Activity
… но не в этом году к сожалению. Погода сошла с ума.
в этом году на воздушной подушке хорошо было бы 😒😇
Где куплял такие кости или самодел?
самодел 😃
валы от принтера чутка проточенные и погретые в масле на концах.
…
Осталось напилить где-нибудь…
…
хех … у кого какие трудности - я вот так начертить не умею, а пилитель и точитель у меня на балконе стоит 😃
еще вот и калитель из кирпича “выпилил” 😃
и потиху реанимирую саважика, доставшегося в изрядно поезженом состоянии.
мануал потерял
и на гугле забанили … ага … 😃
rc-go.ru/upload/manuals/GT3B_russian.pdf
ну и потрындеть про апу
rcopen.com/forum/f71/topic203654
кроме того наверняка под нее прошивки кастомные есть … мне на гт3С перешивали - там всякой хрени выше крыши
и двойные расходы и кривые по точкам и мертвые точки(зоны нечуствительности) и крайние точки (типа чтобы серву не мучать выше её физического хода) можно настроить так, что трехлетний будет ездить.
в кратце - двойные расходы - устанавливаете максимум отправляемый на машинку при полном нажатии курка - например 25%
кривыми устанавливаете какой механический ход курка какому уровню сигнала, отправляемому на приемник, соответствует - линейно меняется или по какой-то кривой.
Другое дело, что на моторах и регулях БЕЗ датчиков на малых оборотах стабильность отдачи мощности невысокая и на малой скорости машинка едет рывками … дергается, трещит мотором и шестернями на ЦД …
Поэтому для всяих “ползунов” и прочих медленно катающихся тележек применяют либо коллекторники либо б/к моторы с датчиками.
Для Вашего случая проще менять передаточное спур-пиньен на такие варианты, которые будут понижение иметь сильнее, чем стоковые - т.е. спур побольше, пиньен поменьше. тогда и двойные расходы могут нормально сработать.
+63мм
т.е. по этим же точкам рама длиной 373 мм будет рамой для XL.
я верно понял ?
тогда какой длины ж там кардан получится с ЦД ?
сейчас у меня получился 120 (но это без люфта его в чашках), а тут, значит, он должен быть 183 мм ?
или там ЦД стоит в другом месте ?
Наверное правильно было бы спросить - нет ли у кого чертежа или эскиза рамы XL ?
(хочется понимать, какого размера дюраль нужно искать на будущее - чую, что остановиться будет трудно … зуд в руках нарастает с каждым днем 😃 😃 😃 )
А еще подскажите такую вещь - вот XL - это типа длинный саваж ?
А сколько это конкретно по длине по раме ?
На али видел с гордостью показывали размер 310 мм по самой длинной части рамы - дескать настоящий длинный саваж.
Померял я свои обе - так такие же … по 310 мм.
Это XL ?
p.s. если вопрос нубский - сорри - я и есть нуб пока 😃
но я быстро исправлюсь…
может всё таки 28/8, если косозубые?
посмотрел заказ - так даже и не такие. да.
во чего написано: "SAX268T Сталь Diff кольцо/шестерни Шестерни HSF299X 8-26 т HPI Savage Flux/HPI Nitro Savage XL"
за ссылочку спасибо.
Всем привет.
Принимайте в ряды саважеводов.
Хотя еще не катаюсь - только восстанавливаю/перебираю, привожу в порядок.
История не новая - взял тележку без электроники в достаточно “поезженом” состоянии.
Тележка эта не первая у меня, поэтому кой-какой опыт имеется 😉
хотя и не с монстрами.
Ну и где (на чем) рукоблудничать тоже есть …
первое что сделал - разложил тонким слоем как в том фильме про графа Калиостро 😃
в итоге - почти все под замену.
кое-что я уже изготовил … чашки там все например, корпус для центродифа, кардан длинный, под серву пластины выпилил (не уверен нужны ли мне такие 😃 ) ну и кой-чего еще по мелочам …
немного фоток в аттач накидаю …
Но сейчас вопрос есть - спур у меня на центродифе один покрупнее на 44 зуба, а второй (в запасе) поменьше - то ли 42 то ли 40.
А вот пиньена нет никакого.
Дифы стоковые.
