Activity

Притащил вчера сие чудо.

• внешне не впечатлила(а чего ожидать за данный ценник?)
• меню было на китайском =) нашел как поменять методом тыка, до того как дошел до инструкции.(можно поставить плюсик аппе)
• штатный приёмыш с стабилизацией. подключил, потыркал, стаб вроде работает. как отключить стаб пока не нашел.
• попробовал привязать к 3-хканальным приёмышам, которые заказывал там же. результат пока отрицательный(что, видимо, логично, но посмотрим, м.б. привяжутся, либо с другой аппой попробую их подружить, о результатах отпишусь позже)

кстати да, об этом я забыл. спасибо за информацию)

Я ссылку выше дал на новый. Человек разбирает новые модели на З\Ч.

Да, я понял, спасибо. Человеку написал, посмотрим что ответит. Хотя мне данная идея нравитс яменьше, чем центродифф без коробки: без коробки меньше узлов, следовательно больше отказоустойчивость.

где ж таких жён раздают а? завидую…

У нас на работе =) Но она такая одна и второй такой точно нет 😉

вопрос очень спорный, при развалиных подшипниках и косозубые ломали, если такое случится будет писец как обидно. У большинства обычные 9Т и ломают их довольно редко. При этом их можно купить отдельно в районе 20 баксов с доставкой на разборке Долархобис. Я тоже напугался что будут часто ломаться, купил две в запас… а они не ломаются. С другой стороны выкинул 160 баксов и можно быть спокойным если вовремя менять подшипники в дифах. Но можно и забыть. У меня во время решения этой дилемы лишних 160 не было, поэтому купил в запас две 9Т и сплю тоже спокойно - провороню развал подшипника, сломает 9Т ну и хрен с ней, она же 15 баксов стоит, а не 80.

Резонно. лишних так же нет - вот и думаю. Были б - не мучался б вопросом а купил и не мучал нормальных людей вопросами “а посоветуйте нубу как лучше, а то что-то давно таких вопросов в ветке не было”

а ЦД от пятака в коробку может дешевле получится?

дешевле, только найти надо и желательно не убитый. на дх вроде нету его, по форуму - где-то проскакивал, но не в курсе что с состоянием.

dollarhobbyz.com/…/hpi-1-8-savage-xl-5-9-29-tooth-…

Такой вариант рассматривался?
rcopen.com/forum/f15/topic370455

Подробней можно, что ломалось и при каких обстоятельствах, кроме внутрянки диффов?

Обычные “прямозубые” каленые + фрезерованые. Сломать можно без ЦД крутя бэкфлипы и приземляясь на колеса давя гашетку. Вы крутите бэкфлипы?

Вариант с коробкой не рассматривается в виду того, что запчасти на дифф в данной коробке достаются долго и нудно(мне так показалось, т.к. не нашел “в шаговой доступности” магазинов с оными)
Ломался внешний корпус(булка?) ломалась внутрянка 2 раза, ломалась качалка на серве(сорвало шлицы).
нет, не кручу.

Руки пока из Ж… так что планировать - не планирую, а вот как там попрёт - …
меня смущает суммарный ценник: плашки под центродифф+ шестерни + центродифф = 1\2 саважа =) *отбиавясь клавиатурой* Жаба, уйди!!!
я люблю, когда есть запас по прочности. и исхожу из того, что за истекший месяц я 4 раза перебирал саваж, хотя езжу “блинчиком”, на 4 банках и тапку в пол не топлю. так что … в косозубых и диффе вижу как раз этот самый запас…

ссыль можно?

пардон, 5.9

вот - традиционно исключительно для ознакомления, не реклама.

руки чешутся, деньги карманы жмут 😃) шестерню двойную в коробке купите HD. Если не жарите на 6s, корпуса дифов я бы пластиковые посоветовал от трафийки для того чтобы тонкий и ломучий подшипник 10-16 заменить на более живучий 8*16, т.к. если первый развалится и вы не заметите, можно и пины опять повыламывать и сателиты опять послизывать и самое дорогое 9Т сломать. Есть алюминиевые корпуса иновейт под подшипник 8*16, но это больше для 6s. Хексы HR купите, а то стоковые сами слизываются и диск развальцовывают. Слипер можно поменять на работающий от рабинзона. Вроде всё, что можно купить реально полезного из апгрейдов.

