Activity

Правая кнопка на левом кресте это хедлесс-мод. Работает коряво, в основном при нажатии на неё, квадр резко летит в бок и очень редко нормально срабатывает. Видимо глюк в системе.

В эти выходные наконец-то удалось много полетать на н8с в чистом поле.
Управляется адекватно, стабилизатор работает отлично, но самое главное это мощь. Пусть даже моторы горят вдвое чаще чем у 3.7 вольтовых аналогов, но удовольствие от полета того стоит. Симу х5с завел после н8с и даже не посадив аккумулятор убрал и больше за все выходные ни разу не доставал, вообще ни о чем, то еле ползает, то вообще ветром уносит, в то время как н8с уверенно летает даже в сильный ветер. Можно сказать, что даже его не замечает. По дальности р/у тоже норм, бьет за сотню метров, вполне достаточно.
В общем из игрушечных коптеров за 50 баксов, это самое лучшее предложение на сегодняшний день. Главное не забывайте моторы в запас заказать.

Моторы от вл929/959. По размеру такие же. Смущает то что влтойс 3.7 вольт.

Эдуард из Питера , да, по два бакса я там моторы брал. Почти халява, жаль кончилась(( Кстати, у меня от квадриков влтойс с десяток моторов валяется, как вы думаете, на крайняк их можно на Н8С поставить? Послужат? Мне их все равно больше девать некуда.

Шустрее и веселее хабсана я еще ничего не видел в размере до 30 см 😃 а видел я многое.

Сравнение не корректно, все-таки немного разные размеры:)

Может движки почаще чем у симы летят, зато он шустрее и веселее 😛
.

Так оно и есть. Сима после Н8С скучная и медленная как черепаха. Да и дальность по р/у у последнего раза в два выше. Ну а более частая гибель движков, это расплата за мощность.

В любом случае к снаряженной Симе +11 грамм, а это для неё много. Она камеру и ту хорошо ощущает. Да и к чему все эти пищалки если она по р/у дальше 70 метров не летает. У меня максимум за сто метров в траву падала, находил вообще без проблем, корпус белый, на фоне зелени как маяк ,издалека видно.

Сомневаюсь, что высота была 140 метров, по видео, даю метров 70, этажей 20 если домами мерять…

Да по меньше 140. У меня влтойс959 с измеренной дальностью по р/у 150 метров и как раз он у меня примерно на эти 150 метров поднимается, до потери связи. Выглядит это раза в два выше.

У меня несколько апп от современных wltoys, в частности от V666. Биндится на ура.

Возможно, у меня уже новая версия, как это часто бывает
Т.к. имеется хэдлэсс мод.

Кстати H8c отлично биндится с передатчиками от Wltoys, кто не в курсе JJRC и Wltoys - это один завод.

У меня что-то не получилось. Есть две аппы с разными протоколами, одна от вл252, другая от вл929, ни одна не подходит. Дергаю газ, как обычно, не биндится.

Может кто знает чем можно клеить пластик на нашей пташке. Завтра предстоит ремонт одной из защит. Читал вроде что суперклеем лечат корпуса коптеров.

Им и лечу. Даже отломанные лопасти клею.

меня все мучает вопрос: почему не закрывают “отсек” с шестеренками что у симы что у JJRC?

Смысла нет, т.к. сядешь в пыль, все равно забьются. За-то охлаждение мотора пострадает.

Моторы отличаются, но чем?

Визуально разные, у Симы без дырок. Приедет посмотрю. Если подходят, то для меня это даже плюс, т.к. аналогичные с вл929 валяются новые и родных заказал.

Может я уже старый и слепой, но если она улетит даже на 50 м я уже плохо ее визуально контролирую. Был бы у нее режим возврата домой или тот который “По-хрену где зад-перед”, тогда хоть километр (сам сегодня за ней по озеру сайгачил).

У меня есть влтойс 959 ,аналог Симы, так его метров на 150-200 поднимаю над собой, что аж в чистом небе из вида полностью пропадает. Снимаю с высоты пейзажи в штиль. Потом тупо вырубаю газ и 959 несется к земле. А в даль да, далеко улетишь, запутаешься.

