Activity

Можно dji поставить из дорогих решений и любые вмг под 14-15 пропы, тогда будет неспешный блинчик при весе 3 кило. С 12 пропами будет минут 30-35 но вес надо не более 2.2 делать на 10000 банке и да лучше 6s

Привет, всем. У кого есть родной козырек от солнца для Mavic на пульт? Поделитесь опытом использования. Помогает от солнца, или не очень?
и насколько он сложенный компактный??

для больших высот нужен либо инспаер либо кастомный коптер, у них нет никаких ограничений.

про страдания точно согалсен, а вот по оплате сертификатами если более подробно опишешь или дашь ссылку буду благодарен…

Скинь ссылку, посмотрю где там 20 обещают?

Где заказал ? На али в очередь встал? Или с офф магазина? В наличии их вроде нигде нет?

Да конечно слышал… Но этт относиться к сбою системы раз, в полете происходит не так часто два, и третье при сбое в по видно что у тебя точка поменялась… При этом коптер сразу сажать вручную рекомендуется… Как вариант сбоя я ловил зависание назы, но это все не про нормальный полет и при таком варианте доп оьорудование не факт что уменьшит ущерб от краша

rcopen.com/forum/f123/topic472752

Это не так… )
.

Я бы не согласился, при взлете телеметрия показывает твою точку и удаление от точки взлета… если точка взлета неверно определится, ты будешь видеть что у тебя удаление по телеметрии существенноеи это можно увидеть.
Сбои никто не отменял, но я говорю про штатную часть назы.

Наза обычно и выполняет ФС - улетая в Китай, т.к. точка дома у неё находится не понятно где. Выход из ФС обычно с пульта тоже не получается, тут вариант Сергея самый правильный. Единственное - только не польное отключение - а может перегруз как то сделать и если высоко - успеть его поднять. Но уж лучше груду обломков, чем с одной аппой ехать домой.
А так при дорогой технике на борту - во : fruitychutes.com/…/drone_multicopter_quadcopter_re… + рубильник питания, что выше

Пс: А если вешать 2 назы ) и на тумблер сделать переключатель 😁 ну или назу и апм )

По поводу точки файл сейф, если ест телеметрия то все видно, как наза ее определила и куда коптер полетит домой… Можно поставить конечно тумблер но если уж связь пропала, то он должен автоматически срабатывать что так же увеличит шанс что он сработает не в нужный момент. Лично я пищалкой бы и трекером обошелся… все остальное от падения не спасет…

Падает все, но в большинстве крашей все виной человеческий фактор… Оборудование реже подводит… Я и назу пару раз ронял

Спасибо всем за информацию, сделал вывод что комплектом лучше не брать, или может я просто плохой комплект выбрал?
тогда подскажите какие комплектующие брать что бы собрать по частям?
подвес двух осевой(160гр.) и
камера sjcam 5000+ (74гр.)уже есть
на аппаратуре остановился радиолинк АТ 9
fpv передатчик ts 832
очки Eachine EV800

остается самое главное квадрик(желательно уложиться до 10000р. не считая выше перечисленного):
Рама
контроллер
Двигатели
регуляторы
винты
gps
аккумулятор
прочее(провода штекеры крепеж и т.д.)

Соглашусь с прочими комментаторами. Наборчик так себе.
Лучше взять россыпью, но более вдумчиво.
По ценнику 10 000 крайне мало, бюджет у вас будет в любом случае ближе к 20 000 даже без учета подвеса. Его для первых разов вообще считаю брать не надо. Коптер точно грохнеться, а подвес наиболее уязвимая и дорогостоящая деталь…

ну тогда пойдет, хотя вес еще можно уменьшать … есть пространство для маневра…

ага… эт ток подвес убирать. 😦 за ради него все и мутилось в основном.
а если пойти другим путем: поставить другие моторы. Какие присоветуете? Задача: неторопливый полет для съемки. Минут 15 достаточно. Ну если получится дольше - будет отлично)
Есть еще X380, вроде пока устраивает, но хочется приложить шаловливые ручки к прекрасному 😁

1700 с аккумом или без?
Если с аккумом то норм еще но все равно много…
У меня 400 ( по размеру) на E600 1,7 кг весит с подвесом, но без аккумулятора… Акки 6S брал чтобы 35 минут полета выжимать

Изначально был похожий сетап на F450 DJI вместе с E300, но поставив FPV и подвес h3-3d поднял что ВМГ нужна посильнее и перешел на 12 пропы… оказалось самое то.

