Activity
Поставил вот такую штуку,
люфтит жутко
Это проблема любого алюминия на HSP. У меня на бронте 1:10 тоже алюминия много, весь люфтит и ничего не поделать. Лучше пластика на него пока ничего нет.
Подскажите пожалуйста,как снять амортизатор на hsp knight
они на защелках, нужно аккуратно выщелкнуть пластик с металлического крепежа ( кругляшки)
Если даже колеса (серва) не крутит, то точно блок управления. Там все запихано в один корпус ( если конечно не БК система) У меня так зимой от снега сгорело все. Я в барахолку кинул свою модель переделанную с коллектора на БК, загермеченное все. Можно даже в дождь гонять. Там стоимость как Бк системы вся модель.
Я думал эта модель давно в прошлом и ни кто не пользуется. Года 2 уже без дела стоит. перешел на 1\10 ( поломок не меньше). Серву покупал самую дешевую 1\10 крепил к верхней части деки выше кардана. вот так
Если модель очень нравится. То переходите на БК, я на БК движке обгонял даже тарксас 1\10 который тоже с бк. Аккумы влезали даже 2200 и то можно было даже 2800 засунуть. Сделал крепы на липучках и даже на вылетах держались очень прочно. Вот видео с БК движком и сервой большой.
Хочу подрифтить на HSP Knight. Кто-нибудь пробовал отключить привод на передние колеса? Сам хочу залезть, но там все хлипкое(болтики), боюсь что обратно не встанет.
Дрифт на заднем приводе бывает только у моделей 1\1, а не 1\18 как наша. Модели на радио управлении используют специальные сликовые покрышки и только полный привод. Скажу честно ничего хорошего не получится если оставить только задний привод, будет разворачивать сразу же, заноса контрольного не будет.
Нужно открутить передний диф, внешние болты на половину (те которые идут к бамперу) те которые идут в внутреннюю сторону открутить полностью, отогнуть верхнюю часть дифа (пластик довольно эластичный не лопнет но аккуратность не мешает) и достать от туда кардан выкрутить шестеренку привода , и вставить без нее обратно в диф. Будет она болтаться, но это не страшно, ничего не сломается там и не сотрется. собрать все обратно. Вот вам и задний привод.
По поводу движков - Они больше нужно наверное прорезать дырку в раме (дне рамы) я так делал. Тот который высоко оборотный может и так станет. Может пиньен не подойти на вал движка, либо закажи под движок, либо сам высверлишь.
а еще по возможности нужно взять раму крепления двигателя, потому как дырка под штатный движок маленькая, нужно немного рассверлить.
и сразу возникает вопрос, с шестерни ведомойц на валу, есть возможность снять подшипник
я снимал, потому как купить только набор получится, а стоят они под 350 помоему. Маленькими кусачками легко будет снять, покоцаешь может старую ведомую шестерню. Сначала туго пойдет, потом норм.
а мне нужен обычный коллекторный
На первой ссылке в запчастях есть коллекторник вот такой это родной. Но я себе ставил от моделей 1\16 скорости особо не добавило, за то тяга увеличилась прилично.
вот этот ставил ход совпадает пиньена. Только если попадет влага начинат жужать. Но за то очень недорогой.
Либо этот
Обороты больше даже чем у БК движков. Думаю валить будет как на БК системе а то и круче. Всегда хотел его попробовать, но так как имею БК уже было лень покупать этот и тестить.
Москве магазины с самовывозом, а то ждать с зарубежных сайтов заказа долго, меня уже за день ломает сильно без катания)))
Я покупал детали на ЭТОМ сайте в наличии есть почи все и всегда. Да и цены адекватные.
Ну а движок конечно только с Китая. У нас слишком они дорогие. Или может где БУ найти. По цене уже как нибудь сам выбирай. Они все хорошие кроме вот таких моделей, у меня лежит 2 таких. Только другие параметры, оба сгорели. Все остальные вроде бы хорошие. На алиэкспресе глянь, там есть с чего выбрать.