Но попиленные аж зубья набок 😃
Купил косозубые 29/9 - лежат в Москве, жду пока до Минска доберутся …
❗ Так вот вопрос собственно такой у меня - какой нужен пиньен при условии, что мотор стоковый Tork Flux 2200, регуль мамба перевертыш, катать буду на 4S (для начала), ну и делать болид из него не намерен. 20 ? 22 ?
И да … пиньен буду “пилить” и калить сам 😃
Заранее спасибо.
P.S. походу обнаружилась в закормах вторая рама … но она как-то более горбатая что ли …
Если в нее на штатные отверстия ставить центродиф и прочие дела, то ЦТ будет на сантиметр-полтора выше.
Будет сильно кувыркучий девайс в итоге ?
мы с внуком гоняем.
Правда кроме саблезубика гараж пополнился еще рядом машинков 😃
асоха трага - спортсмен один отдал, багу довели до “80% люминька” и мотор от 1/8, шорт блитз на колесики поставили …
а сейчас вот саваж реанимируется - совсем конченную тележку “отдали” за дешево 😃 …
саблезуб в этой стае за вожака 😃
блин.
зачем стачивать ?
нормальный прилив, обеспечивает хорошее крепление винта.
Какие проблемы в том, что тяга стоит сверху ?
нет длинного (20 мм) винта м3 и пары гаек ?
если есть сомнение в жесткости удлиненного винта М3 на сервосейвере, то не волнуйтесь - сервосервер ломается раньше, чем прогнется винт.
И в итоге будет вот так 😃 (полностью ляминдиевый сервосейвер + ляминдиевая качалка), пока не поломается верхняя тяга … затем и она станет ляминдиевой 😃
Чем не подходит ?
Это ж известный “момент” ломается наиболее слабое звено в конструкции по мере замены поломанных на более крепкие вся конструкция апдейтится до более прочной в целом.
Но и в ней существует слабейший элемент и он очередной кандидат на поломку.
Ну или начнут ломаться бордюры, если все элементы конструкции мощнее его 😃 😃 😃
Именно такая нормально не ставится без колхоза.
но для ляминдиевой 25Т крепление на рычаг серврсейвера нужно модифицировать - винт подлиннее и пару гаек или доп проставочку - ибо точка крепления тяги на серве поднимается повыше прмерно на 8-10 мм
я так понимаю, чукча писатель ?
читать и смотреть картинку на 1 пост вверх недоступное “мастерство” ?
как оно хоть называется правильно? Спасибо…
интересно почему родных качалок нет в продаже? или такая же только из металла…
на али навалом.
сколько зубьев имеет стоковая шестеренка на которую качалка одевается?
траханый форум … сожрал все, что я писал …
короче смотри картинки…
25Т - входит как родное.
23Т и 24Т на латунный вал не натянешь.
но для ляминдиевой 25Т крепление на рычаг серврсейвера нужно модифицировать - винт подлиннее и пару гаек или доп проставочку - ибо точка крепления тяги на серве поднимается повыше прмерно на 8-10 мм
не совсем понял что и куда загонять и что сверлить?
красненькое - штифты.
но лучше качалку типа такой и в принципе там пофиг 23/24 или 25 зубцов на вале сервы. Даже если не совпадает количество - все-равно зажимается насмерть !!!
как можно 300мм длинны стальные прутики можно без геммора превратить в штоки…как их выправить, они почти всегда гнутые
видимо, Вы таки эти прутики никогда не покупали на али - иначе не писали бы этаких несуразностей.
Все очень даже ровненькое. Ничего ровнять не нужно.
Относительно гайда - если Вам трудно предствить как на прутке нарезать резьбу (только без обид), тогда действительно лучше покупать готовое.
Потому, что там всего одно действие, после того как пруток зажат в тиски - вращать плашку.
Диаметр на конце, где поршень, действительно не 4 мм, но это нужно на Вашем аморте реально померять. Штангенциркулем.
Тут надеюсь, гайд, не обязателен ? 😃
Ну а как диаметр штырька “на коленке” уменьшить - так … эээ … зажать пруток в дрель, чтобы выступал кусочек нужной, подлежащей уменьшению, длины и включив дрель, шоркать по нему плоским надфилем, периодически замеряя тем же штангенциркулем, оставшийся диаметр.
По достижении необходимого диаметра - процесс прекратить …
Дале так же как и на другом конце - зажать шток в тиски и вращать плашку 😃
*при зажимании штока в тиски, обернуть его в бумагу влажную (она, когда влажная, плотнее наматывается) чтобы не нанести повреждений - царапин и вмятин на шток.