ДА, поскольку квадр в продаже кому интересно по приобретению пишите…

у меня два важных проекта в лице 2 дочек, =) посему весь проект в продаже, но то что успел завершить и отлетать не жалею… Плохо что без дела лежит, это его убивает…

Спасибо.
Но вечером и у меня нормально получается…
Хотелось бы все же в яркий солнечный день, и на 60фпс, и не в режиме FPV.
Так что за пропы? DJI?

тогда ждите такое видео на этом режиме специально под вас снимать нужно… я обычно не снимаю на 60 фпс, но если надо поставлю кусочек на 60 на 2к…
пропы да родные dji 1242 самозатягивающиеся. Скажу больше, у меня тоже на пропах жуткий дисбаланс, но на коптер вибрацию он не дает и я забил на остальное…

Сообщение от ddv1984
и нет желе. Видео со сьемки постараюсь выложить в ближайшее время вместе с отчетом
Буду ждать с нетерпением. Пока что все видео, что я видел с пропов, более, чем 10 дюймов (Инспайр и прочие “из коробки” не касается), - это пропущенные через фильтры, меркали, снятые с ND-шками замыленные художественные фильмы.

День добрый, как обещал кусочек видео, обработки нет, качество простое, 30 кадров снимал вечером. полет пробный тестировал FPV режим подвеса.

youtu.be/jDrzrABIHPA

Нашел тему отдельную . Обновлюсь как обладатель сей рамы.
Сходу куча фоток уже собранного изделия.

В стоковой раме есть 2-3 минуса.

• Ноги не очень удобные как в первой так и во второй версии, надо менять на таротовские например.
• Мотормануты слабенькие. Тоже на таротоские поменял.
• Крепления лучей. Родные хорошие но можно и на более лучшие поменять таротоские. Родных хватает на год-два.

В целой рамой очень доволен. Вес средний, вся электроника компактно влезла внутрь и ничего не торчит. По размерам наискось сложенный в рюкзак от фантика влезает.
Теперь по времени полета. У меня 2,2 кг примерно получился вместе с АКБ и подвесом.
ВМГ у меня DJI E600 на родных 12 пропах идет.
На 5000 банке 25 минун летает ( это до 3,6 на банку)
НА 8000 Мультистаре 34 минут неспешного пилотирвоания. Если 10 000А повесить думаю и 40 минут будет летать, но уже блинчиком, бодрого пилотирования не получиться.
Взлет идет на 50% газа.
Более подробно сетап в следующем сообщении распишу.

Ну во первых шум коптера уже слабо различим на удалении 50 метров, а вот свет от бортовых огней виден далеко за сотни в вечернем или ночном небе. И если на неком удалении , слабый шум от моторов хоть и может быть слышен, но откуда именно он идет еще нужно постараться найти, а вот яркие огни сразу указывают где ты и по какому маршруту двигаешься.
Во вторых , и с шумом можно бороться то же. Например развернуть моторы вниз, а лучи сверху, и найти оптимальные мало шумящие пропы. Помню смотрел как то передачу про современные большие вертолеты, так там говорили об особой форме законцовок лопастей, устраняющий привычный характерный звук , делающих не слышимым его уже с 200 метров.

Кстати, вроде отмечалось, что этот комплект E 310 не такой уж и шумный в сравнении с предыдущими от Джи.