Если выше почитать, я себе заказывал движок можешь глянуть какой. Очень крутой. Даже на задние подрывает (не всегда) смотря какое сцепление с дорогой.
Итого машинка не стоит тех денег… проще было взять 1/10. Слишком ломучая походу.
Конечно проще. И на много интересней.
Эта модель должна быть только на коллекторнике. Помню первые покатушки еще на коллекторнике, максимум сломал чашку, и нижний рычаг.
Потом решил прокачать, вложил еще 3200 примерно на регуль, пульт, БК, литиевый акум на 2200, и зарядник, серву, пищалку, подшипники, стальные чашки диффа, и косточки самодельные (получилось не дорого и на долго).
В итоге по поломкам - Рычаги, чашки, кости, чашки рулевой, пиньен - в 2 раза а то и 3 быстрей убивается, главная шестерня привода, очень быстро стирается на БК, а если еще и песочек попадет то практически сразу, диффы (как внутренние шестерни так и внешнее), шестерни от вала к дифам тоже быстро изнашиваются, сам вал прокручивает, корпус очень хрупкий. Ну прям всего не вспомнить. Но почти каждая покатушка заканчивалась поломкой. Либо бордюр был поводом этому, либо мощьность движка прокручивала все пластиковые шестеренки, хотя иногда пиньен металлический изнашивался быстрей чем пластик.
Плюсы есть но мало. Валит конечно очень резво, иногда даже поднимается на задние колеса, Гонял с соседским Е-Рево 1-16 делал по прямой его.
Минусы - проходимости практически нет. По газону наматывает траву на кости или на колеса, и либо клинит. Либо срабатывает дифф и крутит одно колесо. По кочкам тоже проходимости очень мало. Переворачивается очень часто. Песок не любит вовсе хотя ( как бы есть защита от песка) нифига не держит она.
За эти деньги можно было спокойно брать БК тарк 1\10. Может тоже ломался бы частенько, но за то кайф вождения 1\10 на много круче чем эта кроха.
Может есть замена? дайте ссылку на хорошие…
Лично я заливал машинное v40 густота кажись. Ну стандартное полу синтетику. А жесткость проставками регулировать можно.
собираюсь прикупить HSP Knight Truck PRO
ссылки в теме есть на все твои вопросы, сам когда то купил коллекторную так поиграть. И затянуло что сменил уже практически все детальки. Уже давно бк и литиевые акумы на 2200. Но если прям хочется кататься в полную силу то слишком уж она хрупкая. Бордюров очень боится, и пиньен (шестеренки) стираются очень быстро. Особенно если попадают песчинки.
Взял бы лучше вот этого зверя. Цена больше на совсем чуток. Так это уже полноценная модель десятого маштаба. Можно уже и по кочкам нормально кататься. А то 1\18 проходимости очень мало.
товарищи, спрашивал в другой ветке, но точно не знаю, куда по адресу вернее. подскажите пожалуйста, вот эти тяги
ссылка с диал экстима на мышку, а вторая вовсе не работает.
Заснял первое видео. Пока в тестовом режиме.
После этого завоняло пластмассой и пропал задний.
Я себе покупал транзисторы такие по 50 руб. штучка. Заказать можно, и заменить. Лучше сразу 2. Чтоб конфликта не было.
Подсмотрел на машинах дрифтеров, ремонт кузова. Особенно любят бампера так делать. Решил попробовать. Оказывается надежная штука.
сколько без перерыва жать на курок вперед или назад, чтоб не спалить радио снова? И для чего с машинкой в комплекте идет пластмассовая трубочка в пакете?
Лично я на старой системе жал газ пока не садился аккумулятор. И даже перегрева не было, просто горячее. А вообще наши китайские транзисторы их там 4( 2 на задний ход, 2 на передний) при сильном перегреве сами себя выключают, а когда остывают снова работают. Это я лично проверил когда пытался изолировать от воды надувным шариком. А оказалось что охлаждения мало было.