Езжу на 4S, скорости хватает, переходить на 6S не планирую, т.к. акки используются для моей модели и модели жены одни и те же, а у неё краулер, там 6S нафик не надо. Диффы заказал в сборе от 5.6, буду менять целиком. Про усиленную шестерню в коробке - думал, но склоняюсь к переходу на центродифф и альзовское крепление для него. как следствие - шестерня будет просто тратой денег.
Вопрос по косозубым шестерням - стоят они своих денег? конечное итого на 2 диффа в 160уе получается. Вроде стоят(судя по статьям и отзывам) но есть одна мокрая зелёная зараза, которая традиционно душит =(

Хотя чел пишет не болтаются чашки в корпусах…

Ещё раз потыркал чашку в корпусе. Прошу прощения за дезинформацию - действительно болтается. Причём видимо отверстие в корпусе овальное. т.к. болтается только в одной плоскости.
Ещё раз спасибо за советы. Заказал новые диффы, буду менять.

А пока оно стоит без дела - подумаю что б ещё такого улучшить =)

а вы случаем шайбы (красный вопрос) которые под маленькие шестерни кладутся не забыли воткнуть? Тогда будет большой зазор и зубья будет срывать. Из-за густого силикона ну очень врядли, это тогда нужно дико прыгать и приземляться на одно колесо…и то врядли. Если это не 500к и выше. Ещё может не плотно диф сам скрутили, хотя если по трезвости собирать тут понятно что затягивать болты нужно.
Ещё проверьте валы сателитов 3 входят ли друг в друга прорезями. Проверьте не болтается ли очень сильно чашка в алюм корпусах дифа 2, если будет сильно болтаться может под нагрузкой пины ломает. Ну и уже вообще дикий вариант, смотрите чтобы посадочные места под вал 4 были все на месте. Больше ничего в голову не приходит. На крайняк можно прокладку 86099 достать чтобы диф плотнее закрылся, но после закручивания всех болтов проверить не заедают ли шестерни, должны вращаться руками без больших усилий.
В конце концов не должно так быть даже с родными пинами, просто проверьте всё по взрыв схеме, вдруг чего не хватает.

Спасибо за развёрнутый ответ, вопрос скорее всего в смазке и голове, которая таки придумала её туда напихать.
По пунктам: шайбы на местах, все 4, дифф закручен был, чашка не болтается, посадочные места на местах, валы сателитов сопряжены корректно. Буду видимо шестерни на калёные менять =) а завтра для начала поменяю смазку на более жидкую.

Мое мнение по этому поводу:
rcopen.com/forum/f27/topic123165/17952

Тоже после каждого чиха ломало и пины и шестерни в диффе. И это месяца через три после покупки нового саважа.
В последний раз купил новые диффы на разборке, поставил пыльники и уже пол года на стоковых пинах ничего не ломается, потому как отверстия не раздолбаны и оси в диффе не перекашивает с клином.

Спасибо за мысль про диффы от ХЛ

sites.google.com/site/hpisavagefaq/
тут твой вопрос есть, если не найдешь ответ на другой, пиши.

Спасибо!

кратко, ёмко и по существу. вроде нашел.
За линк на сайт отдельное спасибо.

Всем доброго времени суток.

Недавно в процессе эксплуатации столкнулся с проблемой, после недолгих раздумий и анализа произошедшего есть подозрение, что я кое-где накосячил, ну да перейдём к сути вопроса…
Дано: саваж 1 штука. Т.к. ехал через одно место - решено было поставить на капремонт. Были перебраны передний и задний диффы, заменены шестерни в них(весь ремкомплект ушел, т.к. развалились 2 мелкие и 2 крупные шестерни, плюс лопнуло 3 пина, за которые эти самые крупные шестерни и цепляются). И в них запихал достаточно густую смазку(судя по всему в этом и проблема, но хотелось бы убедиться). После чего всё было благополучно собрано и отправлено на погулять. А вот на прогулке он опять начал капризничать… как результат - снова минус большая шестерня и пин, на котором она была(развалился традиционно на 3 части). Катал примерно на 10-20% скорости(поставил лимит), газовал правда резво. Прыжков не было вообще.

Собственно вопрос: что я делаю не так?

Бонусный вопрос: при попытке мало-мальски прыгнуть на небольшом трамплине, то при приземлении на “хвост” (получается угол около 90 градусов к земле) - та же фигня с сломанными пинами внутри диффа. Собственно вопрос по данному поводу: это просто руки выпрямить надо и не падать таким образом(очевидная вещь, блин, но… пока не получается - учусь) или всё же ещё какое-то волшебное колдунство требуется?

ПС: в диффы завтра буду более жидкий силикон заливать.
ППС: заранее всем откликнувшимся - спасибо, прошедшим мимо с мыслью “м**ак” - так же спасибо, что оставили её при себе =)

на bowie ставил тракстаровскую комбо(для 10 масштаба). откатал 20 минут. протерял кость и сломал передний нижний рычаг, но блоха бегала очень резво на 2S. Заказал люминь аморты и ковые кости. пока в пути. А пока они в пути - есть время подумать о резине на зиму и о других моделях)

Спасибо за развернутый ответ, значит, если я правильно понял, использовали силиконовых смазок обусловлено как раз их вязкостью. Литол слишком вязок, а моторное масло недостаточно вязко?