это да с каждым разом все лучше и лучше будут делать комплекты, а когда на 3-d дизайн пропов перейдут будет еще лучше.

В ТЗ фигурирует полезная нагрузка в виде подвеса с камерой весом 800 грамм. Так вот с ней минут на 20 только можно расчитывать

Может и так, я просто под большие пропы считал квадр по прикидке - под 15 например… в реале то да, конечно, куча факторов будет время полета серьезно уменьшать…

сетап неправильный, ТЗ нереализуемо. ТЗ можно реализовать другим железом на данной раме, но ценник будет конский и неразумный.
Учитывая неправильный сетап максимально рекомендую не собирать самому и купить готовый 3ий фантом и не париться.

у человека же написало было, начальство не хочет, и потом это же не го желание а приказ директора собрать и точка и еще притом за 2 недели, а тут хошь не хошь как в армии … =)

Что за г*но пропы - за такую цену?? … извините не выдержал… они ж игрушечные, видно по фото даже

у меня отлично летают, не понял в чем смысл про игрушечные… Просто бывают оригинальные E600 самозатягивающиеся и бывают их копии, да есть разница в качестве а все остальное нормально… Эстетам можно и по 100 баксов за пропы отдавать, но тогда это уже не под ВМГ DJI, у которых оригинальное крепление. Кстати посмотри цены инспаэровских пропов родных и фантомовских, и скажи что они тоже говно и не летают…

Мне интересно на кого ляжет цена в случае краша?

Зависит от руководства, но можно и на пилота спихнуть или на инженера-сборщика. =)
В конторах где за деньги съемку делают большую. часть ответственности пилот несет

Интересное решение, но при полетах коптер не столько свет выдает сколько характерный шум… как с ним бороться??

поставьте не 4 мотора а 8

В Любую такую раму будет 8 винтов да еще и с обратным вращение не просто будет запихнуть… пропы у dji 600-800 на 10 а 1242 вот вы и хз и не видите…
Вот ссылки например.
rangevideo.com/…/531-dji-phantom-12-x-42-propeller…
www.ebay.com/itm/…/182228349040
они уже отбалансированными идут…хотя конечно нет предела совершенству

Из вашего ТЗ я так и не понял, что собираетесь им делать? 40+ минут достигаются не с наскока, а ценой проб и ошибок, то что вами написано, то оно будет летать со всем барохлом, доп оборудованием на подвесе, двумя курсовыми со свитчером гораздо меньше. Чтобы достичь этих результатов максимально все облегчают. Набор моторов тоже не для рекордного времени. За пару недель скорее всего ничего не получится. Заказывая комплектующие есть ограничения на стоимость и сроки доставки. Если бюджет 200килоруб. , берите готовый продукт от dji.

День добрый, из вашего сетапа получить 40+ с курсовой камерой будет ох как непросто. Тем более вы хотите сделать и дальнолет и еще пару курсовых камер + подвесная камера у вас очень прилично весит. В лучшем случае думаю на этой раме при весе подвеса минут 30 можно выжать будет. Про все остальное даже и говорить не имеет смысла. Думаю через пару недель когда коптера не будет придут у директора иные мысли , ну или иные исполнители.

Ему нужна качественная фирменная рама, серьёзная, жёская - как Путин ))
Тогда уж TBS советовать - www.team-blacksheep.com/products/product:98 + можно это добрать, но выдет не бюджетно team-blacksheep.com/…/prod:aerial_mob_extension

Согласен, я вот на эту смотрел тоже - fpvmodel.com/new-daya-550-alien-carbon-fiber-foldi…

Овца, да хороша, но ценник недешевый и она плоская что затрудняет установку 3 осевого подвеса или дает необходимость покупки оригинального подвеса.

Про Daya да у меня такая, только ноги на складные от тарот заменил и очень доволен.