А трубочка это для антены, чтоб вывести её на верх, там даже место есть под нее только дырочку в кузове нужно делать. Но это не к чему, наша 2.4 Ггц и так далеко берет.
Заказал 58119. Потом нашел, что есть еще 58050 и вроде бы как обе подходят на knight 94806. Передатчик у меня 80309. Что скажете?
Не знаю в чем разница они прям одинаковые, только артикул разный. Лучше в магазин с своим пультом, и там проверить.
А еще как альтернатива Бесколлекторной системе можно купить вот это не дорого и как минимум в 4 раза круче штатного.
Это чтоб ничего не менять кроме мотора.
Вчера гонял с соседским E-Revo 1\16. В общем и я, и сосед очень удивились когда я его по скорости сделал. А вот по кочкам Revo конечно превосходит, с своей уникальной амортизацией. В документах Revo написано 80 км\ч максималка. Но я сомниваюсь что мы вчера разогнали до 80. Было похоже за 50. И то уже было сложно разглядеть куда точно едет машина. Так что максималку даже не знаю. На детских площадках, или стадионах (с резиновым покытием) можно ездить на задних колесах, но сложно балансировать. Либо делать бек флип.
Погиб задний дифф при попадании под велосипед
Они еще есть в наличии. Я недавно себе брал, один пром-подшипник лопнул, пришлось брать весь диф так как подшипников нет в наличии этих размеров.
Когда ездил в местах где очень много народа, тоже дети часто наступали на машину. В удивлении бежали со всех сторон прям на машину. И очень любят садится или ногой подвеску до земли прогибать. После таких случаев катаюсь в сторонке.
Сильно перегрели может?
Именно так. Очень сильно по видимому.
Посмотрел видео как перематывают их. Разобрал свой с трудом. Понял что этот микро БК совсем не похож на обычные. и как мотать без понятия.
Главное на холостых крутит как нужно. На самолет пойдет, а вот с нагрузкой дергается ( как будто не знает в какую сторону крутиться ) и сильно греется при этом.
7800kv она на скорость или на мощность?
Это на очень большую скорость. Но при этом пропадет и так недостающий плавный старт с места. Я понял для себя что большие обороты роли не играют. В любом случае вы не сможете выжать до конца все. Не хватит поля видимости машины. И еще + ко всему будет сносить ее с прямого курса.
Если хочется скорости по больше лучше пиньен по больше поставить 18 или 22
они подходят по пазам к нашей приводной шестеренке.
И еще забыл добавить, этот мотор не будет сильно греться если поставить пиньен на 11. Появится более менее плавный ход, и пропадет сильный перегрев при резком старте, нагрузки будет меньше. Все моторы которые разработаны на большие обороты требуют мелкого пиньена, чтоб не перегружать его.
Обновил кузов и спойлер поставил
Все так подошло по крепам, как родной прям. Но почему то багги не нравится внешне, больше люблю полноценный кузов.
И размером как будто больше стала чем 1\18
АССО RC18T2
Посмотрел на шаську, чтоб была прочней чем наша я бы не сказал. Такой же пластик. Сама правда база шире, и клиренс чуток ниже контроля по больше будет. И опять же эта система привода крутая. На сколько она продумана не ясно. Как говорится шило на мыло. Хотя цена уж сильно большая новой.
Чтоб надежность была хорошая, обтягиваю стальной проволокой. И кстати хотел купить полиморфус но во всех магазинах только под заказ. Думал сделать заказ, но решил попробовать холодную сварку. Конечно эластичности как у полиморфуса нет, но за то когда застывает очень похоже на керамику. Держит не плохо. Но полиморфус обязательно заценю.
в этом регуляторе отсечка?
Есть проверенно. Липо когда садится меньше 3 вольт на банку проедет метра 2 и вырубает движок, потом постоишь секунды 2 и снова можно ехать 2 метра. Купил биндилку на липо, теперь знаю когда менять аккум.