это кому нужно камеру подвесить, других плюсов видимо нет

В плюсах мощность. У Симы все хорошо, но чуть ветерок, её будто перышко уносит. А тут по видео видно как он резво против ветра идет. К тому же грузоподъемность 80 грамм, Сима 20 еле поднимает.

Ну и есть надежда на нормальную дальность по р/у. Сима вообще у меня первый коптер, который дальше 50м не летает, даже мальки типа хабсана и те по 100 метров берут.

Он уже идёт с акком на 2S, а моторы те же что и у Х5, думаю щётки будут с удвоенной скоростью улетать…

Моторы оригинальные идут, не те же. А на счет щеток согласен, хотя как повезет.

Вот это поинтересней будет [/URL]. Моторчики безщёточные ( ну по крайней мере так написано … )

Коллекторники это.

Кому надо ( не реклама ), вот тут недорого моторы к 262 продаютru.aliexpress.com/item/…/2036832662.html

Попробуйте и мой вариант. Китай он неоднозначен!

У меня как-то так:
www.mediafire.com/watch/…/MOVI0026.avi

Видео и фото, на пульте с вертолетом, включается левым вертикальным тримметром. У меня такой.
Что касаемо вашего видео, снимает плохо, будто объектив грязный. Моя Сима снимает гораздо четче, линзу ещё поставить и будет не сильно хуже, чем Гоупро.
Могу только посоветовать, купить камеру отдельно, либо с фокусом по колдовать.

хм интересно, а я как раз такой собрался брать… сэкономить на месте и на стоимости внешнего бп…
а не в курсе про такой: imax b6 mini (ток 6А и мощность 60W) стоит немного больше чем со встроенным блоком? есть смысл его брать ?

Обычный аймакс Б6, с БП на 5 ампер и будет вам счастье. Все эти модификации народ не хвалит, говорят даже , что подделки это. У меня обычный аймакс третий год служит, я им уже что только не заряжал.

Таки Вы не обобщайте. Летал полностью на стоковом только без камеры. Первый двигатель умер на 80+ аках. Писал много выше.

Да не вопрос, наверное мне везет с моторками этими.
Может кто в курсе, все эти моторы от влтойс 929, Симы х5 и даже JJRC H8C ,который семивольтовый, походу взаимозаменяемые вне зависимости от марки? Ну внешне, по крайней мере они один в один.
Просто у меня много моторов от влтойс 929/959 и запасные брал и в самих коптерах живые здоровые, хотя коптеры сами уже сдохли.

Так и нет, многие пишут о сгоревших движках. Коллекторные они, щеточный узел- слабое место (по крайней мере у Симы).

Так эти же многие, зачем-то более тяжелые аккумуляторы вдвое большей емкости цепляют и т.д. Поэтому и дохнут моторы.

Моя Сима полностью стоковая, так и летаю, аккумов 60 точно посадил, пока полет нормальный.

А как Вы думаете сколько запасных моторов стоит заказать. Есть лоты от 1 до 4-х штук. Опять же не знаешь какой выйдет из строя вперед. Может быть будут гореть только А или наоборот только В.

Я пару коптеров тоже с моторами запасными брал. Так один улетел, а у другого мозги поплыли раньше чем хоть один из моторов навернулся. Лежат теперь ,пылятся.
Все последние модели без запчастей заказываю, т.к. до них дело ,как правило, не доходит.

не знаю обсуждался этот вопрос или нет, а если запараллелить 2 аккумулятора ?
никто не пробовал такой вариант? про вес понятно, получим ли минут 15 полета ? или забить и не выдумывать велосипед ?

Больше емкость, но и больше вес, отсюда ничего кроме ухудшения управляемости и лишней нагрузки на движки, вы не получите. В общем оптимальный вариант, вообще ничего не выдумывать, летать как есть.
Для грузоподъемности и долголетности существуют совсем другие аппараты.