Кстати, а почему так? Для расширения при нагреве?

а никто не задумывался на бронте отключаемый передний привод сделать,а то я тут покатал на заднем приводе очень прикольно много новых емоций,но и без полного не везде покатаешь,думал может вместо карданна может типа центродиффа что то поставить,но отключаемое,бывает что нить такое в природе?

Вряд ли будет часто использоваться. Им хо проще брать с собой отвертку и вынимало карданы передние или задние, смотря чего хочется

Не могу сказать про БК, коллекторная версия греется сильно. Я после покатушек на 11 вольтах спалил мотор, поставил БК систему. Сам регуль- без проблем отнёсся.

ПС: на самом регуле написано должно быть сколько банок он ест(на коллекторной версии такая надпись есть)

Здравствуйте!

• Мне 29 лет
• У меня 15000р денег на всё(хотелось бы всё же уложиться в 15, но готов подвинуться, если в этом будет реальный смысл)
• Хочу купить: модель класса трагги(возможно монстра, но боюсь, что у него будет более высокий центр тяжести, что плохо скажется на прохождении поворотов), 8ого масштаба, только электро(жена против бензиновой, переубеждать её не буду). Надёжную, чтоб после первого полёта не пришлось нести домой и менять пол-машины
• Катать буду в основном: скошенная газонная трава перед домом, грунтовая трасса, лианозовский парк
• Опыта: 1 месяц на химото 1\10, уже почти “укатал”
• Покупать буду в России (возможно за бугром, но традиционно не хочу ждать)
• Цель покупки: получение удовольствия от покатушек по трассе.

ПС: Руки есть, могут прикладываться к нужной части модели, в случае необходимости.

Заранее спасибо за советы.

проверь триммер газа. Если не поможет то надо отклибровать аппу опять.

Триммер нормально реагирует. С толкача моторчик начинает крутиться и триммером адекватно регулиркется
С таймингом немного баловался - не помогало,вечером приеду домой - попробую ещё раз поиграться. О результатах отпишусь. Спасибо большое за помощь.

программатор есть. как можно проверить?
ещё 1 симптом : на ESC когда зажимаешь гашетку - загорается красный диод. но когда раскручиваешь мотор(когда он работает на оборотах выше средних) иногда проскакивает зажигание соседнего зелёного диода. и при этом идёт какое-то изменение звука. продолжительность данного явления - меньше секунды

Всем доброго времени суток.
Ещё раз спасибо за советы, купил пиньон металлический, вроде как подошел. Есть другого рода вопрос:
Turnigy TrackStar SCT 5T датчиковый бесколлекторный двигатель 4150KV (550 размер) - поставил на модельку, поменял питалово на 80A Brushless ESC (sensored/sensorless). Вроде как должно подходить. Ставлю аккумулятор 7.4 вольта, липо, не стартует. Если крутануть чуть чуть - нормально крутится. Если убрать провод датчика - крутится без толкача.

Подскажите пожалуйста в какую сторону копать?

Нужна стальная шестерня с 0,8 модулем или 32 питч. Спур менять как-бы особо не на что…))

Это да, слишком скоростной, у меня 3400КВ стоит, правда колеса пролайновские (больше стандартных), пиньон на 17 зубов, скорость за 80 км/ч.))

Была мысль поменять на 12 зубов стальную. И на регуляторе мощность ограничить

Всем доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста: решил поменять стандартный мотор на машинке himoto Bowie на 4150KV 5Т. В связи с этим интересуюсь - где(и какую) найти шестерню, с учётом того, что диаметр штока 5мм. А так же нужно ли менять только её, либо ещё и главную?

ПС: почитав форум подумалось, что данный мотор не шибко подходит для данной машинки, но он уже приехал =)

Здравствуйте!

• Мне 29 лет
• У меня 15000р+\-15 денег на всё(хотелось бы всё же уложиться в 15, но готов подвинуться до 30, если в этом будет реальный смысл)
• Хочу купить модель класса трагги иль монстр, 10ого масштаба, электро
• Катать буду в основном скошенная газонная трава перед домом, грунтовая трасса (имеется один маленький трамплин, была построена для покатушек на имеющейся Himoto - Bowie 1/10)
• Опыта мало: 10 заездов на химото
• Покупать буду в России (возможно за бугром, но маловероятно)
• Цель покупки: покатушки с женой, для которой машинка и будет приобретаться(в подарок на ДР).

На данный момент уже едут аккумуляторы 7.4/5000 липо, б\к двигатель и управлялка к двигателю(всё это планировал воткнуть на химото, но возможны ваианты). Не исключаю возможности последующей замены химото на что-то другое(в случае необходимости\слишком частых поломок)