вчера пришел второй бесплатный регуль с БК мотором. Накосячили что то, и получилось бесплатно. Ну это бонус хороший так как мой БК уже сгорел один. Поставил все вот так все выглядит.
Бк
Огромная серва на 6 кг, не стандартное место крепления, но зато стоит 350 руб.
Долго гонял, поднималась даже на задние колеса думал посадить один акум откатать в удовольствие, а потом заснять видео как растягивается резина сильно, и как на задних едет. Но с таким шустрым мотором пошла в занос у фонтана (убегал от мелких детей которые так и хотели забрать себе) и занесло точно в фонтан.
вырвало сзади все что можно кроме тяги на подвеску, а с переди просто тягу нижнюю.
Пора брать тот пластик жидкий (спасибо romzes84 )
или обменять товар?
По поводу обмена не знаю. Может и можно. Главное подключить желтый по середине, а остальные 2 провода с движка в любой последовательности. Пойди в любой магазин радиоуправляемых моделей. И там попроси (как бы хочу купить но не знаю что сломано) и проверь что не работает, или может не так подключено.
Аппа fs gt3b
Крутая аппа.
получил свои посылочки
А что получил то? У меня по началу постоянно дергался движок даже когда ничего не делаю, просто подключена аппа. Потом настроил, очень маленький порог середины оказался. Но нашел со временем.
Попробуй серву поставить на курок газа, если она реагирует и в перед и назад тогда проблема в моторе, или регуле. С тормозами тоже сначала возился, либо работали тормоза, либо сразу срабатывал задний ход. Но в ходе испытаний понял как настроить аппу. И все работало как и на штатном, пока движок не сгорел.
И реально стоит игра свеч?
Уже стоят в передних чашках, фотки выше выложил. Износ был приличный, при установке подшипников все стало лучше чем было с нова. Вошли плотно, и сейчас держа шаську в руке раскручивая до половины задние сильно дребезжат, передние же идеально крутятся. Так что обязательно под замену, втулки в топку.
можно ли будит подобрать другой двиг к этому регулятору?
Регуль этот очень даже хороший. Просто сам мотор слишком бюджетно сделан, может если его разобрать, и перемотать треугольным способом. То может будет и хорошо. Не то чтобы он уж полная фигня, просто аккуратно нужно обращаться. Не валить в полный газ долго, и не перегревать (переодически проверять температуру).
Динамика, и скорость на высоте. В ближайшее время попробую проверить “спид тестом” какая максималка. Думаю за 40 км\ч это как минимум.
а ты на своем скок уже паков откатал??
Мотор этот, очень уж китайский. Откатал 5 покатушек рядом с домом. По 2 акума каждая покатушка. Малых оборотов вообще нет на этом БК. Дергается, а чуток больше жмешь уже летит. И поздно понял что на максимальных оборотах его нельзя использовать когда входишь в поворот. Сильно греется. Дымок даже идет с изоляции проводов, хотя регуль еле теплый. В итоге что то там видимо перегрел, на холостых крутит как нужно( без подключения привода), только ставлю его на место машина не хочет даже стартовать, одни дергания. И сильный перегрев.
Вот тут про моторы этого класса.
И теперь я понял что большие обороты не главное. Лучше уж пиньен поставить на 18 или 20. А еще где то читал что сенсорные БК ма малых оборотах отлично работают, без дерганий. А все остальные без сенсора всегда будут дергаться.
HSP на воскресных покатушках лишилась заднего привода
У меня привод прокрутило на 3-й день после установки еще коллекторника 380-го. Я вот так сделал. Еще не менял. Правда чуток начали гвозди болтаться в костях, ну за сколько времени я бы уже сменил много комплектов пластиковых.
просто не хотелось бы чтоб он пыхнул…
У меня тоже когда только поставил работал так тихо, что я думал машина и не поедет на таких оборотах, но потом стал греметь на холостых. Думаю это масло с подшипников вышло на больших оборотах. Но оно там осталось просто то количество которое необходимо. Да и как брак его не возьмут, скажут что максимум замена промов за ваш счет. Правда как разобрать его я не понял. Все части впрессованы.