Неужели я без какого-либо опыта, инструмента и прочего соберу сам лучше, чем проверенный dji? Как-то сомнительно… На карбоновых лучах - это отличная идея. Но тароты слишком большие, такого размера на карбоне я видел только непонятный нонейм без отзывов. Можете что-то посоветовать?

Посмотри складные рамы у китайцев, та же Daya неплохо делает.

Такие? Их есть у меня. Поставил белые - стало еще хуже. Серые еще жестче. А остальные слишком мягкие, не держат подвес на сжатие. Так что те, которые в тароте, подобраны лучше всего. Однако они у меня уже начали трескаться 😦

Смотря что подразумевается под “топ комплектующими”.
Вы же не будете оспаривать тот факт, что имеется существенная разница между, к примеру, моторами DJI и их многочисленными дешевыми клонами с алиэкспрес?
Например, если у человека есть 1000 рублей и он хочет купить мотор для миниквадрика, я ему посоветую купить emax rs2205, потому что я их достаточно перепробовал в данной ценовой категории.
Рама DJI F550 считается наиболее качественной и проверенной. Поэтому я и начал вопрос с того, где ее купить. Однако я готов услышать и альтернативы. Просто все знать невозможно, может у кого-то был такой опыт, кто-то уже выбирал, сталкивался и нашел интересный вариант. Иногда вот так дают ссылку на ебей/бангуд/али и ты недоумеваешь - какая достойная вещь и как сам то раньше это не нашел!
Так что я все еще жду и надеюсь, может случится чудо и я увижу заветную ссылочку на проверенную добротную качественную жесткую раму для гексы не слоновьего размера 😃 Если тут вариант только самопал, то это вообще печально как-то…

Хммм а почему вы решили что на квадрике от желе не избавиться? ДА гекса в этом варианте лучше но тяжелее. Я летал и на 300 на квадре без желе и сейчас перешел на E600 E800 под 12 пропы и нет желе. Видео со сьемки постараюсь выложить в ближайшее время вместе с отчетом. При этом у меня складной квадрик под GO pro хотя, можно и маленькую зеркалку подвесить, запаса хватит по тяге.

Всем привет.
Не нашел отдельную тему по квадрикам 550 размера.
В свое время перенес сетап с 450 DJI на раму DAYA 550 с урезанием лучей и переходом на ВМГ DJI E600. Перенос прошел успешно и время полета увеличилось до 30-35 минут. В настоящее время проект в продаже, но пока у меня находиться, могу поделиться всей информацией и опытом настройки. Вопрос нужен ли такой сетап кому-то и если да в какой форме изложить свой опыт, чтобы зазря не пропал?

Еще пара фоток эволюции

С этим передатчиком какие антенны лучше использовать?

Я поляризованные грибки, дальность у них лучше… у штырьевых меньше дальность получается…

С rc305 будет работать (у них сетка диапозона совпадает). Но я бы рекомендовал вот такой комплект hobbyking.com/…/__43724__SkyZone_5_8g_600mw_32CH_F…
Ух, как цены возросли… Осенью брал это чудо за 4.000 рублей с доставкой

Кстати можно и половинку взять только приемник, передатчик почти любой подходит, я с родным шарком использую отлично…

Подтверждаю центральная чать монолит, лучи обычные будут ломаться первыми как и у таротов, подвес я с переди закрепил на родное место, получилось кстати удобно… Единтвенное переходники нужны будут…, на фото видно

Для тех кому будет интересно, на празниках наконец пришла карбоновая рама… 550 размера, упилил до 480 и самое оно получилось, вес без акб 1550 гр на 100 тяжелее f 450 , зато вдвое компактнее…

Эти настройки не центр тяжести а положение жпс модуля относительно назы/// читай инструкции внимательнее или в FAQ лезь/// бездумно их менять не следует

Тоже самое как Feiyu Tech G3 - разобрать gimbal и поставить. Плату переставить

Альтернатива - специалтная переходная плата… Но подвес тогда на 3 см ниже будет висет… Плата dji под h3-3d … В нете посмотрите