это сказал человек явно не из 21 века, есть такая штука - математика считаем: в стуках 24 часа - стандартный 8 часовой рабочий день= остается 16 часов - из которых около 2х2 часов тратиться на дорогу в обе стороны …
ну, положим, не все до работы 2 часа едут - я за 30 минут управляюсь.
но да - в рабочие дни, особенно зимой, к вечеру уже нету сил.
Сейчас становится куда проще - день удлиняется, солнышко светит - энергия в организме растет.
Но в основном машинками я занимаюсь по выходным.
А сейчас вот у внука каникулы и я взял 5 дней отпуска - очень здорово с внуком отдыхать 😃, что ни день - то мероприятие … машинки починили/покатали, на выставку лего сходили, в кино, на соревнования по танцам и т.д.
Класс !!!
P.S.
относительно штоков - обмеряйте со всех сторон и пришлите размеры (в личку) - я вам выточу.
а, и да, из электродов не надо …там разный состав и полюбому мягкий.
вопрос даже не в станках, а в банальной нехватке свободного времени
это точно.
“кто хочет - делает, остальные ищут причины” (с) Народ, однако, сказал.
😃
можеш фото выложить как они вылядят и где брал?
так эээ типа таких как на фотке в предыдущем посте …
одна пластиковая стоит ЗА передним дифом, вторая ПЕРЕД задним.
вот их поменял на дюралевые.
видно торец торчит передней.
* сверху там от сервосейвера кусок торчит здоровенный, тоже дюралевый …зажал я там его без меры - вот он и поломался когда внук в бордюр приехал - выточил тоже на фрезере … да малость “с запасом” 😃 - теперь вечный будет.
где брал - ну так на фрезере вырезал.
но там тупо две полоски дюраля с отверстиями - можно без фрезера, ножовка + напильник для округления углов + дрель ручная + метчик М4 + час времени 😃.
Мне кажется шток должен быть закален, иначе малейший удар и шток гнутый
штатные штоки - пластилиновые. Тем не менее у меня они стоят те, которые от рождения были.
Да. ровнял их несколько раз 😃 - стукался, так, что “уши” нижние в труху, но штоки живы до сих пор.
Может быть потому, что пластиковые упоры крепления осей рычагов сразу заменил на дюралевые ?
А так-то в целом зависит от удара и от того как установлен аморт.
Так же от состояния сальников, нижнего “уха” на шарике … если получается излом на входе в аморт - там и удара не нужно на хорошей кочке согнет и вывернет нафиг.
Самокальные HSS прутки с али ооочень прочные, но зато резьбу на них нарезать сложно, нужно отпускать сперва.
А вот как оси/шпильки и прочие гладкие прутики они весьма и весима подходящи - куда лучше чем порошковый перекал (как оси рычагов башеровских), которые крошатся при незначительном ударе и, кстати, потом этими обломками весьма бодро рвут рычаги.
В этом случае прекрасно хромванадиевые жала отверток “работают” - в меру жесткие, и не ломучие.
Если уж впилился куда-то (в бордюр например) со всей дури - прогибаются, но не ломаются и, обычно, одним концом ось в державке все-равно цепляется.
А каленые сразу на 3 части и рычаг вылетает полностью … и вот тут уде вся нагрузка на аморт приходит - кроме него там уже никто ничего не держит, только тяга рулевая и аморт. вот тут им и карачун неминуемый.
Ну а народ всякие жахи рассказывает - не всему нужно верить 😃
можно мастер класс как выточить штоки амортов, гнущийся спур? 😃) шпильки сделать…
штоки ТОЧИТЬ не нужно - достаточно взять пруток 4 мм и нарезать на нем резьбу.
В качестве прутка подойдет гвоздь (совсем плохенькая альтернатива), жало отвертки - неплохая и временами отличная альтернатива, если отвертка не китайская,
а уж заказанные с али заготовки и прутки от титановых до HSS ЛЮБЫХ диаметров и длин, удобно брать до 300 мм, вообще пригодны для любых дел.
Плашки продают в любом “Сделай сам”, ОМО и прочих хозяйственно-строительных магазинах.
Это и оси и шпильки и штоки амортов. Без труда.
Точить, впрочем, тоже можно, если есть на чем и руки заточены.