Как у большинства коллекторов этого класса.

Блин, красиво конечно, прям моя мечта, но цена подозреваю будет, со всеми его опциями, как у подержанной Приоры.

Да стопудово там коллекторные моторы. Были бы БК, их бы не прятали, а наоборот. В общем-то и шут с ними, этими БК, главное чтобы коллекторов не на 10 полетов хватало, а хотя бы на 100-150.

Да китайцы могут выдавать желаемое за действительное…прям как с батарейками…на них на всех маркировка over 1200+ mah а на практике там едва ли дотягивает до 500-750 реальных. Так и тут 2 пишу - один в уме.

К примеру у Галакси Визитора возврат есть, пусть без гпс, простенький, но функционал рабочий. Возможно и тут какую-то фичу придумали, может даже новую, свою.

Типа этого наверно

Возможно.

Смотрите, что у китайцев появилось www.gearbest.com/rc-quadcopters/pp_141289.html.
Хоть и не по теме, но думаю многим тут такой квадр будет очень интересен. Тем более от такого проверенного временем производителя.

В описании помимо безголового режима, указана функция автоматического возврата домой. Прям загадка какая-то, за счет чего автовозврат? Или трудности перевода?

Я уже вот налетал много аккумов на нем, но пропы у меня моментально ломаются при сильном ударе, если гнутся, то это не страшно.

У меня от Хабсана осталось пару комплектов пропов. Вот думаю заказать родных или хабсановские в запас пойдут?

Пришел и мне такой с Тмарта. Заказывал перед новым годом, обошелся по тамошнему курсу в 1400р. За такие деньги хочу сказать, этот квадрик халява, если учесть, что те же хабсаны ни о чем по сравнению с CG022 и стоят вдвое дороже.
Летает тихо, шустро и предсказуемо, флипается очень хорошо, можно хоть в туалете флипы делать, т.е. после кувырка не проседает и не раскачивается, все на месте и подсветка просто класс. Мало того лучи просвечиваются , так ещё и спереди два красных “глаза” светят, ночью читается просто отлично.
А функция Хэдлэсс это вообще интересная штука. Интересна больше всего тем, что можно летать при кручении по рудеру, получается красиво. Касаемо её первоначальной задачи, меня больше путает, привычка летать правильно сказывается.
В остальном газует резко, как тут уже писали, но я приноровился уже при первом полете. И пропы мягкие ,один уже погнул, врубившись в стену.

Всем привет! Пошёл запускать коптер на даче, температура была -20, видео отснялось отвратительно, камера была чистой. Это изо морозов такая ерунда с камерой?

Какая ерунда? Вроде норм видео. Если о качестве, ну так эти дешевые регистраторы все так снимают. А бывает и намного хуже.

Если не врут с характеристиками - отличный должен быть акк. Вес 27 г, это на 12 г всего стартовый вес добавится.

Сима даже собственную камеру уже ощущает, а с дополнительными 12 граммами вообще как корова полетит. Я так все лишнее с неё снял и аккумы от хубсана на 380 25С использую, т.к. они чуть легче и полетное время почти не страдает.

или взять V393 с безколлекторными двигателями, но без FPV…

Игорь его что-то совсем не хвалит

Мне Аппа и не нужна, мой Квадр улетел, потому ищу BNF.

Мой тоже улетел и я себе по цене Хабсана два других квадрика купил, в том же размере. Отдельно тушкой если есть, то неоправданно дорого выходит. Кстати, был удивлен, но эти двое летают даже лучше Хабсана, правда без камер.

Ну вот,дожили, Сима уже от 4 килорубля в Китае стоит. Как дальше летать?(((

Ну тогда перехожу на коллекторники! Б/к все втопку! 😃

Не все. Но выбирая между Блэйдом на коллекторниках и Супер иксом, я бы даже не думая взял Блэйд. Потому что этот наноблэйд вещь, а Икс барахло со всеми вытекающими, пусть и на БК.
Все больше не оффтоплю.