Это в самом начале ставил, для габаритов и опрелеления направления носа. Актуально только при визуальном пилотировании . Уже давно от них отказался …

Отмечусь
450, наза лайт, ноги dji, моторы саннискай х2212 980, регули dys 30a, пропы t-motor 10*33, подвес rctimer imp 2axis, sj4000, передатчик boscam 400, OSD, аккум 5200 ач ONBO. Общий полетный вес 1600, летает 13 мин, сейчас активно борюсь за “похудение”. Буду менять ноги, регули на 12а, лишние провода в обрезку. Пропы 10*45 пробовал ставить, но они плохо отбалансированы, а моим балансиром не получается их нормально сделать. 10*33 отличные пропы, но к сожалению шаг маловат, при полном газу потихоньку снижается.

Согласен - пути 2 либо худеть либо в следующую весовую категорию переходить, я не смог от подвеса отказаться…
Для мелких полетов кстати отлично 250 ZMR с мебиусом летает … его вес без АКБ 400-500 гр с полной фпв системой.

Ничего себе размерчик у пропов ))
У меня сейчас всё весит всё с подвесом и батареей на 3S 5000mAh 1450 г. Интересно, получится ли добиться такого же времени полёта, как у вас, если поставлю батарею аналогичную вашей, но без увеличения пропов? У меня пропы 10х5, моторы 980kv саннискай

Мой вес с учетом полной fpv системы и трехосевого подвеса, от тяжелый зараза но работает отлично… по полету на 4s больше 20 минут не получите если навешать и подвесы и fpv - как пример фантик до 20 минут летает на 9,5 пропах… я поэтому на 12 моторы и переходил что надо время увеличивать было… опять же если летать без подвеса то ноги не нужны - еще минус 80-100 гр веса

вообще если ютьюб посмотреть то на пустом f450 с наза выжимают 22 минуты где то… тяга 300-600 гр на мотор, соответственно, 2,4 это макс вес который поднимется в воздух, 1800-1900 это макс рабочий чтобы газ 70 процентов был ( это на 9-10 пропах) … отсюда и пляшите… больше вес акб - более блинный будет но дольше висеть…

Собственно может кому будет полезен опыт:

Родная рама F450 скучей разних примочек.
итак
версия 1 : все родное и красные моторы dji с простым подвесом:
вес 1200 гр
На батареях 3s 10-12 минут полета.

Далее сделал ноги и подвес… вес увеличился как и батарея - до 3600 -4000 ма , пропы 10 были - время полета тоже 10-12 минут

далее был докуплен подвес и для компактности решил перейти на новые пропы e300 и 9,5 пропы…

на батареии 4s 4000 было получено тоже время полета но уже при весе 1900гр.
и последняя версия на e600 моторах при 8000 банке 6s 25-30 минут летает, полный вес 2,7 кг

может кому-то данный практический опыт будет полезен

Почему то покупают верту ,хотя нокия лучше ))) Не любит наза больших пропов, летаю на 10" , одел для теста 12"-раскачка с падением.

1242 нормально встают проверено… в выходные попробую потестировать у коллеги f450 на базе e600 там как раз 12 пропы стоят , пока по видео и фоткам крайне зверская штука получилась а неустойчивость может быть из за маленького расстояние между пропами которое остается… про слабость моторов 2212 говорить не буду, так как чем мощнее мотор - тем больше энергии жрет так что вопрос итоговых ТТХ ЛА засисит от планируемого веса коптера.

да я знал что 30А уже тяжело купить, потому и схватился за это предложение(((
а сколько минут с таким весом у тебя летает?
мне на 30А нужны были так как моторы у меня 3508 700kv

при 4000S 10 минут, при 5000 12 минут если банку не под ноль высаживать…
время висения наверно побольше будет но точно не мерил…
а по 30 амперным ESC если будут нужны пиши в личку могу продать… единственный их плюс они уже прошиты и не надо перепрошивать