Я вот для таких дел себе устроил мастерскую небольшую …
Токарный просто купил, а фрезерный купил комплектующие и собрал сам.
Знаю людей, который “точат” используя дрель и надфили.
Ну дальше дело техники и желания 😃
на картинках не все для саблезуба, но это не принципиально вообще-то - принципиально желание.
Как-то так вот.
P.S. На картинках первое, что под руки попалось 😃
* на мастер не претендую 😃
P.P.S. а что такое “гнущийся спур” ?
там тех запов … что ломаются - раз-два и все можно “на коленке” сделать руками 😃
Александр, получилось у вас что с стендом?
неспешно рисую чертежи и подбираю ляминьку.
Кроме того добываю химию для оксидирования и окраски ляминьки 😃
…стоит ли…
мне кажется, что стоит уже начать катать, снимать это дело и делиться впечатлениями ОТ КАТАНИЯ 😃
как выглядят тяги?
Александр, сорри за плагиат фотки 😃
верхние - Camber
нижние - Toe
крутить желательно ключиком - там резьба встречная на концах тяги, поэтому при вращении в одну сторону наконечники сближаются, а в другую - расходятся.
Если ключика нет - можно и плоскогубцами мелкими, но это не по феншую 😃 😃 😃
Разберетесь, я думаю.
нужно чтобы левое колесо смотрело налево, правое на право
это не обязательно. могут смотреть и внутрь - поведение будет другое просто.
но угол от центра должен быть одинаковым
а вот это абсолютно в тютельку.
Регулируется либо тягами при первоначальной настройке (включить питание, установить серву в нулевое нейтральное положение и тягами выставить равные углы. Либо можно с пульта подтриммировать во время покатушек, установив такое положение, когда при руле в середине машинко едет прямо)
но вообще-то парой постов ранее, а именно в посте №2533 (rcopen.com/forum/f27/topic363696/2559) дали ссылки на ДОКУМЕНТЫ где очень подробно все расписано.
пробовал сервой отцентровать помогло частично
а вот это не понятно.
крутите ручки на пульте еще - пока не поможет полностью.
Если диапазона регулировок на пульте не хватает - тяги крутите.
Только перед этим поставьте серву в нулевое положение и на пульте все ручки(регулировки) в среднее.
для уверенной езды ПРЯМО ставьте на задних Toe-In, а на передних Toe-Out - т.е. та часть колеса, которая ближе к центру машинки должна быть ближе к продольной оси, а та, что ближе к бамперу - дальше от продольной оси.
Всем привет!
…
Если будут нужны доп фото - пишите.
чудесно.
пасибки.
если не в лом - черную хрень с отверстием с другой стороны соскань плиз.
и эта … 112, 113, 114, 115 - это типа диаметр колесьев что ли получается ?
Отверстие выше-ниже получается, если эту черненькую хрень в разное положение ставить ?
Завидую “черной” завистью!
черной не надо.
у меня производство - это клавиатура у компутера. программист я.
а для души я себе на балконе сбацал “норку” со станками 😃
сначала собрал фрезер … потом потащился всякий разный хлам и приспособы …
ну и в общем … понеслось 😃 … токарничек вот завелся …
был программист, стал токарь-фрезеровщик-самоучка 😃
Всем доброго времени суток!
Александр, я могу, что-то замерить, остальное обвести на миллиметровке, но изготовить этот стенд без CNC будет крайне сложно! Трудозатраты будут адовые!
у меня есть ЧПУ 😃
а рисовать не надо - если есть сканер проще положить и отсканить 600 дпи.
Если нету, конечно на миллиметровку положить и сфоткать с расстояния метр.
Буду крайне признателен.
В принципе достаточно порядок размеров осознать - остальное как-нить нарисуем 😃
Заранее спасибо.
Всем доброго времени суток!
Давно хотел прикупить себе стенд для настройки подвески.
…
от. поздравляю.
А я хотел такой запилить 😃
Но не у кого было спросить размеры деталюшек.
Андрей! А где масштаб 1:5, 1:4, 1:2? Есть еще к чему стремиться! 😃
1:1 забыл 😃
обрезал по кругу , и вклеил на пятиминутку
можно было отверстие не до конца высверливать - тогда заливать можно было бы с одной стороны только.
Не знаю… не покупал. Родные были с ребрами и никогда не ломались…
вы просто не умеете их готовить (с) 😃
.Знание принципа работы бк систем несколько более сложная наука чем напряжение на ток.
