамы меня никогда не интересовали - коптер всегда вожу в машине) А моя философия - лучше не падать)
тряска я вижу такая же как у “коллеги по цеху” 😃
Видео со звуком винтов не можете выложить? Недавно проглядел старые записи так там движки работали ровненько без резонансов и тряски не было. А сейчас работают с резонансным звуком. Предполагаю что корень проблемы в этот резонансе. А виброразвязка вторична…
а можно ссылочку на малошумящие MP2365? А то нахожу на ебеях только MP2307, а на MP1584 китайцы судя по всему занижают частоту работы модуля
mysku.ru/blog/aliexpress/37542.html
опять же колхозить и резистор паять чтобы повысить его частоту.
да планируется 3s потому как все батареи 5000мач есть в наличии) Спасибо, буду еще думать)
Сергей можно поподробнее про моторы? Все таки упорно думаю перейти с 10х на 9е пропы и вот думаю заказать эти моторки на 1100кв. Заодно вес коптера уменьшится грамм на 100 (40-50г с моторов 30-40г с лучей, если укоротить да и пропы 9е будут легче). Сейчас 1200г и 10е пропы на 980х моторах висит на 35% газа.
В магазине пишется про их динамическую балансировку. Подшипники можно поменять, руку уже набил, не страшно. Расскажите плз про их балансиролвку. Действительно хорош сбалансированы с завода? Какие подшипники ставили откуда заказывали? Спасибо 😃
ага поглядел в первых видео тоже наблюдается небольшая трясучка. Залейте плз видео с алюминием, интересно глянутЬ 😃
хм Сергей это видео сейчас было с карбоновыми лучами? Если да то симптомы прямо реально 1в1 как у меня…
ну да вот меня подвес интересовал 😃 Тоже думаю уменьшать размер пропов. Добился чтобы на 10х коптер висел на 30% газа с 2хосевым подвесом. Думаю что чем меньше тем меньше вибрации, и лучше картинка. Вот думаю может перейти на 9е пропы…
Подвес планируется? В чем преимущество этого коптера перед миниками кроме времени полета?
без ссылки на объектив пустая трата байт на хостинге форума
Дмитрий а рассчитать как его не имея под рукой осциллографа и не зная частоту помех?) Потому приходится экспериментировать методом проб и ошибок. Хотя надо сказать даже наугад LC фильтр цеплять не пробовал…
Керамику ставил - не помогала.
С этого регуля сдирал большую керамику
readytoflyquads.com/rtf-mini-4-in-1-12-amp-35x35-h…
У меня при весе в 1000 гр с акумом на санках 980 летает 23минуты Подвеса у меня нет, поэтому и весит кило)
без подвеса да, элементарно))
150г подвес, 70г камера, облегчаем платформу, выкидываем нафиг ноги - 70г, итого -300г = 900г коптер с 4000мач акб ) 950-1000г как у вас с 5000-5200мач акб)
Проблема этих DC-DC в том, что емкостей которые стоят на плате хватает только для более-менее стабильной работы, шумы там адские. Надо ставить дополнительно электролиты или тантал по 100мкф минимум на вход и выход.
да, тантал 100мкф решает. Помехи практически пропадают. Электролиты кстати не помогают от слова совсем. Быть может Low esr помогут, но таких нету у меня и не думаю что в местных магазинах есть у нас… Надо заказать будет про запас.
Валерий, подскажите плз, данные о том что фото сделано или видео пишется берутся из самой камеры или просто от состояния переключателя?
разницы в потреблении и устойчивости с афро 20А никакой на мой взгляд. Основной плюс - компакность и вес. Провод 16-18awg, точно не помню 😃 3 банки. До моторов 20awg провода.
На фотках не хватает ширины регуля.
Эти регули допускается использовать на среднеразмерных коптерах (400-550й)?
Моторы 900-100kv,пропы 10’,АКБ 3s.
испольную на 980 моторах и 10х пропах аналогичные. Работают без нареканий. Длина силовых проводов очень короткая.