Перегрев магнитов мотора
Это критично, или когда остынут будет все в норме? Сегодня без нагрузки мотор крутил почти всегда нормально. Когда подключаю к приводу, снова рывками крутит, и очень сильно греется.
Погонял сегодня на аккуме 2.4 объемом. Минут так 30, начал тупить БК. Не мог понять почему. Регуль реагирует на севшие липо, и не дает крутить движок. Но в этот раз крутило только рывками. Когда подошел по ближе к модели, увидел дымок. Очень испугался. Быстро сняв корпус понял что система в норме, изоляция на БК которая входит в корпус двигателя дымилась, коснувшись мотора обжегся. Все отключил, подождал. Включил а движок чуток быстрей крутит, но все же рывками и как будто на минимум, хотя курок держу на максимум.
Может Бк движок с регулем родным с комплекта сгореть?
С веселых моментов скажу что даже на среднем положении курка на пульте едет быстрей в 2 раза чем на коллекторном(на максимальных оборотах) В руках если раскрутить колеса резина очень сильно растягивается, даже переднее немного начало отклеиваться. А если повернуть колеса и дать нажать на максимум, будет не дрифтить по кругу а перевернется на крышу.
С усилием хотя бы килограмма 2.
Буду брать этот 6 килограмм.
Провода не трогал, но соединил обычными клемниками с меди. Спрошу в магазине по поводу этих “Бананов”.
Спасибо за совет.
Вот так будет выглядеть БК, но пока без сервы. Надеюсь завтра куплю.
А это охлаждение на БК, хотя у самого движка есть радиатор встроенный, но заказал не выкидывать же.
И так, достал своего монстра и случайно заметил дифф от HSP (наверное от дрифтовой). Когда то давно купил примерить в место родного. Стояло там 2 пром-подшипника. Вставил их в передние чашки идеально подошли.
Можно забыть о люфтах на большой скорости, и дестабилизации управления.
Чашку взял сломанную, лень было снимать рабочую.
Может кто-нибудь подскажет стоит закрывать или нет?
Я бы не стал этого делать. Любое отверстие это как ни как охлаждение. Да и не коллекторник это чтоб щетки стирались от пыли.
Подшипники там закрытые, а большие обороты не дадут пыли забиться во все щели так чтоб это мешало его работе.
Где твоя фотка с этой системой?))
Ни как не могу выделить время на покупку сервопривода. Без него регулятор не могу поставить. В понедельник купил серву, и стал крепить к шасське. Захотелось разобрать чтоб прочно закрепить шурупами и не попасть в плату. Зря это сделал, сразу вышла из строя. Появится время сразу поеду покупать. Уже сам не могу дождаться когда это произойдет.
Впихнул вчера данный двигатель
У меня точно такой сейчас, только синий. Обороты тоже 5200. А на сайте у него 4200.
Лучше стока?(БК стока?) Что изменилось?
Большое спасибо за столь большой поиск.
Кстати алюминия очень много. Видимо популярность растет, если из метала много уже деталек.
Что нужно сразу прикупить?
Смотрел все эти модельки, и понял что у них все одинаковое. Даже с БК. Ну кроме электроники.
Что брать сложно сказать. У всех по разному ломается. У меня чашки, и оси от колеса к чашкам дифов сломались очень быстро( когда поставил движок 380) Тяга лопнула передняя нижняя(от удара об бордюр). И 3 раза ломал кулак передний. И 2 раза уже стерся пиньен. Ну а так живучий.
Быстро разбиваются втулки в кулаках, и люфт на больших скоростях.
Himoto тоже 1\18? Погабаритней выглядит. Какой движок БК у нее?
Там и сверю их по совпадению размеров.
Это будет очень ценно, если совпадет тоже сменю. Ну а так на подшипник.ру можно просто по размерам подобрать. Если известные от Мастадона?