ню-ню.
расскажите нам еще про перпетууммобиль на БК 😃 😃, который законы физики нарушит 😃 😃
если можете привести КОНКРЕТНЫЕ обоснованные ЗАКОНЫ, согласно которых получится иное правило - приведите.
Если кроме многозначительного “более сложная наука” аргументов нет - тогда Вы болтун. 😃
Школьный курс физики говорит что теоретически-да.Практически-зависит не только от напряжения (количества банок) но и от токоотдачи акб.
Эдуард, школьный курс физики говорит конкретно, что мощность есть произведение тока на напряжение.
По определению батарея 6S на треть по напряжению выше батареи 4S.
Соответственно по ТЕОРИИ, на 4S получить максимальную отдачу от мотора не получится. (если он рассчитан на 6S).
Все прочие рассуждения ничего по вопросу " Смогу ли я реализовать возможности моторчика на 4 s ?" положительного не должны обещать.
ОДНОЗНАЧНО НЕТ !
Возможности данного моторчика на пониженном питании реализованы не будут.
66.6% возможностей - ДА. 100% - НЕТ.
Не вводите человека в заблуждение.
Вот эта штука
можно выточить из чего угодно.
хоть из дюраля.
Я на аморты подобные “ухи” точил из дюраля.
В принципе можно делать и ручками/напильником без изысков - функциональность не пострадает.
только внутри еще капролоновые вставочки на шарики.
Здравствуйте, А ссылку на колеса можно? Или в ЛС.
покупал на барахолке, но по гуглю ищется по словам AXIAL TERRA-IZER - это собственно резина, ну а диски под нее смотреть или что там комплектом дают или отдельно.
Макс ток мотора должен быть меньше расчётного тока регулятора. Меня учили так.
вроде как, мотор должен быть на 10-15% меньше регуля, регуль на 10-15% меньше акума - тогда все будут жить долго и счастливо. 😃
“вроде как” потому что слышал и 20-25%, но считаю это уже занатто.
Вот только подумываю купить колеса желательно с бэдлоками. Полазив по сайтам ни чего такого не нашёл
но внутреннее колечко бэдлока надо бы чутка (на 0…5 - 1 мм) проточить, а то при полном ходе рычага малёхо цепляет его. но совсем чуть чуть.
поставив такие на зад, получаем два идентичных комплекта из двух стоковых и двух этих (если этих брать комплект из 4-х).
Скажите парни, а реально кто-то из вас владел жигулями ? хотя бы полгода ?
Или вы эмоционируете по принципу “брат напел” ?
😃
паламалася …
пришлось погрызть чутка.
из винипласта для начала … там поглядим как покажет себя …
но на первые ощущения - раза в три крепче стока.
теперь как бы диф с бабочкой не вырвать 😃
может наперфорировать мелких отверстий, чтоб таки сперва эта хрень поломалась … 😃
а мелкую с ляминдия вжикну.
И сделаю на ней еще одно ухо для продольного “лонжерона” между бабочками поверх/над стоковым.
и да! заменил винты крепления опор спойлера на М4 - китайские тройки порвались как бумага.
Да и не было у меня троек 😃
Сейчас сделано с канистры от масла, держит на ура.
опередил - капрон для этого дела самое оно.
АБС, ПВХ и прочие подобные будут ломаться. особенно на морозе.
Канистры от масла, охлаждайки и им подобные будут служить верой и правдой и в жару и в лютый холод.
У меня, в свое время, на Гольфе втором передняя юбка из подобного материала была сделана - выдерживала практически прямой наезд на бордюр … ну не совсем прямой, но с легкостью загибалась вовнутрь, а при отъезде выпрямлялась в исходное состояние.
вся проблема в том что фирмы в описании товара пишут модель а не размер.Писали бы размер в мм было бы проще подобрать.
вот я именно поэтому когда-то предлагал сделать базу общедоступную по запцацкам/комплектующим с указанием размеров.
Глядишь и владельцы иных моделек подтянулись бы и получилась бы еще и на предмет совместимости/взаимозамен поисковая система.
заняться что ли этим на досуге … домен у меня личный есть, хостинг как бы тоже есть 😃 … времни вот только все время в дифиците изрядном …
Есть у нас в теме спецы по жомле какой-нибудь или вордпрессу ?