200??? Китайских???
Улыбнуло 😃

Да, 200. Рекордсмен самый старый мой вл 929. Может и больше бы налетал, да мозги у него поплыли. Поэтому если и имеет место ломучесть коллекторников это простой брак, а не низкая надежность. И то , чтобы даже брак попадался каждую неделю, это сказки.
И если уж на то пошло, то у БК с таким же успехом горят регуляторы. У моего самолета уже второй менять надо, а у коптера их четыре. Удовольствие это ещё более не дешевое, чем менять коллекторные моторы.

Да ладно 😃 Любой 6-осевой.

А вы попробуйте. Именно кверх ногами и закручивая по горизонтали, кинуть любой другой квадрик вперед. Я же не зря пишу, у меня почти все модели этих квадриков есть. Тот же знаменитый Хабсан даже с обычным подкидыванием с легким поперечным закручиванием не всегда справляется, после подачи газа, тупо раскручиваясь падает на землю. А уж такой фокус ему не в жизнь не воплотить.

а если он боком падать будет? или винтами вниз?
я пока лишь только заказал себе такую модель и в ожидающих нахожусь…😃

Боком он падать не хочет, выравнивается по типу парашюта , а винтами вниз у меня ни разу не получалось)) А если и получится, то он мгновенно перевернется, стабилизация у него отличная. Я его ради баловства запускал по горизонту броском кверх ногами, закручивая как бумеранг, мгновенно стабилизируется. Никакой другой китайский коптер, так не умеет.

Это очень радует! То есть есть шанс, что он не упадет с большой высоты камнем, если что 😃

Он и без газа камнем не упадет. Падает медленно планируя на винтах и дутом корпусе, я бы даже сказал еле еле , иногда даже нужно чтобы побыстрее падал.

ну тоесть за его безумный ценник еще и доп траты чтоб нормально полетел???
ну уберем из сравнения супер икс бесколекторный
останеться хубсан
у него сразу из коробки нормальное время полета
а вариант если покупать как у блейда (байнд энд флай) хубсана то в ТРИ РАЗА дешевле
но по мойму лучше колхозить супер икс с бк моторами чем каждую неделю покупать новые колекторные моторы на хубсан/блэйд/другой квадр на колекторах тк колекторы дохнут бысто от времени и при креше перегорают быстро

Что Хабсан, что супер икс, китайское не допиленное барахло. У одного камера фуфло и трансляция видео на 20 метров, другой летает как корова. Денег просят за них много, а получаешь сплошное разочарование.
Что касаемо коллекторов, у меня за три года ещё ни у одного китайского коптера ни один коллекторник не сгорел. Налет до 200 аккумуляторов. Значит у Блейда тем более ничего не отгорит. Хотя их правительство и гнобит Россию, как тут уже заметили, но стоит признать, что это один из лучших производителей всяких леталок в мире. За это и ценник такой.

Симе что-нибудь по легче надо, Мобиус даже без корпуса , слишком тяжелый, тем более плюс ФПВ. Сима спокойно 15 грамм таскает, с 20-25 уже еле летает.

С помощью гир, не знаю, можно ли реализовать. Возможно, компас добавили. Ставишь квадр к лесу передом, к себе задом, он запоминает это положение и далее управляется так же, как если бы всегда сохранял такое положение, независимо от его вращения. Т.е. стик вперед - он летит вдаль, назад - к себе, влево - влево, вправо - вправо, как бы ни был повернут к пилоту. Для начинающих удобно, когда в точку уходит.

Для такой мелочи очень необходимая функция. Иначе только вокруг себя летать, потому что даже в квартире , улетая в конец коридора, я уже начинаю путаться в управлении, т.к. коптер уже толком не видать.

А вообще я пришел к выводу, что рановато ещё брать эти нано. Все равно нифига это не нормальный квадрик, типа Симы х5 или вл252, нет в них ни той устойчивости, ни стабильности. Видимо трудно китайцам в такой маленькой платке все путем спаять…пока трудно. “Сырые” они ещё.